Novos TT RS, RS 4 e RS 5 fecham ciclo de atualização dos esportivos da Audi no Brasil

A Audi do Brasil encerra o ciclo de atualização de sua linha de esportivos neste ano com a confirmação de mais três modelos: TT RS, RS 4 Avant e RS 5 Sportback, que desembarcam por aqui ainda em 2020. Com design renovado e seguindo a nova assinatura ótica da marca, os modelos completam a gama esportiva já anunciada, composta por RS 6 Avant, RS 7 Sportback, RS Q8 e R8, confirmados no Brasil para este ano, e RS Q3 e RS Q3 Sportback, que chegam no início de 2021.

Todos os modelos estão em período de pré-vendas e a chegada deles faz parte de uma nova estratégia da Audi do Brasil, ao oferecer aos potenciais interessados a possibilidade de personalizar diversos itens do carro de acordo com suas preferências.

De acordo com Daniel Rojas, Diretor de Vendas da Audi do Brasil, “o cliente Audi é muito exigente e está sempre em busca daquilo que há de mais moderno, tecnológico, inovador e exclusivo. Nossos produtos já possuem essas características, mas queremos ir além ao oferecer também uma nova experiência de vendas. O cliente poderá escolher diversos itens do veículo de acordo com suas preferências para ter um modelo realmente exclusivo”.

Os clientes interessados em conhecer de perto os modelos e efetivar o pedido deverão entrar em contato com a concessionária de sua preferência para obter mais detalhes. No site da Audi também está disponível o configurador virtual, onde é possível simular as cores e conhecer os itens possíveis de personalização.

Novo Audi TT RS Coupé

Chega ao País o novo Audi TT RS Coupé. Equipado com motor 2.5 TFSI de cinco cilindros capaz de desenvolver 400 cv, o veículo possui câmbio de dupla embreagem Stronic e a consagrada tração integral quattro. O conjunto faz o esportivo ter um desempenho poderoso e dirigibilidade incrível, com aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.

Em seu interior, os controles e a exibição no novo TT RS estão totalmente focados no motorista. O virtual cockpit pode ser ajustado na tela de 12,3 polegadas que fornece informações sobre pressão dos pneus, torque e força G.

O modelo também conta com muitos recursos de entretenimento e lazer. As opções incluem navegação MMI plus com toque MMI, incluindo pesquisa de texto livre e controle de voz. O Audi Smartphone Interface conecta celulares com o TT RS e pode transmitir conteúdo perfeitamente para o cockpit virtual do modelo via USB. O sistema de som Bang & Olufsen oferece uma excelente experiência sonora a bordo com uma saída de 680 watts.

O modelo será comercializado em versão única para pré-venda a partir de hoje, com possibilidade de configuração personalizada antes da produção. O valor para aquisição do novo Audi TT RS Coupé parte de R$ 419.990,00 na modalidade venda direta.


Novos Audi RS 4 Avant e RS 5 Sportback

Com visual renovado, os modelos esportivos, variações de A4 Avant e A5 Sportback, completam a linha de veículos esportivos da marca das quatro argolas. Os modelos possuem o premiado motor V6 biturbo 2.9 TFSI, com torque máximo de 600 Nm atingido em uma ampla faixa de rotação, entre 1.900 e 5.000 rpm.

Enquanto a Stationwagon acelera de zero a 100 km/h em apenas 4,1 segundos, o Sportback alcança a mesma aceleração em 3,9 segundos. O conjunto é complementado pelo câmbio de dupla embreagem S-tronic, com trocas rápidas de marcha que aumentam a sensação de esportividade na direção.

O design dos modelos RS 4 Avant (foto acima) e RS 5 Sportback (foto abaixo) mantém o caráter esportivo da marca. No exterior, a nova assinatura ótica ganha destaque com Farol LED e caixas de rodas mais largas. Um novo desenho de rodas de liga-leve 20” está disponível para os esportivos.

No interior, detalhes como os assentos RS e costura estilo diamante destacam a esportividade. O volante multifuncional com base plana detalha as características da linha, também apresentadas no câmbio automático e nas faixas iluminadas do painel. No Audi Virtual Cockpit é possível conferir informações sobre Força G, pressão dos pneus e temperatura, assim como potência e torque.

O sistema de som é um Bang & Olufsen 3D de 755 watts de potência. O coração do sistema é um amplificador de 16 canais, que aciona 19 alto-falantes. Dois subwoofers por trás dos painéis laterais na parte traseira geram os graves transformando o carro em uma verdadeira casa de shows.

Os modelos serão comercializados também em versão única com e estão igualmente disponíveis para pré-venda com possibilidade de configuração personalizada antes da produção. O RS 4 Avant será comercializado por R$ 555.990,00 enquanto o RS 5 Sportback por R$ 575.990,00, ambos na modalidade venda direta.

Excelência em design e ótima performance: o novo Audi RS 5 Sportback

A Audi Sport introduz um novo modelo de alta performance no mercado: o RS 5 Sportback faz sua estreia mundial no Salão Internacional do Automóvel de Nova York (de 28 de março a 9 de abril) na versão que será oferecida nos mercados de Estados Unidos e Canadá inicialmente, no segundo semestre de 2018. O carro combina design esperto e um alto nível de usabilidade diária, além de desempenho superior.

