A Synerjet assinou um acordo com a REGENT Craft, desenvolvedora e fabricante das embarcações Seaglider™, para sua implementação na América do Sul e Central. O contrato inclui a encomenda de 10 unidades do Regent Viceroy Seaglider, com capacidade para 12 passageiros cada.
A parceria reforça o posicionamento da Synerjet como provedora de soluções de mobilidade na América Latina, uma vez que a empresa já investe em outras tecnologias emergentes, como drones Wingcopter, aeronaves autônomas da Pyka e, agora, uma solução que combina a velocidade de uma aeronave com a conveniência de operações de cais a cais e desempenho com emissão zero.
Sobre os Seagliders da REGENT
Os Seagliders são um novo tipo de embarcação do tipo “wing-in-ground” (WIG), que voa em efeito solo sobre uma almofada de ar acima da superfície da água. Modelos anteriores de embarcações WIG, como os ekranoplanos da era soviética, não obtiveram sucesso devido à baixa tolerância a ondas, pouca manobrabilidade, dificuldade de controle manual e baixos níveis de segurança. Os Seagliders superam esses desafios ao incorporar tecnologias-chave, como hidrofólios e sistemas automatizados de controle da embarcação.
O Viceroy Seaglider é equipado com 12 motores elétricos. Ele parte de um porto navegando sobre a água, ganha velocidade, aciona um hidrofólio para aumentar ainda mais o desempenho e, então, decola, mantendo-se sempre a uma distância da superfície da água equivalente à envergadura de suas asas. Isso faz do Seaglider um barco voador totalmente elétrico, certificado como embarcação marítima.
O Viceroy tem capacidade para 12 passageiros e alcance de até 300 km, podendo atingir velocidades de até 300 km/h. A REGENT vem testando o protótipo do Viceroy Seaglider há mais de nove meses, com planos de voo ainda este ano. Um outro modelo, com capacidade para 100 passageiros, está em desenvolvimento.
“Em termos de relevância histórica, o Seaglider da REGENT tem potencial para reinventar o transporte marítimo da mesma forma que o DC-3 revolucionou a aviação. A dimensão dessa possível revolução e seu impacto tanto no turismo quanto nas conexões ponto a ponto não podem ser subestimados”, afirma Fábio Rebello, CEO da Synerjet.
No litoral de São Paulo, por exemplo, o trajeto entre Santos e Ilhabela poderia ser realizado em apenas 20 minutos, além de diversas outras conexões via mar, como ao longo do litoral do Rio de Janeiro, da costa do Chile, a ligação entre Cartagena e Barranquilla, na Colômbia, Buenos Aires–Montevidéu, entre muitas outras.
Aplicações logísticas
Embora o modelo atualmente em testes seja voltado para o transporte de passageiros, a tecnologia também pode ser aplicada à logística de cargas. Hoje, já é possível transportar cargas de até 1.600 kg - mais do que um helicóptero é capaz de levar, por exemplo — e com emissão zero. Estudos já estão em andamento para ampliar o alcance dessas operações.
