JLR promove realinhamento estratégico de sus marcas e se consolida na liderança do mercado de SUVs grandes de luxo

Conhecida por sua tradição no mercado de luxo, a JLR assegurou a liderança no segmento de SUVs Premium Grandes no primeiro semestre de 2023, com 30% de market share nesse segmento. O sucesso veio acompanhado de um grande reposicionamento de marca, onde a Jaguar Land Rover passou a se denominar JLR, e as linhas de produtos Range Rover, Defender e Discovery se tornaram marcas distintas e suportadas pelo que chamamos de trusted mark (marca de confiança), a Land Rover. Com isso as três marcas, Range Rover, Defender e Discovery, juntamente com a Jaguar, se tornaram parte do House of Brands (Casa das Marcas), hospedadas pela empresa JLR.

Os veículos que garantiram essa posição de destaque no segmento de SUV’s grandes foram o Range Rover e o Range Rover Sport, o Defender 90 de cinco lugares, o 110 de cinco e sete e o Defender 130 com oito lugares, e o Discovery, com opções de 5 e 7 lugares. “Estamos muito satisfeitos com o desempenho de nossas marcas, e sabemos que o novo posicionamento nos ajudou a fortalecer ainda mais nossa posição como marcas de luxo. Muitas novidades estão chegando ainda este ano e temos certeza que elas vão nos ajudar a manter nosso lugar de destaque no segmento”, explica João Oliveira, Diretor Presidente da JLR América Latina e Caribe.

Além desta liderança, o sucesso das marcas da JLR também pode ser observado com a representatividade de 19% do valor gasto pelos clientes no segmento de veículos premium/luxo. Estes resultados são frutos de uma sólida preferência pelas nossas marcas e produtos no segmento mais elevado e exigente do mercado. Com a nova estratégia de marcas, vamos fortalecer ainda mais o posicionamento de cada uma delas, oferecendo produtos e serviços superiores, com design, tecnologia e conforto em combinações únicas.

Sobre a JLR

A estratégia Reimagine da JLR está proporcionando uma rica visão de sustentabilidade do luxo moderno por design. 

A empresa está sendo transformada para zerar a emissão líquida de carbono em toda a cadeia de suprimentos, produtos e operações até 2039. Foi estabelecido um roteiro para reduzir as emissões em todas as operações e cadeias de valor até 2030 com base em metas científicas aprovadas. A eletrificação é fundamental para essa estratégia e, antes do final da década, as coleções Range Rover, Discovery e Defender terão cada uma um modelo elétrico puro, enquanto a Jaguar será totalmente elétrica.  

Em sua essência, a JLR é uma empresa britânica, com duas unidades de projeto e engenharia, três fábricas de veículos, um centro de fabricação de motores e um centro de montagem de baterias no Reino Unido. Também possui fábricas de veículos na China, Brasil, Índia, Áustria e Eslováquia, além de sete centros de tecnologia em todo o mundo.    

A JLR é uma subsidiária integral da Tata Motors Limited, parte da Tata Sons.

Jaguar dá mais um passo rumo à eletrificação e apresenta F-PACE 2023 PHEV no Brasil

O futuro é elétrico e a Jaguar vem há anos investindo em formas de oferecer ao consumidor a mesma esportividade feroz, que tornou a marca icônica, aliada às novas alternativas mais sustentáveis. Evidenciando essa proposta e a aposta no plano de eletrificação da marca a nível global e no Brasil, a Jaguar apresenta o novo Jaguar F-PACE 2023 na versão R-Dynamic PHEV, modelo híbrido plug-in, cujos 400cv de potência e 640Nm de torque são fornecidos a partir do perfeito balanceamento entre a motorização à gasolina e elétrica, o que permite que o modelo vá de 0 a 100km/h em apenas 5,3 segundos.

O veículo, que já está disponível para reserva em todas as concessionárias Jaguar, acompanha um home charger (carregador residencial), que garante ao consumidor desde sua primeira compra a tranquilidade de possuir o item necessário para adaptar sua casa ao novo modelo. Além disso, é possível usufruir de estações de carregamento públicas, como restaurantes, academias, centros comerciais e até serviços em estradas, facilitando o trânsito diário e preservando a mobilidade do cliente.

Outra versão também disponibilizada com a nova gama 2023 é o Jaguar F-PACE R-Dynamic SE P340. A versão é equipada com o avançado sistema MHEV (mild hybrid electric vehicle ou veículo elétrico híbrido leve), que combina um motor gasolina de 340cv com um alternador que também funciona como um motor elétrico. Seu grande diferencial está no alternador, que trabalha como um gerador de corrente elétrica, recuperando energia durante a desaceleração do veículo e assim carregando uma bateria de lítio-íon. Ao operar como um motor elétrico, ele utiliza essa energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop e fornece a assistência de torque necessária para reduzir o consumo de combustível e, como consequência, a emissão de CO2 também.

“Eletrificação faz parte das nossas prioridades como empresa e temos trabalhado para que, cada vez mais, as versões híbridas e puramente elétricas estejam presentes na nossa gama. Então, anunciar a chegada de uma nova versão híbrida do F-PACE é realizador, porque estamos falando de um carro muito importante para marca e que agora está ainda mais alinhado não só com o grau de elegância e esportividade que queremos proporcionar aos nossos clientes, mas também de inovação e que nos ajuda a caminhar na direção de nossas importantes metas globais de sustentabilidade”, diz Thiago Marques, responsável de marketing de produto da marca Jaguar.

Jaguar F-PACE SVR 2023: presença impactante, performance inesquecível

Complementando a família, o modelo Jaguar F-PACE SVR, superesportivo da marca especialmente desenvolvido pela SVO (divisão de veículos especiais da Jaguar Land Rover), também chega ao modelo 2023. O SUV potente que nasceu da vontade da marca de ir além e elevar todos os níveis de esportividade e sofisticação de seus carros conta com uma motorização visceral V8 Supercharger com 550 cv de potência e uma aprimorada dinâmica com curva de torque modificada, que desde sua última atualização (facelift) entrega uma potência máxima para 700Nm garantindo a velocidade máxima de 286 km/h. Essa combinação entrega uma relação torque potência nunca vista, levando o veículo de 0-100 km/h em apenas 4 segundos.

Conectando técnica, tecnologia e design, o modelo possui uma configuração única e que o reforça como materialização do conceito de luxo esportivo. O veículo conta com pedais esportivos cromados e bancos esportivos com as mais diversas possibilidades de ajuste. Nos bancos dianteiros os ocupantes desfrutam de alta performance, com ajustes elétricos de até 14 posições, incluindo ainda ajuste elétrico de coluna de direção. Os passageiros por sua vez são recebidos com o máximo conforto, com bancos aquecidos, bipartidos e com a tecnologia de segurança para cadeirinhas ISOFIX.

Além dos itens clássicos e exclusivos já consagrados no Pacote Exterior SV, o veículo agora tem acabamentos em Gloss Black como opcionais, que garantem um tom mais dramático e esportivo ao modelo, e podem ser vistos no contorno da grade dianteira, na área de entrada de ar do capô, nas aberturas do para-choque dianteiro, nas soleiras, nos emblemas e no difusor traseiro. Os retrovisores do novo F-PACE SVR também recebem novo acabamento na cor do carro, que oferece de série faróis de LED com assinatura em DRL. Novas rodas de 22 polegadas de 5 raios com pinças de freio em vermelho completam o visual, garantindo aspecto ainda mais robusto e imponente ao veículo e fazendo jus à presença marcante do maior SUV esportivo da Jaguar.

Ressaltando o caráter superesportivo da versão SVR, o veículo da Jaguar fez história no Autódromo de Interlagos, uma das pistas de corrida mais tradicionais do mundo. O F-PACE SVR definiu o recorde de tempo de volta para um veículo desse segmento, reafirmando seu posto como referência entre os SUVs esportivos de alta performance e completando o percurso de 4,3 km em apenas 1:54,576. Esse tempo de volta foi realizado com o veículo na configuração original, ou seja, a mesma versão comercializada nas concessionárias, com motor V8 Supercharger e sem qualquer modificação.

Tecnologia de ponta em toda a gama

E, apesar das 3 motorizações e potências distintas, todos os modelos apresentam um pacote tecnológico que reforça o conforto e praticidade no veículo, seja na posição de condutor ou de passageiro. Iluminado pelo teto panorâmico, o interior de todos os modelos conta com carregador de smartphone por indução e o avançado sistema de infoentrenimento: o PIVI PRO, localizado bem ao centro do veículo.

A conectividade e agilidade proporcionadas para os clientes no interior do veículo ganha espaço fora dele a partir do novo sistema InControl™ Telematics, uma das novidades da linha 2023 e que passa a ser de série em todas as versões do modelo. Suportada pelo sistema PIVI PRO, é possível ainda conferir uma gama de recursos de segurança e assistência ao motorista, que são exibidos na tela central altamente responsiva.

A tecnologia telemática oferece ainda assistência rodoviária e serviços de emergência por meio dos botões bCall e eCall. As ligações de assistência rodoviária (bCall) ajudam o cliente a se sentir mais seguro com a comodidade de ter uma série de serviços ao toque de um botão. Já os serviços de emergência (eCall) podem ser acionados também por um botão no próprio veículo, protegido por uma tampa para evitar acionamentos acidentais. A grande diferença entre a função bCall e eCall é a natureza da situação, pois o eCall é uma ligação de emergência, que aciona o 190 para socorro.

Com a chegada da nova tecnologia, a Jaguar incorporou também o Wireless Smartphone Pack a todas as versões do F-PACE, serviço que permite que os clientes se conectem às funções Apple CarPlay ou Android Auto sem a necessidade de cabos. Dessa forma, os recursos de mídia ficam disponíveis para os usuários do carro a apenas um toque de distância, bastando estabelecer ou renovar sua conexão de Bluetooth e seguir o passo a passo exibido pelo sistema Pivi Pro.

