Gulfstream apresenta o novo G650ER

A Gulfstream Aerospace Corp. anunciou o novo G650ER, uma aeronave de longo alcance capaz de voar sem escalas 7.500 milhas náuticas/13.890 quilômetros a Mach 0,85 e 6.400 mn/11.853 km a Mach 0,90. Isso representa um aumento de até 500 mn/926 km em relação ao alcance do G650, o que entrou em serviço em 2012. “O G650ER oferece aos nossos clientes uma maior flexibilidade de missões e o mais longo alcance dentre todos os jatos executivos”, declarou Scott Neal, Vice-Presidente Sênior de Vendas Mundiais e Marketing da Gulfstream. “É a única aeronave executiva do mundo capaz de percorrer sem escalas 7.500 mn. Isso aumenta de forma significativa os trajetos que podem ser feitos sem escalas, como de Nova York a Hong Kong, de Dallas a Dubai e de San Francisco a Nova Deli. Os proprietários de G650ER de Dubai poderão chegar à maior parte das cidades na parte continental dos Estados Unidos. Partindo de Hong Kong, operadores podem voar até a Costa Leste dos Estados Unidos. Graças ao G650ER, o mundo ficou um pouquinho menor.” Um Gulfstream G650ER marcou dois recordes de velocidade durante voos de teste no início deste ano. A aeronave voou 6.947 mn/12.866 km do Aeroporto Internacional de Los Angeles ao Aeroporto Tullamarine, em Melbourne, Austrália, a uma velocidade média de Mach 0,86. Ele pousou com reserva de combustível bem acima da estabelecida pelas IFR (instrument flight rules, regras de voo por instrumentos) da NBAA (National Business Aviation Association, Associação Nacional de Aviação Executiva dos EUA). O voo, que enfrentou ventos de proa de até 13 nós (24 km/h), levou 14 horas e 58 minutos. Após ir a Hong Kong, o G650ER percorreu 7.494 mn/13.879 km até Teterboro, Nova Jersey, realizando a jornada em 14 horas e 7 minutos, a uma velocidade média de Mach 0,865, novamente pousando com combustível acima do nível determinado pelas IFR da NBAA. Os dois recordes aguardam aprovação da Associação Aeronáutica Nacional dos EUA e, uma vez homologados, serão enviados à Federação Aeronáutica Internacional para confirmação como recordes mundiais. “Parte da capacidade do G650ER é mérito dos seus dois motores Rolls-Royce BR725, o mais recente e avançado integrante da série de motores BR700”, explicou Russell Buxton, Presidente de Motores Civis de Pequeno e Médio Porte da Rolls-Royce. “O BR725 incorpora a tecnologia da família de motores para aeronaves de grande porte Trent, líder de mercado, e foi projetado com excelente eficiência no consumo de combustível e amplas margens de propulsão, que elevam o desempenho aperfeiçoado do G650ER”. O G650ER terá a mesma cabine, aviônicos e sistemas do G650, e está passando pela certificação da Administração Federal de Aviação dos EUA. Proprietários atuais do G650 e aqueles com pedidos pendentes poderão atualizar seus G650 para a versão G650ER a partir do primeiro trimestre de 2015.