Projeto Vintage vai ressignificar clássicos da Chevrolet

Como parte das celebrações dos 100 anos de atividades no Brasil, a GM está trabalhando em um projeto-piloto focado em carros antigos. Batizado de Vintage, o programa é pensado para atender colecionadores e fãs da marca que buscam projetos exclusivos, concebidos e certificados pelo departamento de engenharia da GM.

No momento, estão sendo preparados alguns modelos icônicos da Chevrolet, todos produzidos no país nas décadas de 1960 a 1990. A escolha dos veículos baseou-se na relevância deles no mercado de clássicos. Nesta lista, estão carros cultuados como o Opala e o Chevette, além de picapes emblemáticas, incluindo a 3100 Brasil, pioneira entre os utilitários projetados para o mercado nacional.

“O Vintage da Chevrolet vai atuar em dois nichos estratégicos de carros antigos: o de restauração e o restomod. Enquanto a primeira modalidade visa preservar ao máximo a originalidade do veículo e de seus acessórios; no restomod, o objetivo é outro – por isso agrega-se ao automóvel de época atualizações tecnológicas para deixá-lo mais confortável, seguro ou mesmo confiável para ser utilizado no dia a dia”, explica Emerson Fischler, diretor de engenharia da GM América do Sul.

Para o executivo, o propósito do Vintage é fomentar ainda mais a paixão pelo antigomobilismo, que vem ganhando cada vez mais adeptos com a chegada de uma nova geração de consumidores e de neoclássicos (carros na faixa dos 30 anos). Por conta disso, modelos relevantes dos anos 1990, ente eles o Kadett, Omega e as primeiras safras de S10, começam a ganhar maior valor de mercado, impulsionados também pela onda de celebração do centenário da Chevrolet.

Um dos projetos de restauração é o Monza Classic EF de 1990, o primeiro carro nacional da marca com injeção eletrônica. Entre os restomod, tem uma picape C10 de 1976 com mecânica de Camaro V8.

                                                                             Chevette

Tracker e Montana ficam mais potentes e econômicos

O Tracker e a Montana dão mais um passo em prol da eficiência energética. O SUV e a caminhonete da Chevrolet estreiam atualizações mecânicas que elevam o torque em até 15% e reduzem o consumo de combustível em até 9%. Tudo isso com menor índice de emissões.

Em janeiro entra em vigor a próxima fase do programa de controle de poluentes, que estipula novos limites para gases de escapamento, partículas e ruído, bem como requisitos de durabilidade, sistemas de diagnóstico de bordo e testes em uso, entre outras disposições.

Os motores do Tracker passam a contar com injeção direta (DI) e atualizações de software que levam o 1.0T Flex de 116 cv a 121 cv, enquanto o 1.2T Flex vai de 133 cv para 141 cavalos – sempre com transmissão automática.

Em relação a aceleração de 0 a 100 km/h, o SUV da Chevrolet na versão topo de linha fica 1,4s mais rápido. A melhora no desempenho vem acompanhada de maior eficiência energética. Neste quesito, a economia de combustível é de quase dois tanques por ano, considerando a rodagem média do brasileiro.

O motor 1.2 Turbo da Montana ganha igualmente injeção direta (DI) e atualizações de software, por isso a potência também sobe de 133 cv para 141 cavalos. A picape, porém, é ofertada com diferentes tipos de transmissão.

Na configuração automática, a aceleração de 0 a 100 km/h está agora 0,8s mais rápida, enquanto na versão manual a evolução é de 0,6s, comparando com o modelo anterior.

“O segmento de SUVs e picapes atrai cada vez mais consumidores, inclusive pela evolução da performance desses tipos de veículo. Em função do trabalho que fizemos para a injeção de combustível e rendimento, o salto do motor 1.2T é maior, beneficiando tanto o Tracker quanto a Montana”, explica Rafael Fernández, engenheiro-chefe de Powertrain da GM.

Atualização constante

As novidades estreiam nos modelos Tracker e Montana produzidos a partir do fim deste ano, em linha com o compromisso da GM com a descarbonização do planeta, oferecendo produtos cada vez mais eficientes e sustentáveis.

Todos os carros da Chevrolet continuam a ser aprimorados mesmo depois de seu lançamento, graças à estrutura avançada de engenharia e de desenvolvimento de veículos que a empresa possui em solo brasileiro.

