Peugeot patrocina DW! e aproveita festival de design para lançamento de plataforma inédita

Sinônimo de modernidade e design, a PEUGEOT celebra mais uma vez o patrocínio à 13ª edição da Semana de Design de São Paulo (DW!). O evento, que ocorrerá entre os dias 14 e 24 de março na capital paulista, terá o 208 Turbo como carro oficial e ainda celebrará um lançamento que une modernidade, conceito e experiências.

Chamada de PEUGEOT Art District, trata-se de uma plataforma de relacionamento com o público através da arte, do design e da arquitetura. Através dela, será promovida uma sinergia com a marca por meio do acesso a experiências e conteúdos disruptivos, que unem sofisticação e beleza dentro de uma estética brasileira.

Conexão com a arte

A marca apresentará um ou mais artistas, designers ou arquitetos provocadores e com uma visão de vanguarda dentro de suas áreas de atuação. Para a Design Week, o destaque é o artista Renato Tija, seguidor do Movimento Concretista e pesquisador da cultura visual caiçara e guarani.

Com um histórico de patrocinar eventos do gênero, como a CASACOR, o apoio à DW! ocorre pelo terceiro ano consecutivo.

A PEUGEOT soma mais de duzentos anos de uma história que, em todos os momentos, se inspirou no “espírito do tempo” para produzir automóveis que marcaram gerações. Essa leitura única do tempo e do contexto social atual fez com que a Marca do Leão naturalmente acompanhasse tudo o que acontece nos campos da arte, da moda, do design e da arquitetura.

Citando um exemplo, em 2023, durante a Semana do Design de Milão, na Itália, a PEUGEOT apresentou o modelo que participaria das famosas 24 horas de Le Mans e do Campeonato Mundial de Rally. Era o superesportivo 9x8 Hypercar, um modelo único, personalizado pelo artista espanhol J. Demsky.

Test-drive

A marca fará ainda uma curadoria de locais imperdíveis da DW!, chamada de Circuito Peugeot. Serão pontos de apoio em até 4 destinos do circuito da Design Week, com recepção dos convidados e explicação dos diferenciais do 208 Turbo no distrito da Gabriel Monteiro da Silva.

Como carro oficial, a PEUGEOT disponibilizará algumas unidades do hatch para que os visitantes possam não só conhecer, dirigir e usar o carro como meio de locomoção nesse distrito de design, como entender a fundo essa conexão com o universo do design e das artes.

O 208 Turbo se destaca, claro, pelo seu motor Turbo 200 de 130 cv de potência e câmbio automático do tipo CVT. A opção em trazê-lo ao evento, muito além desse excelente conjunto mecânico, é o fato de ele possuir detalhes visuais únicos como os bancos STYLE em tecido, couro e alcantara, com interior escurecido, soleira PEUGEOT, pedais esportivos em alumínio e tapetes bordados. Uma verdadeira obra de arte sobre rodas.

Do 1.0 ao 100% Elétrico, PEUGEOT 208 tem a linha mais completa de motores entre os hatches

Você sabia que o PEUGEOT 208 é o único carro do Brasil a oferecer uma gama completa de motores? Do 1.0 Firefly ao 100% elétrico, passando pelo TURBO 200 e pelo 1.6 Flex, há opções para todos os gostos e necessidades, sempre embaladas pelo design, conforto e tecnologia do hatch mais atraente do mercado e mais premiado do Brasil.

O 208 nasceu para ser multienergia, e isso é possível pelo uso da plataforma CMP (Common Modular Platform), uma das mais modernas do grupo Stellantis.

Vamos contar essa história pela ordem de chegada. O primeiro motor disponível na linha atual do PEUGEOT 208 foi o 1.6 16v flex, reconhecido por ser confiável, silencioso e econômico sem esquecer a potência: são 120 cv e 153,6 Nm de torque.

Essa opção está disponível para as versões Active e Road Trip, ambas com câmbio automático de seis velocidades.

Na sequência, veio o carro urbano dos novos tempos: o elétrico – e eletrizante – PEUGEOT e-208. Trata-se de um hatch sem emissões e com emoção, digno de receber a sigla GT – sigla, não, uma verdadeira honraria.