Preço

O novo Jaguar F-PACE já está disponível nas revendas da marca, com preços a partir de R$ 604.250 na versão R-Dynamic PHEV.

Jaguar Classic Works conclui a produção do primeiro C-TYPE em aniversário de marco histórico

A Jaguar Classic concluiu a construção do primeiro Jaguar C-TYPE Continuation. A produção limitada do modelo está em andamento na Jaguar Classic Works, em Coventry, no Reino Unido, e o primeiro veículo terminou os testes e está pronto para ser entregue ao primeiro cliente.

O primeiro Continuation ganhou uma pintura Pastel Green com assentos em couro verde camurça, inspirado no C-TYPE original da Jaguar, que venceu a corrida de carros esportivos de 224 milhas e 50 voltas no Reims Grand Prix Meeting em 29 de junho de 1952.

Este veículo foi o primeiro C-TYPE equipado com freios a disco para vencer na competição internacional. Foi depois que o piloto Stirling Moss convenceu a Jaguar a implementar a tecnologia pioneira que tinha desenvolvido. A vitória em Reims foi um vislumbre do domínio do C-TYPE nas 24 Horas de Le Mans do ano seguinte, e a Jaguar continuou o domínio nas corridas de carros esportivos nos anos 50.

"Combinamos desenhos originais, técnicas CAD modernas e 3.000 horas de habilidade e dedicação para produzir nosso primeiro C-TYPE construído à mão, marcando um momento histórico para a Jaguar Classic" explica David Foster, Chefe de Engenharia da Jaguar Land Rover Classic.

"Nossos exclusivos C-TYPE Continuation apresentam as inovações técnicas e especificações do último carro vencedor do Le Mans de 1953, incluindo o inovador conjunto de freios a disco Dunlop que foi vitorioso em Reims em 1952. Cada carro oferece uma autêntica experiência de direção para os clientes, começando até mesmo pelo procedimento de partida distinto do veículo, que nossa equipe estava determinada a realizar com exatidão" finaliza Foster.

A equipe da Jaguar Classic ajudou a dar vida à herança da Jaguar utilizando extensa pesquisa, tecnologia moderna e conhecimentos de engenharia. Com a modelagem CAD avançada, cada um deles é então trabalhado usando os mesmos métodos e técnicas de construção para garantir que os veículos da edição especial Continuation honrem a linhagem do C-TYPE original.

Cada C-TYPE Continuation passa por pelo menos 250 milhas de testes físicos, feitos por engenheiros da Jaguar Classic, seguindo um processo de construção que requer 3.000 horas de trabalho intensivo e altamente qualificado.

Os clientes podem escolher entre 12 cores icônicas, incluindo tons como Pastel Green, British Racing Green Pastel Blue com contornos contrastantes, bem como a oportunidade de selecionar a especificação interior de preferência a partir de uma gama de oito tonalidades de couro.

Os modelos Continuation são aprovados pela FIA e podem participar de todos os eventos históricos da FIA, incluindo o Jaguar Classic Challenge, que acontece em uma série de pistas de corrida diferentes, como Le Mans e Silverstone.

A série limitada de Continuations do C-TYPE já está disponível para venda. Para configurar seu C-TYPE usando o visualizador 3D da Jaguar Classic, visite: https://classicvisualiser.jaguar.com.ENDS

Sobre a Jaguar Land Rover Classic

A Jaguar Land Rover Classic é a divisão oficial de carros autênticos, serviços especializados, peças genuínas e experiências inesquecíveis para os clássicos entusiastas da Jaguar e Land Rover em todo o mundo.

Com uma equipe de engenheiros altamente qualificada, possui sua sede em Coventry, onde é especialista em excelentes restaurações para ambas as marcas, e na construção de carros exclusivos como o Jaguar C-TYPE, D-TYPE, XKSS e Lightweight E-TYPE.

Jaguar TCS Racing revela conceito do novo I-TYPE para Fórmula e mais moderno, potente e eficiente

Com um visual marcante e sofisticado, a equipe Jaguar TCS Racing apresentou seu mais novo carro para a Fórmula E Gen3, especialmente pensado para a nova geração de carros elétricos de corrida de rua. Com um padrão monocromático baseado na arte abstrata e um design moderno, o novo I-TYPE reflete em suas linhas o novo momento global da marca, reimaginando os padrões do luxo moderno.

Seus atributos técnicos entregam uma proposta mais leve, potente e eficiente, responsável por estabelecer uma nova referência de desempenho para um carro de corrida totalmente elétrico. Ele demonstrará os rápidos desenvolvimentos na tecnologia de carregamento rápido para veículos elétricos e ajudará a proporcionar corridas mais empolgantes em algumas das maiores cidades do mundo. O carro Gen3 apresenta o aumento da potência para 350 kW (atualmente 250 kW).

O carro de corrida mais eficiente do mundo será capaz de produzir pelo menos 40% da energia utilizada em uma corrida a partir da frenagem regenerativa. Sendo o primeiro carro de corrida a apresentar tanto motor dianteiro quanto traseiro, 250 kW regen são adicionados ao dianteiro e 350 kW regen, ao traseiro, mais do que dobrando a capacidade regenerativa do modelo atual da Fórmula E. Como resultado, o carro de corrida Gen3 será o primeiro carro de fórmula a não apresentar freios hidráulicos traseiros.

"Gen3 é um marco importante para o Campeonato Mundial com o carro de corrida elétrico mais avançado que já vimos. Esperamos que os carros de corrida da nova geração tragam uma ação ainda mais rápida, emocionante e dramática nas novas pistas de corrida. A equipe da Jaguar TCS Racing está pronta para assumir o novo desafio e estamos ansiosos para competir contra os melhores com este veículo potente de altíssima tecnologia", comenta James Barclay.

Além de reforçar a visão criativa ousada e sofisticada, que está ligada ao novo momento da montadora, a revelação global do conceito reafirma o compromisso da Jaguar TCS Racing a longo prazo com a nova era da Fórmula E. Os engenheiros da Jaguar TCS Racing agora se concentrarão na construção, design e teste do competidor Jaguar I-TYPE Gen3 antes do lançamento oficial da equipe e dos testes da Fórmula E no final deste ano, desenvolvimento que acontecerá ao mesmo tempo que a equipe dá continuidade à luta pelo título do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2022.

Jaguar apresenta F-TYPE 2022 com edição limitada Dynamic Black

Com design atualizado e esportividade característica da marca, a Jaguar apresenta ao mercado brasileiro o novo F-TYPE 2022 com uma grande novidade: a versão Dynamic Black, que chega ao mercado brasileiro a partir de janeiro com 20 unidades limitadas. O esportivo entrega ao motorista o equilíbrio perfeito entre um desempenho surpreendente e um design ainda mais imponente e assertivo.

Cuidadosamente refinada, a versão Dynamic Black traz uma combinação exclusiva de itens, que garantem um design marcante, robusto e feroz ao veículo. Ele recebeu o pacote Black Pack externo e interno, novas rodas de 20’’ de 5 raios Gloss Black, pinças de freio exclusivas em vermelho, teto elétrico retrátil em Vermelho Mars e pintura externa metálica Santorini Black.

No interior da edição limitada é possível desfrutar do Luxury Pack Plus, combinação de materiais únicos da Jaguar – o couro Windsor em Vermelho Mars e detalhes em preto brilhante – que traz charme e requinte para os ocupantes. Os bancos de alta performance com ajustes elétrico de 12 posições, revestidos com o refinado material em couro windsor, a costura nos bancos e painéis de porta, o encosto de cabeça e o entorno do botão para abertura do porta-luvas realçam a riqueza de detalhes da cabine.

A experiência tecnológica dentro do F-TYPE Dynamic Black também é um dos pontos altos do modelo, que possui um belíssimo painel de instrumentos totalmente digital e configurável de 12,3 polegadas com sistema de entretenimento Touch Pro, com conectividade Apple CarPlay e Android Auto de série além do sistema de som premium MeridianTM Surround.

O painel de instrumentos Interactive Driver Display de 12,3 polegadas configurável, de série no modelo, oferece diferentes modos de visualização, incluindo o mapa em tela cheia. O modo padrão é caracterizado pelo conta-giros posicionado ao centro da tela, com grafismo exclusivo para o F-TYPE. Essa característica e a luz de indicação de mudança de marcha conduzem ao caráter e ao desempenho totalmente focados no motorista do modelo.

O F-TYPE Dynamic Black conta ainda com um alto padrão de tecnologia embarcada, com ar-condicionado inteligente de duas zonas, assistente de monitoramento de ponto cego, sistema de abertura do veículo sem chave, assistente de tráfego traseiro, coluna de direção com ajuste elétrico, logotipo Jaguar iluminado nas soleiras e espelhos retrovisores com sistema de aquecimento. A versão especial Dynamic Black traz ainda um badge exclusivo e numerado de 1 a 20, caracterizando as 20 unidades da edição limitada, além de todo o diferencial na configuração do produto.

Motorização

O veículo conta com motor turbo de quatro cilindros 2.0, produzindo 300 cv e 40,8 mkgf de torque a partir de 1.500 rpm, acoplado ao câmbio automático Quickshift de oito marchas. Com uma calibração extremamente afinada, entrega trocas mais responsivas e imediatas, tanto pela alavanca SportShift no console quanto pelas borboletas atrás do volante. Complementando sua motorização esportiva, possui ainda escapamento ativo variável, possibilitando uma condução mais refinada ou, com as válvulas abertas, com som mais grave e potente, ressaltando a característica de um verdadeiro esportivo.

