Último Sandero R.S. 2.0 produzido é incorporado ao Acervo Histórico da Renault do Brasil

A Renault do Brasil incorporou o último Sandero R.S. 2.0 produzido no Brasil ao seu Acervo Histórico. O modelo também possui o kit especial “R.S. Finale” e recebeu a plaqueta 100/100 em seu console central, certificando o veículo como a última unidade produzida. O esportivo se junta aos outros 15 veículos que são expostos de forma rotativa nas quatro fábricas e na recepção principal do Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, Paraná. São modelos que contam diferentes momentos e nuances da marca, passando por veículos produzidos localmente, ícones globais, carros-conceito e até modelos de competição, como um carro de Fórmula 1.

“O Sandero R.S. 2.0 é um modelo emblemático e merece um espaço neste acervo tão representativo da história da marca no Brasil e no mundo. Preservar a trajetória de um veículo produzido para entusiastas apaixonados pela marca, é um orgulho pra todos nós da Renault”, conta Caique Ferreira, diretor de Comunicação da Renault do Brasil.

Um legítimo esportivo

Sucesso no Brasil, o Sandero R.S. 2.0 foi lançado no mercado em 2015 e logo se tornou um esportivo desejado por quem busca por desempenho e prazer ao dirigir. Ao longo de sua trajetória no Brasil, teve mais de 4.600 unidades produzidas bem como teve séries limitadas desejadas, como a Racing Spirit, lançada em 2017.

O modelo foi desenvolvido pela Renault Sport, em conjunto com as equipes de design e engenharia da América Latina e se destacou por sua capacidade de proporcionar sensações esportivas desde o primeiro toque no acelerador, além de muito prazer na utilização diária.

A paixão pelo modelo também foi expressa pelos seus proprietários em diversos track days promovidos pela Renault ao longo de sua trajetória. Em 2018, no R.S Track Day, ocorrido no Autódromo de Interlagos, 192 unidades do Sandero R.S. 2.0 foram reunidas, tornando-se o maior encontro de modelos da Renault Sport já feito no mundo.

As últimas 100 unidades do modelo receberam um kit especial chamado “R.S. Finale”. No kit, os últimos clientes receberam itens exclusivos como um pôster no estilo blueprint do esportivo, bem como itens da griffe R.S. – boné, chaveiro, squeeze e carteira. Além destes itens, o kit trouxe uma plaqueta de metal numerada, para ser afixada no console central, identificando que aquele R.S. é um dos últimos produzidos, tornando o modelo ainda mais exclusivo. O nome Finale já foi adotado pela Renault em uma edição final do Megane R.S. 275.

Sandero R.S. 2.0 ganha kit “R.S. Finale” para as últimas unidades produzidas

A Renault do Brasil preparou um kit especial chamado “R.S. Finale” destinado para as 100 últimas unidades produzidas do Sandero R.S. 2.0. Os últimos clientes do emblemático modelo receberão itens exclusivos como um pôster no estilo blueprint do esportivo, bem como itens da griffe R.S. – boné, chaveiro, squeeze e carteira. Além destes itens, o kit trará uma plaqueta de metal numerada, para ser afixada no console central, identificando que aquele R.S. é um dos últimos produzidos, tornando o modelo ainda mais exclusivo. O nome Finale já foi adotado pela Renault em uma edição final do Megane R.S. 275.

“O Sandero R.S. 2.0 é um carro emblemático para a Renault do Brasil e possui uma legião de fãs apaixonados pelo modelo. Por isso, preparamos uma despedida especial para encerrar o ciclo de produção do esportivo”, conta Bruno Hohmann, vice-presidente comercial da Renault do Brasil.

Desenvolvido pela Renault Sport, em conjunto com as equipes de design e engenharia da América Latina, o Sandero R.S. 2.0 é um legítimo esportivo. Com motor 2.0 aspirado, que entrega 150 cv e 20,9 kgfm com etanol, associado a um câmbio manual de 6 velocidades com relações curtas para maior esportividade, o “hot hatch” atinge a velocidade máxima de 202 km/h e vai de 0 a 100 km/h em apenas 8,0 segundos, chegando a 1.000 m em 29,4 segundos com o veículo parado. O Renault Sandero R.S. 2.0 se destaca por sua capacidade de proporcionar sensações esportivas desde o primeiro toque no acelerador, além de muito prazer na utilização diária.

Sucesso no Brasil, o Sandero R.S. 2.0 foi lançado no mercado em 2015 e logo se tornou um esportivo desejado por quem busca um carro divertido e prazeroso de dirigir. Ao longo de sua trajetória no Brasil, teve mais de 4.600 unidades produzidas bem como teve séries limitadas desejadas, como a Racing Spirit, lançada em 2017.

A paixão pelo modelo também foi expressa pelos seus proprietários em diversos track days promovidos pela Renault ao longo de sua trajetória. Em 2018, no R.S Track Day, ocorrido no Autódromo de Interlagos, 192 unidades do Sandero R.S. 2.0 foram reunidas, tornando-se o maior encontro de modelos da Renault Sport já feito no mundo.

“A história do Sandero R.S. 2.0 chega ao fim, mas a esportividade e a paixão pelas pistas seguem no DNA da marca Renault em ações, como, por exemplo, o fornecimento dos motores E-Tech para a equipe Alpine F1 Team, também pertencente ao Renault Group”, complementa Hohmann.

