"O motor PW812D da Pratt & Whitney Canada é um grande passo à frente na eficiência de combustível, facilidade de manutenção e desempenho, e ajudará a tornar o 6X uma aeronave verdadeiramente notável", disse Trappier.
O motor equipa as três aeronaves Falcon 6X atualmente em voos de teste. A campanha de teste de aeronaves acumulou mais de 500 horas de teste em voos e 150 voos até o momento. Os pilotos de teste elogiaram o manuseio suave da aeronave, que continua a fazer progresso constante em direção à certificação planejada para o final de 2022.
Uma aeronave de produção inicial com uma cabine totalmente equipada logo se juntará ao programa de desenvolvimento. Esta aeronave fará um tour global para avaliar o seu desempenho e do seu sistema no mundo real da aviação executiva, incluindo a operação em locais remotos e outros ambientes desafiadores.
No mês passado, uma aeronave de teste de voo Falcon 6X pousou no Aeroporto Paris-Le Bourget, onde se tornou uma das primeiras aeronaves a reabastecer em campo usando uma mistura de combustível de aviação sustentável, fornecida pela TotalEnergies. A Dassault Aviation continuará a usar SAF no programa de teste como parte do esforço contínuo da empresa para minimizar sua pegada de CO2.
O PW812D de 13.500 libras de empuxo proporcionará ao Falcon 6X um alcance de até 5.500 nm (10.200 km) e uma velocidade máxima de Mach 0,90.
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