Novo LEGO® Technic™ PEUGEOT 9X8: homenagem ao Hypercar antes da estreia em Le Mans

Depois de revelar o Hypercar 9X8 na Europa ano passado, o Team Peugeot TotalEnergies abraçou um novo desafio de engenharia - recriar o épico novo híbrido na forma LEGO® Technic™. Entusiastas de carros e amantes de LEGO - digam olá ao hypercar híbrido: LEGO® Technic™ PEUGEOT 9X8 24H Le Mans.

Um feito de excelência em engenharia, as equipes de design do LEGO Group e da Peugeot Sport criaram uma versão precisa em escala 1:10 do pioneiro hypercar 9X8. Desde a silhueta elegante até os flashes em verde na pintura, este novo modelo LEGO Technic dá vida ao allure do modelo. O 9X8 demonstra o empenho da PEUGEOT pela eletrificação e personifica o entusiasmo da marca pela competição ao mais alto nível.

Até a transmissão elétrica de 7 marchas do hypercar com tração nas quatro rodas da vida real foi replicada em escala precisa neste novo modelo, que também ostenta as portas exclusivas do hypercar, além do sistema de trem de força híbrido de baixa emissão, suspensão potente e perfil elegante. A maravilha de 1.775 peças, conta ainda com detalhes fantásticos, como o motor V6 e elementos de luz que brilham no escuro, que concedem verdadeiramente a emoção das corridas.

A cooperação técnica entre a PEUGEOT e o Grupo LEGO começou em janeiro de 2022, 5 meses antes da revelação do PEUGEOT 9X8. O desenvolvimento completo do projeto com as equipes técnicas e de design demorou um ano, permitindo transpor diretamente os detalhes técnicos do PEUGEOT 9X8 para o modelo LEGO Technic. O objetivo para ambas as marcas era criar um modelo o mais realista possível. A PEUGEOT, a Peugeot Sport e as equipes da LEGO tiveram inúmeras reuniões para esse desenvolvimento, especialmente para a parte dos sistemas de suspensão e detalhes híbridos que infelizmente não podem ser reconhecidos a partir de fotos.

Esse último lançamento da série LEGO Technic possui mais de 13 cm de altura, 22 cm de largura e 50 cm de comprimento, quando totalmente construído. Sem dúvidas proporcionará uma experiencia emocionante para os fãs de corridas e LEGO, durante a sua construção.

A versão LEGO do modelo de carro de corrida foi revelada na primeira corrida do Campeonato Mundial da Europa da FIA em Portugal, antes do carro da vida real entrar nas pistas em preparação para sua tão esperada aparição nas 24 Horas de Le Mans, de 10 a 11 de junho.

O conjunto LEGO® Technic™ PEUGEOT 9X8 24H Le Mans Hybrid Hypercar estará disponível nas Lojas LEGO e na rede de concessionárias PEUGEOT da Europa, a partir de 1 de maio.

Toyota GAZOO Racing está pronta para 2023 com o novo GR010 HYBRID

A Toyota GAZOO Racing revelou o GR010 HYBRID Hypercar revisado para a temporada de 2023, quando defenderá seu status de número um contra novos concorrentes no início de uma era emocionante para as 24 Horas de Le Mans e o FIA World Endurance Championship (WEC).

O incrível sucesso da equipe, que até o momento inclui cinco vitórias consecutivas em Le Mans e quatro títulos duplos consecutivos do WEC, será desafiado por mais participantes do Hypercar em uma temporada de sete corridas em 2023, que inclui a edição do centenário das 24 horas de Le Mans.

Cadillac, Ferrari, Porsche e Vanwall se juntam à competição do Hypercar existente da Peugeot e Glickenhaus para formar um grid de 13 carros no WEC, com ainda mais carros em Le Mans. Espera-se uma competição disputada pelo maior prêmio em corridas de endurance.

O GR010 HYBRID foi o primeiro Hypercar a romper barreiras em janeiro de 2021 e passou por um programa de evoluções detalhadas, como fez em 2022, para otimizar a confiabilidade e a eficiência.

Foram realizados ajustes no powertrain Racing Hybrid de alto desempenho, que consiste em um motor de 3,5 litros e 520kW (707PS), e um motor elétrico de 200kW (272PS), para reduzir o peso e melhorar a confiabilidade, explorando o conhecimento exclusivo adquirido em mais de uma década de experiência com powertrains híbridos no Le Mans.

As mudanças mais visíveis no 2023 evolution GR010 HYBRID referem-se à carroceria. Novos dispositivos aerodinâmicos de estabilização nas curvas dianteiras e uma placa de extremidade traseira menor, bem como outras mudanças de detalhes, foram implementados para melhorar a dirigibilidade e a consistência aerodinâmica.

Modificações também foram realizadas na carroceria com o objetivo de aprimorar o resfriamento do freio e permitir mudanças rápidas nas opções de resfriamento durante uma corrida, alcançadas através de novas aberturas na frente e na traseira. Além disso, foi implementado um layout de farol revisado para otimizar a visibilidade durante a condução noturna.

Sob a carroceria, o GR010 HYBRID foi submetido a um programa de redução de peso, reduzindo para o mínimo de 1040 kg permitido pelos regulamentos. Isso aborda os compromissos realizados durante a fase de design do carro em 2020, que foram resultados de como os regulamentos do Hypercar evoluíram.

O GR010 HYBRID usará novamente biocombustível 100% renovável, feito de resíduos de vinho e material agrícola, que reduzem as emissões de CO2 em pelo menos 65% e contribuem para os esforços contínuos para aumentar a sustentabilidade nas corridas de endurance.

Para complementar esses esforços, o pré-aquecimento dos pneus antes do uso não é mais permitido, o que reduz o consumo de energia e as emissões. Como resultado, a Michelin introduziu uma nova gama de compostos de pneus, concebidos para atingir rapidamente o pico de temperatura operacional, mantendo a durabilidade e o desempenho.

Mais uma vez, o GR010 HYBRID se beneficia dos conhecimentos técnicos dos parceiros de longo prazo da Toyota GAZOO Racing, que continuam contribuindo significativamente para o seu sucesso. A DENSO fornece radiadores e velas de ignição enquanto também contribui para o motor dianteiro conjuntamente à AISIN. A RAYS fornece rodas de liga leve de magnésio, a Akebono fornece pinças de freio de liga monobloco e Mobil 1 é o lubrificante escolhido.

O papel de piloto de teste e reserva será assumido por Kazuki Nakajima, que se aposentou das corridas no final de 2021, após uma carreira que incluiu três vitórias em Le Mans e um campeonato mundial, além de dois títulos da Super Fórmula. O posto paralelamente à sua posição como vice-presidente da Toyota GAZOO Racing Europe.

A temporada começa em 11-12 de março com um teste oficial do Prólogo, seguido em 17 de março pelas 1000 Milhas de Sebring, antes das viagens a Portimão (16 de abril) e Spa-Francorchamps (29 de abril). O destaque da temporada, a edição centenária das 24 Horas de Le Mans, acontece de 10 a 11 de junho, antes das três últimas corridas em Monza (9 de julho), Fuji Speedway (10 de setembro) e Bahrein (4 de novembro).