A motorização P300 mantém o desempenho esperado de um F-TYPE, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 5,7s e alcançando a velocidade final de 250 km/h. E, mesmo com a entrega dessa potência, essa é a versão de menor consumo de combustível da história do F-TYPE, com média de 14,8 km/l e emitindo apenas 184 g/km de CO2 (de acordo com o ciclo NEDC).

F-TYPE 2022 Coupê e Conversível

Além da versão especial Dynamic Black, o F-TYPE chega também nas opções Coupé e Conversível, oferecendo uma série de novas possibilidades quando se fala em customização. O cliente tem a liberdade de selecionar todos os acabamentos internos e externos do veículo de acordo com seu gosto e desejo. Na carroceria conversível, além do acabamento de bancos, painel, cor do cinto de segurança, mais de 25 cores com paletas sólidas, metálicas, especiais e da linha SVO (Special Vehicle Operations) para o exterior e seis designs diferentes de rodas, é possível escolher três cores de capota: vermelha, preta ou bege.

“O F-TYPE 2022 chega ao Brasil revigorado, carregando a essência completa da Jaguar: uma beleza pura como nenhuma outra, com criatividade sem medo e conduzindo o motorista a uma experiência extraordinária. A versão Dynamic Black acentua ainda mais essa essência, levando o veículo a um patamar de beleza e sofisticação nunca visto antes”, explica Thiago Marques, responsável de produto da marca Jaguar.

Atenção aos detalhes

Atributos que definem a essência do design premiado do F-TYPE são a atenção aos detalhes e o foco na disciplina e na pureza das linhas de carroceria. Com faróis pixel LED refinados com assinatura em J que se integram ao capô, o veículo exibe um visual mais largo e acentuado. Seu para-choque dianteiro e a grade levemente aumentados destacam a presença e o impacto visual do modelo.

Na traseira, as lanternas em LED com assinatura em chicane, inspiradas no SUV Jaguar I-PACE, ressaltam a linha horizontal do conjunto. Nas saídas de ar laterais, a edição F-TYPE Dynamic Black traz novos detalhes para a carroceria em preto brilhante.

Somado a todas as características que compõem o novo F-TYPE, o modelo faz parte da linha de sucessão dos carros de alto desempenho da Jaguar, com mais de 70 anos de história, iniciada com o Jaguar C-TYPE vencendo a 24 Horas de Le Mans duas vezes, em 1951 e 1953. A herança seguiu com o D-TYPE a partir de 1955, vencendo outras três vezes a mesma prova. Com o E-TYPE, em 1961, antecessor ao F-TYPE, a Jaguar apresentou o carro considerado o mais bonito já produzido até hoje. E, hoje em dia, clientes donos de um E-TYPE podem restaurar seus carros com os serviços da Jaguar Classic, no Reino Unido.

O modelo 2022 do F-TYPE, produzido na fábrica da Jaguar em Castle Bromwich, chega ao Brasil nas versões coupé e conversível a partir de R$ 556.950. Já a versão exclusiva Dynamic Black, limitada a 20 unidades, chega com o valor de R$ 589.260.

Jaguar e Baracuta desenvolvem E-PACE exclusivo para curadoria cultural pela Europa

A Jaguar e a Baracuta, marca tradicional inglesa de vestuário famosa por suas jaquetas icônicas, uniram forças em celebração do design britânico e exploração das tendências futuras. Sempre relevantes e na vanguarda das conversas culturais, elas agora se unem para promover a curadoria do guia para os futuros clássicos do design, o “The New Classic Guide”.

Para tornar a parceria ainda mais única e representativa do DNA britânico elegante compartilhado pelas duas marcas, foram desenvolvidas edições especiais em seus respectivos segmentos. Enquanto no setor automotivo a união criou o exclusivo Jaguar Baracuta E-PACE, no segmento de moda, o modelo de jaqueta Harrington da marca Baracuta ganhou uma versão Jaguar G9 Baracuta, com o nome Jaguar bordado na manga e, no interior, uma edição especial do logotipo Jaguar x Baracuta.

Já o híbrido plug-in Jaguar Baracuta E-PACE P300e foi criado com uma cor exterior personalizada, nomeada Neutro. O modelo especial apresenta nos detalhes das portas, piso e teto o mesmo tartan (estampa com padrão quadriculado) usado pela Baracuta para forrar sua jaqueta G9. Além disso, o E-PACE apresenta encostos de cabeça bordados com o emblema da Baracuta, logo no vidro lateral traseiro e iluminação exterior de solo que projeta o emblema Baracuta.

Ambas as marcas desempenharão um papel integral no desenvolvimento do “The Next Classic Guide”, que registrará o trajeto de um grupo cuidadosamente selecionado de respeitados influenciadores, blogueiros, artistas e criadores de conteúdo enquanto viajam para o centro cultural das cidades europeias e vilas britânicas e europeias, buscando as principais tendências que vão inspirar e moldar a próxima geração.

Começando em Londres em outubro de 2021 e terminando na Semana da Moda de Milão em fevereiro de 2022, essa viagem de caça às tendências (também conhecida pelo termo em inglês cool hunting) visitará França, Alemanha, Espanha, Holanda, Bélgica, Polônia, Áustria e República Tcheca. A cada parada, os influenciadores explorarão as ricas e diversas subculturas criativas que compõem a identidade de cada país. O “The Next Classic Guide” será um portal ao vivo e interativo, permitindo aos observadores interessados acompanharem a viagem de quatro meses.

O responsável por dar início à campanha foi o criador de conteúdo britânico e consultor de marca Samutaro, um dos curadores de moda mais influentes dos últimos anos. Ele teve a oportunidade de ver o resultado da colaboração criativa pela primeira vez no Centro de Desenvolvimento de Produtos da Jaguar em Gaydon, em Warwickshire. Lá ele conheceu a designer Anna Abell, da equipe da Jaguar que criou o Jaguar E-PACE sob medida, inspirado no clássico casaco G9 da Baracuta.

"O design está no coração das marcas Jaguar e Baracuta. Ambas criaram clássicos do design que resistiram ao teste do tempo e permaneceram relevantes diante de gostos e tendências culturais em constante mudança. Assim, foi ótimo ter a responsabilidade de reunir essas duas marcas nesta colaboração", diz Anna.

Para acompanhar a curadoria do “The Next Classic Guide” em tempo real, acesse o site http://nextclassicguide.com

Jaguar e Land Rover foram as marcas premium que mais engajaram os brasileiros nas redes sociais no segmento em 2019

De acordo com pesquisa realizada pela Comscore, líder em análises de dados de mídia, a Jaguar Land Rover ficou em primeiro lugar no Social Scoreboard Power Ranking, em estudo sobre o mercado automotivo no cenário digital realizado em 2019. A Comscore utiliza uma ferramenta de mensuração em redes sociais chamada Shareablee, que permite a divulgação de dados relevantes para o mercado. Entre as campanhas que mais engajaram os brasileiros destacam-se o lançamento do Novo Land Rover Evoque e do Jaguar I-PACE – modelo 100% elétrico da marca. O relatório completo pode ser acessado aqui.

Diversos estudos mundiais revelam o crescimento das mídias sociais e a migração do indivíduo para a Internet como um dos principais meios informativos, fortalecendo a interação entre clientes e marcas. O relatório cita que, com mais de 120 milhões de pessoas conectadas no país, a categoria automotiva alcança 34,8% da população digital, com acessos e busca por informações em veículos de comunicação ou em fabricantes.

“Essa posição é muito importante para nós, pois mostra o resultado de um trabalho que já vínhamos fazendo nas redes sociais e, agora durante esse momento delicado devido a pandemia, em que os hábitos de consumo no mundo mudaram, a internet tornou-se uma ferramenta ainda maior de comunicação para as marcas”, explica Paulo Manzano, Diretor de Marketing e Produto da Jaguar Land Rover do Brasil.

Nas redes sociais, a categoria Automotivo está entre as top 10 em ações – que contemplam Facebook, Instagram e Twitter –, com 34 milhões. Entre as marcas premium a Land Rover, em 1º lugar, apresenta mais de 1,6 milhão de ações e a Jaguar, em 3º, 992 mil. Juntas, as marcas somam 2,6 milhões – uma média de 2.429 ações para Land Rover e 2.016 para Jaguar – assumindo a primeira colocação entre as marcas que mais engajaram no ano.

A metodologia aplicada pela empresa americana consiste na utilização, diretamente por API (da sigla em inglês Application Programming Interface), dos dados que recebe das redes sociais. O setor automotivo é a 22ª categoria mais acessada na Internet. “Antes de realizar uma compra, o brasileiro pesquisa detalhes dos modelos, pede a opinião das pessoas, é um processo curioso. O fato de que os resultados das marcas Jaguar e Land Rover somados tenham atingido o número 1 em engajamento nas redes sociais no Brasil é fruto do desenvolvimento de conteúdo localmente relevante para demonstrar experiências que nós queremos proporcionar com nossos veículos além das duas marcas serem muito desejadas”, finaliza Manzano.

