IATA e UNEP abordam os principais desafios ambientais da aviação, incluindo plástico de uso único

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA - International Air Transport Association) e o United Nations Environment Programme - UNEP (Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente) assinaram um acordo alinhado com a Agenda 2030 das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável para enfrentar os desafios de sustentabilidade na indústria da aviação.

A redução do uso dos problemáticos produtos plásticos de uso único (SUPP, na sigla em inglês) e melhorias na circularidade do uso de plásticos em todo o setor representam o foco inicial da parceria, já que o UNEP lidera o trabalho global para o desenvolvimento de um instrumento internacional legalmente obrigatório sobre a poluição plástica, inclusive no ambiente marinho, até o final de 2024.

Tornar as cabines das aeronaves mais sustentáveis é uma prioridade para as companhias aéreas e seus passageiros. Mas o ambiente regulatório complexo e assimétrico muitas vezes cria obstáculos ao impedir as melhores práticas de economia circular. Na ausência de uma abordagem global, as regulamentações divergentes nas duas extremidades de uma viagem limitam significativamente as ações que as companhias aéreas podem tomar.

A IATA defende um ambiente regulatório simplificado e harmonizado que permita a redução no uso de plástico e maior reutilização e reciclagem dos resíduos da cabine, incluindo plásticos, onde forem necessários. Para tratar desse aspecto, a parceria intensificará o envolvimento da IATA com o UNEP para garantir que os desafios e oportunidades da aviação sejam representados no próximo acordo internacional legalmente obrigatório para acabar com a poluição plástica.

A IATA e o UNEP já trabalham em uma orientação conjunta sobre como repensar o uso de plásticos na aviação. Este recurso abrangente apresentará uma visão geral dos regulamentos, orientações sobre a substituição de SUPP e as melhores práticas recomendadas para o setor e os reguladores.

“O Dia Mundial do Meio Ambiente nos lembra que a sustentabilidade é nosso desafio global número um. A formalização da colaboração de longa data da IATA com o UNEP ajudará as companhias aéreas a avançar de forma mais rápida a sustentabilidade da cabine da aeronave. É fundamental criar uma estrutura regulatória global harmonizada para permitir que as companhias aéreas implementem soluções de economia circular mais abrangentes e comuns em todos os mercados. Por exemplo, atualmente nossas mãos estão atadas com regulamentos desatualizados focados na incineração em vez da reutilização e reciclagem. A modernização será um grande passo para a sustentabilidade”, disse Marie Owens Thomsen, vice-presidente sênior de sustentabilidade e economista-chefe da IATA.

“O UNEP está ansioso para trabalhar com a IATA e ajudar na transição da indústria para zero emissão líquida, reduzir o desperdício de alimentos e abandonar o SUPP. O setor da aviação também pode ajudar aumentando a conscientização entre os passageiros e funcionários e garantindo o engajamento de todas os grupos da cadeia de valor da aviação e, o mais importante, que trabalhem juntos para acabar com a poluição plástica”, disse Sheila Aggarwal-Khan, diretora da divisão de indústria e economia do UNEP.

Mais de 400 milhões de toneladas de plástico são produzidas todos os anos. Metade disso representa itens de uso único. Dessa metade, apenas 9% são reciclados. Com isso, a poluição gerada exige ações globais extremamente urgentes.

Sob esta parceria, a IATA e o UNEP também planejam trabalhar juntos no compartilhamento de conhecimento, orientação e networking em outros desafios importantes de sustentabilidade, incluindo combustível sustentável de aviação (SAF), finanças sustentáveis, adaptação climática, conservação da biodiversidade, incluindo prevenção do tráfico de animais selvagens e turismo sustentável.