A companhia aérea espera receber mais de 250 novas aeronaves até abril de 2028 - o maior número já registrado por qualquer companhia aérea em um período de dois anos - para modernizar ainda mais sua frota, adicionar novos modelos de aeronaves, criar uma nova experiência para viajantes transcontinentais e introduzir novos produtos a bordo para todos os clientes, reforçando a posição da United como uma companhia aérea premium líder.
A United está incorporando experiências típicas de widebodies em suas novas aeronaves narrowbody: a nova subfrota Airbus A321 “Coastliner” e o A321XLR são os primeiros narrowbodies da companhia com o interior Elevated e contam com um novo assento United Polaris totalmente reclinável, com acesso direto ao corredor. O design patenteado oferece mais espaço para cotovelos e ombros, além de paredes de suíte mais baixas, que garantem privacidade sem perder a sensação de amplitude na cabine. A United terá 100 dessas novas aeronaves em sua frota, que substituirão 40 Boeing 757 mais antigos e menos eficientes.
- O Coastliner terá uma pintura especial e voará exclusivamente entre os hubs da United na Costa Oeste - São Francisco e Los Angeles - e Newark/Nova York, além de introduzir a experiência United Polaris em voos domésticos. Pela primeira vez, clientes que viajarem em United Polaris nessas rotas também terão acesso ao lounge United Polaris.
- O A321XLR da United oferecerá 32 assentos premium - 16 a mais do que o 757 que ele substitui - e começará a voar ainda este ano.
- O CRJ450 - uma versão reinventada e redesenhada do CRJ200 - conectará cidades menores aos hubs da companhia aérea em Denver e Chicago a partir do outono no Hemisfério Norte. Este será um dos jatos regionais mais premium da United, com uma cabine United First espaçosa e um grande armário para bagagens em vez de compartimentos superiores, criando um ambiente aberto e luxuoso, diferente de qualquer outra aeronave regional comercial.
- O novo 787-9 da United com o interior Elevated começará a voar internacionalmente a partir de 22 de abril. Essas aeronaves incluem o novo United Polaris Studio da companhia: assentos totalmente reclináveis, com acesso direto ao corredor, que são 25% maiores que os assentos padrão United Polaris e incluem portas de privacidade*, um ottoman para acompanhantes em alguns assentos, serviço de refeição exclusivo com harmonização de vinhos e caviar, novos amenity kits com produtos em tamanho comercial, carregamento wireless, conectividade Bluetooth e uma enorme tela OLED 4K de 27 polegadas - a maior entre as companhias aéreas dos EUA.
O anúncio amplia a estratégia de crescimento ambiciosa e bem-sucedida “United Next”, lançada em 2021. Desde então, a United adicionou 22 Boeing 787 Dreamliners, 237 Boeing 737 MAX e 67 Airbus A321neos; concluiu 70% do plano de modernização de sua frota principal de aeronaves narrowbody; substituiu mais de 100 jatos regionais por aeronaves maiores; aumentou em 40% o número de assentos premium por partida na América do Norte e contratou mais de 60.000 pessoas.
“Por mais de uma década, investimos bilhões de dólares em nosso produto, serviço e tecnologia como parte do nosso plano para ser a companhia aérea preferida pelos clientes fiéis à marca - e o resultado é que cada vez mais passageiros escolhem voar conosco todos os dias”, disse Scott Kirby, CEO da United. “Hoje, aceleramos nossos planos e elevamos nossas ofertas para o próximo nível, criando uma experiência a bordo ainda mais consistente e premium para cada cliente e oferecendo valor em todas as cabines de serviço.”
“Esses novos aviões e produtos não apenas complementam nossos planos de frota e de malha aérea, mas também oferecem aos nossos clientes mais opções de assentos e comodidades premium - seja para quem comprou uma passagem basic economy para voar de Chicago a Ft. Wayne ou para quem está viajando em Polaris entre São Francisco e Cingapura”, afirmou Andrew Nocella, Vice-Presidente Executivo e Diretor Comercial da United. “A United está ditando o ritmo e inovando para nossos clientes em uma escala e abrangência inéditas na história da aviação - e não vamos tirar o pé do acelerador.”
Novas aeronaves que entrarão para a frota da United entre agora e abril de 2028 incluem:
- 47 Boeing 787-9 Dreamliners com o interior Elevated.
- 33 serão configurados com assentos premium adicionais.
- 40 Airbus A321neo Coastliner, de um total de 50 encomendados.
- 28 Airbus A321XLR, de um total de 50 encomendados.
