Foi ao volante deste carro de corrida com o famoso número 722 que Stirling Moss e seu co-piloto Denis Jenkinson conquistaram a vitória na Mille Miglia de 1955 com um recorde que vai durar para a eternidade. Levaram apenas 10 horas, 7 minutos e 48 segundos para cobrir os 1.600 quilômetros da prova. Sua velocidade média de 157,65 km/h nunca foi superada na corrida de rua Mille Miglia, que foi realizada até 1957. O rali de regularidade 1000 Miglia, um dos principais eventos internacionais do automobilismo de clássicos acontecerá este ano entre 16 e 19 de junho de 2021.
Stirling Moss faleceu em Londres em 12 de abril de 2020 aos 90 anos. Como um tributo a esse piloto de corrida inesquecível, a Mercedes-Benz Classic criou um livro digital de condolências: www.mercedes-benz.com/stirlingmoss
Antes do evento Christian Boucke, Head do Mercedes-Benz Classic, comentou: “Como uma homenagem a um grande personagem e piloto de corrida, Sir Stirling Moss, a Mercedes Benz levará o SLR 300 “722” para Brescia este ano e exibirá o veículo em várias ocasiões durante o 1000 Miglia” .
O modelo original do acervo da Mercedes-Benz foi exibido em um impressionante cubo de vidro no Museo Mille Miglia. E no dia 16 de junho, os fãs puderam ver o lendário carro de corrida Mercedes-Benz em ação: o 300 SLR “722” exibido na rampa de partida do Viale Venezia à frente dos 375 veículos que participam do 1000 Miglia deste ano. O lendário carro de corrida, com motor de três litros e oito cilindros gerando 310 cv e um som inesquecível saiu da rampa e atravessou o centro histórico de Brescia.
Em 1955, Stirling Moss competiu no Campeonato Mundial de Carros Esportes ao volante do 300 SLR (W196S) e contribuiu de forma crucial para a conquista do campeonato pela Mercedes-Benz - além da vitória na Mille Miglia, ele conquistou o primeiro lugar no RAC Tourist Trophy no Reino Unido e em Targa Florio em Itália. E no mesmo ano, pilotando o W196R Grand Prix terminou o Campeonato Mundial de Formula 1 na segunda colocação, atrás apenas de seu companheiro de equipe e o também lendário Juan-Manuel Fangio.
Em 1956, 1957 e 1958 Moss mais uma vez ficou em segundo lugar no Campeonato Mundial de Fórmula 1, enquanto conquistou o terceiro lugar entre 1959 e 1961. O inglês encerrou sua carreira após um grave acidente nas 100 milhas de Goodwood em 30 de abril de 1962. Como embaixador da marca Mercedes-Benz, Moss foi sempre um convidado de honra em eventos de automobilismo em todo o mundo. Em muitos desses eventos, mais de uma vez ele assumiu o volante de carros de corrida Mercedes-Benz clássicos para conduzi-los com habilidade, rapidez e segurança pela pista, para o deleite dos fãs. Algo que ele sempre dizia e que vinha do coração: “Sempre tive orgulho de fazer parte da família Mercedes-Benz”.
Em 1955, Stirling Moss competiu no Campeonato Mundial de Carros Esportes ao volante do 300 SLR (W196S) e contribuiu de forma crucial para a conquista do campeonato pela Mercedes-Benz - além da vitória na Mille Miglia, ele conquistou o primeiro lugar no RAC Tourist Trophy no Reino Unido e em Targa Florio em Itália. E no mesmo ano, pilotando o W196R Grand Prix terminou o Campeonato Mundial de Formula 1 na segunda colocação, atrás apenas de seu companheiro de equipe e o também lendário Juan-Manuel Fangio.
Em 1956, 1957 e 1958 Moss mais uma vez ficou em segundo lugar no Campeonato Mundial de Fórmula 1, enquanto conquistou o terceiro lugar entre 1959 e 1961. O inglês encerrou sua carreira após um grave acidente nas 100 milhas de Goodwood em 30 de abril de 1962. Como embaixador da marca Mercedes-Benz, Moss foi sempre um convidado de honra em eventos de automobilismo em todo o mundo. Em muitos desses eventos, mais de uma vez ele assumiu o volante de carros de corrida Mercedes-Benz clássicos para conduzi-los com habilidade, rapidez e segurança pela pista, para o deleite dos fãs. Algo que ele sempre dizia e que vinha do coração: “Sempre tive orgulho de fazer parte da família Mercedes-Benz”.
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