Os kits “R.S. Finale” serão entregues pela Renault para as 100 últimas unidades produzidas, diretamente para o cliente, após a aquisição do veículo.

Sandero ganha versão GT Line

Chega às lojas do Brasil a nova versão do Renault Sandero: GT Line, que tem visual esportivo assinado pela divisão Renault Sport. O modelo é oferecido com duas opções de motor e câmbio: 1.0 SCe manual e 1.6 SCe CVT X-Tronic.

Um rápido passar de olhos é o suficiente para se perceber que a versão GT Line tem atributos que o diferenciam de sua versão de base, a Zen. Entre as novidades visuais do modelo estão aerofólio traseiro, aplique no para-choque traseiro, retrovisores na cor cinza, faróis de neblina e máscara negra nas lanternas.

O toque esportivo do interior fica por conta do volante em couro e dos bancos exclusivos, com nova padronagem de tecido e bordado com a identidade visual da Renault Sport nos apoios de cabeça – bancos exclusivos são opcionais na versão 1.0 SCe. O painel de instrumento e as saídas de ar trazem detalhes na cor azul.

Em termos de equipamento, a versão 1.0 manual traz todos os equipamentos da versão Zen como sistema multimídia com Android Auto e Apple Carplay, quatro airbags, ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas, adicionando vidros elétricos traseiros e rodas de liga leve 15” – com opção de rodas de liga leve 16”.

Já a versão 1.6 CVT X-Tronic também conta com todos os itens da versão Zen adicionando vidros elétricos traseiros, retrovisores elétricos e novas rodas de liga leve 16”.

As mudanças estéticas (externas e internas) incorporadas no Sandero GT Line foram concebidas pela equipe do Renault Design Center São Paulo, o estúdio de design da marca no continente americano.

A Renault Sport tem três níveis de esportividade: GT Line, com mudanças estéticas; GT, além da estética, tem preparação na mecânica; e a linha R.S., que representa o máximo da esportividade. A versão GT Line do Sandero satisfaz o interesse dos clientes que procuram um veículo com visual esportivo, sem abrir mão do espaço interno e da robustez, qualidades que fazem o Sandero se destacar no mercado nacional.

O preço sugerido da versão GT Line 1.0 é de R$ 57.390 – rodas de liga leve de 16” e bancos exclusivos são opcionais que custam R$ 900. O preço da versão GT Line 1.6 é de R$ 73.290.

A linha Sandero foi renovada no ano passado trazendo novo design, mais conforto e segurança sem abrir mão das qualidades reconhecidas pelos clientes como amplo espaço interno, robustez e baixo custo de manutenção.

Sobre a Renault Sport
Desde 2016, a Renault Sport é comandada por duas unidades distintas: a Renault Sport Racing e a Renault Sport Cars. As duas trabalham de mãos dadas para maximizar as sinergias técnicas e comerciais, das pistas para as ruas.

A Renault Sport Racing é responsável por todas as atividades de competição da Renault, como a Equipe Renault Sport de Fórmula 1 e outros programas de customer racing em circuitos e rali. O comando das operações da Renault Sport Racing é dividido entre as plantas de Enstone (Reino Unido) e Viry-Châtillon (França).

A Renault Sport Cars, que tem sua origem na divisão Renault Sport Technologies, comanda o desenvolvimento e comercialização da gama de veículos de produção em série Renault Sport. A Renault Sport é reconhecida em todo o mundo pela excelência de seus hatches esportivos compactos, como Mégane R.S., Clio R.S. e Sandero R.S., assim como pela eficácia e acessibilidade de seus GT. Já as atividades da Renault Sport Cars estão baseadas na cidade francesa de Les Ulis.

Presidente e piloto da Renault Sport F1 visitam estande da Renault no Salão do Automóvel de São Paulo

O presidente da Renault Sport F1, Jérôme Stoll, e o piloto da equipe, Nico Hülkenberg, visitaram ontem à noite o estande da Renault no Salão do Automóvel de São Paulo. Acostumado a acelerar nas pistas, Hulkenberg mudou de função ontem e trocou virtualmente os pneus do R.S. 18, simulando um pit stop de uma corrida de F1. O piloto também conheceu o exclusivo Sandero R.S. Formula One Team, pintado na cor amarelo Sirius, feito para a promoção Speed Drive que vai sortear dois carros. A Renault tem uma história de mais de 40 anos nas pistas, com 12 títulos mundiais de equipes e 11 títulos na competição de pilotos.

Sandero ganha a série limitada GT 1.0

O Sandero, que acaba de completar 1 milhão de unidades produzidas no Brasil, ganha a série limitada GT Line 1.0. Com um visual esportivo, desenvolvido pelo Renault Design América Latina (RDAL) juntamente com a Renault Sport, os diferenciais estéticos ficam dessa série limitada por conta dos faróis de neblina, retrovisores elétricos com repetidores na cor dark metal, aerofólio traseiro, saias laterais, spoiler, difusor de traseiro e grade dianteira esportiva. Por dentro, traz manopla do câmbio com detalhe em cromado, o volante revestido em couro com a serigrafia GT Line e o teto na cor preta.

Com preço sugerido de R$ 47.990, o Sandero GT Line será limitado a 3.500 unidades. De série, ar-condicionado, sistema multimídia Media Nav com tela touchscreen de 7 polegadas com navegação GPS, rádio, conexão Bluetooth e entrada USB, além de rodas de liga leve de 15 polegadas. Como opcionais, o modelo pode ter câmera de ré e rodas de 16 polegadas. O Sandero GT Line é equipado com o eficiente motor 1.0 SCe de 82 cv (com etanol), que tem 90 % do torque máximo (10,5 kgfm) já a 2.000 rpm graças ao duplo comando de válvulas variável.

