Mercedes-Benz renova seu programa de “Courtesy Car” para clientes de automóveis da marca

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, desde de 15 de outubro de 2024, passa a oferecer o novo programa “Courtesy Car” para seus clientes que possuem um automóvel da marca, preferencialmente dentro do período de garantia, e que estão passando por um processo especial de serviço em um de seus concessionários em todo o país.

“No Brasil, nosso foco sempre foi oferecer ao máximo a experiência de luxo aos nossos clientes. Um passo muito importante foi a implementação da garantia de três anos para todos nossos automóveis. E, agora, estamos seguros de que o ‘Courtesy Cars’ é mais um serviço com o intuito de aumentar a qualidade de atendimento e atenção aos nossos clientes, oferecendo um automóvel substituto no padrão Mercedes-Benz”, diz Dirlei Dias, Head de Customer Service da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

O objetivo do programa é garantir uma experiência total para o cliente durante o período em que seu automóvel está em atendimento na Rede de Concessionários. Após a análise de cada caso, o cliente poderá receber um outro automóvel Mercedes-Benz, como o esportivo CLA ou o jovial GLB SUV, durante um período previamente acordado com o concessionário. Os automóveis a serem disponibilizados e prazos de empréstimos serão definidos de forma individualizada.

O programa foi reformulado para atender situações específicas como reparos que necessitam de peças importadas de pouca demanda ou manutenções com alto grau de complexidade. Todo o processo é gerenciado pela Central de Relacionamento Mercedes-Benz em conjunto com a Rede de Concessionários da marca em território nacional.

Mercedes-Benz apresenta protótipos da nova arquitetura modular para vans elétricas

A Mercedes-Benz está implementando a próxima fase de sua estratégia de eletrificação com a VAN.EA (Mercedes-Benz Van Electric Architecture). Os primeiros protótipos estão em testes nas estradas da Europa e, no futuro, todos os novos desenvolvimentos de vans médias e grandes da marca utilizarão essa nova arquitetura elétrica modular e flexível.

A VAN.EA permite uma clara diferenciação entre vans posicionadas no segmento de luxo para uso privado e as vans comerciais no segmento premium. Considerando as vans luxuosas, o portfólio incluirá desde veículos familiares até shuttles VIP exclusivos e limusines espaçosas, projetadas para atender aos clientes com as mais altas exigências.

Em relação às tecnologias instaladas, as novas vans atendem a uma ampla variedade de requisitos dos clientes. Independentemente de serem com tração dianteira ou 4x4, todos os veículos estarão equipados com a versão mais recente do Sistema Operacional da Mercedes-Benz (MB.OS), além de um sistema de carregamento de 800 volts e um carregador AC de 22 kW.

Foi realizada uma viagem de longa distância no início de junho deste ano de Stuttgart, na Alemanha, até o Cabo Norte, na Noruega, com um veículo especialmente construído para testar o chassi, o trem de força elétrico, a bateria e os componentes de alta voltagem. Os testes atuais se concentram na interação de todos os componentes do veículo. Além disso, o próximo grande marco será o teste em clima frio na Suécia que acontecerá no inverno da Europa.

Mercedes-AMG lança novo GLC 43 4MATIC Coupé no Brasil com design marcante e conforto exclusivo

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil confirma a chegada do Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé no mercado brasileiro. O veículo compõe a gama de automóveis de alta performance da marca, atualizando um dos maiores portfólios de modelos superesportivos do país para 12 versões entre hatchbacks, sedans, SUV’s e elétricos. Anunciado na versão SUV no ano passado, o modelo traz agora a carroceria Coupé para oferecer uma opção ainda mais exclusiva para os fãs de conforto e desempenho.

O Mercedes-AMG GLC 43 Coupé é equipado com motor a gasolina de 421 cv assinado individualmente, além de ser eletrificado com uma rede de 48V e sistema de gerador de partida integrado (ISG), que garante uma potência adicional de 14 cv em situações de reaceleração e maior conforto em partidas e outras operações. O automóvel conta com o sistema de tração integral 4MATIC, suspensão AMG RIDE CONTROL com amortecimento adaptativo ajustável, uma transmissão de troca rápida de nove velocidades e eixo traseiro direcional em até 4,5°, contribuindo para a experiência de alta performance típica da Mercedes-AMG.

Com inúmeras características esportivas, tanto em seu exterior quanto em seu interior, o veículo apresenta um visual dinâmico e de alta qualidade. O design externo é caracterizado pela grade do radiador específica da AMG com lâmina verticais, um spoiler dianteiro exclusivo com acabamento cromado, painéis laterais integrados de forma harmoniosa, além de duas ponteiras de escapamento redondas, acabamento em trama metálica e um spoiler na tampa do porta-malas, com design ainda mais marcante e luxuoso. O interior do modelo também é marcado pelos bancos esportivos AMG em couro, apresentando gráficos e revestimentos exclusivos.

Mercedes-Benz é a sétima marca mais valiosa do mundo segundo a “Best Global Brands”

A Mercedes-Benz expandiu sua posição como a marca de automóveis de luxo mais valiosa do mundo no ranking da consultoria "Best Global Brands 2023". Após cinco anos consecutivos em oitavo lugar, a marca agora é a sétima mais importante do mundo e primeira do mercado de luxo. O aumento renovado no valor da marca em nove por cento destaca a transformação consistente da empresa em uma marca icônica que impressiona com sua estética excepcional, tecnologias inovadoras e sustentabilidade integrada.

Desde o realinhamento estratégico da empresa em 2021, a marca Mercedes-Benz representa o "desejo por um luxo icônico". A empresa combina assim duas características essenciais: suas raízes como fabricante de automóveis de luxo que criou inúmeros ícones definidores de estilo com o espírito pioneiro com o qual a marca, como líder em inovação, impulsiona o desenvolvimento do automóvel.