Seus 136 cv, conciliados ao torque imediato, são embalados por detalhes visuais exclusivos na linha, como as molduras pretas nas caixas de rodas e a grade frontal com apliques na cor da carroceria. E se essa pintura for no tom Amarelo Faro, outra exclusividade do e-208, sua passagem pelas ruas se torna um acontecimento.

O câmbio tipo joystick e a forração de Alcantara nos bancos complementam a lista de diferenciais do PEUGEOT elétrico. Tanto o porta-malas (311 litros) quanto a cabine oferecem o mesmo espaço que as demais versões.

Mas a família precisava crescer ainda mais para embelezar novas garagens, então surge o PEUGEOT 208 1.0 Firefly. Enfim o segmento de entrada do mercado nacional recebe um carro que pode ser equipado com teto solar panorâmico, faróis Full LED e central multimídia com tela de 10,3 polegadas. As versões disponíveis chamam-se Like e Style.

O motor flex aspirado de três cilindros e 12 válvulas oferece 75 cv. O número não soa estranho para os fãs da PEUGEOT: é a mesma potência disponível em versões 1.4 dos ícones 205 e 206. Dessa forma, a evolução técnica permite manter o bom desempenho que fez história, mas agora extraído de uma máquina muito mais eficiente, com baixo consumo tanto de gasolina quanto de etanol.

Havia, contudo, espaço para mais esportividade e tecnologia. Ao lançar o 208 TURBO 200, a PEUGEOT transforma o hatch mais moderno e atraente do segmento no mais ágil e econômico entre os 1.0 turbinados.

São 130 cv de potência e 200 Nm de torque disponíveis a 1.750 rpm – o pico de força surge em rotação mais baixa do que nos concorrentes. O câmbio automático do tipo CVT traz um software exclusivo para aumentar sua eficiência energética.

O PEUGEOT 208 TURBO 200 está disponível nas versões Allure, Style e Griffe, e as duas últimas trazem o i-Cockpit 3D. Trata-se de um cluster 3D em que as informações principais são projetadas em uma terceira camada, como se flutuassem diante dos olhos do motorista.

A fartura de opções da linha 208 é conciliada à confiabilidade mecânica de seus motores, que são compartilhados por diferentes modelos do grupo Stellantis. A escala de produção garante a disponibilidade de componentes genuínos na rede concessionária e o baixo custo de manutenção, e há ainda a tranquilidade da plataforma PEUGEOT CONFIANCE. O serviço traz atendimento humanizado via WhatsApp, três anos de garantia e três revisões - 10 mil, 20 mil e 30 mil km ou 36 meses - pelo preço de uma.

O 208 é ainda o Hatch mais premiado do Brasil em seu segmento, em 2023 recebeu importantes prêmios no setor automotivo, como Prêmio UOL Carros – sendo eleito o melhor compacto do Brasil na categoria Hatch Compacto; Prêmio Motorshow Compra do Ano 2024, Carro Nacional de 13 a 16 mkgf no Prêmio ABIAUTO, PRÊMIO TREND CAR 2024 na categoria Hatch, melhor automóvel de passeio compacto no Carsughi L’Auto Preferita e recentemente como Melhor Carro Nacional de até R$ 199.999 no Prêmio Top Car TV.

PEUGEOT encerra semestre e celebra 1 ano da motorização 1.0 no portfólio

A PEUGEOT atinge a marca de 14.410 mil unidades de veículos emplacados nos seis primeiros meses de 2023. Graças ao forte desempenho de vendas no mês de junho, principalmente impulsionado pelo programa governamental de incentivo a indústria automotiva, combinado a condições especiais concedidas em toda rede de concessionárias PEUGEOT, como taxa de juros zero e parcelamento em até 72 vezes.

A montadora se destaca em junho, com 3.216 unidades emplacadas somente neste mês, melhor resultado alcançado no ano de 2023. O desempenho representa um aumento de 10%, ante o mês anterior, deste mesmo ano. Performance em linha quando comparada ao cenário automotivo nacional, que cresceu 8%, com 179.763 carros e comerciais leves emplacados no mesmo período.