A versão GT Line satisfaz o interesse dos clientes que procuram um veículo com visual esportivo, sem abrir mão do espaço interno e da robustez, qualidades que fazem o Sandero se destacar no mercado nacional. Um rápido passar de olhos é o suficiente para se perceber que a versão GT Line tem atributos que o diferenciam das demais versões do Sandero.

A Renault Sport é a divisão da marca voltada ao automobilismo e veículos esportivos. Foi fundada em 1976 com a fusão dos departamentos de competição da Alpine e da Gordini. Hoje é responsável por fabricar, projetar, desenvolver e comercializar uma gama completa de carros esportivos e de corrida. São três níveis de esportividade: GT Line, com mudanças estéticas; GT, além da estética, tem preparação na mecânica; e a linha R.S., que representa o máximo da esportividade, com mudanças no motor, câmbio, suspensão, entre outras, como é o caso do Sandero R.S. 2.0, fabricado no Brasil.

Sandero R.S. 2.0 ganha série limitada Racing Spirit

Nascidos nas pistas 119 anos atrás, os carros da Renault representam o casamento de desempenho e tecnologia refinada. A marca é movida pelo prazer em dirigir e pela paixão pela vida. Com o DNA da Renault Sport, o Sandero R.S. 2.0 ganha um visual ainda mais esportivo com a nova série limitada batizada de Racing Spirit. O “hot hatch” mais vendido do país agora traz de série pneus Michelin PS4 associados a rodas de 17 polegadas, com pinças de freio e a parte central pintadas em vermelho. A cor vermelha está também no contorno inferior do para-choque específico com desenho das lâminas em estilo F1, espelhos retrovisores, difusor e nova faixa lateral com a inscrição “Racing Spirit”. Por dentro, a inspiração de um cockpit continua presente e com detalhes que evidenciam ainda mais a esportividade do Sandero R.S. 2.0. Uma placa numerada, localizada perto do câmbio, identifica o número de série da edição Racing Spirit. O revestimento do teto agora é preto e a cor vermelha está nos aros dos difusores de ar laterais e no contorno do velocímetro, além das costuras e faixas dos bancos. Com acabamento “black piano”, o painel central e as maçanetas internas dão uma pegada ainda mais esportiva ao interior, destacado pelas cores preta e vermelha. As rodas são agora equipadas com os novos pneus 205/45 R17 Michelin Pilot Sport 4, proporcionando melhor performance nas frenagens e ainda mais durabilidade à série limitada Racing Spirit. Desenhado e desenvolvido pela Renault Sport Cars, em conjunto com as equipes do estúdio Renault Design América Latina e do centro Renault Tecnologia Américas, o Sandero R.S. 2.0 é um legítimo esportivo. Com motor 2.0 aspirado, que entrega 150 cv e 20,9 kgfm com etanol, associado a um câmbio manual de 6 velocidades com relações curtas para maior esportividade, o “hot hatch” atinge a velocidade máxima de 202 km/h e vai de 0 a 100 km/h em apenas 8,0 segundos. O Renault Sandero R.S. 2.0 se destaca por sua capacidade de proporcionar sensações esportivas desde o primeiro toque no acelerador, além de muito prazer na utilização diária. A suspensão esportiva e exclusiva, associada tanto à direção eletro-hidráulica tunada pela Renault Sport Cars como ao sistema de freios a disco nas quatro rodas, proporciona excelente desempenho, garantindo estabilidade e segurança. E com o sistema R.S. Drive é possível escolher ainda entre três modos de condução: Standard, Sport e Sport+:

- Modo Standard: Este é o modo mais seguro para uso diário. O ESP e o ASR ficam ligados. O Modo Standard não exige nenhuma intervenção do motorista (ativado por padrão).

- Modo Sport: pedal com respostas mais rápidas, ronco do motor mais esportivo, desaceleração mais lenta, marcha lenta aumentada para 950 rpm, permitindo uma condução reativa. O modo Sport é acionado por meio de uma leve pressão no botão R.S., localizado no console central.

- Modo Sport+: todos os recursos do modo Sport, além do desligamento do ESP/ASR, permitindo desfrutar ao máximo da condução esportiva, aproveitando plenamente todo o potencial do carro. O modo Sport+ é acionado através de uma longa pressão no botão R.S.

Produzida na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR), a série limitada Sandero R.S. 2.0 Racing Spirit tem preço sugerido de R$ 66.400 e é limitada a 1.500 unidades. De fábrica, traz, entre outros itens, controles de estabilidade (ESP) e de tração (ASR), assistente de arrancada em subidas (HSA), faróis de rodagem diurna (DRL) de LED, ar-condicionado automático, vidros elétricos dianteiros e traseiros, banco do motorista regulável em altura, piloto automático (controlador e limitador de velocidade), sensores de estacionamento e sistema Media NAV Evolution, a central multimídia integrada ao painel com tela de 7 polegadas touchscreen. O Sandero R.S. Racing Spirit será exibido durante o Salão do Automóvel de Buenos Aires 2017, que acontece de 10 a 20 de junho.