“O RS 5 Sportback é mais que apenas uma novidade na feira – oferece algo novo aos nossos clientes. Nossa interpretação inovadora de um cupê de cinco portas de alta performance não possui antecessores, nem um concorrente direto”, explica Michael-Julius Renz, diretor executivo da Audi Sport GmbH. “O novo modelo levará os genes RS para a estrada.”

O design externo do novo RS 5 Sportaback combina curvas agitadas e superfícies tensas e atléticas. A distância entre-eixos maior, balanços mais curtos e capô alongado com um domo que envolve o motor são características que enfatizam o dinamismo do modelo. A característica forma ondulada da poderosa linha de ombros é um destaque visual do cupê de alto desempenho. Quando visto em um ângulo traseiro, as laterais do modelo se mostram particularmente impressionantes. As caixas de rodas com fortes protuberâncias foram aumentadas em 15 milímetros.

Na dianteira, o RS 5 Sportback traz a grade Singleframe ampla, entradas de ar com grade estilo colmeia, típica dos RS, e spoiler dianteiro de alumínio fosco com o logotipo quattro. O veículo também apresenta elementos de design adicionais na cor preto brilhante, fazendo com a dianteira pareça ainda mais ampla. Um difusor específico da linha esportiva, sistema de escapamento RS com saídas ovais e spoiler fixo oferecem esportividade extrema à traseira. O RS 5 Sportback vem com rodas de 19” de série, mas pode receber rodas aro 20 opcionais. O modelo pode ainda ser personalizado com os pacotes ópticos Gloss Black, Carbon e Matte Aluminium.

O motor 2.9 TFSI V6 oferece performance e eficiência, rendendo até 444 cv. Seu torque máximo de 600 Nm é disponibilizado em uma ampla faixa de giros entre 1.900 rpm a 5.000 rpm. Dessa forma, o RS 5 Sportback acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e pode chegar a uma velocidade máxima de 280 km/h. Os dois turbocompressores do V6 geram até 1,5 bar de pressão de carga. Como acontece com todos os novos motores V6 e V8 da marca, os turbocompressores são montados em um ângulo de 90º em relação aos bancos de cilindros, o que significa que o lado de escape dos cabeçotes está para dentro e o lado de entrada está do lado de fora. Esse layout permite um design compacto e percursos de combustível mais curtos, com perda mínima de vazão – o motor 2.9 TFSI reage de forma extremamente espontânea aos movimentos do acelerador. O processo de combustão do ciclo B com injeção direta central contribui para a eficiência geral.

A potência do 2.9 TFSI é transferida para o sistema de tração integral permanente quattro com diferencial central por meio de uma transmissão tiptronic de oito velocidades com tempos de trocas otimizadas, ajustadas especialmente para a direção esportiva. A potência é distribuída assimetricamente entre os eixos na proporção 40:60 – isso garante uma dirigibilidade dinâmica com tração otimizada ao lado da maior segurança possível. Quando ocorre derrapagem em um eixo, a maior parte da potência flui imediatamente para o outro eixo – até 85% para a dianteira e até 70% para a traseira. Esse efeito permite uma distribuição de torque claramente definida e uma cooperação precisa com os sistemas de controle. O diferencial esportivo opcional desloca seletivamente o torque entre as rodas traseiras.

A suspensão five-link nos eixos dianteiro e traseiro permite um conforto substancialmente melhorado, mesmo nos modos de condução mais desportivos. Com a suspensão esportiva RS de série, o RS 5 Sportback é 7 mm mais baixo que o S5 Sportback. Alternativamente, a Audi Sport oferece a suspensão esportiva RS plus, com controle dinâmico de direção (DRC), freios de cerâmica e direção dinâmica específica para a linha RS. Os motoristas podem criar a sua própria experiência de condução – tornando-a mais personalizada, mais dinâmica ou mais confortável – utilizando o sistema Audi drive select, equipamento de série.

O interior esportivo de alta qualidade do modelo tem acabamento na cor preta e oferece espaço para cinco pessoas. O porta-malas tem capacidade de 480 litros, que pode chegar a 1.300 litros com os bancos rebatidos. O encosto do banco traseiro é dividido em uma proporção de 40:20:40. O peso do carro é de 1.840 kg. A natureza esportiva do cupê de cinco portas de alta performance é enfatizada por detalhes como os bancos esportivos RS com costura em formato de favo de mel de couro Napa e o volante multifuncional esportivo RS com base aplanada revestido de couro. Os emblemas RS podem ser encontrados nos assentos, no volante, nas soleiras das portas e no câmbio. Um display especial RS no Audi virtual cockpit fornece informações sobre a pressão dos pneus, torque e força G. No modo manual, uma luz solicita ao motorista que mude as marchas quando o limite de velocidade do motor for atingido. Destaques ainda para o pacote de design RS, que inclui costura vermelha contrastante no volante e na alavanca de câmbio, forrações de couro Alcântara e cintos de segurança e tapetes vermelhos com o logo RS. Para o RS 5, a Audi Sport oferece a cor Sonoma Green como opção de pintura exclusiva.