A evolução dos motores é um exemplo deste processo de melhoria contínua.

Com as últimas atualizações, o motor 1.0 do Tracker passa a entregar exatamente a mesma potência de propulsores com o dobro do tamanho que equipavam esportivos dos anos 1990, como o 2.0 do Kadett GSi (121 cv).

A mesma ordem de grandeza se aplica ao torque. Tanto o motor 1.2 do Tracker e da Montana quanto o 2.4 do Vectra de 2008 gera aproximadamente 23 kgfm de força.

De acordo com Fernández, este é o conceito do downsizing: reduzir o tamanho dos motores para aumentar a performance e a eficiência. O turbo, a injeção direta e os sistemas de gerenciamento por software são fundamentais para este progresso.

Chevrolet Equinox EV estreia em outubro com dois motores

A Chevrolet prepara a ampliação da sua linha de veículos elétricos no Brasil. O próximo modelo é o Equinox EV, previsto para estrear comercialmente em outubro.

O SUV chega em versão única - a mais tecnológica disponível globalmente, com dois motores, sendo o principal na dianteira e um extra auxiliar nas rodas traseiras, onde juntos geram (292 cv), tração integral eAWD, autonomia de 443 km pelo padrão do Inmetro e uma nova geração de baterias com recarregamento doméstico até duas vezes mais rápido que outros elétricos premium.

O Equinox EV também se destaca por pelo design impactante e pelo conteúdo avançado de segurança, conectividade e dirigibilidade. Um dos seus diferenciais é que ele oferece uma experiência de condução inteligente.

Entre as tecnologias inovadoras estão o modo de condução One pedal com dois níveis e aleta de regeneração, frenagem autônoma também para manobras de marcha a ré, opção de climatização automática da cabine e central multimídia com tela de 17,7 polegadas, Wi-Fi, OnStar e sistema Google built in com navegação específica para carros elétricos.

Trazendo uma proposta high-tech, o Equinox EV se junta ao Blazer EV RS, de conceito mais esportivo, no portifólio de veículos zero emissão da Chevrolet.

Chevrolet Blazer EV desembarca no Brasil

O primeiro lote comercial do Blazer EV desembarcou no porto de Vitória (ES). O SUV esportivo premium elétrico da Chevrolet chega em breve ao mercado para marcar o início do período de maior transformação da empresa no país.

“Este é um momento histórico para nossa empresa, que se prepara para celebrar 100 anos de atividades no Brasil. Estamos focados na mobilidade sustentável e o Blazer EV inaugura um novo patamar tecnológico entre os elétricos. Outras importantes novidades estão por vir’’, afirma Fabio Rua, vice-presidente da General Motors América do Sul.

A GM está abraçando a oportunidade e a responsabilidade de criar um planeta melhor para todos, seguindo com a visão de um futuro com zero acidente, zero emissão e zero congestionamento. Com o lançamento de novos produtos, a estratégia engloba recursos avançados de segurança veicular e conectividade, com veículos cada vez mais eficientes do ponto de vista energético e ambiental.

Novo Trailblazer é SUV raiz que alia força e robustez com mais conforto

O Novo Chevrolet Trailblazer chega renovado e traz avanços inéditos para a categoria dos SUVs de aptidão off-road. O utilitário esportivo de grande porte da Chevrolet, além de mais força e robustez, evolui brutalmente em conforto. A primeira exibição pública do modelo acontece na Agrishow.

A renovação do Trailblazer, que compartilha a estrutura com a Nova S10, levou para o SUV todas as inovações que o fabricante apresentou recentemente para a picape, incluindo a nova geração do motor Duramax 2.8 Turbo Diesel e o conceito de cockpit virtual composto pelo painel digital e a nova central multimídia Chevrolet MyLink.

O SUV mais raiz do mercado utiliza a tradicional receita de carroceria sobre chassi, que é a configuração ideal para quem necessita de um veículo realmente todo-terreno.

“A principal qualidade do Novo Trailblazer é oferecer aos clientes um automóvel brutalmente pronto para tudo com novas soluções de engenharia que elevam principalmente o nível de conforto e dirigibilidade”, resume Paula Saiani, diretora de Marketing de produto da GM América do Sul.