Best Global Brands: um indicador das marcas mais valiosas desde 1999

A consultoria americana Interbrand tem pesquisado e analisado as marcas mais valiosas do mundo desde 1999. As 100 melhores empresas são incluídas no estudo anual "Best Global Brands", que examina todos os candidatos de acordo com três critérios: "Desempenho financeiro dos produtos ou serviços da marca", "Papel da marca no processo de decisão de compra" e "Força da marca em relação à garantia dos ganhos futuros da empresa". A Interbrand foi a primeira empresa a desenvolver um método de avaliação de marca certificado de acordo com a ISO 10668. O padrão internacional estabelece benchmarks para avaliação e atende aos requisitos para uma classificação monetária precisa da marca. Mais informações sobre o estudo e a Interbrand estão disponíveis em: www.bestglobalbrands.com

Mercedes-Benz participa da Expo Motorhome 2023

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil participa da 7° edição da Expo Motorhome, maior feira de campismo e caravanismo da América Latina, realizada de 8 a 12 de novembro em Pinhais, no Paraná. O estande da marca conta com quatro veículos expostos, sendo uma Sprinter Unidade Móvel de Eventos, uma Sprinter Furgão na configuração ideal para Motorhome, o automóvel Mercedes-AMG GLC 43 Coupé e o ícone da marca Mercedes-AMG G 63. O espaço também oferece atendimento exclusivo da equipe de vendas da rede de concessionários e especialistas de Produto e Transformações.

“O Motorhome Sprinter é referência para lazer e empreendedorismo. Além de oferecer diversas opções de configuração, temos no nosso estande uma versão específica já preparada de fábrica para ser transformada. Trabalhamos sempre em parceria com nossos implementadores otimizando projetos, oferecendo consultoria técnica e orientando sobre como preservar ao máximo as características originais do modelo”, afirma Luiz Gonzaga, Consultor de Implementação da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Motorhome Sprinter

Com sua versatilidade e conforto, a Sprinter pode ser transformada tanto no modelo Truck quanto no Furgão, servindo para o lazer, turismo e até mesmo sendo uma boa oportunidade para empreender. O Motorhome Sprinter oferece robustez, resistência, durabilidade com muito conforto, segurança e agilidade com o motor OM654. Além dessas características fundamentais oferecidas nas versões 417 e 517, o modelo conta com tecnologia embarcada para quem trabalha ou realiza viagens de longas distâncias.

Mercedes-Benz é a primeira empresa automotiva do mundo a certificar o sistema de condução autônoma SAE Nível 3 para uso nos Estados Unidos

A Mercedes-Benz é a primeira empresa automotiva do mundo a oferecer a condução autônoma de acordo com o SAE Nível 3 para os EUA. O estado de Nevada é o primeiro a atestar à conformidade do sistema com os regulamentos locais. Este marco significativo coloca o inovador sistema DRIVE PILOT como o primeiro e único sistema SAE Nível 3 disponível em um veículo de produção regular autorizado para uso nas rodovias públicas dos EUA.

Em conformidade com os requisitos do capítulo 482A do regulamento do estado de Nevada para veículos autônomos, o DRIVE PILOT permitirá que o condutor entregue a tarefa de condução autônoma ao veículo sob certas condições. A Mercedes-Benz tem a intenção de expandir a disponibilidade desse sistema para a Califórnia ainda em 2023. O DRIVE PILOT estará disponível no mercado dos EUA como uma opção para os modelos Mercedes-Benz Classe S e EQS Sedan, sendo que os primeiros automóveis equipados com o sistema serão entregues até o final de 2023.

Em trechos de rodovia adequados e onde há alta densidade de tráfego, o DRIVE PILOT pode assumir a tarefa de condução, até a velocidade de 40 mph. As teclas de controle estão localizadas no próprio volante, à esquerda e à direita acima dos espaços para os polegares. Uma vez que as condições sejam adequadas, o sistema indica a disponibilidade nos botões de controle. Quando o condutor ativa o DRIVE PILOT, o sistema controla a velocidade e a distância, guiando o automóvel dentro de sua faixa. O perfil da rota, os eventos que ocorrem nela e os sinais de trânsito são levados em consideração. O sistema também reage a situações de tráfego inesperadas e as trata de forma independente, por exemplo, por meio de manobras evasivas dentro da faixa ou por manobras de frenagem.

O DRIVE PILOT baseia-se nos sensores surround do Pacote de Assistência à Condução e inclui sensores adicionais, incluindo o sistema “LiDAR” (detecção de luz e alcance), bem como uma câmera na janela traseira e microfones para detectar veículos de emergência, bem como um sensor de umidade na roda. O sistema também possui atuadores redundantes de direção e frenagem e um sistema elétrico integrado redundante, de modo que permanece manobrável mesmo se um desses sistemas falhar. Se o condutor não conseguir retomar o controle mesmo após solicitações cada vez mais urgentes e expiração do tempo de controle (por exemplo, devido a um problema de saúde grave), o sistema freia o automóvel até a parada de maneira controlada enquanto aciona as luzes de emergência. Assim que parar, o sistema de chamada de emergência é ativado e as portas são destravadas para tornar o interior acessível aos socorristas.

A localização exata de um Mercedes-Benz equipado com DRIVE PILOT é determinada por meio de um sistema de posicionamento de alta precisão, muito mais potente do que os sistemas GPS convencionais. Além dos dados coletados pelos sensores LiDAR, câmeras, radares e ultrassónicos, um mapa HD digital fornece uma imagem tridimensional da estrada e arredores com informações sobre a geometria da estrada, características da rota, sinais de trânsito e eventos especiais de trânsito (por exemplo, acidentes ou obras rodoviárias).