Abaixo é possível visualizar as principais postagens das marcas em 2019:

JAGUAR

Instagram

1º - 22/12/2019 - Design do Jaguar I-PACE

2º - 15/03/2019 - Interior do Jaguar I-PACE

3º - 13/12/2019 – Jaguar XJ e a sexta-feira 13

Facebook

1º - 02/03/2019 – Agilidade e segurança do Jaguar XE

2º - 18/07/2019 - Combinação perfeita com o Jaguar E-PACE:

3º - 13/12/2019 – Jaguar XJ e a sexta-feira 13

LAND ROVER

Instagram

1º - 25/06/2019 - Capô Transparente do Novo Evoque

2º - 16/03/2019 – Beleza interior do Range Rover

3º - 21/03/2019 - Cauã Reymond e o Novo Evoque na Grécia

Facebook

1º - 09/04/2019 - Discovery Sport e o DNA off road

2º 16/03/2019 - Beleza interior do Discovery Sport:

3º - 07/08/2019 – Linha Land Rover e o “Meme Mesas”

Primeiros clientes do Jaguar I-PACE, SUV 100% elétrico da marca britânica, começam a receber certificados de energia renovável da ZEG

Energia totalmente limpa. Esse é o compromisso que a Jaguar, empresa britânica de veículos de luxo, e a ZEG, empresa do Grupo Capitale dedicada exclusivamente à geração de energia renovável, assumiram durante a chegada do I-PACE, SUV 100% elétrico da Jaguar. Muito mais do que oferecer a seus clientes um veículo totalmente movido à eletricidade, com zero emissão, a Jaguar está comprometida a se certificar que a energia utilizada pelos seus 250 primeiros proprietários do I-PACE pelos próximos oito anos seja totalmente limpa e renovável. Como forma de garantir a realização desse objetivo, os clientes do Jaguar I-PACE no Brasil começaram a receber certificados personalizados que reforçam o caráter limpo da energia que seu veículo está utilizando.

Para cumprir com esse compromisso e garantir a procedência da energia totalmente renovável para o I-PACE, a ZEG está fornecendo o montante energético equivalente ao consumo de 250 carros por oito anos ao Sistema Interligado Nacional (SIN). Para atender à demanda, a companhia vai gerar, por ano, 1,25 GWh de energia limpa a partir das fontes solar, hídrica, biogás e de resíduos sólidos. Tal energia terá a certificação do I-REC, sistema global de certificação de energia renovável.

“Nosso clientes passam agora a saber que a energia elétrica que move o seu I-PACE é gerada por um meio 100% limpo. E esse é um passo importantíssimo neste início da era elétrica do automóvel”, afirma Divanildo Albuquerque, diretor geral da Jaguar Land Rover no Brasil.

Já para o presidente da ZEG, Daniel Rossi, “é preciso confluir a consolidação do carro elétrico com o fomento à geração de energia limpa. O fornecimento é um pontapé inicial para aprimorar o abastecimento elétrico de veículos, assim como a ZEG tem dado outros passos em outros mercados parar a substituição de combustíveis fósseis e para garantir o direito de escolha do consumidor por energia limpa”.

Sobre o Jaguar I-PACE

Sucesso global em vendas, SUV elétrico da Jaguar chegou ao Brasil, em versão única, que já está sendo vendida a partir de R$ 437.000,00. Equipado com uma bateria de íon de lítio de 90 kWh de última geração, o veículo traz autonomia de até 470 km por carga, de acordo com a norma europeia WLTP. Quando conectado a um carregador rápido de 100 kW, o modelo alcança 80% do nível de carga das baterias em apenas 40 minutos. Com um carregador padrão de 7,4 kW, os proprietários terão os mesmos 80% de carga em 10 horas de carregamento, ou seja, eles poderão deixar seus veículos carregando durante a noite para uma ampla autonomia no dia seguinte.

Com tração nas quatro rodas, o modelo traz dois motores elétricos que desenvolvem 400 cv de potência e 696 kgfm de força, permitindo ao I-PACE acelerar da imobilidade aos 100 km/h em apenas 4,8 segundos e atingir a velocidade máxima de 200 km/h. Seu design, inspirado no superesportivo C-X75, traz ampla praticidade e um enorme espaço interno aos ocupantes. O I-PACE é o primeiro Jaguar a oferecer o sistema de entretenimento Touch Pro Duo, extremamente intuitivo e funcional.

O I-PACE recebeu 66 prêmios globais desde o seu lançamento, um pouco mais de um ano atrás, incluindo o World Car of the Year de 2019, World Car Design of the Year, World Green Car of the Year e o European Car of the Year. O modelo também foi eleito o carro do anon a Alemanha, Noruega e Reino Unido.

Jaguar e Land Rover empolgam multidão com protótipo do novo Defender

A Jaguar e a Land Rover marcam presença no tradicional Festival de Velocidade de Goodwood, um dos eventos mais esperados pelos aficionados em automóveis no mundo todo. Como grande atração, a marca britânica de SUVs off road traz pela primeira vez em um evento público um protótipo do novo Defender, modelo confirmado para ser revelado ao público ainda neste ano.

Além do novo Defender, a Jaguar e a Land Rover traz ao público outras grandes atrações, como o exclusivo F-TYPE Rally, Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic, Jaguar SV Project 8 Touring e F-TYPE SVR.

Fazendo uma pequena pausa na primeira série de corridas baseada em carros de produção elétricos do mundo, o Jaguar I-PACE eTROPHY invadirá silenciosamente a Goodwood Hill todos os dias em frente às multidões de Goodwood. No outro extremo do espectro, e fazendo uso dos seus 600cv e 550cv, respectivamente, a versão Touring do Jaguar XE SV Project 8 e o novo Range Rover Velar SVAutobigraphy Dynamic estarão no primeiro lote, First Glance.

O piloto britânico de rali, Jade Paveley, retornará à pista do Goodwood Rally para ultrapassar os limites Jaguar F-TYPE de rali durante o final de semana.

A Jaguar Land Rover receberá convidados de todo o mundo em seu estande, onde toda a gama de produtos estará em exibição, com os visitantes sendo convidados a participar também da ação. Seja experimentando a emoção do Jaguar F-TYPE no banco do passageiro durante o percurso, ou apreciando os altos e baixos da lendária pista off-road da Land Rover em um Discovery ou Range Rover, há opções para todos.

O diretor geral da Jaguar Land Rover no Reino Unido, Rawdon Glover, disse: “Anualmente, o Goodwood Festival of Speed é o nosso maior evento, e fizemos as paradas este ano para levar nossos premiados veículos da Jaguar e Land Rover ao nosso stand e à colina.

“Criamos um espaço convidativo para os clientes virem e passarem algum tempo com a equipe e continuamos sendo um dos únicos estandes a oferecer experiências com os carros que se mostraram incrivelmente populares entre os frequentadores do festival.

“Eu mesmo estou particularmente empolgado em ver o teste do novo Defender na colina e sei que nossos clientes vão adorar a emoção de um passeio em nosso Jaguar F-TYPE, em nosso circuito de manobras ou um Land Rover no circuito off-road."

Lançado no Goodwood Festival of Speed do ano passado, o aplicativo Jaguar Land Rover Top Trumps está de volta com um novo design elegante e 30 carros extras (uma mistura de modelos novos e clássicos). Qualquer pessoa que fizer o download do aplicativo, com 18 anos ou mais, e que possua uma carteira de motorista no Reino Unido, também poderá ganhar prêmios – incluindo experiências de direção da Land Rover – se eles jogarem com o aplicativo durante o show deste ano. A nova versão do aplicativo já está disponível e pode ser encontrada na App Store e no Google Play.
*disponível apenas para residentes no Reino Unido

O verdadeiro "Sleeper": a versão Touring do sedan de produção mais rápida do mundo, o Jaguar XE SV Project 8

A Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover (SVO) acaba de apresentar a edição especial Jaguar XE SV Project 8 Touring. Limitada a apenas 15 unidades em todo o mundo, o modelo traz motor 5.0 V8 de 592 cv de potência, suficiente para acelerar até os 100 km/h em apenas 3,7 segundos e atingir a velocidade máxima de 300 km/h eletronicamente limitada.

A nova versão Touring está disponível ao lado do modelo já existente, o 200mph Project 8, que sedã de rua mais rápido da história, com uma coleção de recordes em três dos mais emblemáticos emblemáticos circuitos de corrida do mundo: Nürbürgring Nordschleife (Alemanha), Laguna Seca (Estados Unidos) e Dubai (Emirados Árabes).

Com uma asa fixa no lugar do aerofólio ajustável em fibra de carbono que equipava o Project 8, a versão Touring traz difusor fixo no para-choque dianteiro de forma a manter o equilíbrio aerodinâmico. Apesar da revisão significativa na aerodinâmica, o motor V8 Supercharged de 5.0 litros foi mantido nesta versão Touring e mantém um nível altíssimo de desempenho e dirigibilidade para um sedan esportivo.

Jamal Hameedi, Engenheiro Diretor da Jaguar Special Vehicle Operations, disse: “O Project 8 recebeu uma crítica muito positiva desde seu lançamento, demonstrando a capacidade do time de Special Vehicle Operations de criar um sedan compacto da Jaguar com desempenho de um supercarro. A versão Touring estende o apelo do Project 8 para entusiastas de carros de desempenho e colecionadores que preferem uma aparência mais discreta, sem comprometer a experiência dinâmica focada no motorista. ”

A Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover vai construir artesanalmente somente 15 unidades da versão Touring do Project 8 no Centro Técnico de Warwickshire, apenas na configuração de quatro lugares.

Laranja Valencia, Azul Velocity, Cinza Fosco Corris e Verde British Racing são as cores disponíveis, sem os adesivos na lateria – ofertado como opcional – confirma a versão com o verdadeiro “sleeper”.

*Um número limitado do 200mph Jaguar XE SV Project 8 com ajustes aerodinâmicos na dianteira e traiseira, nas configurações com dois (Track Pack) e quatro lugares, ainda estão disponíveis para compra em concessionárias da Jaguar.

