Ford inicia pesquisa de entrega de pizza com carros autônomos

A Ford iniciou uma parceria inédita na indústria com a Domino’s Pizza, líder mundial em entrega de pizza a domicílio, para entender o papel que os veículos autônomos poderão desempenhar nesse setor. Em caráter inicial, os testes terão como base a cidade de Ann Arbor, próxima a Detroit, nos EUA, para verificar como os clientes vão reagir ao receber sua encomenda por um veículo autônomo.

“Como especialistas em entrega, temos acompanhado o desenvolvimento dos carros autônomos com grande interesse, pois acreditamos que o transporte está passando por mudanças radicais e profundas”, diz Patrick Doyle, presidente da Domino’s. “Temos orgulho de ser líderes em tecnologia e estamos entusiasmados em ajudar nessa pesquisa. É o primeiro passo do projeto que pretendemos realizar com a Ford.”

A Ford planeja iniciar a produção de veículos autônomos em 2021 e a pesquisa com empresas como a Domino’s é essencial para que a tecnologia possa oferecer a melhor experiência ao cliente.

“É uma satisfação ter a parceria da Domino’s nessa fase importante de desenvolvimento, em que aumentamos nossa compreensão das oportunidades de negócios para o transporte de pessoas e bens com carros autônomos”, diz Sherif Marakby, vice-presidente de Veículos Autônomos e Elétricos da Ford. “A Domino’s é uma empresa focada na experiência do cliente e compartilha da nossa visão de um futuro com veículos e ambientes inteligentes para melhorar a vida das pessoas.”

Nas próximas semanas, clientes da Domino’s na cidade de Ann Arbor serão escolhidos aleatoriamente para receber sua pizza em um Ford Fusion Hybrid autônomo de pesquisa, dirigido por um engenheiro de segurança da Ford e pesquisadores. Os clientes que aceitarem participar poderão rastrear o carro de entrega pelo GPS e, quando ele estiver próximo, vão receber mensagens de texto e um código para desbloquear o compartimento aquecido e retirar sua pizza.

“Queremos saber o que as pessoas pensam sobre esse tipo de entrega”, diz Russell Weiner, presidente da Domino’s nos Estados Unidos. “A maioria das nossas perguntas são sobre os 15 metros finais da entrega. Por exemplo, como os clientes vão reagir ao sair para receber sua entrega e se fará diferença se o carro estiver estacionado na garagem ou no meio-fio. O objetivo é, algum dia, tornar a entrega com carros autônomos o mais simples e amigável possível.”

Os primeiros testes foram feitos na Mcity, cidade simulada de pesquisa no campus da Universidade de Michigan, localizada no município de Ann Arbor, que também apoia o projeto. “Ann Arbor continua na vanguarda da pesquisa de veículos autônomos”, afirma o prefeito Christopher Taylor. “Hoje, é um teste de entrega de pizza e espero que esse tipo de parceria traga muitas outras inovações no futuro.”

Ford mostra a tecnologia do Fusion Hybrid np Congresso Brasileiro de Inovação da Indústria

A Ford apresenta o Fusion Hybrid no Congresso Brasileiro de Inovação da Indústria, que será realizado nos dias 27 e 28 de junho no Transamérica Expo Center, na capital paulista. O primeiro veículo com a chamada tecnologia “full-hybrid” do Brasil será exposto no espaço de ecossistemas de inovação do evento, onde os visitantes poderão conhecer, por realidade virtual, todos os recursos semiautônomos e de conectividade do sedã da Ford. Equipado com dois motores combinados – elétrico e a gasolina –, o carro é um dos mais econômicos do País e um ícone de sustentabilidade. Suas tecnologias inteligentes incluem o sistema chamado EV+, que permite ao carro reconhecer os destinos mais frequentes por meio do GPS, priorizando o uso do motor elétrico para economizar combustível. Outro recurso interativo do modelo híbrido é uma tela no painel que mostra por meio de desenhos de folhas quando o motorista está dirigindo de modo mais sustentável. Além dessas tecnologias voltadas à sustentabilidade, o Fusion Hybrid vem com piloto automático inteligente, alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem, assistente autônomo de detecção de pedestres e estacionamento automático de segunda geração para vagas paralelas e perpendiculares. Ele é o único do segmento equipado com sistemas de alerta de ponto cego e permanência em faixa, sensor de fadiga (que avisa para o motorista quando está na hora de parar para tomar aquele cafezinho), sensores de monitoramento 360 graus, oito airbags e cintos traseiros infláveis. A conectividade é outro diferencial do Fusion Hybrid, com o sistema de nova geração da Ford, o SYNC 3, capaz de operar também com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto. Além de tela capacitiva de 8 polegadas, dispõe de comandos de voz para as funções de telefone, navegação, música, climatização, mensagens de voz e aplicativos de smartphones, por meio do sistema AppLink.

Promovido pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) e pelo Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae), a sétima edição do Congresso Brasileiro de Inovação da Indústria apresentará as principais tendências em tecnologia digital e como elas impactam a indústria brasileira e a capacidade de competir internacionalmente. Serão realizados vários debates sobre o tema. No evento, considerado uma grande vitrine para a inovação desenvolvida no Brasil, o público poderá conhecer soluções, produtos e processos inovadores desenvolvidos por micro, pequenas e grandes indústrias de setores variados.

