Voa o 1º protótipo T-Xc da Novaer

O protótipo do T-Xc fabricado pela Novaer Craft fez no dia 22 de agosto de 2014 seu primeiro voo, decolando às 11:30 da cabeceira da pista de São José dos Campos (SBSJ). O T-Xc, desenvolvido com base no projeto da aeronave acrobática K-51 do renomado projetista Joseph Kovács, foi pilotado, nesse 1º voo, por seu filho Otávio Kovács. “O avião se mostrou muito dócil e ao mesmo tempo ágil na resposta aos comandos, muito semelhante ao K-51” declarou Otávio ao final do voo. Já haviam sido executados diversos giros de motor e, nas últimas duas semanas, a aeronave realizou também taxiamentos, corridas na pista e outros testes em solo para validar os ajustes e as calibrações finais. Após esse primeiro voo inicia-se a campanha de ensaios na qual a aeronave vai, gradativamente desenvolvendo velocidades cada vez maiores e abrindo o envelope de manobras. “Estamos muito orgulhosos com esse marco, cujo mérito é de toda nossa equipe. Estão todos de parabéns”, declarou Graciliano Campos, Diretor Presidente da Novaer.

O 1º voo do T-Xc protótipo foi realizado com a seguinte configuração:

• Ocupante: apenas o piloto de ensaio;
• Trem de pouso travado na posição estendido;
• Combustível: 110 litros em cada asa;
• Peso na decolagem: 1.170 kg;
• Posição do CG: 18,2% da CMA.

Objetivo do voo - Verificar comportamento da aeronave em diversas condições de voo:

• Atuação dos comandos primários: força nos comandos, respostas aos comandos;
• Atuação dos compensadores de leme e de profundor: eficácia na atuação;
• Atuação dos flaps: efeitos nos comandos e na estabilidade de voo;
• Comportamento do grupo propulsor: temperaturas de óleo, pressão de combustível e CHT - temperaturas de cabeça de cilindro e EGT – temperaturas de gases de escape;
• Comportamento dos instrumentos: Displays com indicações dos parâmetros de motor e combustível, de velocidade e altitude, bússola e outras leituras de voo.

Outras características do primeiro voo:

• Decolagem efetuada com 15º de deflexão de flapes;
• Foram realizados voos retos, subida e voo planado, curvas para direita e esquerda, glissadas, derrapagens, entrada em estol, com flapes: 0º, 15º, 30º e 45º;
• Duração total do voo: 70 minutos;
• Pouso efetuado com 30º de deflexão dos flapes.