Porsche Exclusive oferece “Porsche 911 S Martini Racing Edition”

A Porsche Exclusive está lançando a edição “Martini Racing” do 911 Carrera S para coincidir com a 24 horas de Le Mans deste ano. Um 911 de edição limitada, com decoração que reflete o estilo dos carros de corrida da Porsche dos anos 1970, foi concebido para marcar o retorno da Porsche ao automobilismo de endurance. O 911 Carrera S homenageia os sucessos dos legendários carros de corrida da Porsche em Le Mans, como o 917 e o 935 “Moby Dick”. A edição especial está limitada a 80 unidades e será vendida exclusivamente em mercados selecionados da Europa, na China, Japão e América Latina. A Porsche Tequipment estará vendendo o conjunto de adesivos Martini exclusivo para modelos selecionados do 911 no mercado pós-venda. A edição “Martini Racing Edition” do 911 Carrera S está disponível em cores de carroceria monocromática em branco e preto. A tampa do porta-malas, a seção do teto, a asa traseira e as laterais do veículo serão realçadas pelo conjunto decorativo “Martini Racing Design”, com o padrão de cores azul e vermelho, característico da marca Martini. O avental dianteiro especial do Aerokit Cup tem uma aba do spoiler otimizada, que oferece ao veículo uma aparência ainda mais distintiva. A contrapartida aerodinâmica é o spoiler traseiro fixo do Aerokit Cup, que arremata o visual esportivo do carro. Ao entrar no carro, os painéis das soleiras de aço inoxidável com o emblema “911 Carrera S – Martini Racing Edition” iluminado em vermelho já indicam que este é um carro de edição limitada exclusiva. O pacote da parte interna inclui partes realçadas no painel de instrumentos na cor do carro, com o emblema “Martini Racing Edition”. O Porsche Martini também vem de fábrica com volante com desenho esportivo e pacote Sport Chrono. O abrangente equipamento de fábrica é complementado por características como o sistema de gestão de comunicações Porsche (Porsche Communication Management, PCM) com módulo de navegação, sistema de som Bose, conta-giros com indicador na cor preta e bancos esportivos elétricos em couro preto. O coração que bate no Porsche Martini é um motor de 3,8 litros com seis cilindros opostos com 400 cv de potência. Este 911 se equipara ao nível de desempenho dinâmico do 911 Carrera S tradicional: o carro acelera de zero a 100 km/h em 4,1 segundos (unidades com caixa de câmbio PDK e botão Sport Plus ativado). Por outro lado, seu consumo de combustível é de 11,5 km/l (emissões de CO2: 202 g/km). O Porsche 911 Carrera S “Martini Racing Edition” será lançado na América Latina a partir de outubro de 2014.

Lançamento do Porsche 918 e Panamera mais potente em Frankfurt

O pioneiro tecnológico Porsche 918 Spyder foi lançado no Salão Internacional do Automóvel (IAA) deste ano em Frankfurt. O supercarro esportivo com direção híbrida de tomada marca o início de uma nova era de fabricação de carros esportivos. Nunca antes um supercarro esportivo concebido para o uso diário ofereceu um desempenho dinâmico tão impressionante combinado com o consumo de combustível de um carro compacto. Ao estabelecer este ponto de referência tecnológico, o Porsche 918 Spyder está assumindo um papel pioneiro similar ao desempenhado pelo 911 quando ele foi revelado no IAA há cinquenta anos. Para comemorar este aniversário, a Porsche está apresentando o modelo “50 years 911” de edição limitada. Baseado na plataforma do 911 Carrera S, este modelo especial combina as características tradicionais do 911 com tecnologia de última geração. A Porsche está completando sua oferta de modelos de carros esportivos com o novo 911 Turbo, que está sendo apresentado ao público pela primeira vez neste salão do automóvel de grande importância em Frankfurt. Além disso, a nova geração do Panamera está demonstrando a cobertura exclusiva das linhas de modelos Porsche. Sendo ele o primeiro híbrido de tomada na categoria luxo, o pioneiro Panamera S E-Hybrid está comprovando que a Porsche é a empresa líder nesta área, com sua experiência no desenvolvimento de conceitos de direção com consumo eficiente de combustível para carros esportivos.

O Panamera Diesel (foto), o Gran Turismo com melhor consumo de combustível para viagens de longa distância que agora oferece uma potência de 300 cv também na exposição. A combinação excepcional de desempenho e eficiência tradicionais da marca ainda é a arma secreta da Porsche quando se trata de conquistar novos recordes de vendas. Matthias Müller, o Presidente e Diretor Executivo da Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG recentemente afirmou: “Entre os meses de janeiro a julho conseguimos entregar cerca de 95.300 novos veículos ao redor do mundo; isso representa um aumento de 17% em comparação aos sete primeiros meses de 2012. Portanto, estamos muito confiantes sobre os próximos meses e agora acreditamos com firmeza que teremos vendido mais veículos até o final de 2013 do que vendemos no ano anterior. Tomando por base a situação atual de nossos negócios, estamos no rumo certo para termos mais um ano recordista, e isso apesar de o clima econômico neste momento estar longe de estar satisfatório”. O ano de 2012 foi o ano mais bem sucedido da história da Porsche, com a venda de 143.096 veículos e um faturamento de 13,9 bilhões de dólares. O 918 Spyder é a continuação do DNA tradicional da Porsche em um conceito inovador de carro esportivo. Projetado desde o início para ser um híbrido de alto desempenho, o 918 Spyder conta com uma combinação não vista anteriormente de desempenho (oferecendo a potência de 887 cv de um supercarro esportivo) e a movimentação virtualmente silenciosa de um veículo elétrico. O veículo consegue acelerar de zero a cem km/h em 2,8 segundos e oferece um consumo médio de combustível de 3,0 e 3,3 litros/100 km. O conceito do 918 Spyder também permite que um motor a combustão seja combinado com um motor elétrico para maximizar ainda mais o desempenho dinâmico do veículo.