Enquanto a S10 utiliza suspensão traseira por feixe de molas, própria para carga, o Novo Trailblazer conta com uma suspensão do tipo multilink, perfeita para transportar pessoas com a máxima comodidade.

O time de engenharia da General Motors promoveu uma recalibração nos amortecedores hidráulicos e revisou toda a geometria do conjunto. As bitolas foram alargadas e o SUV passa a contar com pneus de alto desempenho – um composto de borracha projetado para melhorar o consumo, a estabilidade em curvas e a capacidade de frenagem.

A direção elétrica progressiva passou também por atualizações e tem novos pontos de fixação, o que reduziu o nível de vibração que chega até o volante e deixou as respostas mais diretas. Isso melhora sensivelmente as percepções do motorista, otimizando a precisão em manobras, independentemente da velocidade. Outra vantagem é a coluna telescópica, que permite o ajuste do volante em profundidade, além da regulagem de altura.

O salto em conforto fica completo com a maior aplicação de materiais tipo soft touch e os novos bancos dianteiros, que utilizam espumas de múltiplas densidades. Quem viaja nos bancos traseiros dispõe de um sistema de ar-condicionado com controle de intensidade e difusores no teto, como em aviões.

A parte central do assento e o encosto são mais macios, enquanto os apoios laterais adotam compostos mais firmes. Essa combinação garante melhor acomodação tanto em viagens rodoviárias com a família quanto em aventuras por trilhas radicais. A redução do nível de ruído e de vibração também é marcante. Mérito das placas acústicas adicionais nas portas, nas colunas, no teto e até na parede corta-fogo.

O MAIS AVANÇADO DA CATEGORIA

Outra novidade do Novo Trailblazer é a sofisticada versão High Country, que substitui a Premier. Faróis de LED, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, partida por botão e chave inteligente se somam ao amplo pacote de equipamentos, que inclui:

- frenagem automática com detecção de pedestres

- alerta de colisão frontal

- alerta de saída de faixa

- alerta de pressão dos pneus

- assistente inteligente de frenagem

- acendimento automático dos faróis

- farol alto com ajuste automático

- sensor de estacionamento dianteiro e traseiro

- sensor de chuva com ajuste automático de intensidade

- câmera de ré de alta resolução

- controle eletrônico de oscilação de reboque

- banco do motorista com regulagem elétrica

Apesar de ser um modelo off-road premium, o Novo Trailblazer alia robustez e baixo custo de manutenção, sem que seus usuários tenham que abrir mão de tecnologia. Já o visual completamente renovado da dianteira se destaca pela imponência e traços que fazem alusão a utilitários clássicos da Chevrolet.

A versão High Country é caracterizada por elementos cromados na nova grade, para-choques, frisos e retrovisores, bem ao estilo norte-americano. Capô, para-lamas, rodas, emblemas e acabamento das lanternas e portas também foram atualizados.

A motorização utilizada na linha 2025 é o premiado Duramax 2.8 Turbo Diesel, de nova geração, que entrega agora 207 cavalos e 52 kgfm. A força máxima passa a estar disponível numa faixa mais ampla, entre 1.600 rpm e 2.400 rpm. Isso garante melhores respostas nas condições de maior utilização do veículo.

“Tão relevante quanto a potência e o torque extra é o uso de inteligência artificial na gestão eletrônica do motor, além do uso de machine learning no desenvolvimento de sua calibração. Permitindo assim atingir um alto padrão de equilíbrio entre desempenho, economia de combustível e menores níveis de emissão. Uma relação imbatível na categoria”, diz Fabio Daumichen, engenheiro-chefe do produto.

Esse motor trabalha com a nova transmissão automática de oito marchas, que também equipa a Colorado americana, mas com calibração específica para o mercado brasileiro. Na prática, isso se traduz em acelerações lineares, fortes retomadas e trocas de marcha mais suaves.

Aceleração de 0 a 100 km/h agora é feita em 9,5s (1s a menos que o modelo anterior), enquanto o consumo de diesel é de 9,2 km/l na cidade e de 11,2 km/l na estrada – até 12% mais eficiente, de acordo com dados do Inmetro.

Além disso, o novo SUV da Chevrolet passa a contar com painel digital configurável de 8 polegadas e a última geração do Chevrolet MyLink de 11 polegadas. Ganha ainda carregador por indução, tomada 12V e portas USB dos tipos A e C.

