Nissan vai trazer mais emoção das corridas de Fórmula E até 2026

A Nissan anunciou hoje seu compromisso de longo prazo com as competições do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E até o fim da 12ª temporada (2025-2026) da categoria de corridas 100% elétricas. A Nissan ingressou na competição no início da quinta temporada sendo a única fabricante japonesa de automóveis a participar dela.

A era da 3ª Geração (Gen3) do campeonato terá início na temporada nove (2022-2023), quando carros ainda mais rápidos e potentes serão incorporados à competição.

A Nissan compete neste campeonato mundial para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissão zero a uma plateia global. Como parte de sua meta de atingir a neutralidade de carbono em todas as suas operações e no ciclo de vida de seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todos os novos veículos lançados pela marca até o início dos anos 2030. A Nissan tem o objetivo de empregar sua expertise na transferência de know-how e tecnologia das pistas para as ruas, para oferecer veículos elétricos ainda melhores aos seus clientes.

"A visão da Nissan para os carros vai muito além de simples meios de transporte", disse Ashwani Gupta, COO da Nissan. "Queremos criar e produzir veículos elétricos que transformem a maneira como as comunidades se conectam e se movem, inspirando a todos nós a trabalhar por uma sociedade sustentável. Para a Nissan, a Fórmula E nos ajuda a fazer com que a emoção, a energia e a proteção ao meio ambiente assumam um protagonismo para entregar esta visão de futuro para um público em constante crescimento, a cada dia mais novo, jovem e diverso".

Em suas duas primeiras temporadas na Fórmula E, a Nissan teve como foco os objetivos técnicos de sua "Fase Um – das ruas para as pistas", por meio da qual a marca usou sua experiência e aprendizados com o Nissan LEAF – o veículo elétrico mais conhecido da marca – para desenvolver a performance do carro de corridas da equipe Nissan e.dams. Em sua temporada de estreia, a Nissan e.dams foi a equipe que melhor se qualificou no campeonato. Já em sua segunda temporada, a e.dams acelerou e chegou ao segundo lugar no campeonato de equipes.

Correndo na atual temporada sete (2020-2021), a equipe já está de olho na era do carro de Gen3. Ao dar início à sua "Fase dois – das pistas para as ruas" em suas metas de transferência de tecnologia, em um momento em que o campeonato está evoluindo técnica e rapidamente, a Nissan poderá exibir os recursos que ajudarão os consumidores a adotarem veículos elétricos.

"Atingimos grandes resultados durante nossas duas primeiras temporadas e renovar nosso compromisso de longo prazo com a Fórmula E é um passo importante", disse Tommaso Volpe, diretor mundial de esportes a motor na Nissan. "Entramos na categoria com uma estratégia de transferência de tecnologia "das ruas para as pistas" e, ao estender nosso programa de competições com a era da Gen3, temos a oportunidade de fechar o ciclo com a transferência de tecnologia "das pistas para as ruas". Acreditamos que, assim como a maioria dos fabricantes mundiais que participam do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, este esporte é a plataforma perfeita para promover nossa expertise em eletrificação e demonstrar nosso compromisso com soluções de mobilidade mais sustentáveis".

As primeiras corridas da temporada 2021 aconteceram em Diriyah, na Arábia Saudita, em uma rodada dupla ao final de fevereiro, quando a Fórmula E correu pela primeira vez como um Campeonato Mundial da FIA. Esta também foi a primeira vez em que a Fórmula E realizou uma corrida noturna, com os carros correndo sob os holofotes. Ao final do evento, a Nissan e.dams levou para casa 14 pontos no campeonato de equipes.

Olivier e Gregory Driot, codiretores da equipe Nissan e.dams, acrescentaram a seguinte declaração conjunta:

"O compromisso da Nissan com a era da Gen3 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E demonstra a força da categoria de corridas 100% elétricas e sua busca pelo sucesso na próxima fase. Os novos carros de Gen3 serão mais rápidos e mais potentes e esta constante evolução na performance das competições que estamos vendo na Fórmula E é incrível, tanto para os fãs como para o esporte".

