BMW Group é a primeira fabricante na Alemanha a receber aprovação internacional para sistemas de assistência inovadores de acordo com o novo regulamento “DCAS”

Apoiar confortavelmente as mãos no colo e iniciar manobras de ultrapassagem com um simples olhar no espelho lateral: os clientes da BMW em breve poderão experimentar isso em muitos outros países europeus com o Assistente de Rodovia. O BMW Group é a primeira montadora na Alemanha a receber aprovação para sistemas de assistência ao motorista para o novo BMW iX3 de acordo com o Regulamento nº 171 da ONU para Sistemas de Assistência ao Controle do Motorista (DCAS). O regulamento DCAS estabelece um marco legal internacional para sistemas de assistência de direção de Nível 2 inovadores, com foco na segurança do cliente.

A aprovação permite que o BMW Group ofereça o Assistente de Rodovia com função “mãos livres” de Nível 2 em inúmeros outros modelos e países no futuro, além de uma gama ampliada de funções. Outras funções inovadoras de assistência também serão introduzidas para cenários de condução urbana.

Quando o Assistente de Rodovia está ativado, os motoristas podem tirar as mãos do volante permanentemente a velocidades de até 130 km/h, mas devem permanecer atentos e prontos para intervir. O sistema auxilia na condução dentro da faixa e também pode mudar de faixa automaticamente, se necessário, tudo o que o motorista precisa fazer é confirmar com um olhar. A nova aprovação DCAS também permite funções ainda mais abrangentes.

Com a navegação ativa do BMW Maps, o sistema sugere uma troca de faixa com antecedência em junções e saídas de rodovias, que pode ser confirmada com um olhar no espelho lateral. O Assistente de Rodovia permanece ativo ao passar por cruzamentos de autoestradas e até o final das saídas. Isso significa que os motoristas do BMW iX3 podem desfrutar de assistência de condução de Nível 2 em ainda mais situações, sem precisar tocar no volante.

O novo Assistente de Rodovia e Cidade do BMW iX3 também oferece funções inovadoras para áreas urbanas. No lançamento de mercado na Alemanha, isso inclui parar em semáforos vermelhos e arrancar novamente automaticamente. Outras funções de assistência ao motorista para situações complexas de direção urbana serão implementadas posteriormente por meio de atualizações de software over-the-air.

A geração anterior do Assistente de Rodovia estreou no atual BMW Série 5 Sedan em 2023. O BMW Group havia recebido uma isenção limitada da Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha para aprovação do sistema. Com a aprovação DCAS, as isenções não são mais necessárias, e os sistemas podem ser oferecidos em toda a Europa e em outros países da ECE.

BMW Symbiotic Drive: assistência de condução simbiótica de nova geração

Além das novas possibilidades oferecidas pelo regulamento DCAS para sistemas de assistência ao motorista, o BMW Group continua projetando seus sistemas de forma que motorista e assistência trabalhem juntos de maneira simbiótica. O BMW Symbiotic Drive cria uma transição perfeita entre a assistência e as ações do motorista, atingindo o próximo nível de desenvolvimento nos veículos da “Neue Klasse”.

Além da direção simbiótica, o BMW iX3 é o primeiro modelo do mundo com freios simbióticos. Com a assistência ativa ao motorista, o condutor pode influenciar o sistema individualmente a qualquer momento conforme desejar, intervindo levemente na direção ou na frenagem sem desativar a assistência. O sistema permanece ativo para oferecer suporte. O poder inovador do freio simbiótico é sustentado por mais de duas dezenas de pedidos de patente do BMW Group resultantes do desenvolvimento dessas tecnologias.