Desde 2016, a Renault Sport é comandada por duas unidades distintas: a Renault Sport Racing e a Renault Sport Cars. As duas trabalham de mãos dadas para maximizar as sinergias técnicas e comerciais, das pistas para as ruas. A Renault Sport Racing é responsável por todas as atividades de competição da Renault, com a Equipe Renault Sport de Fórmula 1, a Renault e.dams, a Fórmula Renault 2.0 e outros programas de customer racing em circuitos e rali. O comando das operações da Renault Sport Racing é dividido entre as plantas de Enstone (Reino Unido) e Viry-Châtillon (França).
A Renault Sport Cars, que tem sua origem na divisão Renault Sport Technologies, comanda o desenvolvimento e comercialização da gama de veículos de produção em série Renault Sport. A Renault Sport é reconhecida em todo o mundo pela excelência de seus hatches esportivos compactos, como Mégane R.S., Clio R.S. e Sandero R.S., assim como pela eficácia e acessibilidade de seus GT, incluindo o Novo Mégane GT. Já as atividades da Renault Sport Cars estão baseadas na cidade francesa de Les Ulis.

Instituto Renault entrega Sandero Stepway à AACD

O Instituto Renault apoia mais uma vez a Associação de Assistência à Criança Deficiente (AACD), com a entrega oficial de um veículo Sandero Stepway Zero Km para a Instituição, realizada no último dia 05. A doação do carro foi feita na edição 2016 do Teleton – a maratona televisiva transmitida pelo SBT em prol da AACD –, em uma ação que o Instituto realiza, de forma consecutiva, desde 2014. O veículo será utilizado para arrecadar fundos, que serão aplicados nos trabalhos de assistência a crianças com deficiência feitos pela Instituição. “O Instituto Renault tem como um dos seus eixos de atuação o Capital Humano. Por meio dele, procuramos realizar ações, seja de forma autônoma ou com parceiros, para estimular o desenvolvimento de pessoas, como faz a AACD em seu reconhecido trabalho de reabilitação e inclusão social”, afirma Caique Ferreira, vice-presidente do Instituto Renault e diretor de Comunicação da marca. Segundo o Superintendente Geral da AACD, Valdesir Galvan, doações como essa são de extrema importância para a Instituição. “Atualmente, estamos sofrendo com a queda de aproximadamente 30% nas doações, principalmente de pessoas jurídicas. Precisamos cada vez mais desse tipo de apoio para que continuemos realizando atendimentos de excelência às pessoas com deficiência física” concluiu Valdesir. Essa é a quarta vez, desde 2011, que o Instituto Renault doa um veículo para a AACD.

Sandero R.S. Speed Experience: performance e adrenalina no Autódromo Fazenda Capuava

Mais de 50 proprietários e apaixonados pelo esportivo Sandero R.S. 2.0 se reuniram no último sábado (18) para uma experiência de performance e adrenalina na primeira etapa 2017 do Track Day Sandero R.S. Speed Experience. Além de levar um verdadeiro esportivo para a pista do Autódromo Fazenda Capuava, em Indaiatuba, no interior de São Paulo, os convidados, acompanhados de instrutores de pilotagem, também realizaram cursos teóricos e práticos sobre técnicas de pilotagem, frenagem, aceleração e “slalom”. Este é o segundo maior evento para clientes da Renault Sport do mundo, atrás apenas das “Journées Passion de Spa Francorchamps", que acontece na França. O próximo Sandero R.S. Speed Experience está marcado para o dia 13 de maio, no autódromo de Curitiba.

Com Sandero no Top 3, participação de mercado no primeiro semestre é recorde na Renault

A Renault terminou o primeiro semestre do ano com participação de mercado de 7,3%, um aumento de 0,3 ponto percentual em relação a 2015. Este foi o maior resultado já registrado pela marca no acumulado dos primeiros seis meses do ano em toda a sua história no país. No mês de junho, a Renault alcançou 8,2% de market share, ganho de 0,6% em comparação com o mesmo mês em 2015. O destaque nas vendas ficou com o Sandero, que, com 6.013 unidades emplacadas, alcançou o terceiro lugar no ranking dos veículos mais vendidos do mês – outra marca histórica. O resultado positivo foi impulsionado pela maior campanha de varejo da Renault no ano. Em conjunto com a tradicional promoção “Girou, Ligou, Ganhou”, que, neste ano, envolveu o sorteio de sete picapes Duster Oroch, a Renault ofereceu condições oficiais de aquisição de um veículo zero km, com 1% de entrada e o saldo dividido em até 60 vezes ou o valor total dividido em até 36 vezes, com taxa zero. “Registramos a visita de mais de 35 mil pessoas durante a ação nas lojas, com mais de 1 milhão de acessos ao site de ofertas e mais de 10 milhões de interações com os posts da nossa campanha nas redes sociais. Conseguimos mostrar para os nossos clientes que este pode, sim, ser um bom momento para adquirir um carro novo”, afirma Bruno Hohmann, diretor de Marketing da Renault. Em outro destaque do mês de junho, o Sandero Stepway voltou a ficar na liderança do segmento dos hatches aventureiros, com 1.140 unidades emplacadas.

