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terça-feira, 2 de fevereiro de 2016

Renault-Dongfeng inaugura primeira fábrica na China

Localizada em Wuhan, na província do Hubei, a fábrica totalmente nova foi construída em apenas dois anos, graças ao trabalho de uma equipe multicultural altamente qualificada, bem como às cooperações desenvolvidas com as empresas parceiras Dongfeng Group (DFG) e Nissan. A fábrica DRAC de Wuhan, que obteve a certificação da qualidade ISO 9001 em novembro 2015, conta com um índice de nacionalização superior a 80% com seus fornecedores. As instalações incluem uma fábrica de produção de veículos, uma fábrica de motores e um centro de P&D, para adaptar os produtos às expectativas dos clientes locais. A capacidade de produção inicial de 150.000 veículos por ano pode ser dobrada, passando para 300.000 unidades. Durante o evento de inauguração, Carlos Ghosn declarou: “Graças a uma equipe multicultural performante, a fábrica de Wuhan foi construída em tempo recorde, respeitando nossos melhores padrões de qualidade. Trata-se de uma etapa decisiva para nossa parceria de longo prazo com o Grupo Dongfeng e para o crescimento da Renault. A China é peça-chave no planejamento estratégico da Renault”. Um ano após a criação da joint venture DRAC, em 16 de dezembro de 2013, e o lançamento da primeira pedra da fábrica, em janeiro de 2014, a Dongfeng Renault Automotive Company tinha em torno de mil funcionários. Ao final de 2015, as equipes da DRAC já totalizavam 2.000 pessoas, o que representou um grande desafio em termos de recrutamento e gestão multicultural. O Renault Kadjar é o primeiro veículo produzido na fábrica. O SUV com DNA esportivo tem um design dinâmico, e seus equipamentos de alta tecnologia respondem às expectativas dos clientes chineses. O modelo tem detalhes específicos e o diferenciam do Kadjar lançado na Europa em 2015, como teto panorâmico, chassi 4x4 e suspensão traseira independente, permitindo mais conforto. O segmento de SUV representa atualmente 30% do mercado local, sendo também o de maior crescimento, com um aumento de 53% em 2015. O Renault Kadjar foi revelado no 13º Salão do Automóvel de Guangzhou, em 20 de novembro de 2015, e será comercializado na China a partir de março de 2016. Com 125 concessionárias, a rede Renault cobre todas as Províncias chinesas e segue os padrões da marca em termos de satisfação do cliente. O segundo estudo da qualidade inicial J.D. Power, que funciona como referência da indústria em termos de qualidade de veículos novos, classificou a Renault em segundo lugar entre as marcas do tipo generalistas na China, em 2015.

domingo, 8 de março de 2015

Renault Kadjar no Salão de Genebra

Revelado em 2 de fevereiro, o Renault Kadjar é mostrado em detalhes no Salão do Automóvel de Genebra. Além de exibir as particularidades de seu interior, estão sendo apresentadas duas versões específicas, X-Mod e Bose®. O Kadjar já se mostra como um crossover eficiente, oferecendo duas versões a diesel com 99 g de emissões de CO2 / km, o que faz dele o melhor de seu segmento. Este crossover compacto rompe com os padrões pré-estabelecidos, com uma proposta inovadora e atraente no segmento. Com o Kadjar, a Renault amplia sua oferta de crossovers. Posicionado entre o Captur e o Koleos, no segmento C, que está em plena expansão, o Kadjar chega para reafirmar as ambições da Renault em escala mundial. Ele será também o primeiro veículo da Renault fabricado na China em 2016. Primeiro mercado automobilístico mundial, com mais de 22 milhões de unidades vendidas em 2014, os crossovers representam 26% das vendas naquele país. Concebido sobre uma plataforma comum Renault-Nissan, a CMF C/D, o Kadjar se beneficia da expertise da Aliança no segmento dos crossovers. O Kadjar traz uma nova visão do crossover, com seu design externo fluido e robusto. Seu design interno é ao mesmo tempo esportivo e sofisticado, graças à qualidade dos materiais e acabamentos. Dotado de atributos internos de qualidade e equipamentos modernos, o Kadjar oferece conectividade, com o R-Link 2, e tranquilidade, graças aos mais recentes sistemas avançados de assistência ao motorista. Disponível em 4x2 e 4x4, o Kadjar é um convite à aventura, mas também é fácil de dirigir na cidade, graças ao seu porte compacto (4,45 metros de comprimento e 1,84 metro de largura). Equipado com uma gama de motores Energy, o Kadjar conjuga prazer de dirigir e baixo consumo. A comercialização do Kadjar se inicia em meados de 2015 na Europa e em vários países de África e da Bacia do Mediterrâneo. A Renault apresenta ainda no estande: o novo motor elétrico R 240 no ZOE, proporcionando mais autonomia; o novo Espace, que começa a ser comercializado em breve; e o Clio R.S. 220 EDC Trophy, a nova série especial com a assinatura da Renault Sport.