Entre os mais comercializados do segmento B Hatch, o PEUGEOT 208 segue como destaque das vendas da Marca no Brasil. O modelo presente no país há uma década, celebra neste mês, 1 ano da motorização 1.0 inserida a gama. A PEUGEOT já comercializou mais de 18.000 unidades das versões LIKE e STYLE desde que chegaram nas concessionárias da marca de todo o Brasil, em junho de 2022.

O modelo atualmente comercializado em versões com motorização 1.0, 1.6 e 100% elétrico, se destaca entre os concorrentes, graças ao design único e amplos pacotes de itens de série de conforto e tecnologia com valores extremamente competitivos no mercado nacional.

Groupe PSA inicia a produção em série do Novo PEUGEOT 208 em sua fábrica de Palomar

Hoje, 31 de julho de 2020, o Groupe PSA iniciou a produção em série do Novo PEUGEOT 208 na sua fábrica de Palomar, na Argentina. Este é um dos lançamentos mais importantes em toda a história do Grupo no país e na América Latina.

O Novo PEUGEOT 208 é um veículo global do Groupe PSA e faz parte do seu plano de crescimento rentável “Push to Pass”, que se estende até 2021. Seu lançamento na Argentina marca também o início da implantação da CMP - Common Modular Platform - na América Latina, a nova plataforma modular e multienergia do Grupo dedicada à produção de veículos compactos (segmento B), de média gama (segmento C) e SUVs compactos. Trata-se de uma plataforma diferenciada, que proporciona ao veículo performance, robustez e conforto para uma experiência de condução realmente única.

Alguns exemplos de equipamentos que caracterizam o Novo PEUGEOT 208, multipremiado pela imprensa mundial e eleito “Car of the Year 2020” na Europa, estão na tecnologia embarcada de última geração, que inclui o i-cockpit 3D e o pacote tecnológico de assistência à condução, inéditos no segmento de hatches compactos.

“O Novo PEUGEOT 208 é fruto de um intenso trabalho de nossas equipes com o setor automotivo e o sindicato. Este lançamento marca uma nova fase para o Groupe PSA na América Latina, reafirmando nosso compromisso com o país, com os parceiros sociais e com os colaboradores. Neste sentido, continuamos investindo para oferecer aos clientes uma família de produtos cada vez mais modernos e tecnológicos. O nosso compromisso é sempre de longo prazo, com o futuro”, afirmou Patrice Lucas, Presidente Brasil e América Latina e membro do Comitê Executivo do Groupe PSA.

Para desenvolver o modelo, cerca de 600 colaboradores da América Latina e da Europa trabalharam conjuntamente nos últimos anos, com mais de 8 mil horas de formação para as equipes de produção e cerca de 620 mil horas de trabalho para o desenvolvimento do projeto. Além disso, este veículo conta com 1,5 milhão de quilômetros de rodagem em vários países do mundo, como Argentina, Brasil, Alemanha, Áustria, Espanha, França e Suécia.

Com um investimento de 320 milhões de dólares, desde 2016 iniciou-se um grande processo de transformação industrial no Centro de Produção de Palomar, que permitiu transformá-lo em uma “Fábrica Excelente”, segundo os padrões do Grupo. Também foram incorporados fornecedores fisicamente à fábrica, tornando seus processos produtivos ainda mais eficientes. Esta adaptação permitiu a fabricação de produtos cada vez mais competitivos, como o Novo PEUGEOT 208 sobre a plataforma global CMP, e conseguindo potencializar esses processos de produção para conceber um produto robusto e de vanguarda, de acordo com as expectativas dos clientes.

“A transformação no Centro de Produção de Palomar permitiu uma otimização e a renovação de muitos dos nossos processos, incrementando os níveis de qualidade que a nova plataforma CMP demanda. Também foi possível trabalhar com um maior número de fornecedores locais em nossa fábrica, alcançando ainda mais eficiência em nossas operações e logística”, declarou Jean Mouro, Vice-Presidente Sênior de Operações Monozukuri América Latina do Groupe PSA. “O Novo PEUGEOT 208 e a Plataforma CMP constituem uma revolução para a fábrica de Palomar e a colocam no mesmo patamar de qualquer outra fábrica do Grupo no mundo”, completou Jean Mouro.