Daniil Kvyat, piloto da Red Bull Racing Renault, acelera Sandero R.S. 2.0 em São Paulo

Nas vésperas do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, o piloto Red Bull Racing Renault Daniil Kvyat acelerou o esportivo Sandero R.S. 2.0 no kartódromo Speedland, em São Paulo. Foi a primeira vez do piloto russo com o “hot hatch” desenvolvido pela divisão Renault Sport em parceria com a engenharia da Renault do Brasil. Na ocasião, Kvyat conversou com a imprensa e deu algumas voltas com convidados. Kvyat pôde comprovar o acerto esportivo do Sandero R.S., que recebeu barras e eixo traseiro mais rígidos, além de novas molas mais firmes combinadas a amortecedores hidráulicos exclusivos, com batentes em poliuretano. O motor 2.0 aspirado, com 150 cv e 20,9 kgfm de torque, leva o hatch de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos. Três modos de condução podem ser selecionados através do botão “R.S. drive”: Standard, Sport e Sport+ com o ESP desligado. O piloto russo aprovou o visual nervoso do Sandero R.S. 2.0. O hatch adota elementos de design esportivo específicos dos modelos da divisão esportiva da marca. O para-choque dianteiro, por exemplo, tem desenho das lâminas em estilo F1 e remete à máscara dianteira dos carros de Fórmula 1. Há ainda rodas 205/45 R17, saias laterais, spoiler traseiro, dupla saída do escapamento, espelhos retrovisores na cor preta brilhante e inscrição R.S. abaixo do logotipo Renault na grade dianteira e também na tampa traseira. Outras alterações desta versão invocada são o assistente de arrancada em subida (HSA), o sistema de freios a disco nas quatro rodas, o controle eletrônico de estabilidade (ESP) com regulagem específica R.S. e o sistema de direção eletro-hidráulica (EPHS). O Renault Sandero R.S. 2.0 se destaca por sua capacidade de proporcionar sensações esportivas desde o primeiro toque no acelerador, além de muito prazer na utilização diária.

O piloto russo começou sua carreira em provas de kart em seu país natal e também na Itália. Em 2010, estreou nos monopostos com bons resultados na Fórmula Renault Britânica. A partir daí disputou diversos campeonatos, inclusive a Fórmula Renault 2.0 Eurocup. Em 2013, se destacou na Fórmula 3 e, no mesmo ano, foi anunciado como piloto da Toro Rosso (STR) – que usa motores Renault - para a temporada 2014 da Fórmula 1. Em seu ano de estreia na F1 bateu o recorde de mais jovem piloto a pontuar na história da competição: aos 19 anos, chegou em nono lugar no GP da Austrália. Kvyat ainda marcaria pontos nos GP’s da Malásia, China, Grã Bretanha e Bélgica, terminando a temporada na 15ª posição. Em 2015, assumiu a vaga que pertencia a Sebastian Vettel na equipe Red Bull, que também usa motores Renault. Seu primeiro pódio foi um segundo lugar no GP da Hungria, a melhor posição já conquistada por um piloto russo.

Visual esportivo é destaque do Sandero GT Line

Junto com a versão R.S.2.0, a Renault está lançando o Sandero GT Line, que também leva a assinatura da divisão Renault Sport. O Sandero GT Line se destaca pelo visual esportivo, com rodas de 16 polegadas com desenho específico, novo para-choque exclusivo, nova grade frontal, aerofólio, difusor e saias laterais. A cor Dark Metal foi escolhida para ressaltar detalhes esportivos, como rodas, aerofólio, difusor, moldura dos faróis de neblina e capas dos espelhos retrovisores. O interior também tem um toque esportivo, graças aos bancos com tecnologia CCT na cor preta, revestimento específico que lembram a fibra de carbono e bordado com a identidade visual da Renault Sport no apoio de cabeça, volante de couro com a inscrição GT Line. Os detalhes na cor azul estão presentes nas costuras do banco, volante e manopla do câmbio, além dos aros da saída de ar e do velocímetro. As mudanças estéticas (internas e externas) incorporadas no Sandero GT Line foram concebidas pela equipe do Renault Design América Latina (RDAL), o estúdio de Design da marca no continente americano, que fica em São Paulo. A versão GT Line satisfaz o interesse dos clientes que procuram um veículo com visual esportivo, sem abrir mão do espaço interno e da robustez, qualidades que fazem o Sandero se destacar no mercado nacional. Um rápido passar de olhos é o suficiente para se perceber que a versão GT Line tem atributos que o diferenciam das demais versões do Sandero. O motor 1.6 8V Hi-Power gera 106 cv quando abastecido com etanol e 98 cv com gasolina. O torque máximo é 15,5 kgfm com etanol e 14,5 kgfm com gasolina. Um fator importante é a disponibilidade de 85% do torque a partir de 1.500 rpm, garantindo a agilidade do carro, em especial no trânsito urbano, além de retomadas de velocidade mais rápidas, qualidade importante na estrada. Com preço sugerido de tabela de R$ 48.990, a versão GT Line sai de fábrica com uma extensa lista de itens de série, que inclui ar-condicionado automático, sensor de estacionamento e Media NAV Evolution, que além de rádio, Bluetooth e GPS, traz informações de trânsito em tempo real e possibilidade de acessar mídias sociais por meio de um aplicativo via smartphone, além de novas funções como temperatura externa, o Eco-Coaching e o Eco-Scoring.