Já o Wi-Fi nativo proporciona sinal até 12 vezes mais estável, em comparação com smartphones, e se conecta com o aplicativo myChevrolet para comandar funções do carro à distância, além de viabilizar atualizações remotas de sistemas eletrônicos do veículo pela internet – tudo isso compõe o mais avançado pacote de conectividade da categoria.

O serviço do OnStar conta com 13 meses de gratuidade do plano Protect & Connect com 20 Gb de franquia mensal para a versão High Country. Vale destacar que a garantia do veículo é de cinco anos.

Produzido no Brasil, o Novo Trailblazer é o terceiro lançamento da Chevrolet previsto para o ano, em um total de seis. O modelo chega às concessionárias da marca em meados de maio.

Novo Onix atinge 500 mil unidades produzidas em Gravataí

O Onix nasceu no Brasil, conquistou também o consumidor da América do Sul e se transformou em um modelo global, sempre como uma referência em inovação dentro do segmento de compactos em relação a design, eficiência energética e tecnologia.

Além do aniversário de 10 anos, o modelo está celebrando a marca de 500 mil unidades produzidas da nova geração do Onix e Onix Plus na fábrica da GM em Gravataí (RS). O complexo é responsável pelo abastecimento destes dois dois modelos para todo território nacional e outros mercados estratégicos no continente.

Um Onix RS na cor branca, equipado com motor turbo e transmissão automática, foi a unidade que representa o marco produtivo histórico. O veículo será destinado aleatoriamente à rede de concessionárias Chevrolet para comercialização.

“A fábrica de Gravataí é uma referência global em produtividade, segurança, qualidade e sustentabilidade na GM, passando recentemente por mais uma atualização de processos. Também é estratégica para a empresa na região, pois concentra a produção da nova geração do Onix e Onix Plus que é exportada para países como Argentina, Colômbia e Chile”, explica Luiz Peres, diretor de manufatura da GM América do Sul.

Somando todas as gerações, derivações e versões do Onix feitas de 2012 até então, o maior volume de produção concentra-se na fábrica da GM em Gravataí, com mais de 2,2 milhões de unidades, ou aproximadamente 80% do volume global acumulado.

O Onix tem duas outras razões para comemorar: é atualmente o veículo de passeio mais emplacado da região e é também o carro mais vendido da Chevrolet globalmente, excluindo as picapes e SUVs da marca.

Auto Show recebe clássicos Chevrolet e carros da Stock Car

Na próxima terça-feira, 20, o Auto Show Collection recebe a “Noite dos Clássicos Chevrolet” com modelos icônicos da marca e também carros de corrida da Stock Car, antecipando a Corrida do Milhão, que será realizada em Interlagos.

No sambódromo, serão reunidos centenas de modelos apresentados pelo Clube do Chevrolet, anfitrião do evento, que estará presente com exemplares da linha GM como Bel Air, Impala, Chevelle Malibu, Buick 98, Cadillac Eldorado, El Camino e tantos outros. Também serão expostos modelos recentes como Kadett, Ômega, Corsa, Monza entre outros dos Clubes Irmãos Chevrolet além de modelos antigos nacionais como o Clássico Opala, Veraneio, Chevette entre outros.

Também estarão presentes os carros da Stock Car que chega a São Paulo em 25 de agosto para a “Corrida do Milhão”. Os visitantes do Auto Show irão conhecer de perto os carros de corrida atuais e também os clássicos Opalas que fazem sucesso na Old Stock Race, que este ano irá correr no mesmo dia da Stock Car celebrando os 40 anos da categoria.

Além da exposição e do desfile, o Auto Show Collection terá atrações como banda ao vivo, simulador de carros da linha GM, test ride de veículos elétricos, área de motocicletas, mercado de peças e área de compra e venda de veículos antigos.

O Auto Show Collection é o maior evento de carros antigos do país realizado há 17 anos no sambódromo do Anhembi, em São Paulo, reunindo cerca de 200 mil pessoas ao ano. Na temporada 2019 o evento é realizado mensalmente com seus temas mais tradicionais e as atrações que movimentam o mercado do Fun Car no país.

