Renault confirma parceria com a C2 Team para o Campeonato Brasileiro de Marcas

O retorno da Renault às pistas do Brasil que acontece dia 22 de Março, na 1ª etapa da Copa Petrobras de Marcas, em Goiânia, terá duas equipes, com dois carros cada, que defenderão as cores da marca à frente dos outros concorrentes que também disputarão o campeonato. Uma delas é a Full Time Sports, com os pilotos Rubens Barrichello e Eduardo Rocha. E a outra equipe é a C2 Team. Comandada pelo engenheiro Guilherme Ferro, o time também vai competir com o Novo Fluence 2015. O paranaense Gabriel Casagrande e o paulista Beto Cavaleiro serão os pilotos. Gabriel Casagrande pertence a nova safra de pilotos que competem em categorias nacionais. Foi vice- campeão, em 2013, do Campeonato Brasileiro de Turismo. Na temporada passada se dividiu entre o Campeonato Brasileiro de Marcas e a Stock Car. No Marcas, Casagrande venceu duas provas e conquistou uma pole position. “É uma grande satisfação participar deste momento importante para a Renault, e quero dar muitas alegrias para a marca durante toda a temporada, conquistando vitórias com o Fluence e lutando pelo título de marcas e pilotos para a montadora”, declara Casagrande. O paulista Beto Cavaleiro tem passagens por importantes categorias de carros de turismo no país, e esteve na disputa das duas últimas temporadas da Stock Car. Em 2014, participou de uma etapa do Brasileiro de Marcas, e optou por seguir na categoria em 2015. “Sabemos da tradição que a Renault tem nas pistas pelo mundo, e espero também defender bem esta tradição aqui no Brasil, nesta volta da marca ao automobilismo nacional, pilotando o Novo Fluence 2015”, explica Beto.

Renault estreia com Rubens Barrichello a bordo do Novo Fluence 2015 no Brasileiro de Marcas

A abertura da temporada 2015 da Copa Petrobras de Marcas, no dia 22 de Março, no Autódromo de Goiânia, vai marcar a volta da Renault às pistas do Brasil. Serão oito etapas onde duas equipes, com dois carros cada, competirão com o Novo Fluence 2015, o sedã médio da Renault, e terão o desafio de defender as cores da marca à frente dos outros concorrentes que também disputam o Campeonato. Uma das equipes é a Full Time Sports, com Rubens Barrichello e Eduardo Rocha nos cockpits dos modelos Fluence. Barrichello, que voltou a competir no País em 2014, e então conquistou o título da Stock Car pela própria equipe Full Time, revela que está motivado com a estreia e a volta da Renault às competições no Brasil. “É um grande prazer aceitar esse novo desafio junto com a Renault, que está voltando ao automobilismo nacional, e me sinto honrado em fazer parte desse momento. Vou correr em casa, com a Full Time Sports, e acredito que será um campeonato bem competitivo. Será um carro novo, um desafio novo, mas com a velha e sempre paixão pela velocidade. Será uma grande alegria conhecer mais uma categoria." Para o piloto Eduardo Rocha, que disputou o Campeonato de 2014 também pela equipe Full Time, demonstra confiança. "Será um prazer defender uma marca com tamanha tradição no automobilismo, ainda mais dividindo o box com o Rubinho. Também queria agradecer a equipe por mais este ano de parceria, onde espero colher bons frutos." A Full Time Sports, atual equipe campeã da Stock Car é comandada por Maurício Ferreira, que fala sobre o que espera do novo carro. “Não vejo a hora de testar e trabalhar com o Fluence, pois é um carro bastante arrojado e esportivo. Vamos trabalhar e lutar pelo campeonato." Durante a temporada 2015 do Campeonato Brasileiro de Marcas, a equipe terá o patrocínio das empresas Mapfre Seguros e PPG Brasil.

Tudo começou em 1898, quando Louis Renault percebeu que as competições automobilísticas eram uma ótima vitrine para exposição de seus veículos, e competiu em algumas provas, juntamente seu irmão Marcel, com um carro que construiu na época. Mas foi na Fórmula 1 que a marca alcançou as mais importantes conquistas. A Renault fez sua estreia na categoria em 1977 e nesses 37 anos, foram 12 títulos mundiais de Construtores e 11 de Pilotos.

