Airbus prevê que a frota global de aviões cargueiros quase dobrará até 2045

A previsão da Airbus para o mercado global de carga em 2026 projeta um crescimento de 46% na frota mundial de aeronaves cargueiras dedicadas, passando de 2.360 em 2026 para 3.460 aeronaves em 2045, conforme anunciado no Cargo Facts Symposium. De acordo com a previsão, haverá uma demanda por 2.670 cargueiros, principalmente para substituir modelos mais antigos (1.580) e também para expansão (1.090).

Dos 2.670 cargueiros necessários, 1.140 serão de corredor único, 860 serão de fuselagem larga de médio porte e 670 serão de fuselagem larga de grande porte. Cerca de 970 aeronaves serão de construção nova e 1.700 serão convertidas de aeronaves de passageiros.

Com a projeção de expansão do comércio a longo prazo a uma Taxa de Crescimento Anual Composta (CAGR) de 2,9%, prevê-se que o tráfego global de carga aérea cresça 3,2% ao ano nas próximas duas décadas. Apesar dos altos preços dos combustíveis, das constantes perturbações geopolíticas e das restrições na cadeia de suprimentos, o transporte aéreo de carga tem demonstrado uma resiliência notável.

Embora o transporte aéreo de carga represente menos de 1% do volume do comércio global em peso, ele transporta mais de 30% do comércio total em valor, comprovando ser um meio de transporte vital para mercadorias que exigem rotas mais rápidas para o mercado. Nos últimos três anos, o valor dos computadores e bens de alta tecnologia transportados por via aérea dobrou, atingindo 15% em 2026. Outros fatores que impulsionam esse crescimento incluem o comércio eletrônico e a visão do transporte aéreo de carga como uma alternativa ao transporte marítimo para algumas mercadorias.

A região Ásia-Pacífico continuará sendo a principal região para o tráfego aéreo internacional de carga, com as rotas para a América do Norte sendo as maiores (taxa de crescimento anual de 3,8%), seguidas pela Europa. Essas rotas podem ser operadas de forma eficiente pelo cargueiro mais moderno, o A350F.

A demanda regional pelas 2.670 aeronaves cargueiras será liderada pela América do Norte e pela Ásia-Pacífico, que necessitarão de 925 e 850 aeronaves, respectivamente, representando juntas dois terços da demanda global total. A demanda na Europa e na CEI atingirá 515 aeronaves, seguida pela América Latina com 165, Oriente Médio com 125 e África com 90.

Nos próximos 20 anos, um número crescente de cargueiros da geração anterior será aposentado e substituído por cargueiros de última geração altamente eficientes. Isso inclui novos modelos, como o A350F , bem como conversões de aeronaves de passageiros para cargueiros nas famílias A320, A321 e A330, ajudando as operadoras a reduzir o consumo de combustível e as emissões de carbono.