Novo PEUGEOT 208 será fabricado no centro de produção de Palomar

“O Novo PEUGEOT 208 acabou de ser apresentado na Europa e já é a expressão máxima da visão da Marca em design, tecnologia e experiência de condução. Ele resgata valores em um segmento em que sempre fomos protagonistas e, por isso, é com orgulho que confirmo sua fabricação a partir de 2020 em nosso Centro de Produção em EL Palomar, na Argentina”, diz Ana Theresa Borsari, Country Manager da PEUGEOT Brasil.

A executiva também anuncia a comercialização do Novo 208 no próximo ano, inaugurando uma nova etapa do plano estratégico “Virada Brasil”, que tem como um de seus eixos oferecer a gama mais moderna de produtos no país. “O Novo 208 representará uma ruptura no segmento hatch no mercado nacional. Ele tem o DNA da Marca e a mesma força revolucionária do PEUGEOT 206, um carro que conquistou o consumidor. Com o Novo PEUGEOT 208 e a alta qualidade dos nossos serviços, reuniremos os atributos para encantar todos os brasileiros”, conclui Ana Theresa.

Peugeot lança desafio ao consumidor em test drive do 208

Tendo em seu portfólio de produtos uma das gamas mais completas do país, reforçada ainda mais com o recente lançamento do SUV 2008, a PEUGEOT acaba de lançar ao consumidor o “Desafio Test Drive PEUGEOT 208”. A campanha consiste em convidar o cliente que deseja adquirir um hatchback a conhecer de perto o 208 em um test drive nas concessionárias da Marca participantes. “A percepção da pessoa muda ao assumir o volante do modelo da PEUGEOT. O 208 é um carro que proporciona um prazer de dirigir inigualável, pois só ele traz o exclusivo interior i-cockpit, com volante de dimensões reduzidas, painel e elevado e a moderna e ergonômica central i-touch. O volante proporciona uma pegada muito prazerosa e única. Só mesmo dirigindo para perceber este grande diferencial do carro” – explica Frederico Battaglia, diretor de Marketing. O PEUGEOT 208 possui um painel elevado, tornando a condução ainda mais segura, uma central multimídia de 7 polegadas - a mais moderna do segmento. O 208 conta ainda com GPS, MP3, streaming, bluetooth e com o exclusivo ar-condicionado automático digital bizone, além de outros equipamentos que certamente vão surpreender o consumidor. Ainda assim, caso o consumidor opte por comprar um veículo concorrente – Ford Fiesta 1.5/1.6, Hyundai HB20 1.6, Honda Fit 1.5, Volkswagen Fox 1.6, Chevrolet Onix 1.4 e Fiat Punto 1.4 – ganhará R$ 300,00 da PEUGEOT. As condições para que isso ocorra são que o cliente apresente a nota fiscal de compra do automóvel, emitida em nome de quem realizou o test drive na rede de concessionárias participantes, no prazo máximo de sete dias a partir da avaliação do 208. Após a devida comprovação do Certificado de Registro do Veículo, o valor será depositado na conta corrente do cliente em até dez dias úteis. A campanha é válida até 31/05 e todos os detalhes do regulamento podem ser acessados por meio do link: www.peugeot.com.br/ofertas/regulamento.