Vendas globais da Jaguar registram recorde no ano fiscal 2018/19

A Jaguar encerra o ano fiscal 2018/19 com bons resultados diante de um cenário de estagnação e recuperação do setor automotivo. Globalmente, as vendas da Jaguar no exercício fiscal 2018/19 foram de 180.198 veículos, um aumento de 3,2% em relação ao ano anterior. Isso marcou um ano fiscal recorde para a marca, refletindo o aumento nas vendas do Jaguar E-PACE e do elétrico I-PACE, que foi eleito o Carro Europeu do Ano em março – a primeira vez que um Jaguar ganhou o cobiçado prêmio.

No Brasil, a Jaguar teve um aumento de vendas de 59% no ano fiscal 2018/19, em relação a 2017/18. O campeão de vendas entre os modelos da Jaguar foi o compacto E-PACE, com quase 1.200 unidades vendidas.

“Apesar de um momento desafiador para nós e para a indústria automotiva, fomos capazes de gerar crescimento em três das nossas cinco regiões. Na América do Norte, Reino Unido e Overseas, registramos sólido crescimento, devido à forte demanda por nossa linha de produtos, alcançando vendas recordes e superando as tendências do setor em muitos mercados”, afirmaFelix Brautigam, Jaguar Land Rover, Diretor Comercial Global da Jaguar Land Rover.

“A Jaguar alcançou seu melhor ano de vendas. Os recordes para a marca na Europa e no exterior impulsionaram fortes vendas do totalmente elétrico I-PACE e do compacto esportivo E-PACE, que foi bem recebido em todas as regiões”, completa o executivo.

Divanildo Albuquerque, diretor geral da Jaguar Land Rover Brasil, ressalta: “Desde que a Jaguar entrou no segmento de SUVs, a marca apresenta um constante crescimento no Brasil. Ela conseguiu aliar suas características esportivas e design únicos a um segmento que é sucesso de vendas. Prova disso é o sucesso de vendas do E-PACE, e, com a introdução do elétrico I-PACE ainda neste semestre, temos boas perspectivas de crescimento para o próximo ano.”

Jaguar lança edição especial Landmark do Jaguar XE 19MY

A Jaguar lançou uma edição especial na atualização do sedã esportivo XE para o modelo de 2019. O Jaguar XE Landmark tem como base a versão R-Sport, e incorpora elementos de design únicos. No mercado brasileiro, os preços partem de R$ 250.200,00. O Jaguar XE Landmark encontra-se disponível com o avançado motor Ingenium 2.0 turbo, de quatro cilindros, 250 cv, 37,2 kgfm de torque e tração traseira. O sedã vai da imobilidade aos 100 km/h em apenas 6,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h.

Disponível nas cores Yulong White, Santorini Black e Firenze Red, o exterior apresenta também um emblema Landmark, detalhes com Black Pack, para-choque dianteiro esportivo, rodas em liga leve exclusivas de 18 polegadas e outras opções exteriores como os faróis de Xenon e soleiras em metal com o nome Landmark. O Jaguar XE Landmark incorpora o interior R-Sport em couro nas cores Ebony e Ebony/Pimento, bem como logotipos Landmark adicionais.

Ian Callum, Diretor de Design da Jaguar comenta sobre o novo XE 19MY: “As proporções excepcionais e as linhas dinâmicas e vanguardista são a imagem de marca do design Jaguar. Queríamos criar uma imagem de movimento e conferimos ao XE um design dinâmico, sendo, ao mesmo tempo, prático e sem quaisquer compromissos. O exterior elegante, baixo com proporções de um coupé conjugam-se num pacote eficiente que é instantaneamente reconhecido como um verdadeiro Jaguar.”

O coeficiente aerodinâmico foi também melhorado, com inovações como as entradas de ar no para-choque dianteiro que direcionam o ar para as rodas dianteiras, a fim de reduzir a resistência aerodinâmica.

Como parte das melhorias, todos os modelos XE irão incorporar de série o avançado Sistema de Informação e Entretenimento Touch Pro e a tela tátil de 10 polegadas de performance superior excepcional.

Todos os veículos XE incorporam proteções das embaladeiras metálicas, molduras das janelas cromadas, comandos dos bancos elétricos cromados e tapetes Premium, exceto as versões mais desportivas que são específicas, com pedais metalizados brilhantes e o espelho retrovisor interior com antiencandeamento automático sem moldura de série.

Jaguar e Dua Lipa criam música que todos os fãs podem remixar

A Jaguar e Dua Lipa, cantora e compositora de origem britânica e kosovar, anunciaram uma colaboração musical de uma maneira completamente nova. Usando o software personalizado da Jaguar, a cantora criou um remix exclusivo de sua última música, 'Want To', e tornou possível que os fãs de todo o mundo criem remixes personalizados usando seus próprios dados – com base na maneira como dirigem, músicas que ouvem ou ritmo que toquem em um celular. Mais de um milhão de remixes diferentes são possíveis, com vários tempos e versões baseadas em uma variedade de gêneros musicais, desde hip-hop e dança, até orquestra, música pop e ritmo drum and bass.

A faixa se tornou a música mais remixada da história após seu lançamento, em uma apresentação exclusiva na casa de show Sugar City, em Amsterdam, onde os fãs de música e estrelas de toda a Europa, incluindo a supermodelo Doutzen Kroes e a atriz Alix Benezech, dirigiram o I-PACE totalmente elétrico para criar suas próprias versões.

Para criar o seu próprio remix de ‘Want To’, Dua Lipa pilotou o Jaguar I-PACE, e seu estilo de dirigir foi capturado pelos sensores inteligentes do carro. Da quantidade de energia elétrica consumida, ao modo como Dua Lipa acelerou e freou, os dados capturados foram usados para influenciar a música; do ritmo ao arranjo, e a experiência em geral.

A versão de "Want To" de Dua Lipa e Jaguar aparece no álbum "Dua Lipa The Complete Collection", que será lançado nesta sexta-feira, 7 de setembro.

Falando diretamente do lançamento da música, em Amsterdam, Dua Lipa disse: "Estou muito animada em colaborar com a Jaguar e ultrapassar os limites da música e da tecnologia para meus fãs. É surpreendente que qualquer pessoa possa criar sua própria versão exclusiva da minha faixa "Want To", com base na maneira como dirige um Jaguar ou inspirada em qualquer música que ouve.

"É uma loucura pensar que os dados de como eu dirijo o I-PACE elétrico podem alterar a energia da minha música para criar um som totalmente novo e incrível."

Não só os pilotos que poderão remixar a faixa, os fãs de música de todo o mundo também poderão criar suas próprias versões da música de Dua Lipa usando o software de remixagem inteligente da Jaguar, em http://remix.jointhepace.com. Esse aplicativo inovador permite aos usuários remixarem a faixa "Want To" usando o histórico de músicas ouvidas pelo aplicativo Spotify - com base nos dados do que eles ouvem e reorganizando elementos da faixa para criar uma versão personalizada. Do tempo médio das suas playlists ao clima e energia da música que você ouve com mais frequência, os dados são usados para realizar um remix só para você. Aqueles que não têm uma conta do Spotify também podem criar um remix no aplicativo, usando o celular para "definir o ritmo" de uma nova versão da música.

Todos os remixes podem ser compartilhados pelos canais de mídias sociais do usuário

Jaguar e inovações tecnológicas

Essa colaboração de música e tecnologia é o exemplo mais recente de como a Jaguar está criando uma experiência mais conectada entre o motorista e seu carro. As tecnologias da Jaguar no carro, como InControl e Smart Settings, monitoram o estilo e as preferências do motorista e ajustam as configurações para melhorar sua experiência.

O engenheiro de carros conectados, Matt Peirce, explica: “Milhares de sensores inteligentes são instalados em todos os carros Jaguar PACE e respondem ao comando do motorista, ao seu estilo de condução e ao ambiente para personalizar a experiência de condução e despertar os sentidos. Capturar dados de dentro e de fora do carro durante cada viagem nos permite personalizar o veículo para cada motorista”.

“Poderíamos ver esse tipo de tecnologia musical incorporada a todos os modelos da Jaguar no futuro, de modo que o entretenimento no carro se mova, evolua e se adapte a você - criando uma experiência ainda mais conectada. Isso significaria trabalhar com mais artistas musicais no futuro para criar faixas semelhantes que possam responder à maneira como você dirige.

“Já usamos os dados da tecnologia InControl para melhorar continuamente os veículos ao longo do tempo e, com o advento das atualizações de software, significa que poderemos melhorar os carros dos clientes e até corrigir os problemas remotamente, sem que eles precisem levar o veículo a uma concessionária”, complementa Peirce.

Capturando dados: como a tecnologia funciona

Cada Jaguar E-PACE, F-PACE e I-PACE possui milhares de sensores inteligentes que coletam dados e foram desenvolvidos para melhorar a experiência de dirigir. Tudo é capturado, desde o estilo de condução até as definições escolhidas.

Seis conjuntos de dados diferentes são coletados de cada viagem usando o sistema de infoentretenimento InControl da Jaguar. Isso inclui informações sobre frenagem e aceleração, energia capturada por frenagem regenerativa e consumo de energia elétrica, velocidade média e direção do veículo.

Essas informações são enviadas pelo carro remotamente para a nuvem usando o seu hotspot de Internet 4G wifi. A faixa "Dua Lipa x Jaguar" usa esses dados do carro, junto com o software de última geração, para oferecer um remix personalizado.

A partir do aplicativo na web, há a opção de os usuários do Spotify remixarem a faixa usando dados do histórico de reprodução: os estilos musicais mais ouvidos, o tempo médio dessas músicas, etc. Essas informações, juntamente com uma interação do usuário ao tocar o telefone, são usadas para reorganizar e remixar a música de Dua Lipa para personalizá-la para cada usuário.

As pessoas que não têm uma conta no Spotify, podem criar um remix tocando na tela do seu celular para definir o ritmo e o aplicativo gerará uma versão da música que corresponde à velocidade e ao ritmo de seus toques.

