Jaguar Land Rover Classic lança sistema de infoentretenimento modernos para carros clássicos

A Jaguar Land Rover Classic lançou um novo sistema de infoentretenimento em sua crescente linha de peças e acessórios originais, trazendo funcionalidades modernas para os veículos clássicos, com uma central de aparência autêntica e estilo clássico.

Desenvolvido para atender a maioria dos veículos clássicos, as unidades do sistema de infoentretenimento Classic do tamanho 1 DIN (cerca de 18 cm de comprimento por 5 cm de altura) incorporam navegação por satélite configurável em até 32 idiomas, integração com smartphone, conectividade Bluetooth e rádio digital dual DAB / DAB +, assim como FM e AM analógicos.

Além disso, quatro versões de marca distintas do sistema de infoentretenimento Classic serão oferecidas especificamente para veículos Jaguar e Land Rover, com uma opção de acabamentos em preto ou cromado para atender os modelos Jaguar, e uma escolha de alumínio escovado preto ou prateado para os modelos Land Rover.

Controlado por uma tela sensível ao toque de 3,5 polegadas de alta resolução integrada entre os controles e botões rotativos tradicionais, o guia de rotas europeu do sistema de navegação pode ser exibido com mapas 2D ou 3D ou com instruções de seta, que inclui alertas de trânsito TMC (Traffic Message Channel).

Outras características do Sistema de Infoentretenimento Classic incluem:

· Função de telefone, incluindo a transferência da agenda telefônica via Bluetooth, sendo capaz de suportar até quatro dispositivos com 1.250 contatos por dispositivo

· Microfone interno

· Idiomas do sistema: inglês, alemão, francês, italiano, espanhol e russo

· Mais de 32 idiomas disponíveis para a função navegação.

Todas as versões do Sistema de Infoentretenimento Classic Jaguar Land Rover estão disponíveis para compra a partir de 7 de setembro de 2018 em www.jaguarclassicparts.com, com preço a partir de £ 1.200 (incluindo VAT). O serviço de instalação é oferecido na Jaguar Land Rover Classic Works, em Warwickshire, Inglaterra, bem como em revendedores autorizados da Jaguar Land Rover.

Clássica corrida de Le Mans e novo tour de experiência lançam a temporada 2018 de eventos da Jaguar Classic

A Jaguar Classic expandiu seu calendário de passeios e eventos para 2018, com uma variedade de experiências garantidas para encantar e empolgar os proprietários, entusiastas e fãs da marca britânica. O Jaguar Classic Challenge retorna para a sua quarta temporada consecutiva, dando aos proprietários de Jaguar C-types, D-types, E-types, XKs e saloons pré-1966, a oportunidade de competir em cinco corridas de 55-60 minutos, em prestigiados fins de semana de corrida em todo o Reino Unido e na Europa. O evento bianual Le Mans Classic, realizado no icônico circuito de la Sarthe, na França – local onde a Jaguar conquistou sete vitórias nas 24 horas entre 1951 e 1990 – junta-se ao calendário para 2018, ao lado dos eventos no Reino Unido: Festival Histórico de Donington, Troféu Internacional de Silverstone e Taça Internacional do Ouro de Outlon Park, além da Spa Six Hours, na Bélgica.

Tim Hannig, Diretor da Jaguar Land Rover Classic, disse: “O espetáculo de um grid cheio de clássicos de corrida da Jaguar, em circuitos por toda a Europa, incluindo Le Mans – que ocupa um lugar especial nos corações dos entusiastas de clássicos da Jaguar – é uma visão a não se perder. Encorajamos todos os proprietários de carros elegíveis a participar destas séries competitivas, que desfrutam de grande camaradagem entre os participantes. Todos nós compartilhamos uma paixão pelos carros da Jaguar e por vê-los sendo usados para o que eles são destinados ”.

O retorno a Le Mans, de 6 a 8 de julho, é especialmente comovente, já que 2018 marca o 30º aniversário da vitória do Jaguar XJR-9 nas 24 horas. O atual piloto de testes da Jaguar Classic, Andy Wallace, conquistou a vitória em 1988, ao lado de Jan Lammers e Johnny Dumfries.