Além disso, a Renault organiza na Europa o World Series, evento que reúne três categorias. São elas: a Fórmula Renault 3.5 Series e a Fórmula Renault 2.0, onde 60% dos pilotos que passam por estas categorias chegam até a Fórmula 1. Alguns deles são: Nico Rosberg, Kimi Haikkonen, Pastor Maldonado, Romain Grosjean, Felipe Massa e outros. Outra categoria é a Clio Cup, que utiliza o Renault Clio, modelo europeu semelhante aos utilizados nas ruas. O World Series também serve para a Renault promover ações com clientes da marca, como Track Days, gincanas e voltas rápidas em carros de competições.

O calendário da temporada 2015, sujeito a alterações, da Copa Petrobras de Marcas será composta por oito etapas:

1ª etapa - 22/03 – Goiânia

2ª etapa - 26/04 – Brasília

3ª etapa - 31/05 – Curitiba

4ª etapa - 02/08 – Salvador ou Velopark

5ª etapa - 16/08 – Goiânia

6ª etapa - 13/09 – Brasília

7ª etapa - 18/10 – Curitiba

8ª etapa - 06/12 – Interlagos

Renault Fluence ganha série limitada GT Line

O Fluence GT Line chega para atender as expectativas de quem não abre mão do conforto e praticidade do câmbio automático, aliado ao visual mais esportivo com equilíbrio e sem exageros. Montada sobre a versão Dynamique do sedã médio da Renault, é equipado com câmbio CVT X-Tronic e ganhou o mesmo pacote aerodinâmico encontrado no Fluence GT. A Renault oferece a esportividade em três níveis: o GT Line com mudanças estéticas, como a versão Sandero GT Line; o GT que além da estética trás também versões com conteúdos mecânicos, como é o caso do Fluence GT com motor turbo de 180 cv; e o RS, que representam o máximo da esportividade, como o Megane RS, um exemplo de sucesso na Europa. As novidades estéticas, externas, incorporadas ao Fluence GT Line foram concebidas pela equipe do Renault Design América Latina (RDAL), o primeiro estúdio de design da marca no continente americano, localizado no Brasil. O Fluence GT Line apresenta, na dianteira, spoiler integrado ao para-choque logo abaixo da entrada de ar frontal, dando o tom de esportividade, que se complementa com os faróis de neblina circundados por moldura cromada. Na traseira, um discreto aerofólio incorporado à tampa do porta-malas, como se fossem uma peça única. O escapamento é envolvido pelo extrator de ar na cor preta, logo abaixo do para-choque. Na parte inferior da tampa do porta-malas, a inscrição GT Line abaixo da lanterna do lado direito identifica a série limitada. Visto de lado, as saias laterais se destacam, assim como as rodas de cinco raios, com aro de 17 polegadas de diâmetro, deixando à mostra parte dos discos e da pinça de freio. Os retrovisores na cor da carroceria e maçanetas em cromado fosco garantem um toque de sofisticação ao modelo. Já na parte interior o Fluence GT Line possui cor cinza escura com detalhes cromados e preto brilhante, conta também com painel digital e oferece itens de conforto, tecnologia e segurança, presentes em toda gama Fluence. Destacam-se a chave-cartão “hands free” que permite o travamento, abertura das portas e partida do motor com maior liberdade, sem a necessidade de uma chave de contato do veículo; ar-condicionado digital dual zone; sistema de som 3D by Arkamys; direção elétrica, volante com dispositivo regulador e limitador de velocidade, freios ABS e quatro airbags. Mecanicamente, o modelo é equipado com motorização 2.0 16V Hi-Flex, que desenvolve a potência de 143 cv (etanol) / 140 cv (gasolina) a 6.000 rpm e torque máximo de 19,9 kgfm (etanol) / 20,3 kgfm (gasolina) à 3.750 rpm. Equipado com câmbio CVT X-Tronic, que proporciona uma troca suave de marchas, sem trancos, mantendo sempre o propulsor na rotação ideal, levando-se em conta a carga do motor e as condições de rodagem, além de se adaptar ao tipo de condução do motorista. O Fluence GT Line acelera de 0 a 100 Km/h em 10,1 segundos e sua velocidade máxima é de 195 km/h.