Renault Logan, Sandero e Sandero Stepway 2016 ainda mais conectados com o Media NAV Evolution

Os Renault Logan, Sandero e Sandero Stepway chegam à linha 2016 com ainda mais conectividade. O trio passa a oferecer o Media NAV Evolution lançado no Novo Duster 2016, uma evolução do sistema de navegação e entretenimento que tem como principais novidades o aplicativo Aha e o sistema de informações de trânsito em tempo real. Operado por meio da tela sensível ao toque de sete polegadas no centro do painel, o Media NAV Evolution oferece bem mais do que GPS, Bluetooth e rádio. O sistema acessa Facebook e Twiter por meio do aplicativo Aha, via smartphone, e oferece várias informações que facilitam o dia a dia, como opções de hotéis que constam na base de dados TripAdvisor®, opções de restaurantes na base de dados Yelp®, informações climáticas da Custom Weather e acesso a web rádios de todo o mundo. O novo sistema também facilita a vida dos motoristas com informações do trânsito em tempo real no GPS, recurso possível por meio da tecnologia TMC (Traffic Message Channel). Para os usuários do aparelho celular iPhone, também é possível utilizar as facilidades do aplicativo SIRI, que capta o comando voz do motorista e permite a busca de músicas e pessoas da lista de contatos, tudo isso sem tirar as mão do volante. O Media NAV Evolution é oferecido de série no Sandero Stepway e como opcional nas versões Expression e Dynamique dos modelos Logan e Sandero. Vale destacar que hoje 80% da gama Sandero e Logan é vendida com o sistema Media NAV. Os modelos mantêm qualidades consagradas: amplo espaço interno, robustez mecânica, baixo custo de manutenção e três anos de garantia. Design moderno e inovação são outros destaques do trio. O interior tem acabamento caprichado e tecnologias como piloto automático e limitador de velocidade.Logan e Sandero podem ser equipados com o motor 1.0 16V Hi-Power (80 cv com etanol), que recebe nota “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro. A dupla ainda pode receber o 1.6 8V Hi-Power (106 cv com etanol), opção única para o Sandero Stepway, o líder de vendas da categoria. Desde o ano passado, há ainda a opção do câmbio automatizado Easy’R de cinco marchas, que consome até 20% a menos de combustível do que um automático convencional.

Renault acumula participação de mercado de 7% no Brasil

Os emplacamentos do Novo Logan continuam em trajetória de crescimento liderando, ao lado do Novo Master, o desempenho da Renault no mês de novembro e também nos resultados acumulados de 2014. O modelo emplacou 40.788 unidades no acumulado do ano, o dobro se comparado ao mesmo período de 2013. Este desempenho colaborou para que a Renault acumulasse no período (janeiro a novembro) um crescimento de 0,5 ponto percentual de participação de mercado em relação a 2013, totalizando 7%, em linha com os objetivos traçados para 2014. A meta é alcançar 8% de market share até 2016. Os emplacamentos do Novo Master, modelo que assumiu a liderança do seu segmento em abril deste ano, continuam em ascensão. Em novembro foram emplacadas 1.320 unidades do modelo, 57% a mais que em 2013. No acumulado do ano, o novo Master alcançou um crescimento da ordem de 24%, com 11.328 emplacamentos. Destaque para a performance do Novo Sandero Stepway, que no primeiro mês depois de seu lançamento foi líder isolado com 57% de participação em seu segmento, com 2.118 emplacamentos no mês de novembro. A gama do Novo Sandero, agora completa com o Novo Sandero Stepway, fez um total de 8.310 emplacamentos, garantindo a 9ª posição no ranking nacional. O Duster também se destacou com 25,3% de participação em seu segmento, marcando sua liderança pelo segundo mês consecutivo, com 4.432 emplacamentos.

Renault abre pré-venda do Novo Sandero Stepway

O Novo Sandero Stepway, que será uma das atrações da Renault no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, só estará disponível para vendas no início de novembro, mas, desde já a marca abre o período de pré-vendas a partir desta sexta-feira, dia 17 de outubro, em toda a rede de concessionárias Renault do Brasil. Com grande versatilidade, design ousado, motor 1.6 8V Hi-Power e opção de câmbio manual ou automatizado, ambos de cinco marchas, o Novo Sandero Stepway será oferecido a preços promocionais de lançamento com desconto de R$ 800,00 e taxa de financiamento de 0,49%, para os clientes que adquirirem o modelo até o final de outubro de 2014. O Novo Sandero Stepway será comercializado com preço promocional a partir de R$ 47.800,00. Já na versão com opcional banco de couro por R$ 48.940,00 e na versão com câmbio automatizado Easy’R por R$ 51.340,00. Também para este período de pré-venda, o cliente ainda ganhará câmera de ré. Entre os diferenciais que garantem a versatilidade do Sandero Stepway está a altura do solo de 19 cm, 4 cm a mais que as outras versões do Sandero, que é ideal para encarar as valetas e lombadas das cidades, além de agradar muito ao público feminino, pois deixa a posição de dirigir mais elevada. A versão Stepway caiu no gosto do consumidor, tornando-se a segunda versão mais vendida do modelo com 30% de participação das vendas em 2014. O Sandero Stepway é o modelo mais vendido do segmento. Em seis anos de mercado são cerca de 100 mil unidades vendidas.

