A primeira é com a Universal Hydrogen , uma empresa que projetou um kit de conversão de hidrogênio para aeronaves regionais, como a aeronave Dash-8.
O segundo projeto é com a Heart Aerospace , que tem o objetivo de eletrificar o transporte aéreo regional.
A empresa está comprometida em reduzir o impacto no meio ambiente e acredita estar em uma boa posição para tornar-se uma das primeiras companhias aéreas do mundo a descarbonizar totalmente sua rede doméstica. A Heart Aerospace e a Universal Hydrogen introduziram soluções empolgantes para a aviação regional que devem estar disponíveis em alguns anos. Com o avanço da tecnologia, a Icelandair espera ser capaz de usar a experiência da descarbonização dos serviços domésticos para acelerar a implementação de energia neutra em carbono para abastecer os voos internacionais.
A companhia trabalha com a Heart Aerospace há algum tempo e agora iniciará uma análise aprofundada com a Universal Hydrogen. Ao mesmo tempo, iniciará discussões com outras partes interessadas, como produtores de eletricidade e hidrogênio, empresas de transporte e operadores aeroportuários.
A empresa está comprometida em reduzir o impacto no meio ambiente e acredita estar em uma boa posição para tornar-se uma das primeiras companhias aéreas do mundo a descarbonizar totalmente sua rede doméstica. A Heart Aerospace e a Universal Hydrogen introduziram soluções empolgantes para a aviação regional que devem estar disponíveis em alguns anos. Com o avanço da tecnologia, a Icelandair espera ser capaz de usar a experiência da descarbonização dos serviços domésticos para acelerar a implementação de energia neutra em carbono para abastecer os voos internacionais.
A companhia trabalha com a Heart Aerospace há algum tempo e agora iniciará uma análise aprofundada com a Universal Hydrogen. Ao mesmo tempo, iniciará discussões com outras partes interessadas, como produtores de eletricidade e hidrogênio, empresas de transporte e operadores aeroportuários.
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