Chamado de Vector, o software que havia sido testado no mesmo evento de 2025, foi novamente utilizado pela equipe da Revo para gerenciar as operações no heliponto montado no Kartódromo Ayrton Senna, anexo à pista, fazendo o agendamento e controle de slots de pouso e decolagem, com um pico superior a 100 voos no domingo (8).
O software passou a representar um novo e significativo passo para levar a todo o Brasil e ao mundo soluções automatizadas e escaláveis de gerenciamento de tráfego à Mobilidade Aérea Avançada (AAM).
Desenvolvido com uma arquitetura modular e escalável, o Vector oferece módulos de Helipontos e Vertipontos (Aerodrome) e de Operações de Solo (Fleet), permitindo que os operadores gerenciem com fluidez atividades de alto volume em vertipontos e helipontos. Já o Módulo de Operações de Frota, planejado para 2027, atenderá às necessidades de operadores de helicópteros e eVTOLs à medida que as redes de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) se expandirem.
“O uso eficiente do Vector durante um fim de semana, que concentra uma das maiores movimentações de helicópteros do Brasil no ano, mostra toda a maturidade das nossas soluções para o ecossistema de mobilidade urbana”, destaca Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility. "A Eve tem orgulho da parceria desenvolvida com a Revo, que também será nosso primeiro cliente de eVTOLs no Brasil e no mundo, e que cumpre nosso objetivo de sermos líderes em gerenciamento avançado do tráfego aéreo urbano", completa.
João Welsh, CEO da Revo, acrescenta: “Nosso compromisso é oferecer uma experiência de mobilidade aérea cada vez mais completa, combinando excelência operacional, segurança e atendimento personalizado. A parceria com a Eve representa um passo importante nessa direção, tanto pela perspectiva de incorporar os eVTOLs à nossa operação quanto pelo desenvolvimento de soluções para o gerenciamento do tráfego aéreo urbano. Seguimos investindo em inovação e trabalhando para antecipar as transformações do setor, sempre com foco nas necessidades dos nossos clientes e na evolução da mobilidade aérea no Brasil”.
Além do uso do Vector pela Revo, a equipe da Eve trabalhou em estreito contato com o time operacional desta empresa, durante todo o fim de semana, fornecendo o suporte necessário para que a operação fluísse de forma eficaz e 100% segura durante os três dias do evento.
A proposta de valor do software se concentra em viabilizar o gerenciamento de tráfego em baixa altitude, seguro e eficiente, por meio de automação e serviços baseados em dados. A adoção acelera sua maturidade, fortalecendo a Eve como parceira de cidades, operadores e órgãos reguladores na preparação para a próxima era da aviação.
Em junho de 2025, a Revo assinou o primeiro contrato global com a Eve, que contempla a aquisição de até 50 eVTOLs, além do Vector e de serviços de pós-venda. O acordo estabelece as bases para uma solução integrada,que reúne os recursos necessários para viabilizar e dar suporte às futuras operações da companhia. Com a parceria, a Revo será a primeira empresa a colocar os eVTOLs em operação no Brasil, reforçando seu pioneirismo no mercado de mobilidade aérea urbana e seu compromisso com o desenvolvimento de soluções de transporte mais sustentáveis e conectadas.
eVTOL
Atualmente, a Eve desenvolve uma aeronave e um portfólio completo de soluções para a mobilidade aérea urbana, que inclui o eVTOL, o Vector e o TechCare, plataforma de serviços pós-venda e suporte operacional. Essa abordagem integrada oferece aos operadores uma solução robusta, segura e eficiente. Com mais de 2.700 aeronaves em carteira, entre pedidos firmes e cartas de intenção, distribuídas entre 28 clientes de 10 países, a Eve demonstra forte demanda global e validação de mercado desde as fases iniciais do desenvolvimento.
Desde o início da campanha de testes em voo, em 2025, já foram realizados mais de 70 voos, validando sistemas críticos e acumulando conhecimento para a futura campanha de certificação. Antes mesmo da campanha de voo, a Eve acumulou mais de 10 mil horas de testes integrados em solo.
Ao todo, a Eve produzirá seis protótipos de certificação para a campanha de certificação a partir de 2027. Esse desenvolvimento está sendo conduzido em estreita colaboração com autoridades regulatórias como ANAC e FAA, garantindo alinhamento técnico e regulatório desde as fases iniciais.
Para a Eve, a mobilidade aérea urbana não substitui os sistemas existentes, mas adiciona uma nova camada de transporte, focada em deslocamentos rápidos, eficientes, sustentáveis e seguros, com o objetivo de complementar o sistema atual, conectando aeroportos, centros financeiros, regiões metropolitanas e áreas de alta demanda.
Assim que certificadas, e até o final de 2028, as aeronaves serão fabricadas em uma fábrica localizada em Taubaté (SP), que está na fase de implantação, com capacidade inicial de produção de até 120 aeronaves por ano. Devido ao projeto de arquitetura modular, ela poderá ampliar gradualmente a capacidade, conforme a evolução do mercado e da demanda, para até 480 aeronaves por ano.
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