Em 29 de outubro a Air Canada aumentou a capacidade de assentos na rota Toronto-São Paulo, substituindo o Boeing 767-300 pelo Boeing 777-200. Com isso, a empresa passa a oferecer 349 assentos em seus voo entre o Brasil e o Canadá - 138 assentos a mais. O Boeing 777-200 está equipado com a sofisticada International Business Class, com suas poltronas que viram verdadeiras camas. Todos os passageiros, das classes econômica e executiva, usufruem de um sistema digital de entretenimento com 80 horas de vídeo e 50 horas de áudio, entrada USB e uma tomada de 110v nas poltronas. Mas as novidades para o Brasil não param por aí: no dia 11 de dezembro de 2014 a empresa começará a operar seu primeiro voo para o Rio de Janeiro. Inicialmente, a rota terá três voos semanais, e segundo Gleyson Ranieri, diretor Comercial da Air Canada no Brasil, as vendas superaram às expectativas, com 82% de ocupação no começo deste mês de novembro. Com as duas novidades, a empresa aumentará em 55% sua oferta de assentos entre os dois países em 5%. De acordo com o diretor, a companhia tem investido na América Latina nos últimos cinco anos. "Este é um mercado novo para a Air Canada e temos tido excelentes resultados", disse. Ele destacou ainda o novo voo do Panamá, que começa a operar em dezembro, e o novo voo para o Japão. A rota Rio de Janeiro – Toronto, já tem 82% de ocupação para as operaçoes de dezembro, e 70% para janeiro. O Boeing 767-300 ER oferecerá 24 assentos na Business, e 187 na Econômica. "O Rio de Janeiro é um mercado muito importante e estamos animados em poder atender os cariocas. Além disso, acreditamos que a rota vai ser uma excelente conexão para outros destinos, como Belo Horizonte e Brasília", afirma Gleyson Ranieri.
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