Criando a música mais remixada da história

Para que todos pudessem remixar a faixa Dua Lipa x Jaguar, uma equipe especializada em produção musical precisou “desconstruir” a versão máster da música, levando a essência da faixa e separando os seus componentes, explorando como a faixa poderia ser reorganizada ajustando ritmo e estilo, instrumentação e tempo.

Mais de 3.500 bases de áudio foram criadas por meio desse processo e esses são os elementos para cada remix - componentes que estão dentro de um software inteligente de última geração, prontos para serem organizados por dados do carro, histórico de reprodução do Spotify ou um ritmo definido pelo usuário.

“Os seis conjuntos de dados capturados de cada unidade em um Jaguar I-PACE são usados para conduzir a música”, diz Tor Castensson, da empresa parceira de tecnologia e software, Plan8. “Os dados da impressão digital de cada motorista a partir da sua viagem selecionam especificamente ritimo, tempo, intensidade e complexidade do remix - e escolhem melodias, sons e batidas de bateria a partir de uma paleta de instrumentos. A música responde efetivamente ao ritmo e ao estilo da sua condução”, explica Castensson.

Ben Sumner, parceiro da produção musical da Jaguar, Feel for Music, explica: “Funciona como uma combinação de cadeado: existem cinco seções de cada faixa, como cinco engrenagens de um cadeado. Os dados de diferentes partes das viagens do motorista selecionam o ritmo e o estilo de várias maneiras diferentes; girando efetivamente cada engrenagem para selecionar uma combinação diferente. O software combina perfeitamente a música para que funcione como um remix com sentido. Cada engrenagem tem centenas de diferentes bases de áudio possíveis, por isso existe o potencial para milhões de versões da faixa.”

The Pace - Season One

A colaboração Dua Lipa e Jaguar dá início a uma série de eventos e atividades da Jaguar em toda a Europa, chamada “The PACE: Season One”- que celebra os modelos SUV da empresa, o E-PACE, o F-PACE e o I-PACE.

Após o lançamento em Amsterdam, os motoristas de outros países da região terão a chance de criar seus próprios remixes personalizados em test-drives com carros Jaguar PACE em eventos especiais que serão realizados ainda em 2018 e durante 2019.

Os eventos “The Pace – Season Two” ocorrerão em junho de 2019.

Barco elétrico da Jaguar Vector Racing quebra o recorde mundial de velocidade marítima

A Jaguar Vector Racing quebrou o recorde mundial e nacional de velocidade em um barco elétrico. O exclusivo Jaguar Vector V20E registrou uma velocidade média de 140 km/h no famoso percurso de um quilômetro em Coniston Water, na Inglaterra. O barco elétrico foi projetado e construído pela Jaguar Vector, junto com a empresa parceira da Jaguar Racing, Williams Advanced Engineering. O co-fundador e diretor técnico da Jaguar Vector, Peter Dredge, pilotou o V20E. Após o anúncio da Jaguar, em outubro de 2017, sobre a parceria exclusiva com a Vector, a equipe tentará mais recordes mundiais e nacionais nos próximos 18 meses, como parte de uma importante iniciativa para expandir os limites do desempenho e mostrar a qualidade da engenharia britânica.

"Parabéns à Jaguar Vector Racing por estabelecer um novo marco para um barco elétrico com este recorde mundial. A Jaguar está na vanguarda da tecnologia de eletrificação e nossa missão é "Correr Para Inovar" na pista e na água. Obrigado a toda a equipe e ao nosso parceiro técnico Williams Advanced Engineering por transferir com sucesso a tecnologia que estamos usando na Fórmula E com a Panasonic Jaguar Racing, de carro de corrida a barco a motor.”, diz Mark Cameron, Diretor de Marketing de Experiência da Jaguar Land Rover.

A Vector é uma empresa britânica lançada em 2012 que alcançou reconhecimento imediato através de sua parceria com a Martini e sucessivas vitórias na histórica corrida Cowes Torquay Cowes em 2014-15. Em 2017, a Vector anunciou a Jaguar como sua nova parceira, com foco em desempenho, estilo de vida e sua herança britânica. A equipe pretende quebrar uma série de recordes mundiais e nacionais de velocidade nos próximos 18 meses. Em 2016, a Vector inovou com a entrega de seu primeiro interceptor de vigilância USV de alta performance. A empresa revelará mais três novos modelos em sua faixa de segurança marítima ainda este ano, juntamente com um novo iate de desempenho de luxo de 60 pés capaz de atingir velocidades acima de 55 nós.

A Jaguar voltou às corridas em outubro de 2016, tornando-se a primeira fabricante premium a participar do campeonato da FIA Formula E. O programa da Jaguar na Fórmula E criará benefícios tangíveis de P&D para a eletrificação dos futuros carros da Jaguar e Land Rover e foi projetado com base no princípio fundador da equipe, "Correr para Inovar". Os fabricantes podem projetar seu próprio powertrain, que inclui o motor, transmissão, inversor e suspensão traseira. Componentes comuns em todas as equipes para controlar os custos incluem o chassi de fibra de carbono e a bateria. O foco está no desenvolvimento de powertrains de veículos elétricos. Além de seu conceito totalmente elétrico, a Fórmula E é única no mundo do automobilismo por sua escolha de locais. Com exceção do E-Prix do México, todas as etapas do campeonato acontecem em circuitos de rua temporários no centro das principais cidades do mundo. Todas as ações de pista, incluindo treinos, qualificação e corridas, acontecem em um único dia.

Jaguar XE SV Project 8: o mais potente sedã já produzido pela Jaguar

A montagem manual do novo Jaguar XE SV Project 8 – o mais potente, ágil sedã de desempenho extremo da marca britânica – começa em junho de 2018. Os primeiros exemplares do modelo, uma edição limitada com desempenho genuíno de um superesportivo, serão entregues aos entusiastas até setembro. Ele não tem previsão de importação para o Brasil.

O Project 8, com tração integral e equipado com um motor V8 Supercharged a gasolina de 600 cv, pode chegar à velocidade de 321 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos*. Ele estabeleceu um novo recorde para um carro de produção de quatro portas em Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, no ano passado. Sua melhor volta, de 7 minutos e 21,23 segundos foi mais rápida que muitos superesportivos que já passaram por lá. Ele está disponível com quatro lugares e também na configuração Track Pack, versão leve em dois assentos, o que também aumenta a rigidez torcional em 27% em relação à versão de quatro lugares.

John Edwards, diretor-executivo da Divisão de Operações Especiais da Jaguar Land Rover, diz: “O objetivo da equipe da SVO é produzir veículos de prestígio, que ultrapassem os limites em termos de luxo, desempenho e capacidade para todos os terrenos. O Project 8 é um ótimo exemplo do que acontece quando entusiastas projetistas, engenheiros e especialistas em manufatura têm a oportunidade de criar um carro esportivo de desempenho extremo sem compromisso”.

Fundamental para o desempenho do veículo da SVO mais focado em pista já produzido, o Project 8 apresenta várias modificações na carroceria de alumínio leve premiada do XE, incluindo: para-choque de fibra de carbono com dutos de resfriamento aprimorados, capô de fibra de carbono ventilado e rodas de liga leve de alumínio de 20 polegadas, divisor dianteiro ajustável, parte inferior lisa, amortecedor traseiro de fibra de carbono com difusor integrado e uma asa aerodinâmica traseira ajustável. Esses itens garantem que o Project 8 seja o sedã mais leve da Jaguar.

Para garantir o desempenho ideal em estrada ou pista, o Project 8 aprimora a suspensão dianteira, double-wishbone, e a traseira Integral Link redesenhada. Ele também inaugura um novo sistema de Freios de Carbono Cerâmica, o primeiro uso de rolamentos de roda de cerâmica de nitreto de silício, estilo F1, em um carro de estrada e incorpora um Diferencial Ativo Eletrônico traseiro (EAD) com resfriador de óleo – o primeiro para o XE.

Para maximizar a tração, o Project 8 utiliza uma versão recalibrada do sistema Quickshift de de oito velocidades da Jaguar. Capaz de mudar de marcha em apenas 200 milissegundos, de forma não sequencial, como de 8 para 2, em situações extremas, ajuda a fornecer precisão e confiança excepcionais com uma forte qualidade de deslocamento, exclusiva desse carro.

Mark Stanton, diretor de Operações de Veículos Especiais, explica: “Com o Project 8, nós nos propusemos a entregar um carro rápido, divertido e envolvente que o encoraja a explorar seu desempenho. A entrega de energia e as mudanças de marcha do Project 8 são as mais viscerais que já fornecemos em um Jaguar. Fique descansado, nenhuma pedra foi deixada de lado em nossa missão para tornar esse o mais recompensador carro de piloto da Jaguar”.

O novíssimo sistema de Freios de Carbono Cerâmica do Project 8 apresenta discos frontais de duas peças de 400 mm, com pinças de alumínio de seis pistões, discos traseiros de duas peças de 396 mm e utiliza o Synthetic Racing Fluid (SRF) para motores esportivos. Incorporando a mais recente tecnologia de frenagem, proporcionam uma sensação consistente no pedal, resistência à fadiga e longevidade, sob as condições mais exigentes.

O sistema Diferencial Ativo Eletrônico (EAD) funciona com o sistema Intelligent Driveline Dynamics para gerenciar com precisão o torque fornecido a cada uma das rodas traseiras. Em conjunto com os eixos de transmissão dianteiros e traseiros aprimorados, o EAD garante a capacidade ideal de colocar potência e tração na estrada em todas as situações e contribui para os tempos de volta excepcionais alcançáveis pelo Project 8.