Encontro de Carros antigos do ParkShoppingSãoCaetano terá Chevrolet como tema

Na próxima terça-feira, dia 19 de junho, a partir das 19 horas, será realizado o tradicional Encontro de Carros Antigos no ParkShoppingSãoCaetano. O evento, gratuito e organizado pelo Automóvel Clube de São Caetano do Sul, irá homenagear o Opala Clube do ABC, destinado aos amantes da Família Chevrolet, principalmente o clássico Opala, que foi fabricado entre 1968 e 1992 e marcou gerações. O evento reunirá versões como Opala Diplomata, Opala Comodoro, Opala Coupe, Opala SL e Opala Caravan, além de outros automóveis antigos da Chevrolet, entre eles: Impala, Bel Air, Chevette, C10, D10, D20, Veraneio e Chevy. Os interessados em expor seus veículos devem contribuir com 1 kg de alimentos não perecíveis, que serão doados ao Fundo de Solidariedade de São Caetano do Sul.

Corridas de Opalas voltam a Interlagos neste domingo

Os clássicos Opalas voltam a acelerar no Autódromo de Interlagos, no próximo domingo, 25, na temporada 2018 da Old Stock Race. No último ano o evento bateu recorde de público com cerca de 25 mil espectadores e levou os apaixonados pelos clássicos que fizeram história no automobilismo para as arquibancadas do Autódromo de Interlagos. A Old Stock Race se prepara para a primeira corrida de 2018 e levará para as pistas de Interlagos os Opalas 6 cilindros mais rápidos do Brasil. O acesso às arquibancadas é gratuito.

O evento reúne fãs da linha Opala em um encontro que já se tornou tradicional no portão T/L do autódromo paulista no ano em que o carro mais icônico da Chevrolet no país celebra 50 anos de lançamento. Além do estacionamento de veículos comuns, há uma área só para Opalas e Caravans, praça de food trucks com chopp e opções de lanches e acesso à pista na reta dos boxes. A cada etapa, cerca de 500 veículos ocupam a área especial e cerca de 2.500 pessoas assistem às duas baterias em Interlagos. Além da Old Stock Race, Interlagos receberá outras competições como a Copa Truck.

A primeira etapa tem o início das atividades na sexta-feira com um treino livre pela manhã e outros dois à tarde, seguindo no sábado com a classificação na parte da manhã para a formação do grid da primeira prova. No domingo, os portões abrem a partir das 7 horas para o público e a partir das 10h acontece o já tradicional desfile de opalas e caravans, seguido pela primeira prova do dia, prevista para largada às 10:35h.

Serviço:
1ª Etapa Old Stock Race 2018
25 de fevereiro de 2018 - Domingo
Autódromo Internacional José Carlos Pace - Interlagos
Av. Interlagos, Portão T/L (em frente à caixa d' água da Sabesp), São Paulo - SP
Abertura do Portão: 7h
Arquibancada Gratuita (sem limite de idade)
Estacionamento: valor único R$ 30 (automóveis), R$ 15 (motocicleta) e R$ 50 (Ônibus e vans)

Chevrolet Onix bate recorde de vendas em agosto

Com 216,5 mil unidades emplacadas, agosto fechou como o melhor mês do ano para a indústria automobilística brasileira. O grande destaque foi o Chevrolet Onix, que registrou volume recorde: 18,5 mil unidades. Aliás, foi em agosto também, mas o de 2015, que o modelo assumiu a liderança de vendas e cresce progressivamente desde então.

“O Onix emplacou em agosto mais do que a soma das vendas do segundo e do terceiro colocado no ranking. Isso mostra que o modelo da Chevrolet oferece um conjunto que vai de encontro com os atuais anseios do consumidor quanto a design, conforto, eficiência energética e, principalmente, conectividade total”, destaca Carlos Zarlenga, presidente da General Motors Mercosul.

O único do segmento ofertado com sistema de telemática avançada OnStar mais multimídia MyLink compatível com Android Auto e Apple CarPlay, o Onix foi recentemente escolhido o carro parceiro do lançamento do Waze para o sistema Android Auto no Brasil, permitindo que o motorista navegue com o app diretamente na tela do veículo.