A terceira rodada do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E acontecerá no dia 10 de abril, em Roma, na Itália.

Contagem regressiva para estreia da Porsche na Formula E

Os preparativos continuam em ritmo acelerado para a estreia da Porsche na Fórmula E: desde o anúncio oficial da entrada da equipe de fábrica no campeonato mundial 2019/2020 da FIA Fórmula E em abril de 2018, a fabricante de carros esportivos já atingiu várias etapas fundamentais - com mais a seguir. A Porsche está lançando uma série de infográficos para documentar seu caminho para as corridas de carros totalmente elétricos: o “Road to Formula E”. Disponível no portal Porsche Newsroom, ela será atualizada com as novidades mês a mês, à medida que o início da 6ª temporada, em dezembro deste ano, se aproxima.

Fritz Enzinger (Vice-Presidente Porsche Motorsport): “Quando o Conselho de Administração da Porsche tomou a decisão de entrar na Fórmula E em 2019/2020, começamos a traçar nosso percurso. Quando olho para trás nos últimos meses, tenho muito orgulho do que conquistamos na equipe. Concluímos com sucesso os primeiros passos: a primeira fase de testes para o trem de força da Porsche no banco de testes, o anúncio de Neel Jani como o primeiro piloto, a construção do carro de corrida para Porsche Formula E, desenvolvimento na pista de testes em Weissach e completando mais de 1.000 quilômetros no “Circuito Calafat” na Espanha. Ainda temos muito a fazer antes da primeira corrida. Seguimos confiantes de estarmos no caminho certo.”

Margot Robbie, atriz indicada ao Oscar, apresenta carro da Nissan para a Formula E nos Estados Unidos

A Nissan fechou hoje a turnê de lançamento da Fórmula E em Los Angeles, Califórnia, com um evento liderado pela atriz Margot Robbie, embaixatriz dos veículos elétricos da empresa e da sustentabilidade, anunciando uma era emocionante para a Nissan ao participar do Campeonato Formula E, da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Revelado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra, no mês passado, seguido de sua estreia nos Estados Unidos no Salão do Automóvel de Nova York, o carro da Fórmula E da Nissan foi exibido para uma série de convidados VIP em Los Angeles. Nesse evento, Robbie falou sobre sua experiência de dirigir um veículo elétrico na cidade e sobre seu orgulho em servir como embaixatriz dos veículos elétricos da Nissan.

Já vi muitas das iniciativas da Nissan concebidas para proporcionar um ar mais limpo e um acesso mais justo à energia em todo o mundo. E, agora, temos isso: um fantástico e inédito carro de Fórmula E", disse ela. "Estou animada em saber como isso ajudará a Nissan a desenvolver ainda mais sua oferta de veículos elétricos e a trazer tecnologias novas e interessantes para todo o mundo".

A entrada da Nissan na série de corridas de carros elétricos de rua coincide com o lançamento da nova geração de carros da Fórmula E, que trazem uma aerodinâmica nova e impressionante, além de um conjunto totalmente novo de bateria e motor. A equipe da Nissan Global Design no Japão projetou a carroceria. A Nissan é a primeira marca automotiva japonesa a entrar na Fórmula E, movimento mais recente do pilar "Nissan Intelligent Mobility", a visão da empresa para mudar a forma como os carros são movidos, acionados e integrados à sociedade.

"A Nissan orgulha-se de ser líder quando se trata de engenhosidade e inovação na tecnologia de carros elétricos, com mais de 300.000 veículos Nissan LEAF vendidos em todo o mundo. Portanto, assumir o desafio da Fórmula E é uma extensão natural e temos orgulho de ter a Margot Robbie nos ajudando a levar essa mensagem a um público global", disse Daniele Schillaci, vice-presidente executivo da Nissan Motor Co., Ltd. "Os nossos engenheiros esperam competir na Fórmula E enquanto desenvolvem as nossas futuras tecnologias. E poder correr nos principais centros urbanos do mundo a torna uma plataforma perfeita para mostrar a "Nissan Intelligent Mobility’".

