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segunda-feira, 16 de junho de 2025

VW Golf GTI quebra recorde em Nürburgring


Antes mesmo de sua estreia oficial na Europa, o novo VW Golf GTI Edition 50 já é um recordista. O modelo se tornou o Volkswagen de produção mais rápido a completar uma volta no mítico circuito de Nürburgring Nordscheleife, uma das pistas mais desafiadoras do planeta com seus mais de 20 km de extensão e cerca de 150 curvas.

O novo Golf GTI Edition 50 será apresentado mundialmente no próximo dia 20 de junho, quando uma nova edição das 24h de Nürburgring será realizada. Esta edição especial celebra os 50 anos do Golf GTI, que será comemorada oficialmente em 2026 – paralelamente ao lançamento do modelo no mercado.

Entretanto, antes mesmo de sua estreia, o Golf GTI Edition 50 já entrou para a história da pista alemã e da marca Volkswagen. Com o piloto Benny Leuchter no comando, o esportivo completou uma volta na pista em 7:46.13 minutos, um novo recorde e que nunca tinha sido alcançado por um modelo de produção da VW nesse circuito.

“O novo Golf GTI Edition 50 é uma declaração clara da Volkswagen sobre o autêntico conceito GTI – a combinação de potência superior com um chassi extremamente preciso, além de uma tração dianteira mais eficaz do que nunca”, declarou o piloto Benny Leuchter após a volta recorde.

O piloto, que há anos testa e ajusta os carros para o departamento de engenharia da Volkswagen, ficou encantado com o desempenho do Golf GTI Edition 50. “É realmente impressionante como esse carro pode ser conduzido tão rapidamente no traçado do Nordschleife. Tecnicamente, o carro é o mesmo que será vendido futuramente”, disse Leuchter.

Acerto para Nürburgring

Quando for lançado, o Golf GTI Edition 50 vai oferecer um pacote de performance, que inclui um acerto de suspensão voltado para as pistas, rodas de 19 polegadas forjadas e pneus semi-slick Potenza Race da Bridgestone. Por conta da leveza das rodas, o carro tem uma redução considerável de massa não suspensa, o que melhora ainda mais o desempenho.

O carro do recorde estava equipado com esse pacote, que se mostrou extremamente acertado para uma pista com as características de Nürburgring. “Todo o conjunto do Golf GTI Edition 50 permite que o piloto percorra a pista na linha ideal do traçado e em alta precisão”, explica Benny Leuchter.

“Se você pretende realmente ser rápido nesta pista, precisa também compensar as irregularidades dela, além de alcançar velocidades extremas nas curvas. É exatamente isso que o Golf GTI Edition 50 consegue fazer, e com perfeição. A confiança com que ele domina as peculiaridades do lendário Nordschleife é impressionante. O modelo permaneceu estável durante todo o percurso de 20,8 km”, completou o piloto.

Há quase dez anos, Benny Leuchter estabeleceu o primeiro recorde de volta da Volkswagen no Nordschleife com um Golf GTI Clubsport S (310 cv), com cronometragem interna da VW: o tempo registrado foi de 07:49.21 minutos – nunca antes um modelo de produção com tração dianteira da VW havia sido tão rápido no circuito.

Em 2022, Leuchter superou seu próprio tempo com o Golf R 20 Years com tração integral (333 cv): 07:47.31.

Um detalhe importante: para os recordes anteriores, a volta cronometrada no Nordschleife começou em movimento, em frente à arquibancada T13. O início e o fim da medição foram no começo e no final da arquibancada, respectivamente; os cerca de 200 metros entre esses pontos não foram contabilizados.

Já o tempo oficial de 07:46.13 do Golf GTI EDITION 50 inclui essa distância. Para melhor comparação, uma análise da câmera onboard instalada durante a volta recorde mostra um tempo de 07:41.27 para o traçado equivalente à volta dos recordes anteriores.

Por ora, enquanto o Golf GTI Edition 50 não tem a venda iniciada, o esportivo será listado na categoria de carros pré-série no ranking de recordes de Nürburgring.

Golf GTI no Brasil

Um dos carros mais queridos pelos brasileiros, o VW Golf GTI, em sua versão regular, vai voltar em breve ao Brasil. O retorno do hatch faz parte do resgate da esportividade da Volkswagen no País, com o modelo sendo mais uma estrela do VW Legends, assim como o Nivus GTS e o Novo Jetta GLI.

quarta-feira, 6 de março de 2013

Golf GTI é destaque no Salão de Genebra

Para a Volkswagen, há três décadas a sigla "GTI" tem indicado um desempenho dinâmico superior. Mantendo a tradição dos modelos com o mesmo nome, a marca apresenta a nova versão do Golf GTI no Salão Internacional de Genebra. Pela primeira vez, o legendário esportivo é oferecido com dois níveis de potência: o modelo standard, com 220 cv, ou o GTI Performance, com 230 cv e bloqueio eletrônico do diferencial. O novo GTI é equipado com motor turbo com injeção direta de gasolina (TSI) com 220 cv (162 kW). Pela primeira vez na história desse ícone esportivo, uma versão especial será oferecida, a GTI Performance. Nessa opção, a potência do motor foi elevada para 230 cv (169 kW). As duas versões do GTI desenvolvem torque máximo de 350 Nm. O GTI standard acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e atinge velocidade máxima de 246 km/h. O GTI Performance chega a 250 km/h e precisa de apenas 6,4 segundos para atingir 100 km/h. Ambos estão equipados com sistema Start-Stop e atendem à norma de emissões Euro 6, que só entrará em vigor em 2014. Com câmbio manual de seis marchas, apresentam o mesmo nível reduzido de consumo (pela norma DIN), de 6 l/100 km (16,7 km/l) e CO2:139 g/km (ciclo europeu). Isso significa que o novo Golf GTI apresenta uma melhoria de 18% na economia de combustível, quando comparado ao modelo anterior. Com a transmissão DSG de seis velocidades opcional, as versões do GTI consomem respectivamente 6,4 e 6,5 litros por 100 quilômetros rodados (respectivamente, 15,6 km/l e 15,4 km/l), o equivalente a 148 e 150 g/km de CO2 (ciclo europeu). A personalidade esportiva do Golf GTI transparece em suas tradicionais pinças de freios vermelhas, nas duas ponteiras de escapamento cromadas e na suspensão esportiva. O exterior do esportivo também chama a atenção pelas rodas "Brooklin" GTI de 17 polegadas, com pneus 225/45, saias laterais especiais, difusor e lanternas traseiras com LEDs escurecidas, além da iluminação da placa, também em LED. Os maiores destaques visuais internos são os assentos esportivos em padronagem quadriculada (tartan "Clark"), forro do teto preto e iluminação ambiente vermelha. Os carros também dispõem de itens GTI exclusivos, como volante esportivo, manopla do câmbio e painel de instrumentos GTI, frisos de acabamento especiais e pedaleira e apoio para o pé esquerdo em aço inoxidável.A Volkswagen garante uma combinação ideal de conforto e segurança no Golf GTI. Os modelos estão disponiveis nas cores Vermelho Tornado, Preto e Branco Puro.