Calendário 2018 do Jaguar Classic Challenge

- 4 a 6 de Maio: Festival Histórico de Donington, Leicestershire

- 16 a 17 de Junho: HSCC Troféu Internacional de Silverstone, Northamptonshire

- 6 a 8 de Julho: Le Mans Classic, Circuito de la Sarthe, França

- 25 a 27 de Agosto: HSCC Taça Internacional do Ouro de Oulton Park, Cheshire

- 14 a 16 de Setembro: Spa Six Hours, Spa Francorchamps, Belgica.

Para mais informações, e para se registrar para participar do Jaguar Classic Challenge 2018, acesse www.hscc.org.uk/jaguar-classic-challenge

Para aqueles que procuram conhecer de perto o trabalho feito à mão da Jaguar Land Rover Classic Works, além de ter uma experiência na pista com uma série de clássicos da Jaguar, o tour de um dia na Jaguar Classic e o Track Experience já estão disponíveis. Após uma visita às novas instalações em Warwickshire, onde as atividades incluem a restauração Jaguar e Land Rover Reborn, a montagem da continuação do Jaguar D-type, bem como a manutenção dos clássicos, incluindo XJ220, os participantes poderão dirigir E-types, XK150s , Mk2s e XJC V12s da coleção Jaguar Classic.

Land Rover começa a celebrar 70 anos restaurando veículo pré-produção perdido por seis décadas

A Land Rover comemora em 2018 seu 70º aniversário. Para iniciar as celebrações – que contará uma série de eventos ao longo deste ano –, a marca está começando os trabalhos de restauração de uma das três unidades de pré-produção que participaram do começo de tudo: o lançamento da marca Land Rover, no Salão do Automóvel de Amsterdam, Países Baixos, em 1948. Estes modelos deram ao mundo a primeira ideia do que, mais tarde, seria reconhecido como um legítimo Land Rover, um dos mais icônicos veículos da indústria automobilística mundial.

Durante anos, o paradeiro desse modelo foi um verdadeiro mistério. O modelo de exibição usado no Salão de Amsterdam rodou nas estradas até algum momento da década de 60, quando passou a ser usado em um campo galês, antes de ser comprado com o objetivo de ser restaurado. O projeto não foi concluído e o modelo acabou sendo esquecido em um jardim a poucos quilômetros da fábrica da Land Rover em Solihull, onde ele fora produzido. Após a descoberta, os especialistas da Jaguar Land Rover Classic passaram meses pesquisando nos arquivos da empresa o histórico de propriedade do modelo e conseguiram comprovar a sua autenticidade.

A equipe responsável pelo bem-sucedido programa Land Rover Series I Reborn, cujo trabalho é exclusivamente restaurar de forma meticulosa e original a primeira geração de veículos Land Rover, irá agora embarcar em seu mais desafiador projeto: uma missão ao longo de 2018 para preservar o maior ícone histórico da marca britânica, deixando o modelo de pré-produção como em 1948 e apto a rodar novamente.

Tim Hannig, diretor da Jaguar Land Rover Classic, disse: “Essa unidade do Land Rover é uma peça única e insubstituível dentro da indústria automobilística mundial. Sua história é tão importante quanto o icônico Hue, nome que damos à primeira unidade de pré-produção da Land Rover. A restauração do modelo começará aqui, no Classic Works, onde poderemos garantir que ele será meticulosamente trabalhado em cada detalhe. Essa é mesmo a maneira mais apropriada de iniciarmos as comemorações dos 70 anos da Land Rover”.

Hanning continua dizendo que “há algo de encantador em saber que há exatos 70 anos esse mesmo veículo passava por seus ajustes finais de preparação para sua primeira exibição, no Salão do Automóvel de Amsterdam de 1948, onde o mundo todo viu pela primeira vez o que viria a ser um legítimo Land Rover”.

O time do Jaguar Land Rover Classic seguirá um complexo e delicado processo para conseguir restaurar o modelo de lançamento. O modelo traz muitas características especiais que são exclusivas às 48 unidades de pré-produção fabricadas antes de os modelos de venda começarem a ser produzidos. Eles traziam painéis de alumínio, chassis galvanizado e caçamba traseira removível. A cor original de todos os componentes será preservada, principalmente o verde claro da carroceria, usado em 1948.