Michael Carcamo, diretor global de automobilismo da Nissan, concorda: "Entrando nesse campeonato, a Nissan o transforma em uma plataforma chave de desenvolvimento para as nossas tecnologias", disse. "Usar as mesmas ruas com as quais nossos clientes do LEAF também se deslocam como pistas de corrida tem benefícios reais. Afinal, poderemos enfrentar as condições reais das estradas com nossos carros de corrida e iremos compartilhar o que aprendemos enquanto preparamos nossos próximos veículos elétricos. "

Em outubro, Robbie anunciou três novos projetos-piloto de sustentabilidade da Nissan que visam aproveitar as habilidades e engenhosidade da força de trabalho global da marca para melhorar o acesso à energia e o alívio a desastres. Uma é construir um sistema de microrrede para fornecer energia para as comunidades locais nos países em desenvolvimento que não têm acesso sustentável à energia. Outra busca parcerias com organizações em áreas vulneráveis ​​para encontrar maneiras que a Nissan e suas tecnologias possam ajudar durante desastres naturais.

A quinta temporada da série Formula E está prevista para começar em dezembro, e visitará as principais cidades do mundo, incluindo Nova York, Paris, Berlim, Roma, Zurique e Hong Kong.

Agora é oficial: a Porsche entra na Formula E

Hoje, 10 de abril, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) aceitou a inscrição da Porsche como construtor na Formula E. Isto significa que a equipe de fábrica de Weissach pode continuar com o desenvolvimento do seu próprio sistema de propulsão elétrica, previsto para homologação em 2019. Como anunciado no final de julho de 2017, a Porsche planeja estar entre os participantes na sexta temporada da competição elétrica, no final de 2019. “Ao longo dos últimos anos, a FIA e Alejandro Agag fizeram um trabalho fantástico”, afirmou Fritz Enzinger, que, enquanto Vice-Presidente, é responsável pelo programa Formula E. “Graças a esse trabalho, seremos capazes de competir em circuito contra muitos dos maiores fabricantes de automóveis do mundo. ”

Tal como com o bem-sucedido projeto Le Mans Prototype 919 Hybrid, Andreas Seidl estará responsável pelo desenvolvimento técnico e execução do programa Formula E. “As possibilidades e a performance dos automóveis elétricos têm sido temas centrais para a Porsche desde há algum tempo, ” afirmou Seidl “Quanto mais os nossos engenheiros aprofundam o tema, mais fascinantes as soluções se tornam. Não podemos esperar para receber o nosso primeiro veículo elétrico, no início de 2019, e para testar o nosso próprio sistema de propulsão no mesmo. O Gen2 racer, desvendado pela Formula E em Genebra, no início de março, está muito bem executado. ”

A Formula E vai fornecer o chassi e a bateria. Todos os componentes do sistema de propulsão serão, contudo, desenvolvidos pelos próprios participantes. Isto permite à Porsche encontrar soluções à medida para tecnologias chave como o motor elétrico, o inversor, o sistema de freios brake-by-wire, a transmissão, o diferencial, o eixo de transmissão, o monobloco e os componentes da suspensão agregados ao eixo traseiro, assim como o sistema de refrigeração e a unidade central eletrônica. A eficiência energética do sistema de propulsão não só representa um papel decisivo na competição ao atrair muitos dos mais reputados construtores automóveis, mas é também fundamental no desenvolvimento de automóveis elétricos para utilização em estrada.

A entrada da Porsche na Formula E, em 2019, vai coincidir com no lançamento no mercado da versão de produção do concept Mission E. Este veículo, o primeiro Porsche totalmente elétrico, será o automóvel mais focado na esportividade e mais avançado tecnologicamente no seu segmento. A Porsche vai investir mais de seis bilhões de Euros na mobilidade elétrica até ao final de 2022.