Este mapa de alta precisão difere dos mapas para dispositivos de navegação, entre outras coisas, por sua maior precisão em nível de “centímetros” e sua junção detalhada e modelo de rota. Os dados do mapa são armazenados em centros de dados e atualizados constantemente. Cada automóvel também armazena uma imagem dessas informações de mapa a bordo, compara-as constantemente com os centros de dados e atualiza o conjunto de dados local conforme necessário. Tudo isso permite um posicionamento estável e preciso por meio de uma representação do ambiente independente de fatores como sombras ou sensores sujos.

Liberado inicialmente na Alemanha em maio de 2022, o sofisticado sistema Mercedes-Benz DRIVE PILOT foi o primeiro sistema SAE Nível 3 do mundo a atender aos exigentes requisitos legais da Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha (KBA), que concedeu pela primeira vez a aprovação do sistema com base no regulamento UN-R157, abrindo caminho para a oferta do DRIVE PILOT internacionalmente, sempre de acordo com as legislações locais de permissão.

Mercedes-Benz e Bosch recebem aprovação para uso comercial de sistema de estacionamento totalmente autônomo no aeroporto de Stuttgart

A Mercedes-Benz e a Bosch alcançaram um marco importante no caminho para a condução autônoma: a Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha (KBA) aprovou o sistema de estacionamento autônomo para uso na garagem P6 (administrada pela APCOA) no Aeroporto de Stuttgart, Alemanha. Esse será o primeiro estacionamento sem motorista do mundo utilizando o nível SAE 4 oficialmente aprovado para uso comercial. No Aeroporto de Stuttgart, o condutor poderá sair do veículo e enviá-lo para uma vaga de estacionamento pré-reservada apenas acessando um aplicativo. E posteriormente, o veículo retorna ao ponto de embarque exatamente da mesma forma. Todo processo é possível em função da interação entre a infraestrutura inteligente fornecida pela Bosch instalada no parque de estacionamento e a tecnologia da Mercedes-Benz. Os sensores da Bosch na garagem monitoram o corredor e arredores, fornecendo as informações necessárias para guiar o veículo. A tecnologia do veículo converte as informações que recebe da infraestrutura em manobras efetivas. Dessa forma, os veículos podem até mesmo subir e descer rampas entre os andares do estacionamento. Se os sensores de infraestrutura detectarem um obstáculo, o veículo freia e para completamente com segurança. Somente quando a rota estiver livre, ele continua seu caminho.

Em 2019, a Mercedes-Benz e a Bosch obtiveram a primeira licença especial do mundo para operar um estacionamento automatizado usando veículos de desenvolvimento sem supervisão humana nas operações diárias no estacionamento do Museu Mercedes-Benz em Stuttgart. A nova aprovação permite a operação comercial com veículos particulares no estacionamento P6 do Aeroporto de Stuttgart. A base para a aprovação é uma lei que entrou em vigor na Alemanha em julho de 2021, que permite a condução sem motorista de acordo com o SAE Nível 4 para veículos motorizados. A aplicação desta lei ao sistema de estacionamento foi implementada em estreita coordenação com o Ministério Federal Alemão para Digital e Transportes (BMDV) e a KBA. A AFGBV (diretiva de direção autônoma), aprovada pelo Conselho Federal Alemão em 20 de maio de 2022, especifica claramente os critérios da lei de tráfego rodoviário alemã que os veículos de nível 4 devem cumprir.

As empresas planejam implantar gradualmente o serviço totalmente automatizado no estacionamento APCOA P6 no Aeroporto de Stuttgart. A partir do dia da sua entrada em funcionamento, os primeiros clientes dos modelos Classe S e EQS fabricados a partir de julho de 2022 equipados com o serviço INTELLIGENT PARK PILOT integrado ao Mercedes me connect e que tenham ativado este serviço, poderão use a função no estacionamento P6. Depois que os motoristas usarem o aplicativo Mercedes me para reservar uma vaga de estacionamento com antecedência, eles podem deixar o veículo em uma área de desembarque predeterminada. Após todos os passageiros saírem do veículo, o aplicativo inicia a manobra de estacionamento. O sistema de estacionamento verifica se a rota para a vaga de estacionamento reservada está livre e que todos os outros requisitos técnicos foram atendidos. Nesse caso, o condutor recebe uma notificação no aplicativo confirmando que a infraestrutura inteligente assumiu o controle do veículo e ele pode deixar o estacionamento. O veículo automaticamente encontra o seu próprio caminho para a vaga de estacionamento. Quando o condutor deseja retirar seu automóvel do estacionamento, ele pode acioná-lo por meio do mesmo aplicativo e o veículo segue para uma área de retirada predeterminada.

Mercedes-Benz é eleita, pelo sétimo ano consecutivo, a marca de automóveis de luxo mais valiosa do mundo pela Best Global Brands

A Mercedes-Benz consolidou a sua posição de líder como única marca europeia entre as dez primeiras da premiação “Best Global Brands 2022”. A marca está na oitava posição nos últimos rankings publicados pela renomada consultoria de marcas dos EUA, Interbrand, desde 2018. O valor da marca aumentou dez por cento desde o ano passado, e agora é estimado em 56,1 bilhões de dólares americanos. Isso significa que a Mercedes-Benz mantém sua posição como a marca de automóveis de luxo mais valiosa do mundo pelo sétimo ano consecutivo e a única entre as dez primeiras.

A Mercedes-Benz está se preparando para se tornar totalmente elétrica antes do final da década - sempre que as condições de mercado permitirem. O objetivo é liderar na eletrificação e nos softwares de automóveis. Além do portfólio de produtos, todo o modelo de negócios será orientado de forma ainda mais consistente para o luxo. A empresa está cada vez mais focada nas necessidades e desejos dos clientes atribuindo grande importância em adicionar aos seus clientes atuais e potenciais experiências de marca únicas e singulares. Para isso, a empresa está se abrindo para colaborações com personalidades e marcas de diversos setores – da tecnologia à moda, música, cinema e esportes. Tais ações permitem perspectivas completamente novas.