Ford Fusion Hybrid na carreata no Dia da Mobilidade Elétrica em São Paulo

A Ford participa do Dia da Mobilidade Elétrica neste sábado, 27 de maio, com cinco Fusion Hybrid na carreata que vai percorrer ruas centrais da cidade de São Paulo. No final do percurso, em frente ao Estádio do Pacaembú, os veículos ficarão expostos ao público com instrutores para demonstrar as suas tecnologias. Equipado com dois motores, um elétrico e outro a gasolina, o sedã híbrido da Ford é um dos carros com menor consumo de combustível do mercado. O objetivo do Dia da Mobilidade Elétrica, promovido pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), é chamar a atenção para os benefícios ambientais, sociais e econômicos do uso de veículos híbridos e elétricos. A carreata, com um total de 6 km, vai partir da Praça Amadeu Amaral (R. Treze de Maio), às 10h00 e percorrer toda a Avenida Paulista até a Praça Charles Miller, no Pacaembu. A Ford é uma das empresas que mais tem investido no desenvolvimento de carros híbridos e elétricos, com o plano de lançar 13 novos modelos globalmente até 2020. No Brasil, o Fusion Hybrid foi o primeiro carro a trazer para o mercado a chamada tecnologia “full hybrid”.

Sedã de luxo, o Fusion Hybrid conta com uma bateria avançada de íons de lítio, que não precisa ser ligada na tomada: ela é recarregada pelo motor a gasolina e pelo sistema de recuperação de energia dos freios. Com um tanque de combustível de 52,7 litros, é capaz de rodar até 885,6 km, com consumo de 16,8 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada. Ele é equipado também com tecnologias inteligentes de assistência ao motorista. Entre elas, estão o sistema de alerta de colisão com assistência de frenagem, o sistema de detecção de pedestres e o piloto automático adaptativo com “stop and go”, além de estacionamento automático de segunda geração e sistema de conectividade SYNC 3.

Ka 1.0, New Fiesta Ecoboost e Fusion Hybrid eleitos "Compra do Ano 2017”

A Ford venceu com três modelos o prêmio “Compra do Ano 2017”, promovido pela tradicional revista Motor Show, da Editora Três, a partir de uma ampla avaliação dos carros disponíveis no mercado brasileiro. O Ford Ka 1.0 foi o primeiro colocado no segmento de hatches de entrada, o maior do mercado brasileiro, o Ford Fiesta 1.0 EcoBoost venceu nos hatches compactos premium e o Ford Fusion Hybrid, nos sedãs grandes de luxo. A classificação dos veículos foi feita com base em 12 critérios, cobrindo os aspectos que mais afetam o bolso, o conforto e o desempenho na visão dos consumidores: preço da versão básica, preço da versão topo de linha, desvalorização, garantia, revisões, motor, peso-potência, consumo, equipamentos, porta-malas, projeto e dirigibilidade.

Nos hatches de entrada, o projeto mais moderno determinou a vitória do Ford Ka 1.0. Além da melhor oferta de equipamentos, ele se destacou pelo motor TiVCT de 3 cilindros, de 85 cv, “o principal diferencial do hatch, pois proporciona melhor dirigibilidade – e prazer ao dirigir – e baixo consumo”.

Nos hatches compactos, o New Fiesta 1.0 EcoBoost, tecnologia exclusiva da Ford, foi indicado como melhor compra por ter o projeto mais atual e o motor mais eficiente. O moderno motor 1.0 turbo de 125 cv e os equipamentos de série, incluindo bancos de couro, rodas de liga leve de 16”, controlador de velocidade de cruzeiro, controle eletrônico de estabilidade e sistema de conectividade SYNC, fizeram a diferença. “Mais moderno, agradável de dirigir e bem equipado, é difícil para um carro com essas características não ser apontado o melhor em seu segmento”, concluiu a edição.

Na categoria de sedãs grandes, dominada por modelos importados, o Ford Fusion Hybrid se destacou pelo conjunto propulsor de dois motores, a combustão e elétrico, menor custo de revisões e oferta de equipamentos. Entre eles, estão tecnologias avançadas como central multimídia SYNC 3, sistema de estacionamento autônomo, controlador de velocidade de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão frontal.

Ford revela protótipo do Fusion Hybrid autônomo de nova geração

A Ford revelou o protótipo do Fusion Hybrid autônomo de nova geração que será exibido ao público pela primeira vez em janeiro, na CES e no Salão Internacional de Detroit, nos EUA. O modelo usa a plataforma atual de veículo autônomo da Ford, mas com um novo programa de computador com maior poder de processamento. Os controles elétricos estão mais perto da fase de produção e ajustes feitos na tecnologia de sensores, incluindo seu reposicionamento, permitem que o carro veja melhor o que está ao seu redor. Os novos sensores LiDAR, instalados no teto, têm um design mais elegante e um campo de visão mais focado, o que permite ao carro usar agora apenas dois sensores, em vez de quatro, com a mesma capacidade de processamento de dados. O novo modelo também avança nos dois elementos principais para a criação de um veículo autônomo – a plataforma, que é uma versão atualizada do carro em si, e o sistema de direção virtual. No design, o protótipo do Fusion Hybrid autônomo de nova geração segue a linha do Fusion atual, que estreou globalmente há três anos. Esse desenvolvimento faz parte do plano da Ford de iniciar a produção em alto volume de um veículo totalmente autônomo de nível 4 da SAE para operação comercial em 2021, em serviço de compartilhamento ou carona. Para aprimorar seu desenvolvimento nessa área ela está investindo ou fazendo parceria com quatro start-ups e mais que duplicou suas equipes no Vale do Silício e no campus de Palo Alto. Com base em mais de uma década de pesquisa em veículos autônomos, o primeiro carro totalmente autônomo da Ford será um modelo de nível 4, conforme definido pela Sociedade de Engenheiros Automotivos. Ele será projetado para operar sem volante, acelerador ou pedal de freio, para uso em serviços comerciais de compartilhamento ou carona dentro de uma área geográfica limitada.