Peugeot 208 sendo fabricado no Brasil

A PSA Peugeot Citroën realizou no seu Centro de Produção de Porto Real, no estado do Rio de Janeiro, o Lançamento Industrial do Peugeot 208, que marca o início de produção em série no Brasil do novo carro. A cerimônia contou com a participação do Governador do Estado do Rio, Sérgio Cabral, de Philippe Varin, Presidente Mundial (CEO) da PSA Peugeot Citroën, Carlos Gomes, Presidente Brasil e América Latina da PSA Peugeot Citroën. O lançamento contou ainda com a presença especial de Thierry Peugeot, Presidente do Conseil de Surveillance da PSA Peugeot Citroën, que veio da França especialmente para acompanhar o início de produção. Outros executivos do Grupo PSA, autoridades, funcionários da empresa e convidados assistiram ao evento. Para lançar o novo Peugeot 208 no Brasil, a PSA Peugeot Citroën investiu cerca de R$ 800 milhões no desenvolvimento do carro e na adaptação do Centro de Produção de Porto Real para produzi-lo. No total, foram três anos de trabalho que integrou uma equipe de 780 pessoas baseadas no próprio Centro de Produção e no Latin America Tech Center – o Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Design da PSA Peugeot Citroën, que tem sede no Brasil. “O avanço da internacionalização é um pilar fundamental para a estratégia de desenvolvimento da PSA Peugeot Citroën. A participação dos veículos do Grupo vendidos fora da Europa continua progredindo, passando dos 24% em 2009 a 33% em 2011 e atingindo 38% em 2012. Estamos, assim, seguindo para atingir nosso objetivo de ter 50% de nossas vendas mundiais fora da Europa em 2015 e o Brasil, como um dos maiores mercados automotivos do mundo, é peça importante para concretizá-lo. O lançamento local do Peugeot 208 é um grande e bem sucedido projeto, que vem reforçar ainda mais a prova de confiança de nosso Grupo no Brasil”, afirma Philippe Varin, Presidente Mundial (CEO) da PSA Peugeot Citroën. O Peugeot 208 utiliza a mais moderna plataforma compacta mundial do Grupo PSA e foi desenvolvido para ser leve, espaçoso e aerodinâmico. O carro conta com os mais novos motores flexfuel produzidos pela PSA Peugeot Citroën no Brasil, possui acabamento de qualidade superior, uma inovadora central multimídia e design que expressa os novos códigos de estilo da Peugeot – marcados pelo novo conjunto ótico, moldura da entrada de ar, lateral de desenho limpo e traseira com lanternas em forma de bumerangue. Um design extremamente moderno que se perpetua no tempo. “O Peugeot 208 está sendo lançado no Brasil menos de um ano depois de chegar à Europa e contou com um forte trabalho de integração e adaptação local, desenvolvido pelas nossas equipes brasileiras de Pesquisa, Desenvolvimento e Design. Vamos oferecer aos nossos clientes o que há de mais moderno no mundo, mas com o jeito brasileiro”, diz Carlos Gomes, Presidente Brasil e América Latina da PSA Peugeot Citroën.

Lançamento industrial do Peugeot 208

A PSA Peugeot Citroën fez o lançamento industrial (início de produção) do Peugeot 208 em sua Fábrica  de  Poissy.Este importante lançamento representa um investimento total de 600 milhões de euros na França. Philippe  Varin,  Presidente  Mundial do Grupo PSA Peugeot Citroën, iniciou oficialmente a produção do Peugeot 208. O lançamento do Peugeot 208 é resultado de um programa de investimentos de grande dimensão para as fábricas francesas do Grupo PSA: em Pesquisa e Desenvolvimento, seu desenvolvimento mobilizou cerca de 500 colaboradores em tempo integral durante quatro anos, representando um investimento de 350 milhões de euros. Na  Fábrica de Poissy, 700 colaboradores foram contratados em 2011 e 150 milhões de euros foram investidos para preparar a unidade industrial para a produção do modelo. Na Fábrica de Mulhouse, também na França, onde o carro será produzido a partir do verão europeu deste ano, foram investidos 100 milhões de euros. Resposta aos anseios de mais de 15 milhões de clientes de todo o mundo que rodaram com os Peugeot 205, 206 e 207, o Peugeot 208 marca um verdadeiro salto de geração. Mais leve e mais compacto que seu antecessor, o novo modelo adota uma grande  quantidade  de  materiais  verdes,  ou  seja, componentes gerados a partir de materiais reciclados, fibras naturais e biomateriais. O  Peugeot  208  será produzido igualmente nos centros de produção de Porto Real (Brasil),  para o mercado latino-americano, e de Trnava (Eslováquia), para os países da Europa Central, a partir de 2013. O Peugeot 208 será apresentado mundialmente pela primeira vez no Salão do Automóvel de Genebra, no início de março, e começará a ser vendido na França a partir da primavera europeia.