Mercedes-Benz Automóveis inova no uso de materiais reciclados e reaproveitados por meio de novas parcerias

Como parte da jornada para um futuro totalmente elétrico, a Mercedes-Benz Automóveis está repensando a composição de todos os materiais utilizados na produção de seus produtos por meio de uma estreita colaboração com sua rede de fornecedores. Seguindo essa estratégia, componentes criados utilizando novas técnicas de reciclagem entrarão em produção em série em vários modelos ainda este ano. A Mercedes-Benz AG tem o objetivo de dissociar cada vez mais o consumo de recursos do crescimento da produção. Com isso, a empresa está se esforçando para aumentar a proporção de materiais reciclados em sua frota de carros para uma média de 40% até 2030.

A marca trabalha com vários parceiros para alcançar uma abordagem de economia circular para os pneus usados. E uma dessas parcerias aproveita o processo de reciclagem química da BASF. O ponto de partida é o óleo de pirólise, gerado a partir de pneus usados, da empresa Pyrum Innovations AG. A BASF combina esse óleo com biometano de resíduos agrícolas e, usando esses dois materiais, é possível criar um plástico de alta qualidade. Uma certificação independente confirma que o fornecedor substituiu a quantidade de recursos fósseis necessários para o produto final por recursos renováveis e óleo de pirólise de pneus usados. A cooperação entre a Mercedes-Benz e a BASF marca o primeiro uso de óleo de pirólise de pneus usados combinado com biometano.

A recuperação de materiais secundários reduz não apenas o uso de recursos fósseis, mas também a emissão de carbono do plástico resultante. Além disso, pela primeira vez, o plástico reciclado tem as mesmas características do plástico produzido a partir de petróleo bruto. Isso permite que ele seja aplicado rapidamente à produção contínua. Ao mesmo tempo, atende às exigências de alta qualidade da Mercedes-Benz, especialmente no que diz respeito à pintura e segurança contra colisões. Essas propriedades significam que o processo tem potencial para substituir um grande número de componentes de veículos feitos de plástico primário.

Ainda em 2022, o novo modelo EQE e os sedãs de luxo da Classe S serão os primeiros modelos de produção em série a serem equipados com maçanetas das portas fabricadas com essa combinação de biometano e óleo de pirólise. Ao contrário da reciclagem mecânica, a reciclagem química é particularmente adequada para a fabricação de componentes sujeitos a altos requisitos de qualidade e segurança. A reciclagem química é, portanto, não apenas uma contrapartida à reciclagem mecânica, mas também marca um passo decisivo para a maior reutilização possível de materiais que seriam descartados de uma maneira ecologicamente e economicamente vantajosa.

Mercedes-Benz utiliza redundância para aumentar segurança e confiabilidade do processo de condução autônoma em seus automóveis

Para a Mercedes-Benz, a segurança e a confiabilidade são as principais prioridades quando se trata do desenvolvimento do sistema de condução autônoma em nível 3. O sistema Drive Pilot é baseado em uma arquitetura técnica que permite o controle seguro de todas as situações que possam surgir. Frenagem, direção, fonte de alimentação e algumas partes do sistema de sensores são projetadas com redundância física e funcional. Ao adotar essa estrutura, a Mercedes-Benz está definindo padrões completamente novos nesse segmento. O Drive Pilot, é o primeiro sistema certificado internacionalmente do mundo e está disponível como opção para os modelos da Classe S e EQS na Alemanha desde maio de 2022.

Os quatro elementos centrais da arquitetura redundante abrangem o sistema de frenagem, direção, fonte de alimentação e alguns dos sensores. Isso inclui reconhecimento e uso. A bateria, o motor de direção, os sensores de velocidade da roda e os algoritmos usados pelo sistema para cálculo de dados também são duplicados. Alguns aspectos do sistema de sensores também são funcionalmente redundantes porque seus diferentes conceitos físicos (incluindo parte óptica, ultrassom e ondas de rádio) são mutuamente corroborativas, garantindo assim a operação segura o tempo todo. Isso abrange principalmente radar, câmeras e o sistema LiDAR (detecção de luz e alcance). Os sensores de ultrassom e umidade e microfones também fornecem dados valiosos. No geral, mais de 30 sensores garantem que o Drive Pilot seja capaz de dominar com segurança a tarefa de dirigir.

Após a ativação, o sistema controla a velocidade e a distância, mantendo o veículo em sua própria faixa. Sob certas condições e em seções adequadas nas autoestradas alemãs (Autobahn), os clientes podem entregar a tarefa de conduzir para o sistema ao viajar em tráfego intenso ou engarrafamentos com velocidades de até 60 km/h. No evento improvável de uma falha em um dos sistemas primários, a arquitetura do sistema é capaz de reconhecer a situação e facilitar uma entrega segura de controle ao condutor. E mesmo que ele não consiga assumir a condução devido a uma emergência médica por exemplo, o Drive Pilot inicia uma manobra de parada de emergência segura que não represente risco ao tráfego.

Desde a invenção do automóvel em 1886, a Mercedes-Benz estabelece repetidamente novos padrões em segurança de veículos com tecnologias inovadoras. A Mercedes-Benz oferece sistemas avançados de assistência a condução (nível 2 da SAE) em seus veículos há muitos anos. Em dezembro de 2021, a marca se tornou a primeira montadora em todo o mundo a receber aprovação do sistema válida internacionalmente para direção autônoma (Nível 3 da SAE).