- 119 Boeing 737 MAX.
- 18 Airbus A321neo.
Uma experiência de widebody em um jato narrowbody
O novo A321neo Coastliner e o A321XLR apresentam um assento United Polaris totalmente reclinável, com acesso direto ao corredor, especialmente projetado para essas aeronaves. Ele oferece a mesma sensação de conforto e amplitude que os clientes já encontram nos widebodies da companhia. Essa nova suíte é mais larga na área dos ombros e cotovelos do que produtos semelhantes de concorrentes e possui divisórias semitranslúcidas que criam uma sensação de abertura na cabine, ao mesmo tempo em que mantêm a privacidade do passageiro.
O design patenteado é resultado de mais de cinco anos de pesquisa e desenvolvimento - incluindo duas rodadas de testes de sono com clientes - para garantir amplo espaço para relaxamento, layout intuitivo e recursos de fácil acesso.
A adição do A321neo Coastliner e do A321XLR - combinada com a frota atual da companhia - significa que a United em breve oferecerá quase o dobro de assentos totalmente reclináveis em comparação com seu concorrente mais próximo.
Airbus A321neo “Coastliner”
O Airbus A321neo Coastliner foi projetado sob medida para oferecer aos clientes em voos transcontinentais uma experiência ainda melhor - o interior do avião é totalmente novo, de ponta a ponta, com 20 novos assentos lie-flat com acesso direto ao corredor na United Polaris, 12 assentos United Premium Plus? - uma novidade em aeronaves narrowbody em voos domésticos - e 129 assentos United Economy?. A United removeu três assentos da configuração padrão desta aeronave para criar espaço para uma área de lanches na parte traseira, permitindo que os clientes da Economy peguem seu lanche ou bebida não alcoólica favorita a qualquer momento do voo.
Os clientes da United Polaris viajando no Coastliner receberão amenities semelhantes às oferecidas em voos internacionais, incluindo roupas de cama Saks Fifth Avenue, cuidados com a pele Perricone MD nos amenity kits e fones de ouvido premium com tecnologia Meridian. E - pela primeira vez - clientes voando na United Polaris nesta aeronave terão acesso ao United Polaris Lounge.
O Coastliner será fácil de reconhecer no céu graças a uma nova pintura que homenageia os destinos costeiros que ele atende. Faixas distintivas em tons vibrantes de azul envolvem o terço traseiro do avião, e o nome da United é pintado com destaque na parte inferior da aeronave para aqueles com sorte de vê-lo de baixo - especialmente nos pontos icônicos de observação de aviões próximos ao Aeroporto Internacional de Los Angeles.
As rotas operadas pelo Coastliner estão entre as mais movimentadas da United - em média, mais de 10.000 passageiros voam diariamente entre os hubs da companhia aérea na Costa Oeste, em São Francisco e Los Angeles, e Newark/Nova York - e, a partir daí, conectam-se à principal malha aérea global da empresa, sendo Hong Kong, Melbourne, Xangai, Sydney e Taipé os destinos de conexão mais populares. A United atende 17 destinos no Pacífico a partir de seus hubs da Costa Oeste e 42 destinos no Atlântico a partir de Newark/Nova York - mais do que qualquer outra companhia aérea dos Estados Unidos. O primeiro dos 50 Coastliners planejados começará a voar no verão do Hemisfério Norte, e a companhia espera ter 40 deles operando até o início de 2028.
Airbus A321XLR
O Airbus A321XLR também foi projetado do zero para ser o avião narrowbody mais premium da companhia aérea, capaz de oferecer um novo nível de conforto e estilo para quem viaja em rotas internacionais de curta a média distância. Esta aeronave possui 32 assentos premium - 16 a mais do que os Boeing 757 que ela substitui - incluindo uma nova suíte United Polaris com assento lie-flat, acesso direto ao corredor e porta de privacidade.
Cada assento conta com uma tela grande OLED 4K com conectividade Bluetooth, variando de 19 polegadas na Polaris, 16 polegadas na United Premium Plus e 13 polegadas na United Economy. Todos os passageiros têm acesso a compartimentos superiores maiores, com espaço suficiente para malas de bordo. Assim como no Coastliner, o A321XLR também conta com um snack bar na parte traseira da cabine Economy.
O A321XLR substituirá a frota de Boeing 757 da United em algumas rotas internacionais já a partir do verão no Hemisfério Norte e, no futuro, permitirá que a companhia abra novos destinos na Europa e na América do Sul. A United lançará este novo avião com um adesivo especial “Born to Explore”, celebrando as novas possibilidades de voo que esta aeronave oferece.
