Com pista de 2.470 m, cerca de 6.000 m² de hangares e 21.600 m² de pátio, o projeto contou com investimentos de aproximadamente R$ 600 milhões e tem capacidade para 200 mil pousos e decolagens por ano. “A estrutura nos permite atender ao crescimento da demanda por logística área. Os aeroportos comerciais na cidade de São Paulo estão próximos à capacidade operacional, com slots limitados para aviação de negócios. Além disso, os aeroportos regionais têm restrições de espaço”, afirma Thiago Alonso de Oliveira, presidente da JHSF.
O São Paulo Catarina Aeroporto poderá receber jatos executivos intercontinentais e ser ponto de chegada ou partida para voos internacionais non-stop para cidades como Nova York, Londres e Paris. Entre os modelos que poderão fazer pousos e decolagens estão G650 e G550 da Gulfstream, Global 6000 da Bombardier e os modelos Falcon BX e Falcon 2000 da Dassault Falcon Aircraft.
A operação será 24 horas por dia 7 dias por semana sem restrição de horários. “Conforto, segurança, facilidade de movimentação e agilidade na locomoção de clientes, tripulação e staff foram as prioridades na concepção do empreendimento”, destaca Alonso de Oliveira. O projeto arquitetônico do complexo foi desenvolvido pelo escritório franco-brasileiro Triptyque Architecture, tendo como referência os melhores aeroportos do mundo. Já o escritório do arquiteto Sig Bergamin foi responsável pelo FBO - terminal de aviação geral dedicado à aviação executiva.
O SPCA faz parte do Empreendimento Urbanístico Integrado Catarina, uma área de 7 milhões de m², dos quais 5,2 milhões são ocupados pelo aeroporto. O espaço contempla ainda o Catarina Fashion Outlet, outlet de grifes da JHSF.
(Foto: Waldemir Filetti)
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