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terça-feira, 4 de setembro de 2018

PostHeaderIcon Azul lança pedra fundamental do novo hangar de Campinas

Em mais um movimento histórico, a Azul lançou ontem, dia 3, a pedra fundamental da construção do inédito centro de manutenção da companhia em Campinas. A cerimônia que marca o início das obras do hangar será acompanhada pelo presidente da Azul, John Rodgerson, pelos vice-presidentes e diretores da empresa, além de representantes da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), Infraero, Aeroportos Brasil e autoridades da região, como o vice-prefeito de Campinas, Henrique Magalhães Teixeira. A ser construído sobre uma área de 100 mil m², o novo centro de manutenção da companhia abrigará três andares e poderá receber até oito aviões A320 ou dois A330 simultaneamente. A expectativa é que as obras sejam concluídas em um ano.

Os 35 mil m² de área construída serão divididos em três andares, dois deles destinados a oficinas. Um depósito de suprimentos técnicos, vestiários e um refeitório também fazem parte do projeto, que será o maior hangar da América Latina. Ao todo, 500 empregos diretos e indiretos devem ser criados no primeiro centro de manutenção da Azul no interior de São Paulo.

“Estamos muito animados com o início dessas obras por entendermos que o novo hangar é reflexo da relevância que atingimos no Brasil. Temos hoje a maior e mais abrangente malha aérea do país, com 108 destinos, além de uma frota de aproximadamente 120 aviões. Essa estrutura que estamos começando hoje será importante para mantermos nossos processos de manutenção com foco absoluto em segurança e eficiência”, diz John Rodgerson, presidente da Azul.

A área de manutenção terá um amplo vão livre com 170 metros de comprimento por 90 de largura, com quatro posições para manutenção pesada e quatro para linha, oferecendo a infraestrutura necessária para instalações de qualquer tipo de manutenção ou tecnologia. Além do hangar em Campinas, a Azul conta com três outros centros de manutenção no aeroporto de Pampulha, em Belo Horizonte. Em Minas, as aeronaves modelo ATR 72-600, os jatos da Embraer e os A320neo passam por manutenções completas a cada dois anos.

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