Mercedes-Benz EQS chega ao mercado brasileiro com o máximo do luxo e alta performance elétrica

A Mercedes-Benz confirma a chegada ao Brasil de seu segundo modelo elétrico no país. A partir da primeira semana de julho, as unidades iniciais do icônico e inovador Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ começam a desembarcar nos concessionários da marca, demonstrando mais uma vez como a eletrificação é um objetivo real em todos os mercados. Com níveis de autonomia e performance superiores, o EQS 53 representa plenamente todos os valores da marca e traz para os dias atuais as tendências para o futuro dos veículos elétricos, unindo o máximo exclusividade e alta performance em um pacote com um altíssimo nível de equipamentos de série.

“O EQS é mais que um novo produto. É o símbolo máximo dos valores de nossa marca, como conforto e luxo, aliado a mais avançada tecnologia que irá nos mover no futuro. Guiar o primeiro elétrico da AMG é uma experiência única e incomparável”, afirma o Presidente e CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, Carlos Garcia.

Para o Brasil, o modelo chegará em versão exclusiva: o Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+, que é equipado com dois motores elétricos, gerando 658 cv de potência, distribuída por meio do sistema de tração integral 4MATIC+. Sua bateria de 107.8 kWh permite processos de carga AC/DC com uma autonomia de até 580 km com uma única carga (método WLTP de medição de consumo). Um dos destaques do seu interior futurista é a grande tela central chamada “Mercedes-Benz Hyperscreen”. São três displays com tecnologia de alta definição que levam o conceito de interação e conectividade para novos níveis no mercado.

O pacote de tecnologia inclui o exclusivo eixo traseiro direcional, que é capaz de girar até 9° as rodas traseiras, melhorando a dirigibilidade. E ainda conta com os radares, câmeras e sensores para condução semiautônoma DISTRONIC Plus (SAE nível 2), os novos faróis LEDs DIGITAL LIGHT, navegação com realidade aumentada, o sistema de conectividade MBUX, entre outros equipamentos.

Mercedes-Benz Classic marcando presença nos principais eventos internacionais de 2022

O Mercedes-Benz Classic promete grandes emoções para os fãs da marca em alguns dos principais eventos automobilísticos de 2022. Com apresentações e sessões de condução, modelos históricos estiveram e estarão presentes e competindo na Mille Miglia, na Itália, (15 a 18 de junho), no Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido, (23 a 26 de junho), nas 24 Horas de Le Mans, na França, (30 de junho a 3 de julho) e na Semana Automotiva de Pebble Beach, nos Estados Unidos, (17 a 21 de agosto) com destaque para o Concurso de Elegância de Pebble Beach (21 de agosto).

Nos eventos, a marca apresenta em particular a tradição única e esportiva do Mercedes-Benz SL, que celebra a 70 anos em 2022. Entre os grandes sucessos nas primeiras edições das corridas, tivemos a estreia de sucesso do esportivo de corrida 300 SL (W 194) na Mille Miglia em 1952, a dupla vitória do W 194 nas 24 Horas de Le Mans em 1952, bem como a excelente vitória do 300 SL “Gullwing” Coupé (W 198) na Mille Miglia em 1955.

Presença no mundo dos clássicos automotivos

“Estamos muito satisfeitos que tantos eventos automotivos internacionais possam ocorrer novamente nesta temporada. Todos são considerados fascinantes e inestimáveis para a herança da mobilidade – e a consciência da história também é importante para o nosso próprio desenvolvimento estratégico como a fabricante de automóveis de luxo mais antiga do mundo. Estou ansioso para conversar com os fãs da nossa marca e interagir com a comunidade global de modelos clássicos”, diz Marcus Breitschwerdt, Head da Mercedes-Benz Classic desde 1º de janeiro de 2022.

Mille Miglia (Itália), 15 a 18 de junho de 2022

Com três Mercedes-Benz 300 SL Coupés (W 198), a marca vai participar de uma das corridas mais famosas do mundo, que contará com cerca de 400 veículos ao longo de 1.600 quilômetros. A Mille Miglia original foi realizada de 1927 a 1957 e ainda é considerada como uma das corridas mais belas do mundo. Em 2022, a Mercedes-Benz Classic apoiará a Mille Miglia como Parceira Automotiva Patrimonial. Os três 300 SLs serão conduzidos pelos embaixadores da marca, Ellen Lohr e Karl Wendlinger, bem como Marcus Breitschwerdt. Com o apoio da Mercedes-Benz Itália, outro “Gullwing” estará presente, bem como quatro equipes privadas com outros modelos clássicos. A Mercedes-AMG apresenta a última geração do veículo esportivo para marcar o aniversário “70 anos do SL”.

Festival de Velocidade de Goodwood (Reino Unido), 23 a 26 de junho de 2022

Na história única da Mercedes-Benz, inovações estimularam o automobilismo e, assim, impulsos decisivos para todo o campo do desenvolvimento automotivo foram possíveis. A edição deste ano do Festival de Velocidade de Goodwood celebra isso com o lema “Os inovadores – mentores do automobilismo”. O festival na propriedade rural do duque de Richmond é um dos maiores e mais exclusivos eventos clássicos automotivos do mundo. A Mercedes-AMG e a Mercedes-Benz Classic apresentarão a história e futuro da marca com um 300 SLR (W 196 S), um Sauber-Mercedes C9, um DTM 190 E 2.5-16 EVOLUTION e um 450 SL (R 107) remodelado.

24 Horas de Le Mans (França), 30 de junho a 3 de julho de 2022

“Sucessos da Mercedes-Benz na França” é o tema principal do Mercedes-Benz Classic este ano em Le Mans, que será a décima edição deste festival histórico do automobilismo. A marca estará presente com exposições e sessões de condução no circuito da lendária corrida de 24 horas. A exposição é focada nas inúmeras vitórias em corridas na França desde 1894 (Paris–Rouen) até o passado recente da Fórmula 1. Mais uma vez, a história do Mercedes-Benz SL será uma das grandes atrações.