Novos Sandero e Logan ganham câmbio automatizado

Para quem quer mais conforto, principalmente nas grandes cidades, a Renault passa a oferecer nos modelos Sandero e Logan uma solução automatizada econômica em combustível e a preço bem atrativo. Trata-se da moderna transmissão automatizada Easy’R de cinco marchas, que chega aos modelos como opcional nas versões com motor 1.6 8v (Expression e Dynamique), por R$ 2.400. Além da praticidade, outra vantagem do câmbio automatizado é o baixo consumo de combustível, cerca de 20% inferior ao de um câmbio automático convencional (com conversor de torque). O câmbio automatizado, diferentemente dos automáticos convencionais, possui embreagem e um câmbio mecânico semelhante ao da versão manual. Um sistema eletrônico controla a embreagem e faz as trocas automaticamente. No Easy’R, a troca de marchas é realizada de maneira eletroeletrônica. O motorista também pode escolher trocar as marchas de forma manual sequencial, com toques na alavanca de marcha. Há também a possibilidade de dirigir de forma mais econômica ou esportiva automaticamente, pois o sistema se adapta ao modo de dirigir do motorista. Em caso de acelerações bruscas (o chamado “kick down”), o câmbio Easy’R fará as trocas tornando a condução esportiva ou possibilitando uma ultrapassagem mais segura. Para facilitar as manobras de estacionamento, o Easy’R traz a função Creeping, que faz com que o veículo se mova lentamente bastando tirar o pé do freio com o veículo engatado em primeira marcha ou marcha a ré. O Creeping auxilia também nas arrancadas em rampas de até 4 graus de inclinação. Com o câmbio Easy’R, o Sandero Expression 1.6 8V tem preço sugerido de R$ 43.000 e o Sandero Dynamique, R$ 47.180. O Logan Expression 1.6 8V sai por R$ 45.490 e o Logan Dynamique por R$ 50.180. O câmbio Easy’R utiliza o sistema eletroeletrônico da alemã ZF e foi desenvolvido ao longo de 3 anos, com mais de um milhão de quilômetros rodados em bancos de ensaios e em testes dinâmicos nos novos Sandero e Logan em três continentes. Na Renault, essa tecnologia faz a sua estreia mundial no Brasil. Sandero e Logan têm garantia de fábrica de 3 anos ou 100 mil quilômetros rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro. O plano de manutenção dos modelos prevê revisões periódicas a serem feitas em intervalos de 10.000 quilômetros ou a cada ano de uso. Dividindo-se o custo total do programa de manutenção pelo número de dias dos três anos de garantia, o resultado é um custo de manutenção em torno de R$ 1 por dia (para as versões sem ar-condicionado) – um dos mais baixos das categorias.

Renault apresenta seus veículos em Campos do Jordão

A Renault, que mais uma vez marca presença no Festival de Inverno de Campos do Jordão, apresenta uma nova atração em seu estande exclusivo, montado na mais badalada avenida da cidade: o recém-lançado Novo Sandero, que já mereceu destaque nas principais publicações do setor automotivo do País. As atenções do estande da Renault – aberto no último dia 19 de junho e que ficará acessível até o dia 27 de julho – compreendem ainda os veículos 100% elétricos da gama Zero Emissão, representados pelo Zoe, além do superesportivo Mégane RS. Completam as atrações da mostra Renault o esportivo Fluence GT Line, o Novo Logan e o Duster Tech Road II. Além da exposição dos diversos veículos da gama, o showroom da Renault vai oferecer test drive para todos que passarem por lá. Quem realizar o test drive, ganha uma caneca de chocolate quente e ainda concorre a pares de ingressos para assistir o espetáculo "O Rei Leão", que está em cartaz no Teatro Renault, em São Paulo, visto por mais de 400 mil pessoas desde sua estreia.

Novo Logan e Sandero são destaques comerciais da Renault em março

Em março, a Renault teve como destaque comercial o bom desempenho do Novo Logan e da gama Sandero. Com 6.075 emplacamentos em março, o Sandero confirma seu bom desempenho no mercado e volta a ocupar o nono lugar entres os mais vendidos, subindo uma posição em relação ao mês de fevereiro. O Novo Logan manteve sua trajetória ascendente. Com 3.206 emplacamentos no mês e 9.480 emplacamentos no trimestre, o modelo vem registrando uma fatia de mercado cada vez maior de mercado. Os pontos fortes do carro, como conforto e sofisticação, design e tecnologia acessível, continuam fazendo a diferença junto aos clientes da marca e atraindo também novos públicos. Com uma participação de mercado de 6,7% e 51.866 emplacamentos no trimestre, a Renault registrou um aumento de 21,8% nos volumes enquanto o mercado registrou queda de 1,8% na comparação com o primeiro trimestre de 2013. Lembrando que, no primeiro trimestre do ano passado, a Renault estava retomando o ritmo das vendas após a parada de oito semanas (8/12/12 a 06/02/13) para as obras de ampliação da capacidade produtiva no Complexo Ayrton Senna. No mês, a Renault encerrou com 14.439 emplacamentos, volume 1,8% superior ao registrado em março de 2013, enquanto o mercado teve queda de 14,8%. Ressaltando que março teve dois dias úteis a menos em razão do feriado de Carnaval, o que impactou diretamente o resultado mensal.