O pacote de rodas e pneus do Project 8 é o maior já equipado para um sedã esportivo de produção da Jaguar. Medindo 9,5 x 20 polegadas na frente e 11 x 20 polegadas na parte traseira, as rodas de liga leve de alumínio são projetadas com leveza e rigidez, e equipadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.

Esse é também o primeiro Jaguar a apresentar um modo dedicado às pistas de série. Em suas configurações mais extremas, e na versão Track Pack, o Project 8 oferece 122 kg de downforce a 299 km/h – 25% a mais que seu rival mais próximo. O modo de pista adapta os sistemas de controle de transmissão e estabilidade para o uso no circuito, aprimorando as respostas do acelerador, da caixa de câmbio e da direção, e ajustando os amortecedores para a configuração mais agressiva.

David Pook, gerente de Dinâmica de Veículos do Project 8, avalia: “Continuamos a desenvolver e aprimorar todo o carro até o início da produção, para torná-lo ainda mais responsível e mais fácil de lidar. As molas são mais rígidas e as montagens do motor também. Os braços de suspensão mudaram. Os freios foram refinados para a sensação exata de pedal e desempenho que queremos. Mas as maiores mudanças são no software. São todos pequenos ajustes – para melhorar o desempenho, sensação, capacidade de resposta, refinamento. Continuamos nos desafiando a melhorar o carro e ultrapassar os limites. É certamente ainda mais rápido, tem melhor manuseio e é mais responsivo do que há seis meses. Todo esse esforço valeu a pena”.

Para um uso sério em circuito, a especificação Track Pack opcional economiza 12,2 kg, substituindo os assentos dianteiros com estrutura de magnésio por assentos de corrida de fibra de carbono. Os assentos traseiros e cintos de segurança são removidos e substituídos por um painel acarpetado com a marca Project 8.

O Project 8 está disponível em oito opções de cores externas – três atraentes cores-padrão: Fuji White, Narvik Black e Caldera Red, e cinco opções aprimoradas com o SV Design, incorporando cores e acabamentos da paleta SV Premium: Orange Valência, Velocity Blue, Meribel White, Verbier Silver e Corris Gray (mate fosco). O Project 8 equipado com Track Pack distingue-se por um teto em Gloss Black e por decalques exteriores com riscas duplas.

Os proprietários também poderão personalizar seu carro especificando outras cores e acabamentos opcionais da gama SV Premium Palette, que inclui 19 cores em tri-coat, revestimento transparente colorido, perolado, ChromaFlairTM e acabamento fosco acetinado. Decalques inspirados em corridas, acentuando os atributos de alto desempenho do Project 8, também estão disponíveis.

O tema de alto desempenho continua por dentro, com aplicações sutis de acabamento Gloss Carbon Fiber, bem como Alcântara no volante esportivo, painel de instrumentos e portas. A transmissão Quickshift de oito velocidades pode ser operada por alavancas de alumínio atrás do volante ou por alavanca de câmbio central – outra novidade no XE.

O Project 8 custa a partir de £149.995 no Reino Unido e é a segunda edição de colecionador da Jaguar da SVO, após o F-TYPE Project 7 em 2014.

Jaguar Land Rover Classic começa a expansão global com novo centro de vendas e serviço na Alemanha

A Jaguar Land Rover Classic está acelerando sua estratégia de expansão global com a abertura de um novo Centro na Alemanha – a primeira instalação do gênero fora do Reino Unido. O novo Classic Center em Essen é operado diretamente pela Jaguar Land Rover Classic, fornecendo serviço de fábrica na Alemanha. Além disso, a empresa também está introduzindo um serviço para apoiar os entusiastas de clássicos que procuram veículos da Jaguar Land Rover, usando o novo portal "Works Legends": www.jaguarlandroverclassic.com/workslegends.

Com uma equipe liderada pelo Dr. Ralf Klasen, chefe da Jaguar Land Rover Classic na Alemanha, o novo Jaguar Land Rover Classic Center, de 4.500 m2, em Essen, acompanha a inauguração bem-sucedida da Jaguar Land Rover Classic Works, em junho de 2017. O local oferece aos proprietários e entusiastas uma ampla gama de autênticos carros, serviços, peças e experiências da Jaguar e da Land Rover.

O diretor da Jaguar Land Rover Classic, Tim Hannig, disse: “A abertura da Classic Works em Coventry, no ano passado, deu à nossa equipe a oportunidade de oferecer serviços de veículos de primeira classe para um número cada vez maior de entusiastas. Como o mercado de carros clássicos mais maduro da Europa, a Alemanha é o primeiro passo lógico para a expansão global da Jaguar Land Rover Classic. Esta nova instalação nos oferece uma excelente plataforma para atender às necessidades dos proprietários de clássicos da Jaguar e da Land Rover no continente europeu”.

As oficinas inspiradas nas instalações da Classic Works permitem verificações, serviços e reparos abrangentes na área de saúde dos veículos, incluindo recondicionamentos de motores. O armazenamento seguro para carros dos clientes também é oferecido, incluindo manutenção, para garantir que eles estejam sempre prontos para dirigir.

Jaguar lança F-PACE SVR: desempenho esportivo. design de SUV

O Jaguar F-PACE, eleito World Car of the Year e World Car Design 2017, recebe agora o tratamento SVR para torná-lo o F-PACE mais rápido e potente de todos os tempos, com chassi e aerodinâmica aprimorados para uma máxima dirigibilidade em todas as condições. Projetado pela Divisão de Operações Especiais da Jaguar Land Rover (SVO), o F-PACE SVR tem sua potência aumentada em 44%. O motor V8 supercharged de 5.0 litros, produz 550 cv e 69,3 kgfm de torque, atingindo 0-100km/h em 4,3 segundos.

“O F-PACE SVR possui o manuseio e a agilidade que correspondem ao seu desempenho. Tudo, desde a direção até a configuração de suspensão personalizada, foi ajustado especificamente para o novo SUV de desempenho e o resultado é um veículo que faz jus à promessa dos nomes F-PACE e SVR”, disse Mike Cross, Engenheiro Chefe de Integridade Veicular, Jaguar Land Rover.

As melhorias aerodinâmicas incluem maiores entradas de ar na frente e dos lados dos para-lamas, que reduzem a pressão nos arcos das rodas e proporcionam resfriamento adicional, enquanto otimizam a estabilidade em alta velocidade. Além disso, a exclusiva extensão do arco da roda e as molduras inferiores do corpo, proporcionam uma baixa musculatura, o que diferencia a versão SVR. O capô exclusivo do SVR possui aberturas para ajudar a extrair o ar quente do compartimento do motor, e evidencia o visual dinâmico e agressivo do SVR. Na parte traseira, um spoiler exclusivo é acompanhado por um novo para-choque que abriga duplas saídas de escape de ambos os lados. O para-choque incorpora estribos laterais que ajudam no desempenho aerodinâmico, ao suavizar o fluxo de ar da parte traseira do veículo.

O chassi aprimorado tem molas dianteiras e traseiras progressivas que são 30% e 10% mais rígidas, respectivamente, e incorporam uma especificação de barra estabilizadora que contribui para uma redução de 5% no rolo da carroceria. As novas rodas de liga leve de 21” e 22” (opcional) são 25 milímetros mais largas na parte traseira, em comparação com a parte dianteira, e contribuem para o manuseio aprimorado do SVR. As rodas de 22” são 2,4 kg mais leves na frente e 1,7 kg mais leves na parte traseira. Elas são projetadas para fornecer maior fluxo de ar para os discos de freio dianteiros, de 395 mm, e traseiros, de 396 mm. Os discos de freio apresentam uma construção avançada de duas peças – na frente e atrás – para reduzir o peso, contribuindo ainda mais para o manuseio ágil do SVR.

O F-PACE SVR também possui o exclusivo Sistema de Exaustão de Válvulas Variáveis da Jaguar. Além ser reponsável pelo seu incrível ronco, é outro fator por trás da maior capacidade de desempenho do SVR, pois o sistema ativo permite o aumento do fluxo de gás. O escape do SVR é 6,6 kg mais leve que o sistema padrão F-PACE. Ele é o primeiro F-PACE a utilizar o Diferencial Ativo Eletrônico traseiro (EAD) da Jaguar. A versão SVR apresenta uma gama abrangente de tecnologias avançadas, cada uma calibrada especialmente para cada tarefa. Os softwares para a suspensão Adaptive Dynamics, a direção assistida eletrônica (EPAS) e o modo de condução dinâmica são todos feitos sob medida para o SVR. O envolvente modo dinâmico inicia mudanças de velocidade mais rápidas e respostas mais nítidas do acelerador e de direção, para uma experiência de dirigibilidade mais envolvente em todas as condições.

No interior, o F-PACE SVR apresenta assentos dianteiros esguios, próprios de carros de desempenho, que proporcionam suporte lateral aprimorado e possuem um logotipo SVR em alto relevo. Além disso, os assentos traseiros e dianteiros possuem losangos fortemente esculpidos na costura. Finalmente, o volante da marca SVR possui paddle shifts de alumínio, completando seu caráter esportivo. Mesmo com todo desempenho, o SVR mantém a praticidade e a versatilidade inerentes à família PACE, com seu espaço de carga de 650 litros (com bancos traseiros levantados). O SUV da Jaguar mantém os passageiros conectados e entretidos com o avançado sistema de infoentretenimento Touch Pro com tela sensível ao toque de 10 polegadas e um painel de instrumentos HD de 12,3 polegadas. Quatro combinações de cores interiores ajudam a destacar a personalidade do veículo; Vermelho com Jet, Light Oyster com Jet, Siena Tan com Jet e Jet com costura Light Oyster.