A expectativa é que 50 A321XLR se juntem à frota da United, e mais da metade deles deverá estar em operação até 2028.
CRJ450
O CRJ450 de 41 assentos é uma aeronave regional inédita, projetada para proporcionar aos passageiros da cabine United First a sensação de estar em um jato particular. Pela primeira vez em uma companhia aérea comercial dos EUA, os compartimentos superiores na United First foram removidos e substituídos por um grande armário de bagagens, criando um ambiente mais amplo e arejado.
A cabine Economy conta com compartimentos superiores grandes o suficiente para acomodar malas de bordo - algo incomum em jatos regionais desse porte - além de um acabamento totalmente novo, alinhado ao padrão das aeronaves maiores da United. Todos os passageiros podem desfrutar de Wi-Fi Starlink gratuito, desde que sejam membros do MileagePlus, mantendo-se conectados ao trabalho e ao entretenimento como se estivessem em casa.
O CRJ450 se junta ao popular CRJ550, aeronave que marcou o início da renovação da frota regional da United quando foi lançada em 2019. O CRJ550 tem alguns dos mais altos índices de satisfação entre todas as aeronaves regionais. Até 2028, a United espera operar mais de 50 CRJ450 e quase 120 CRJ550, oferecendo aos viajantes uma opção estilosa e premium para se conectarem principalmente de cidades menores aos hubs da United e à sua rede global.
Boeing 787-9 Elevated
Em menos de um ano desde o anúncio inicial, a United recebeu suas três primeiras aeronaves Boeing 787-9 com o novo interior Elevated - uma transformação completa em todas as cabines, de ponta a ponta. Com 99 assentos premium, esta é a aeronave internacional mais premium da United até agora e marca a estreia da United Polaris Studio - um novo assento 25% maior que o assento padrão da United Polaris e que inclui portas de privacidade, um ottoman extra para acompanhantes, serviço de refeição exclusivo com harmonização de vinhos e caviar, novos amenity kits com itens em tamanho comercial, carregamento sem fio, conectividade Bluetooth e uma enorme tela OLED 4K de 27 polegadas, a maior entre as companhias aéreas dos EUA.
Todos os assentos desta aeronave receberam melhorias - desde as novas suítes da United Polaris com portas deslizantes e tela OLED 4K de 19 polegadas, até os assentos redesenhados da United Premium Plus e da United Economy, com telas OLED 4K de 16 e 13 polegadas, respectivamente.
O voo internacional inaugural do 787-9 com o interior Elevated está programado para 22 de abril, de São Francisco para Singapura, e alguns poucos clientes sortudos podem encontrá-lo em rotas domésticas selecionadas entre São Francisco e Houston nas próximas semanas, enquanto a aeronave se prepara para entrar em serviço internacional. A United planeja ter 33 aeronaves 787-9 com o interior Elevated em operação até 2028.
Novas Amenidades para Todos os Viajantes
A United está fazendo investimentos para todos os seus clientes, como:
- Wi-Fi Starlink - gratuito para membros MileagePlus - oferecendo uma experiência de internet semelhante à de casa e previsto para estar disponível em todas as aeronaves de cabine dupla da United até o final de 2027.
- Um cobertor mais macio e estiloso para viajantes da Economy em rotas mais longas.
- Novos fones de ouvido de maior qualidade, com áudio aprimorado, para passageiros da Economy.
- Investimento contínuo em comida e vinho em todas as cabines, incluindo uma nova parceria com o Chef’s Table, que trará novas opções de menu criadas por alguns dos principais chefs do mundo já no verão do Hemisfério Norte.
- Telas em todos os assentos - dentro de dois anos, a United espera ter mais de 227.000 telas em mais de 1.200 aeronaves.
- Uma biblioteca líder na indústria de conteúdo de entretenimento a bordo, com filmes premiados - como Sinners e One Battle After Another, da Warner Bros. Pictures - e conteúdo premium da Apple TV, HBO Max, A24 e Spotify.
- Compartimentos superiores grandes o suficiente para acomodar a mala de bordo de todos - agora presentes em quase 570 aeronaves da United.
- Um aplicativo premiado, atualizado regularmente com novos recursos, como orientação passo a passo para conexões, portão virtual que avisa quando é hora de embarcar, atualizações meteorológicas em tempo real, rastreamento de bagagem com integração ao Apple AirTag, informações de capacidade em tempo real do United Club e muito mais.
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