Semana Automotiva de Pebble Beach (Estados Unidos), 17 a 21 de agosto de 2022

A 71ª edição do Concurso de Elegância de Pebble Beach e a Semana Automotiva de Pebble Beach estão entre os principais eventos do ano na América do Norte. A importância deste mercado para os veículos esportivos de luxo da Mercedes-Benz remonta ao início desta história: 1953 Maximilian E. Hoffman, então importador da Mercedes-Benz no leste dos Estados Unidos, fornece o impulso para o desenvolvimento do lendário 300 SL “Gullwing” (W 198). O supercarro esportivo é baseado no modelo de corrida de sucesso de 1952. Hoje, a Mercedes-Benz Classic está presente em Califórnia com seu próprio Classic Center e atende os clientes com serviço e know-how no mais alto nível.

Mercedes-Benz apresenta campanha ‘’Showcasing Innovations’’ com foco no futuro da marca

A Mercedes-Benz divulgou no dia 15 a campanha ‘’Showcasing Innovations’’, que ressalta as inovações tecnológicas e reforçam o posicionamento da marca, tendo como destaque o modelo 100% elétrico Mercedes-Benz EQE.

A nova campanha se passa em uma "garagem mágica" - um lugar onde muitas invenções se originaram ao longo do tempo na trajetória da Mercedes-Benz como pioneira na história do automóvel. Os efeitos de imagem são criados para transmitir emoção ao espectador enquanto a protagonista o guia por salas de aparência mágica apresentando as inovações, que mostram como a marca está se desenvolvendo tecnologicamente e avançando na mobilidade.

As quatro inovações apresentadas na campanha são exibidas nos detalhes do novo Mercedes-Benz EQE: aerodinâmica, utilizando o exemplo das maçanetas retráteis eletricamente; o MBUX Hyperscreen, que se adapta completamente ao seu usuário graças à inteligência artificial; DIGITAL LIGHTS com funções de projeção e o conceito de propulsão elétrica com autonomia suficiente para viagens de maiores distâncias.

‘’A campanha ‘Showcasing Innovations’ precede a sequência de lançamentos de modelos elétricos que teremos no segundo semestre deste ano e foi pensada para reafirmar o posicionamento da nossa marca no segmento de elétricos de luxo, o qual buscamos nos tornar referência’’, afirma Evandro Cunha, Gerente de Marketing e Comunicação da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Estrela principal da campanha, o Mercedes-Benz EQE está previsto para chegar ao Brasil até o final deste ano. Além deste modelo, ainda em 2022 chegarão os novos elétricos Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ e os SUV’s compatos EQA e EQB, criando assim um portfólio 100% elétrico com o EQC 400 4MATIC, lançado em outubro de 2020.

Acesse o link para conferir o vídeo completo da campanha https://youtu.be/zpSe8hPhtcI.

Mercedes-Benz Automóveis expande garantia original de fábrica para 3 anos no Brasil

A Mercedes-Benz passa a oferecer para toda sua linha de automóveis, garantia original de fábrica de três anos em todo o território nacional. O novo período é válido para todos os modelos produzidos a partir de janeiro de 2022, incluindo também o novo Classe C recém lançado no final do ano passado.

“Essa iniciativa demonstra nossa constante atenção para com nossos clientes. Buscamos sempre melhorar nossos serviços e agora estamos trazendo uma segurança adicional para todos os proprietários de um automóvel de luxo Mercedes-Benz no Brasil”, diz Dirlei Dias, Head de Pós-Venda da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

O novo período de garantia de três anos entra em vigor de acordo com a emissão da nota fiscal de vendas do concessionário Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz fortalece parceria para o desenvolvimento da tecnologia de baterias de estado sólido

A Mercedes-Benz e a ProLogium, líder em baterias de estado sólido, assinaram um acordo de cooperação tecnológica para desenvolver células de bateria de próxima geração. Estima-se que os primeiros veículos de teste da Mercedes-Benz equipados com baterias de estado sólido co-desenvolvidas com a ProLogium sejam produzidos nos próximos anos. As empresas também concordaram com ações que permitirão a integração da tecnologia de baterias de estado sólido em uma série de veículos de passageiros na segunda metade da década.

Com sua pesquisa e desenvolvimento de baterias de estado sólido e know-how de fabricação, a ProLogium é um forte parceiro da Mercedes-Benz para manter seu papel como líder em tecnologia de baterias. Agora, a Mercedes-Benz terá participação no conselho de administração da ProLogium. O investimento da Mercedes-Benz será utilizado para apoiar o desenvolvimento da tecnologia e o plano da ProLogium de estabelecer maior capacidade de produção na Europa. As células de bateria de estado sólido são uma das principais alavancas para determinar custo, escalabilidade e densidade de energia na área de baterias de veículos elétricos. O eletrólito de estado sólido permite o uso de materiais com alta capacidade de armazenamento, alta condutividade iônica e maior estabilidade química. Os materiais inovadores e o design das baterias de estado sólido podem quase dobrar o alcance das células de bateria de íon de lítio convencionais utilizadas atualmente.

Sobre a ProLogium Technology

A ProLogium Technology é líder global em tecnologias inovadoras de baterias de próxima geração para veículos, consumidores e aplicações industriais. Fundada em 2006, a ProLogium é a primeira empresa de baterias do mundo a produzir em massa, baterias cerâmicas de lítio de estado sólido. Suas tecnologias abrangem mais de 480 patentes (aplicadas ou concedidas) em todo o mundo. A linha piloto de produção automatizada da ProLogium forneceu cerca de 8.000 amostras de células de bateria de estado sólido para fabricantes globais de automóveis para testes e desenvolvimento de módulos. Até o final de 2022, a ProLogium concluirá o estabelecimento de uma planta de GWh perto de Taipei, seguida de planos de expansão de capacidade nos principais mercados do mundo.

