A Bell Textron Inc., uma empresa da Textron Inc., anunciou o lançamento de conceitos de design para novos sistemas de aeronaves para aplicações militares que usariam o controle vertical de alta velocidade da Bell -Off and Landing (HSVTOL) tecnologia como a empresa continua sua inovação de aeronaves de elevação vertical de próxima geração. A tecnologia HSVTOL combina a capacidade de pairar de um helicóptero com os recursos de velocidade, alcance e capacidade de sobrevivência de uma aeronave de caça.
“A tecnologia HSVTOL da Bell é uma mudança radical nas capacidades dos helicópteros”, disse Jason Hurst, vice-presidente de inovação. “Nossos investimentos em tecnologia reduziram o risco e nos prepararam para o rápido desenvolvimento do HSVTOL em um ambiente de engenharia digital, aproveitando a experiência de um passado robusto de exploração de tecnologia e parcerias estreitas com o Departamento de Defesa e Laboratórios de Pesquisa.”
Os conceitos de design HSVTOL da Bell incluem os seguintes recursos:
- Baixa capacidade de pairar no downwash
- Velocidades de cruzeiro semelhantes a jato acima de 400 nós
- Verdadeira independência de pista e resistência ao pairar
- Escalabilidade para a gama de missões de recuperação de pessoal não tripulado a mobilidade tática
- O peso bruto da aeronave varia de 4.000 libras a mais de 100.000 libras.
A capacidade HSVTOL da Bell é crítica para as necessidades futuras da missão, oferecendo uma variedade de sistemas de aeronaves com independência de pista aprimorada, capacidade de sobrevivência da aeronave, flexibilidade de missão e desempenho aprimorado em plataformas legadas. Com a convergência das capacidades das aeronaves tiltrotor, avanços no controle digital de vôo e tecnologias emergentes de propulsão, a Bell está preparada para desenvolver a tecnologia HSVTOL para missões militares modernas para servir à próxima geração de combatentes.
A Bell tem explorado a tecnologia de aeronaves de elevação vertical de alta velocidade por mais de 85 anos, sendo pioneira em configurações VTOL inovadoras como o X-14, X-22, XV-3 e XV-15 para a NASA, o Exército dos EUA e a Força Aérea dos EUA. As lições aprendidas com o XV-3 e XV-15 apoiaram o desenvolvimento do tiltrotor Bell-Boeing V-22 Osprey, uma plataforma inestimável que mudou a forma como os militares dos EUA conduzem ataques anfíbios, infiltração e exfiltração de longo alcance e reabastecimento com um cruzeiro velocidade e alcance duas vezes maior que os helicópteros que substituiu.
Nenhum comentário:
Postar um comentário