Essa capacidade de oferecer altos níveis de performance tanto em condições secas quanto molhadas é resultado de uma banda de rodagem com composto duplo e, graças à virtualização, do desenvolvimento de detalhes específicos do desenho da banda de rodagem, projetados para otimizar a performance nesse veículo em particular. O pneu é fruto de um desenvolvimento conjunto com engenheiros da Mercedes-AMG em Affalterbach e foi aperfeiçoado por meio de modelos de simulação virtual, que são parte essencial do processo de desenvolvimento da Pirelli. Os dois compostos, a relação entre a superfície de contato e as ranhuras e a largura dos canais do padrão da banda de rodagem foram projetados para atuar em sinergia com a geometria da suspensão e a curvatura das rodas do veículo, otimizando a área de contato do pneu em diferentes condições de direção. Isso ajuda a maximizar a aderência e a melhorar a precisão da direção, ao mesmo tempo em que aumenta a estabilidade em alta velocidade sem comprometer a performance em superfícies molhadas.
Este projeto faz parte do papel da Pirelli na Fórmula 1® como fornecedora exclusiva de pneus do esporte desde 2011, posição recentemente confirmada pela FIA e pela Fórmula 1® e prorrogada até 2028. A parceria remonta à corrida inaugural em 1950 e, ao longo dos anos, a Pirelli acompanhou a evolução técnica do Campeonato Mundial de Fórmula 1™ da FIA, atingindo o marco de 500 GPs em 2025. A experiência adquirida nas pistas, inclusive nas condições mais extremas, proporciona à Pirelli um laboratório de inovação cujas descobertas também se refletem no desenvolvimento de pneus para veículos de estrada.
Desenvolvimento sob medida
O pneu P Zero R de 21 polegadas para o Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ foi projetado pela Pirelli para transferir toda a potência de seu motor V8 biturbo de 4,0 litros para a pista. O motor desenvolve 450 kW (612 hp) e 850 Nm de torque máximo. O carro foi projetado para oferecer altos níveis de performance e dirigibilidade, também devido ao sistema de tração integral totalmente variável AMG Performance 4MATIC+, que exige pneus capazes de lidar com rápidas transferências de carga, permitindo ao mesmo tempo que o carro explore seu alto potencial dinâmico. O P Zero R potencializa essas características por meio de seu alto nível de aderência, resposta precisa e performance consistente, tornando-o um pneu ideal também para uso em pista.
Fase de testes
Este produto — o primeiro P Zero R desenvolvido especificamente para um Mercedes-AMG — passou por testes extensivos em Nürburgring e Nardò, com a participação do embaixador da marca AMG e piloto oficial do Safety Car da FIA F1®, Bernd Mayländer, bem como de outros pilotos experientes de Safety Car. Eles elogiaram a consistência da performance do pneu e o alto nível de aderência em uma ampla variedade de condições.
O projeto confirma a colaboração de longa data entre a Pirelli e a Mercedes-AMG no desenvolvimento de pneus de alta performance. Essa colaboração se baseia em um processo de desenvolvimento conjunto que combina a expertise das duas marcas desde as fases iniciais do desenvolvimento do veículo e já resultou, até o momento, em mais de 150 configurações de pneus. Em linha com a abordagem Perfect Fit, a especificação do pneu para o Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ é identificada pela marcação “MO1” na parede lateral, indicando que ele foi desenvolvido especificamente para este modelo.
O Safety Car oficial anterior da FIA F1® da marca de carros esportivos e de alta performance de Affalterbach, o Mercedes-AMG GT Black Series, que desempenhou essa função de 2022 a 2026, também era equipado com pneus Pirelli P Zero.
O mais recente marco na colaboração entre a Pirelli e a Mercedes-AMG foi o recorde estabelecido no Nürburgring Nordschleife pelo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, equipado com pneus Pirelli P Zero Trofeo RS. Com um tempo de 7min32s070, o sedã esportivo de quatro portas conquistou o título de veículo mais rápido do seu segmento no lendário circuito alemão.
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