Mercedes-Benz ocupa lugar especial em novo filme da trama "Matrix”

No último sábado (18), a Mercedes-Benz marcou forte presença na pré-estreia do novo filme “Matrix Resurrections”, com a instalação de uma imponente ‘’pílula vermelha’’ de 12 metros de comprimento, quatro de largura e 3,5 metros de altura que continha dentro um poderoso Mercedes-AMG G 63 na cidade de San Francisco, EUA. Neo, o personagem principal do filme, se depara novamente com a questão crucial: a pílula azul ou a vermelha? Se ele toma a pílula azul, ele permanece na vida cotidiana do mundo simulado da Matrix. Se ele escolher a vermelha, ele escapa de uma vida determinada previamente para o desconhecido mundo real e mais uma vez luta contra o domínio das máquinas.

No filme, o ícone do off-road Classe G também participa de uma perseguição acelerada. Em um G 550 (versão americana), mais rebeldes pavimentam o caminho para Neo e Trinity, os dois personagens principais do filme, escaparem da Matrix.

“O Classe G e a pílula vermelha combinam muito bem. Ambos representam liberdade, individualidade e autodeterminação. É por isso que temos o prazer de apoiar a Warner Bros. Pictures com o lançamento mundial de Matrix Resurrections com uma instalação extraordinária”, disse o diretor executivo da Mercedes-Benz AG e head da Divisão de Produtos de Veículos Off-Road da Mercedes-Benz AG, Dr. Emmerich Schiller.

Mercedes-Benz inicia reservas do novo Classe C em todos os concessionários do país

Combinando design exterior agressivo e interior altamente tecnológico, as primeiras unidades da sexta geração do novo Classe C já têm data para desembarcar no Brasil: final de janeiro de 2022. Oferecido em duas versões eletrificadas, o modelo chegará ao país estabelecendo novos padrões para o segmento de sedans de luxo.

“O Classe C sempre foi um de nossos campeões de vendas em todo o mundo. Para a grande maioria de seus proprietários, ele representa a realização do sonho de ter um Mercedes-Benz na garagem. E agora, ele chega ainda mais impactante, um marco no posicionamento da marca de oferecer um design que combina luxo e requinte com esportividade, exclusividade e tecnologia na medida certa” afirma o Presidente e CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, Jefferson Ferrarez.

As versões C 200 AMG Line (204 cv) e C 300 AMG Line (258 cv) possuem o novo motor a gasolina de 4 cilindros equipado com o sistema de bordo de 48V “EQ Boost” que, em sua segunda geração, gera até 27 cv e 200 Nm de torque adicionais para tornar as acelerações e retomadas ainda mais ágeis e seguras. Ambas as versões serão equipadas com o “AMG Line”, pacote de acabamentos desenvolvido para tornar o sedan ainda mais esportivo e que conta com itens como para-choques e rodas diferenciadas. O grande destaque fica para a nova geração do Mercedes-Benz User Experience (MBUX), agora com uma nova tela central de 12 polegadas – duas vezes maior que a versão anterior. Todos os comandos principais, como os programas de condução, assistentes ativos de direção ou o ar condicionado, agora podem ser operados através de comandos por toque, por voz com o “Hey Mercedes” ou por teclas de acesso rápido. Tudo de modo intuitivo e direto.

O pacote de tecnologia inclui os radares de condução semiautônoma DISTRONIC Plus (SAE nível 2), novos faróis led DIGITAL LIGHT e navegação com realidade aumentada.

As reservas do novo Classe C já podem ser feitas em todos os concessionários da marca Mercedes-Benz no país a partir de hoje (24) com entregas estimadas para final de janeiro de 2022 e preços públicos sugeridos de R$ 349.900,00 para o C 200 AMG Line e de R$ 399.900,00 para o C 300 AMG Line.

Mercedes-Benz comemora 100 anos de seu maior ícone

A estrela tridimensional da Mercedes-Benz é o maior símbolo de uma história centenária de sucesso. E agora, a marca tem mais um grande aniversário para celebrar: em 5 de novembro de 1921, a Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) solicitou ao escritório de patentes local o registro da estrela de três pontas dentro de um anel para uso como marca e que, posteriormente, foi registrada como uma marca comercial em agosto de 1923.

A tampa do radiador imediatamente se tornou um pedestal perfeito para a nova marca Mercedes. A própria estrela - sem o anel circundante – já era conhecida há uma década, já que a DMG solicitou seu registro em 1909, e foi inscrito no registro de marcas em 1911. Uma estrela Mercedes muito especial com um diâmetro impressionante de cinco metros pode ser vista atualmente em frente ao Museu Mercedes-Benz: a estrela da torre da estação de Stuttgart está temporariamente emprestada enquanto ocorre a reconstrução e renovação do edifício da estação.

A fusão da DMG com a Benz & Cia para formar a Daimler-Benz AG também viu suas marcas registradas se fundirem: a partir do verão de 1926, a estrela de três pontas da DMG foi adornada com a coroa de louros de Benz - e tem diferenciado todos os Mercedes-Benz desde então, por exemplo na grade do radiador, no capô, no volante ou nas rodas. A história da estrela e da coroa de louros se inicia no século anterior. Já em 1899, o empresário austríaco Emil Jellinek, que morava em Baden, perto de Viena e também em Nice, usava o nome de sua filha Mercédès como pseudônimo para a sua equipe e motoristas ao usar veículos DMG. Um pouco mais tarde, o nome “Mercedes” passou a ser o nome dos veículos que Jellinek encomendava à DMG. E foi registrada como marca em 26 de setembro de 1902.

