A Flybondi informa que obteve a aprovação parcial da SIRASE (Sistema de Importaciones de la República Argentina y Pago de Servicios al Exterior) para gerar pagamentos no exterior, o que nos permite cumprir parcialmente o arrendamento da frota atual. Depois de vários dias de trabalho em conjunto com a ANAC (Administração Nacional de Aeronáutica Civil), os dois aviões que não estão operando por atraso de pagamento retomarão a programação em breve.
De qualquer forma, a companhia aérea aguarda o restante das aprovações pendentes para cumprir com os demais serviços especializados que deve contratar no exterior e que são essenciais para poder operar. É importante ressaltar que, para evitar nos próximos meses uma situação semelhante à que ocorreu nos últimos dias, o setor aéreo precisa de uma metodologia de homologação mais ágil para poder atender passageiros e fornecedores.
A Flybondi contribui diretamente para os indicadores recordes de turismo que a Argentina vem apresentando. Uma companhia aérea local é, também e principalmente, um ator social e econômico que impulsiona o desenvolvimento das economias regionais, que gera empregos diretos e indiretos e que expande a rede de transportes, impulsionando a atividade econômica. Além disso, o baixo custo democratiza o acesso ao avião, gerando inclusão e oportunidades.
A companhia low cost conta atualmente com 12 aeronaves e 1.300 funcionários diretos e gera mais de 21.000 funcionários indiretos. Atualmente, possui 21% de participação no mercado doméstico, 13% de participação no mercado Argentina-Brasil por meio de suas rotas que ligam os dois países e transportam mais de 300.000 passageiros por mês. De acordo com seu plano de crescimento e investimentos, a meta é atingir uma frota de até 20 aeronaves até 2023, adicionar pelo menos 6 novas rotas nacionais e internacionais e gerar mais de 600 novos empregos.
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