Renault retoma a produção da sua fábrica de veículos de passeio

Conforme o previsto, a Fábrica de Veículos de Passeio (CVP) da Renault do Brasil voltou a produzir no último dia 7 de fevereiro. A retomada das atividades acontece oito semanas após a interrupção da produção, no dia 8 de dezembro de 2012, quando foram iniciadas as obras para o aumento da capacidade produtiva do Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais (PR), em mais 100 mil unidades anuais. Esta ampliação faz parte do plano de investimentos de R$ 1,5 bilhão, anunciados para o ciclo 2010-2015, dos quais R$ 500 milhões destinados às obras no Complexo Ayrton Senna, cuja capacidade instalada de produção salta de 280.000 para 380.000 carros anualmente. A conclusão dessa obra habilita nossa fábrica de automóveis – responsável pela produção dos modelos Duster, Sandero e Logan – a produzir um carro por minuto a partir deste ano. A fábrica de automóveis retoma as atividades com uma infraestrutura totalmente nova. A obras envolveram todas as etapas do processo produtivo, tais como estamparia, carroceria, pintura, montagem, logística, entre outras. Além de ampliadas, as linhas de produção passam a contar com novos e modernos equipamentos, além de adotarem também novas tecnologias, as quais conferem ainda mais qualidade e confiabilidade aos produtos da marca. A cadência diária vai aumentar gradativamente com o intuito de garantir o máximo nível de qualidade. O abastecimento normal só será regularizado no fim de março, o que vai provocar uma forte queda de vendas no mês de fevereiro, devido à falta de estoque nas concessionárias. Iniciaremos, a partir de agora, um sistema de pré-venda. O projeto de expansão da capacidade de produção foi um verdadeiro desafio tecnológico para a Renault do Brasil. Construir “uma nova fábrica dentro da fábrica”, exigiu um trabalho de engenharia de alto nível, e contou com todo o know-how tecnológico da Aliança Renault-Nissan no mundo. Ao todo, perto de 1,2 mil pessoas trabalharam na realização das obras. “O sucesso desse projeto demonstra a capacitação técnica e entrosamento de todos. As equipes envolvidas no processo estão de parabéns. Com isso, demos mais um importante passo em nosso plano de crescimento e reafirmamos nosso compromisso em oferecer produtos com qualidade ao mercado brasileiro”, destaca Olivier Murguet, Presidente da Renault do Brasil.

Renault cresce 26,9% no acumulado do ano

Pelo terceiro ano consecutivo a Renault cresce acima do mercado no Brasil. Com um volume superior a 219.000 unidades emplacadas no acumulado de 2012 (janeiro a novembro), a Renault segue registrando excelente desempenho comercial, com crescimento de 26,9% enquanto o mercado aumentou 6,3% na mesma comparação, consolidando-se entre as marcas que mais crescem no ano. O desempenho do mês foi impulsionado pelos bons resultados alcançados pelos modelos Sandero (6.364 unidades) e Duster (4.685 unidades), o utilitário esportivo mais emplacado no mês de novembro e o mais vendido do segmento em 2012. Os comerciais leves Master e Kangoo, que emplacaram 739 e 410 unidades respectivamente, também contribuíram para o resultado mensal. Ambos são vice-líderes em seus segmentos e quebraram recorde de participação de mercado no acumulado do ano: Master com 23,4% e Kangoo com 16,3% de market share. "Nossa estratégia pautada em 3 pilares – renovação e ampliação da gama, aumento da rede comercial e expansão da capacidade produtiva – mostrou-se competitiva e levou a marca a crescer acima do mercado nos últimos anos. Para 2013, vamos continuar adotando uma estratégia competitiva", afirma Olivier Murguet, Presidente da Renault do Brasil. Com estes resultados, a Renault registra 6,7% de participação de mercado no acumulado do ano e está entre as marcas que mais cresceram em market share no Brasil em 2012, com alta de 1,1 ponto percentual na comparação com 2011. Em âmbito global, o mercado brasileiro continua sendo o segundo mais importante para a Renault. No acumulado de 2012, com volume total de 511.481 unidades, a França está em primeiro lugar, seguido do Brasil (219.267), da Rússia (172.610), da Alemanha (158.260) e da Argentina (114.632).

Renault realiza feirão na fábrica, no Paraná

Preços baixos e condições especiais de pagamentos estarão esperando pelos clientes no Feirão de Fábrica Renault, em São José dos Pinhais (PR) que será realizado nos dias 24 e 25 de março, no Complexo Industrial Ayrton Senna.  Além de ofertas em toda a linha à venda no mercado nacional, os consumidores que passarem pela fábrica da Renault no sábado e domingo poderão aproveitar para tentar a sorte, concorrendo a prêmios e a um Sandero zero km na promoção “Girou, ligou, ganhou. Só a Renault tem”, desta edição da Operação Portas Abertas. É só pegar uma chave, preencher o cupom e depositá-lo na urna. Caso a chave dê a partida no motor de um Sandero em exibição no local, o participante leva o carro para casa.  Entre as ofertas, destaque para a versão Autentique 1.0 16V Hi-Flex do Sandero por R$ 26.990. Com ar-condicionado e direção hidráulica, o hatch campeão de vendas da Renault sairá por R$ 32.590.  O Logan também terá preço reduzido. A versão 1.0 Hi-Flex estará disponível por R$ 25.990 ou R$ R$ 30.990 com ar e direção hidráulica. Bons negócios esperam também os que procuram o conforto do Grand Tour e a robustez do utilitário esportivo Duster. A station wagon completa com freios ABS, air-bag duplo e ar-condicionado digital sairá por R$ 48.990. Já o Duster terá versão a partir de R$ 49.990. Aberto das 9h às 18h (sábado) e das 9h às 17h (domingo), o “Feirão de Fábrica Renault” reunirá todas as concessionárias de Curitiba e região. Os visitantes poderão realizar test drives em modelos da linha. Mais informações sobre a “Operação Portas Abertas Renault”, inclusive o regulamento completo, estão disponíveis no seguinte endereço eletrônico: http://www.renault.com.br/portasabertas.