Um novo veículo esportivo desenvolvido no Brasil será apresentado ao público durante o Festival Interlagos Edição Auto, previsto para acontecer entre os dias 27 e 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Chamado DuoExo, o modelo foi criado para experiências em pista, com foco em baixo peso, simplicidade construtiva e conexão direta entre piloto e máquina.
O projeto, liderado por Fabio Birolini, está em fase final de montagem e validação, com testes dinâmicos previstos antes da apresentação oficial. A proposta é oferecer uma condução mais pura e direta, baseada em arquitetura exposta, chassi tubular e soluções inspiradas em veículos de competição, priorizando desempenho, dirigibilidade e facilidade de manutenção.
Segundo João Paulo Melo, designer industrial responsável pelo design do DuoExo, o modelo nasceu de uma leitura funcional da experiência de pilotagem. “A ideia foi criar um veículo em que cada elemento tivesse uma razão clara para existir. O DuoExo não busca esconder sua estrutura. Pelo contrário, ele expõe sua lógica construtiva e aproxima o piloto da máquina, como acontece em motocicletas naked e aeronaves de combate”, afirma.
A apresentação ocorre em um momento de maior interesse por experiências automotivas imersivas no Brasil. O Festival Interlagos tem se consolidado como vitrine para lançamentos, ativações de marcas e atividades dinâmicas em pista, aproximando o público de veículos de performance e da cultura de pilotagem. Na edição de 2026, a categoria Drive Pass, por exemplo, permitirá que visitantes conduzam três carros no Autódromo de Interlagos, reforçando o caráter experiencial do evento.
Nos últimos anos, o ecossistema de track day também ganhou força no país, impulsionado por entusiastas, criadores de conteúdo e influenciadores automotivos. Com isso, temas como preparação, desempenho, pilotagem e cultura de pista deixaram de circular apenas entre competidores ou públicos altamente especializados e passaram a alcançar consumidores interessados em vivenciar a condução esportiva de forma mais próxima.
Nesse cenário, o DuoExo se posiciona como uma resposta nacional à demanda por veículos dedicados à experiência em pista. Em vez de apostar em luxo ou excesso de componentes, o projeto adota uma abordagem espartana, com redução de peso, exposição da estrutura e eliminação de elementos não essenciais. A lógica é entregar um carro simples, direto e funcional, desenhado para ampliar a sensação de controle e envolvimento durante a pilotagem, sem abrir mão de identidade visual própria e apelo esportivo.
Para João, o avanço desse mercado abre espaço para projetos nacionais mais autorais. “O Brasil tem profissionais com repertório técnico e criativo para desenvolver produtos de performance com identidade própria. O crescimento das experiências em pista cria uma janela importante para veículos que não precisam seguir a lógica do automóvel convencional, mas sim entregar intensidade, precisão e conexão com quem dirige”, explica.
A apresentação no Festival Interlagos será o primeiro contato do público com o DuoExo. Desenvolvido no Brasil por profissionais ligados à engenharia de competição e ao design automotivo, o projeto busca mostrar que há espaço para uma nova geração de veículos nacionais voltados à performance, à simplicidade construtiva e ao prazer de pilotar.
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