Com base na vasta experiência em todo o terreno da Jaguar Land Rover, o F-PACE SVR apresenta uma série de tecnologias avançadas para garantir um excelente desempenho em todas as superfícies. A tração nas quatro rodas com dinâmica de transmissão inteligente, o All Surface Progress Control (Controle de progresso de superfície) e o Adaptive Surface Response (Resposta adaptativa de superfície) garantem que o SUV possa lidar com todas as condições de terreno e todos os climas.

O F-PACE SVR virá para o mercado brasileiro e as primeiras unidades chegarão no segundo semestre de 2018.

Jaguar recomeça a produção do lendário D-type

A Jaguar Classic está reiniciando a produção do icônico D-type, exatos 62 anos após o último exemplar sair da linha de produção da fábrica da marca em Coventry, em 1956. O modelo, primeiro de uma série limitada a 25 unidades, acaba de ser apresentado durante o salão Retromobile, em Paris. Cada uma das 25 unidades do lendário carro de corrida serão meticulosamente construídas por um processo totalmente artesanal, desenvolvido pela divisão Jaguar Land Rover Classic Works, em Warwickshire. A série limitada é o complemento de uma ambição original da empresa que, em 1955, planejou a construção de 100 unidades do modelo, das quais apenas 75 foram finalizadas. As 25 restantes estão sendo produzidas a partir de agora, mais de seis décadas depois.

O D-type, modelo que entre 1955 e 1957 venceu três vezes uma das mais famosas corridas de todos os tempos – as 24 horas de Le Mans – traz debaixo do capô um motor XK de seis cilindros. Essas 25 unidades serão produzidas em acordo com especificações autênticas e originais vigentes na Jaguar naquela época.

Tim Hannig, Diretor da Jaguar Land Rover Classic, disse: "O Jaguar D-type é um dos carros de competição mais emblemáticos e belos de todos os tempos, com um registro notável nas corridas de automóveis mais difíceis do mundo. E ele continua sendo tão espetacular hoje. A oportunidade de continuar a história de sucesso do D-type, ao completar sua produção planejada em Coventry, é um daqueles projetos únicos que nossos especialistas de primeira classe da Jaguar Land Rover Classic se orgulham de cumprir".

O D-type é o terceiro veículo de continuação da Jaguar Classic, complementando os seis E-types Lightweight concluídos em 2014 e 2015, e nove XKSSs construídos em 2017 e 2018. A produção das 25 unidades do D-TYPE é possível graças a uma pesquisa minuciosa feita pelos especialistas da Jaguar Classic, que contam com acesso exclusivo aos desenhos e registros de engenharia originais da época.

Todo esse material garante que cada novo D-type seja construído com as especificações autênticas estabelecidas pelo gerente da equipe de corrida da Jaguar na década de 1950, Lofty England, e seu time de engenheiros. Os clientes interessados poderão, inclusive, escolher o tipo de carroceria entre a de nariz curto, feita em 1955 e a de nariz alongado, produzida em 1956. A primeira unidade exibida no Salão Retromobile em Paris é um protótipo de carroceria com nariz alongado de 1956, identificável pelo seu capô estendido. Os preços do Jaguar D-type não foram divulgados, pois dependem da especificação de cada cliente.

Kev Riches, gerente de engenharia da Jaguar Classic, disse: "Recriar os nove XKSSs derivados do D-type foi extremamente satisfatório e um desafio técnico ainda maior do que os seis E-types Lightweight, que foi nossa primeira produção. Mas as lições aprendidas com o projeto do XKSS nos deram um novo incentivo para começar a produção dos 25 D-types definitivos. Cada um estará absolutamente correto, até o último detalhe, assim como o Departamento de Competições da Jaguar pretendia ".

Jaguar I-PACE recarrega em menos de 45 minutos em teste na Suécia

O I-PACE, carro totalmente elétrico da Jaguar que promete carregamento e performance rápidos, terá suas vendas iniciadas em 1º de março, globalmente. Capaz de carregar a bateria em menos de 45 minutos*, o lançamento tem funcionalidade de carro esportivo e de um SUV prático perfeito para o dia a dia – desde a ida diária à escola ou trabalho, até encarando temperaturas abaixo de zero. Testado rigorosamente em diferentes tipos de terrenos temperaturas extremas, o I-PACE enfrentou o Ártico em um teste feito pela Jaguar Land Rover em Arjeplog, na Suécia, a temperaturas tão baixas como -40°C.

Tony Westerlund, um potencial cliente da Suécia, fez algumas perguntas interessantes sobre como é viver com o I-PACE nas condições árticas, particularmente em termos de estabilidade e tração de gelo e neve. Para responder às suas perguntas, os engenheiros da Jaguar o convidaram para dirigir o carro em Arjeplog pela primeira vez e ver como o ele foi testado para garantir o desempenho em condições extremas: https://youtu.be/VOnPjpFa3DU

"O I-PACE não só terá carregamento rápido o suficiente para permitir que os clientes mantenham suas atividades cotidianas, como oferece um desempenho poderoso e preciso em diversas condições de climas extremos. Aliado às credenciais versáteis da nossa célebre família PACE, este será um SUV de performance elétrico como nenhum outro”, comenta Ian Hoban, diretor da linha de veículos Jaguar.

Os clientes poderão utilizar a energia principal para ligar a bateria e ajustar a temperatura da cabine antes de uma viagem. O pré-condicionamento do carro assegura a máxima potência, desempenho e conforto, seja em temperaturas congelantes ou extremamente quentes. As configurações de tempo de carregamento e os horários preferidos podem ser feitas a partir do sistema de bordo InControl ou remotamente por um aplicativo de smartphone, e é fácil como configurar um alarme.

O Jaguar I-PACE será lançado globalmente em 1º de março e apresentado ao público no Salão do Automóvel de Genebra, em 6 de março. Os preços e a estreia no mercado brasileiro ainda não foram definidos.

*O I-PACE terá capacidade de carregamento de zero a 80 por cento de carga em menos de 45 minutos, usando um carregador DC 100kW.

A Academia de Gelo da Jaguar Land Rover na Suécia está aberta aos clientes até meados de março. Este ano, receberá cerca de 350 clientes para desenvolver suas habilidades de condução no gelo em uma frota de veículos Jaguar e Land Rover. As reservas para 2019 já estão abertas, com pacotes de três e quatro noites a partir de € 2.990 por pessoa.

Jaguar apresenta o novo XJR575

A Jaguar acaba de anunciar o novo XJR575, versão totalmente focada no alto desempenho do sedã mais luxuoso de sua linha de veículos. Para apresentação do novo modelo, a marca britânica promoveu a “entrevista mais rápida do mundo”, entre a piloto .profissional e jornalista automotiva Amanda Stretton e o diretor de design da Jaguar Wayne Burgess, a bordo de uma unidade do modelo acima dos 290 km/h. O XJR 575 é equipado com motor V8 Supercharged recalibrado para desenvolver impressionantes 575 cv de potência e 700 Nm de torque, perfeito para acelerações rápidas e um excelente desempenho em pista. Com esse propulsor, o veículo é capaz de sair da imobilidade e atingir os 100 km/h em apenas 4,4 segundos e atingir os 300 km/h de velocidade máxima, marcas digna de um superesportivo de dois lugares, mas feita com um sedã grande que transporta até cinco adultos confortavelmente. Mais do que rápido e luxuoso, o modelo também oferece o que existe de mais atual dentro dos sistemas de tecnologias e de segurança da Jaguar.

O XJR575 estara disponível nas versões standard e longwheelbase – com distância entre-eixos extendida – e os clientes também poderão escolher entre duas cores de carroceria totalmente personalizadas: Azul Velocity ou Cinza Satin Corrys, desenvolvidas por meio de uma parceria entre a Oxford Road e a Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover (SVO).Por fora, o modelo conta com detalhes feitos sob medida como, aerofólio traseiro, saias laterais, pára-choque dianteiro personalizado com entradas de ar mais baixas e acabamento em preto. As duas fendas paralelas no capô para a entrada de ar também são exclusivas nesta versão, assim como as rodas de aro 20 com acabamento escuro, contrastando com as pinças de freio pintadas em vermelho.

Se por fora o modelo tem um apelo bastante esportivo, por dentro esse aspecto fica ainda mais evidente com soleiras em alto relevo personalizadas para a versão, assim como as costuras dos bancos em couro, que fazem menção aos seus 575 cv de potência. A alta tecnologia é garantida, por exemplo pelo sistema de conectividade Wi-Fi via 4G que comporta até oito dispositivos diferentes conectados de forma simultânea. Mais que isso, o XJR575 conta com um atualizado sistema de entretenimento totalmente comandado por uma tela central de 10 polegadas sensível ao toque. Por ela, da mesma maneira que em seus smartphones, os clientes podem navegar por recursos de navegação via satélite, além de criar páginas iniciais customizadas ao seu gosto, com ícones de atalho para seus aplicativos favoritos.

O XJR575 também conta com os mais avançados sistemas inteligentes de segurança disponíveis pela Jaguar, incluindo sensores de detecção de tráfego intenso, que funciona de forma a aletrar o motorista quando o trânsito à frente está parado, especialmente em situações de baixa visibilidade. Ideal em situações de distração por parte do motorista ou ambientes de pouca visibilidade, o sistema de de monitoramento de condução dentro da faixa de rolagem (Line Keep Assist) avisa o motorista por meio de vibrações no volante quando o veículo está mudando de faixa sem a intenção do motorista. Ele também é capaz de manter o veículo na mesma linha automaticamente. Outra tecnologia que merece destaque é o sistema autônomo de frenagem de emergência (AEB) que utiliza uma câmera stereo para monitorar as mais diversas situações de tráfego à frente do veículo e, em caso de emergência, consegue de forma automática frear o veículo totalmente (caso ele esteja a, no máximo, 60km/h) para evitar um acidente.