Fluence e Clio recebem prêmio de mídia especializada

Dois modelos da Renault, o sedã Fluence GT e o compacto Clio, foram eleitos “Melhor Compra do Ano” e “Carro Mais Econômico do Brasil em 2014”, ambos concedidos pela revista Motor Show. O Clio, motor a gasolina, foi campeão nos testes de baixo consumo com uma média de autonomia de 14,58 km/l. Também vale destacar que no circuito urbano, as duas versões do modelo- etanol e gasolina – foram superiores a todos os demais concorrentes, com 8,90 km/l e com 13,80 km, respectivamente. Segundo a publicação, o desempenho do Clio mereceu elogios de todos os motoristas, que “reconheceram a eficiência de seu motor 1.0 16V, com consumo baixíssimo”. Outro aspecto apontado no teste – durante o qual foram rodados 13.995 km e registrada a passagem por 72 pedágios – foi o alcance do modelo à gasolina, que conseguiu rodar 690 quilômetros na cidade, a maior marca entre os veículos testados. Vale lembrar que o Inmetro – responsável pelo “Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular” (PBEV), elaborado em parceria do Conpet - programa do Governo Federal, vinculado ao Ministério de Minas e Energia e executado com apoio técnico e administrativo da Petrobras - já havia certificado o Clio com a nota “A” na categoria Subcompacto, tanto na versão de entrada, Authentique, como na equipada com ar-condicionado e direção hidráulica, Expression e classificando o carro com motor a combustão com menor consumo do País. Para completar a lista de atributos do produto, o preço de aquisição do Clio também chamou a atenção da comissão julgadora do Prêmio. Com um valor mais atraente que o dos demais concorrentes, a versão 1.0 do modelo foi considerada a melhor compra do grupo testado. Já o Fluence, na sua versão GT, foi considerado a “Melhor Compra do Ano” na categoria Sedan Médio, graças a itens como o motor - turbo, com 180 cavalos - e equipamentos de série, ao lado da sua baixa depreciação e valor do seguro, além, claro, de sua dirigibilidade. “A premiação do Fluence GT é motivo de grande alegria, pois esse modelo traz em sua concepção um caráter esportivo e dinâmico, que agrada os fãs do automóvel, as pessoas apaixonadas por carros esportes. O desenvolvimento de veículos com essa característica é uma vocação que está no DNA da Renault”, afirma Bruno Hohmann, diretor de Marketing da Renault do Brasil.

Renault equipa Polícia Militar do Paraná com Duster e Fluence

A partir de agora, o utilitário esportivo Duster e o sedã médio Fluence vão ajudar no trabalho da Polícia Militar do Paraná. A Renault do Brasil está fornecendo à instituição 820 veículos, que serão usados em patrulhas e em outras atividades policiais. São 670 exemplares do Duster e 150 do Fluence, integrantes de um lote de 1.220 viaturas adquiridas pelo Estado com recursos do Fundo Especial de Segurança Pública (Funesp). A frota será distribuída imediatamente para os batalhões regionais da PM. Vinte viaturas vão atender o litoral do Estado, 10 serão alocadas na capital e 11 na Região Metropolitana de Curitiba. Os carros estão sendo entregues pintados com as cores da PM paranaense e receberam equipamentos para que possam servir à instituição. Entre os quais, estão antena móvel, sirene e sistema especial de iluminação. Além disso, são equipados com itens como direção hidráulica, airbags, vidros elétricos dianteiros, banco do motorista com regulagem de altura e ar-condicionado. A resistência, a durabilidade e a robustez foram importantes diferenciais para a escolha do Renault Duster por parte do governo estadual. Com suspensão elevada e robusta, o que lhe permite trafegar em terrenos precários com muito mais facilidade, o Duster mostra que um utilitário esportivo pode ser útil nas atividades de segurança em grandes cidades ou em menores centros. Já o sedã Fluence tem como diferenciais de destaque o elevado padrão de conforto e o potente 2.0 16V Hi-Flex, que desenvolve 143 cv de potência máxima e 20,3 kgfm de torque, quando abastecido com etanol no tanque.