Todos os antigos proprietários deste veículo histórico foram convidados para visitarem as instalações da Land Rover Classic Works e dividirem suas experiências com todos os envolvidos neste projeto de restauração, que representa os primórdios da história da Land Rover.

Por 67 anos, a Land Rover produziu os Series 1, projeto que depois evoluiu até o Defender, na mesma fábrica de Solihull, onde tudo começou. A restauração deste modelo único na história da marca é apenas o primeiro de uma série de eventos que marcarão as comemorações dos 70 anos da marca britânica ao longo deste ano.

Jaguar irá produzir o icônico XKSS

Exatos 59 anos depois, o Jaguar XKSS, modelo considerado o primeiro superesportivo do mundo, voltará a sair das linhas de produção da histócira fábrica da marca britânica em Browns Lane, na Inglaterra. Nove unidades serão produzidas manualmente seguindo as exatas especificações daquelas fabricadas em 1957. Os veículos irão ocupar o lugar daqueles que se perderam durante o famoso incêndio na fábrica de Browns Lane. A volta do XKSS é o mais novo projeto da Jaguar Land Rover Classic, divisão responsável por oferecer peças e serviços para veículos clássicos das marcas britânicas em todo o mundo, além de experiências inesquecíveis a bordo de veículos que entraram para a histórtia da indústria automobilística mundial. Para Tim Hannig, Diretor da divisão Jaguar Land Rover Classic, declarou: "O XKSS marca uma página muito especial na história da Jaguar e é um veículo muito cobiçado por colecionadores de todo o mundo devido à sua exclusividade e design inconfundível. “A experiente equipe de engenheiros e técnicos da Jaguar Classic baseia-se em décadas de conhecimentos acumulados para assegurar que cada um destes nove veículos seja totalmente autêntico e produzido com a máxima qualidade. “As réplicas do XKSS reafirmam o nosso compromisso de fomentar a paixão e o entusiasmo pelo passado ilustre da Jaguar através de veículos, serviços, peças e experiências extraordinárias". Apenas 16 unidades do XKSS foram produzidas e deveriam ser exportadas para os Estados Unidos mas um incêndio na fábrica da marca em Browns Lane, em 1957 destruiu nove veículos que estavam praticamente prontos. Agora, 59 anos depois, a Jaguar dispõem-se produzir essas mesmas unidades do XKSS, que serão destinadas a um grupo seleto de clientes e colecionadores. Os conhecimentos adquiridos no projeto E-Type «Lightweight» serão utilizados na construção destas nove réplicas ultraexclusivas. Todas as unidades serão produzidas manualmente nas oficinas da Jaguar em Warwick. Os veículos serão produzidos com as mesmas especificações das primeiras 16 unidades produzidas em 1957 e a Jaguar irá certificar-se de cada detalhe esteja idêntico. Cada uma das nove unidades deverá ser vendida com preço que ultrapassa um milhão de libras esterlinas. A história do XKSS começa com as três vitórias consecutivas da Jaguar em Le Mans em 1955, 1956 e 1957 com o impressionante D-Type. Após o tricampeonato, em a 14 de janeiro de 1957, o fundador da Jaguar Sir Williams Lyons decidiu transformar os 25 veículos D-Type que já estavam produzidos para competição em versões de rua, com inúmeras adaptações externas. Nascia aí o XKSS, considerado o primeiro veículo superesportivo do mundo. Entre estas alterações incluíram-se um para-brisas mais alto, uma porta adicional no lado do passageiro, a retirada da divisão entre condutor e passageiro, bem como a supressão do famoso spoiler atrás do banco do condutor. As novas unidades do XKSS deverão chegar aos colecionadores no início de 2017. O XKSS é uma versão do Jaguar D-TYPE, tricampeão das 24 Horas de Le Mans, adaptada para as ruas. O modelo é equipado com motor de 3.4 litros e seis cilindros em linha, capaz de desenvolver 250 cv de potência e 325 Nm de torque. Equipado com transmissão manual de 4 velocidades, o modelo era capaz de sair da imobilidade aos 100 km/h em apenas 5.5 segundos e alcançar os 230 km/h de velocidade final.