O termo é seguido pelo símbolo característico: Paul e Adolf Daimler, filhos do pioneiro do automóvel Gottlieb Daimler, falecido em março de 1900, lembravam como seu pai havia acrescentado uma estrela a um cartão postal mostrando a casa da família há muitos anos. A DMG utilizou essa ideia e solicitou a patente para uma representação desenhada tridimensionalmente do símbolo desenhado pelo próprio Adolf Daimler. A estrela de três pontas simbolizava a visão de motorização de Gottlieb Daimler "na terra, na água e no ar". Em 24 de junho de 1909, DMG registrou a estrela característica da Mercedes como uma marca comercial junto ao Escritório Imperial de Patentes Alemão.

Em paralelo, a Benz & Cia registrou a inscrição “Benz”, emoldurada por uma coroa de louros, como marca registrada em 6 de agosto de 1909. Em outubro de 1910, ela foi incluída nos registros de símbolos e logotipos. A coroa de louros - em vez da roda dentada usada até então - aparentemente pretendia se referir às vitórias significativas da empresa no automobilismo. Após Benz e Daimler iniciarem a preparação para a fusão corporativa em 1 de maio de 1924, os emblemas dos dois fabricantes de automóveis ficaram lado a lado. Em 18 de fevereiro de 1925, talentosos artistas gráficos finalmente uniram a estrela de três pontas e a coroa de louros, bem como as marcas nominais Mercedes e Benz para formar uma nova marca. Em 18 de fevereiro de 1925, o novo emblema e, posteriormente, a marca nominativa “Mercedes-Benz” foram registrados. Até hoje, essa marca permanece quase inalterada.

Mercedes-Benz é destaque na maior feira indoor de barcos da América Latina

A partir de hoje, 4 de novembro, automóveis Mercedes-Benz estarão ao lado dos maiores e melhores barcos da América Latina na 24ª São Paulo Boat Show, que será realizada no São Paulo Expo, em São Paulo. Em uma área chamada de “Espaço dos Desejos”, estarão expostos o EQC 400 4MATIC, primeiro modelo 100% eletrificado da marca no país e o superesportivo Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC.

Segundo a Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e Implementos (Acobar), o segmento de barcos no Brasil tem a expectativa de faturar R$ 840 milhões em 2021, um crescimento de 10% em relação a 2020. E essa feira é a principal fonte de negócios, lançamentos e encontros do setor.

Os modelos escolhidos para exposição representam o momento da empresa no Brasil e no mundo: o EQC 400 4MATIC, com autonomia para cerca de 400 km com uma única carga de energia e 408 cv de potência é o primeiro passo para um portfólio eletrificado. E o superesportivo Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC reforça a história da marca no universo das competições, com seus 408 cv de potência e 0-100 km em apenas 4,0 segundos.

“A São Paulo Boat Show é uma grande oportunidade para estar junto ao nosso público-alvo mostrando as opções estratégicas que a marca Mercedes-Benz está oferecendo para o mercado de luxo: a eletrificação e a esportividade. Aqui os clientes terão a oportunidade de realizar grandes negócios, seja na água ou no asfalto”, disse o Gerente de Marketing & Comunicação Mercedes-Benz Automóveis, Evandro Cunha.

Mercedes-AMG G 63 Magno Edition estabelece novos parâmetros para o luxo no fora de estrada

Há mais de 40 anos, o Classe G da Mercedes-Benz entrega uma condução off-road incomparável. E agora, a nova versão exclusiva Mercedes-AMG G 63 Magno Edition, que chegou ao país nesse ano, eleva o nível de personalização e diferenciação do modelo no país. Com cerca de um milhão de possibilidades de combinações dentre todas as motorizações disponíveis a nível mundial, a personalização para um Classe G praticamente não conhece limites - teoricamente, os veículos poderiam ser produzidos por várias décadas sem que nenhum deles fossem iguais, o que torna cada um deles uma verdadeira obra de arte praticamente única.

Pensado inicialmente como uma série limitada de poucas unidades, a alta procura pelos clientes possibilitou expandir essa quantidade para cerca de 50 unidades em 2021. E mesmo com esse aumento, todas as unidades foram vendidas antes mesmos dos modelos serem produzidos. “Como acontece em outros países, o Classe G possui verdadeiros fãs, são mais que clientes fiéis. E o Magno Edition vem para entregar o máximo em individualização, requinte, exclusividade e luxo nesse ícone do universo off-road” diz Gabriel Valadão, gerente de vendas Mercedes-Benz Automóveis. O Mercedes-AMG G 63 Magno Edition sustenta sua posição única entre os veículos off-road de alto desempenho com motor V8 biturbo de 4.0 litros de 585 cv, tração nas quatro rodas (40:60), três bloqueios de diferencial, transmissão automática de 9 marchas, suspensão dianteira independente com duplo braço triangular e amortecimento ajustável adaptável. O design exterior é inconfundível com destaque para a grade do radiador específica AMG, arcos das rodas alargados, escapamento com saída lateral e rodas AMG forjadas de 22 polegadas.

Elementos exclusivos do Mercedes-AMG G 63 Magno Edition:

· Grade do radiador em preto fosco

· Faróis, lanternas traseiras e indicadores de direção escurecidos

· Retrovisores externos pintados em preto Magno

· Cobertura da roda reserva na cor preto Magno

· Elementos dos para-choques pintados em preto Magno

· Detalhes no “quebra mato” pintados em preto Magno

· Frisos de proteção pintados preto Magno

· Volante em fibra de carbono com DINAMICA

· Cobertura do motor em fibra de carbono

· Interior G Manufaktur Plus em couro nappa com função massagem e layout de costura em padrão diamante

O Mercedes-AMG G 63 Magno Edition tem preço público sugerido de R$ 1.999.900,00 válido para todo o Brasil.