A Chevrolet também foi destaque em agosto. Com 38,2 mil unidades emplacadas, a marca líder mostra evolução de 24,6% ante o mesmo período do ano passado. A empresa lidera também no acumulado do ano. Enquanto o mercado registra alta de aproximadamente 5%, a Chevrolet foi, entre as grandes marcas, a que mais ganhou mercado: 13,6%. Boa parte desse sucesso é razão do bom desempenho dos produtos estratégicos para a Chevrolet. Em agosto, os grandes destaques foram, além do Onix, o sedã Prisma (7,4 mil unidades emplacadas), que subiu para a quarta posição no ranking geral, a picape S10 (2,8 mil) e a linha Cruze (2,7 mil), formada pelas versões sedã e hatch Sport6.

“O investimento recorde de R$ 13 bilhões que a GM vem aplicando no Brasil para renovar o portfólio de produtos, lançar novas tecnologias e conceitos de manufatura estão refletindo no crescimento e no fortalecimento da marca no mercado”, justifica o presidente da General Motors Mercosul. O plano é fazer esse aporte nas operações de 2014 a 2020 no país.

Noite do Opala terá exposição do clássico Chevrolet e pilotos no Anhembi

Na próxima terça-feira, dia 4 de julho, o tradicional evento de carros antigos e especiais Auto Show Collection, realizado há 15 anos no sambódromo do Anhembi, em São Paulo, recebe a tradicional Noite do Opala. O evento terá exposição do lendário Opala, fabricado de 1969 a 1992 em várias versões: Luxo, Comodoro, Diplomata, Chateau e Collector nas versões sedã quatro portas, coupé e a perua Caravan. O Clube do Opala de SP, anfitrião do evento, e a Matel Produções reunião ainda pilotos de várias categorias, inclusive competidores que disputaram categorias como: Stock Car, Divisão 3, Mil Milhas etc. Estão confirmados nomes como: Bird Clemente, Nilson Clemente, Robert Amaral Sharp - "Bob Sharp", Jan Balder, Pedro Victor De Lamare, Edgard Mello Filho, Dimas de Melo Pimenta, Fábio Sotto Mayor, Ingo Ott Hoffmann, Paulo de Melo Gomes - "Paulão", Roberto Amaral - "Coruja", Luiz Evandro "Águia" Campos, Reinaldo Campello, Camilo Christófaro Jr. - "Camilinho", Georges Lemonias – "Gregão", Denisio Casarini e Walter “Tucano” Barchi. O evento terá ainda uma exposição no Espaço motociclismo, com diversas motos raras, espaço para moto-clubes e test ride em circuito fechado com as motos da Royal Enfield - atração especial. O local ainda contará com espaço food-truck, banda ao vivo e muito mais.

Pavilhão do Anhembi recebe exposição da Linha Opala ​

Na próxima terça-feira, 8 de dezembro, o Auto Show Collection realiza o último evento temático do ano com o tema “Noite da Linha Opala”, um dos temas de maior público do evento em 2015. Essa será a segunda noite no ano, dedicada a um dos maiores sucessos da Chevrolet (a primeira ocorreu em julho) e seus modelos derivados ou equipados com seu conjunto mecânico. O evento, no Anhembi, em São Paulo,  reunirá uma exposição de modelos antigos originais e customizados, desde os primeiros fabricados em 1969 até 1992 que marcou o fim da trajetória do carro. O Auto Show Collection receberá ainda uma exposição com modelos que foram construídos sobre o chassi do Opala como a perua Veraneio, a pick-up C-10 e posteriormente D-20, e também o esportivo Puma GTB que utilizava a mecânica seis cilindros. Entre os veículos expostos estarão modelos como o sedan 1969 que foi um dos carros mais vendidos do seu tempo, passando pelas versões De Luxo, SS (Super Sport), Standart, Chateau (com interior na cor vinho), Comodoro e Diplomata.

Auto Show recebe “Noite dos Clássicos Chevrolet”

Na próxima terça-feira, 01 de setembro, o Auto Show Collection, tradicional evento de carros antigos e especiais do Sambódromo do Anhembi, recebe a Noite dos Clássicos Chevrolet. O evento que tem participação do Clube do Chevrolet, reunirá dezenas de modelos clássicos nacionais e importados, fabricados entre as décadas de 1920 e os anos 1990, selecionados pelo clube. O público presente verá modelos importados que foram grandes sucessos da linha GM como o Chevrolet Impala e Belair, Buick Riviera, Oldsmobile Ninety-Eight, Cadillac Eldorado, os esportivos Camaro e Corvette e clássicos brasileiros como o Opala, primeiro automóvel da marca fabricado no país, o Chevette, os utilitários Chevrolet Brasil, C-10, Veraneio, Silverado entre outros. A programação completa do evento, calendário temático e fotos está disponível no site www.autoshowcollection.com.br.

