Lockheed Martin expande capacidade de combustível sintético para turbinas de aviação em toda a frota de aeronaves táticas

A Lockheed Martin continua a impulsionar a inovação em soluções de energia sustentável, com a aprovação de combustíveis sintéticos para turbinas de aviação (SATF) para sua frota. Após a aprovação do SATF para o F-35 Lightning II no início deste ano , a Lockheed Martin expandiu essa capacidade para incluir o F-16 Fighting Falcon e o C-130 Hercules, fortalecendo ainda mais o compromisso da empresa com a resiliência energética e a prontidão para missões.

Ao integrar o SATF à sua frota, a Lockheed Martin demonstra a dedicação da empresa em promover o futuro da aviação e fornecer aos clientes maior flexibilidade operacional, dependências logísticas reduzidas e uma solução de energia mais sustentável.

“O F-16 é o caça de 4ª geração mais comprovado em combate do mundo, oferecendo capacidade decisiva em missões ar-ar, de ataque e de apoio aéreo aproximado”, disse Mike Shoemaker, vice-presidente e gerente geral do Integrated Fighter Group da Lockheed Martin. “A compatibilidade com combustíveis sintéticos garante que o F-16 permaneça pronto para atender às crescentes demandas operacionais, fortalece a flexibilidade global de combustíveis e mantém esta plataforma crítica na vanguarda do poder aéreo aliado.”

O C-130 continua a evoluir para um ambiente de segurança global em constante mudança. 28 operadores em 23 países confiam nele por seu desempenho excepcional, interoperabilidade incomparável e versatilidade tática para cumprir suas missões mais críticas.

“O C-130 é comprovado em todos os ambientes e conquistou a confiança de mais nações do que qualquer outra aeronave de transporte tático”, disse Rod McLean, vice-presidente e gerente geral da linha de negócios de Mobilidade Aérea e Missões Marítimas da Lockheed Martin. “Aprovar combustíveis sintéticos para o C-130 é mais do que um marco na engenharia — representa uma vantagem ambiental do ponto de vista da redução das emissões de carbono e reflete nosso compromisso em garantir que esta aeronave líder permaneça na vanguarda da prontidão para missões, resiliência energética e interoperabilidade global nas próximas décadas.”

O que isso significa

- A aprovação permite que os F-35, F-16 e C-130 operem com misturas sintéticas nos limites atualmente aprovados de até 50%, dependendo do tipo de matéria-prima e do processo de produção, combinadas com combustível de aviação convencional. Todos os combustíveis aprovados estão atualmente listados nos manuais de voo.

- A Lockheed Martin concluiu uma avaliação técnica e estratégica abrangente para garantir que o SATF atenda aos rigorosos padrões necessários para manter a prontidão total do F-16 e do C-130 em condições diversas e exigentes. O SATF também foi aprovado para o F-35 Lightning II, conforme anunciado no início deste ano.

- A integração do SATF apoia os objetivos do Departamento de Defesa dos EUA para substituição e diversificação de energia. Também aumenta a resiliência energética e a flexibilidade operacional.

O que são SATFs?

Os SATFs são derivados de diversas matérias-primas. Entre elas, estão fontes fósseis, como carvão e gás natural, e fontes renováveis ​​ou sustentáveis, como óleos usados, resíduos agrícolas e outras fontes não fósseis.