Curitiba recebe Encontro de Corvettes

Os apaixonados por Corvette terão compromisso marcado para o segundo fim de semana de outubro em Curitiba. Isso porque no dia 11 de outubro, sábado, a capital paranaense recebe um encontro especial com modelos raros do esportivo Chevrolet Corvette. No Encontro de Corvettes, o sessentão que não sai de moda, em média, o público poderá apreciar 40 modelos do esportivo. Entre eles, modelos como os Corvette Stingray 1978, Corvette Stingray 1961 (na foto), Corvette Stingray 1963, Corvette Stingray 1976 e um Corvette Stingray Baumgart 1964. O evento também terá um stand do Espaço DIECAST com miniaturas e souvenirs temáticos, além de peças e itens automotivos no tradicional Garage Sale. O Encontro acontece a partir das 09h, com café da manhã, na Phoenix Studio. A partir do meio-dia, o Phoenix American Mex, anexo ao Phoenix Studio, servirá Buffet de Feijoada (R$34,90 por pessoa). O evento acontece no Phoenix Studio (Rodovia BR 116 - nº6000 - Bairro Jardim Social - Curitiba/PR). Informações: (41) 9515-8990. O Encontro de Corvette conta com o apoio do Corvette Club do Brazil.

Cavenaghi apresenta Spin acessível a cadeirantes

A Cavenaghi apresenta sua mais nova criação e principal novidade da Linha Transporte para 2013, o Spin Acessível Cavenaghi. O lançamento é o primeiro veículo de passeio para transporte de cadeirantes. A principal adaptação é o rebaixamento do piso, que permite ao cadeirante acesso ao veiculo pela parte traseira do veículo, com a sua própria cadeira de rodas, a partir do apoio de uma rampa. Além da praticidade e conforto, a solução proporciona interação com os outros passageiros. Com maior aproveitamento do espaço do veiculo, o Spin, da Chevrolet, quando adaptado, permite o transporte de quatro pessoas, além do cadeirante. O veículo ainda conta com rampa de acesso em alumínio, com ângulo de entrada adequado para rolagem da cadeira de rodas, facilitando a entrada ou saída do automóvel. Na ausência da cadeira, a rampa de acesso pode ser rebatida na posição horizontal, proporcionando total aproveitamento do porta malas. O veículo apresenta fixadores de cadeiras de rodas dianteiros e traseiros totalmente automáticos, não permitindo o retorno involuntário da cadeira.

Cruze eleito "Melhor Sedã do Ano"

O modelo Chevrolet Cruze foi escolhido como o "Melhor Sedã do Ano", na eleição "Os Melhores do Ano" de Auto Press para 2011. O modelo conquistou os principais prêmios existentes no Brasil, justificando o status de veiculo mais premiado do mercado. O Cruze foi eleito por um júri formado por 48 editores especializados em automóveis de jornais e portais que publicam o conteúdo editorial automotivo da agência Auto Press. O Cruze, venceu com ampla margem de votos seus concorrentes. Os jornalistas não só votaram como tiveram que justificar cada escolha. O Cruze é um projeto global e chegou ao Brasil com uma série de diferenciais em seu segmento. Desde o início de seu projeto, os centros de desenvolvimento em todo o mundo, analisaram minuciosamente as necessidades de cada mercado e as apontaram para que o Cruze pudesse satisfazer aos anseios de consumidores da Europa, China, Estados Unidos, Brasil e de mais de 70 países onde ele é comercializado.Em apenas três meses o modelo já acumulou, até o final de novembro de 2011, 6.153 unidades emplacadas no mercado brasileiro. No mundo já superou a marca de 1 milhão de unidades vendidas e é atualmente o modelo mais vendido da marca no mundo. O Cruze está disponível em toda rede de concessionárias Chevrolet em duas versões, a LT e a LTZ, ambas equipadas com o novíssimo motor Ecotec6 e transmissões de 6 marchas, tanto na versão manual, como na automática. Em qualquer uma delas, o nível de equipamento e tecnologia transcende o que é oferecido hoje no segmento.