Yamaha inaugura Centro Tecnológico em Jandira (SP)

O Grupo Yamaha, pioneiro na fabricação de motocicletas no Brasil, inaugura, o seu moderno Centro Tecnológico, em Jandira (SP), substituindo a antiga sede, localizada em Guarulhos (SP). Este é o único centro tecnológico da companhia em toda a América Latina. A unidade tem como objetivo aprimorar, desenvolver e certificar todos os modelos de motos que a empresa oferta no país, sejam eles fabricados em Manaus (AM) ou importados, e os que estão destinados para o mercado de exportação. Dessa forma, é possível garantir que os produtos atendam todas as normas e regulamentações vigentes de emissões e segurança veicular, além dos níveis de excelência pelos quais a Yamaha tanto se orgulha e que são reconhecidos pelos consumidores.

“O local está totalmente preparado para verificar as motocicletas da Yamaha, por meio da avaliação de engenheiros e técnicos altamente qualificados, que realizarão inúmeros testes nos laboratórios da instalação com equipamentos adequados para assegurar o nosso compromisso de qualidade e de segurança em favor de nossos clientes”, conta Eduardo Missao Sambuichi, diretor de Desenvolvimento de Produto do Grupo Yamaha. “Os testes também permitem maior autonomia tecnológica das nossas atividades no país, que é extensiva e minuciosa”.

Para realizar essas verificações, a unidade conta com dinamômetros, robô de simulação de pilotagem, sistema de coleta e análise de gases poluentes, câmara SHED para medição de evaporativos, sistemas de medição de esforços, vibração e análise estrutural. Outro ponto de destaque do Centro Tecnológico Yamaha são os laboratórios de qualidade, de materiais metalográficos e poliméricos e químico para análise de combustíveis e lubrificantes.

De acordo com o executivo, inicialmente, Jandira foi a cidade escolhida para abrigar o centro de distribuição das peças de reposição da Yamaha, por possuir uma localização privilegiada, próxima às rodovias Castello Branco, Raposo Tavares, Anhanguera, Bandeirantes e Rodoanel. Ou seja, o lugar ideal para destinar os componentes das motos para as concessionárias de todo o território nacional.

“Como o estado de São Paulo é um importante polo de tecnologia automotivo para o Brasil, otimizamos o espaço disponível no local para construir o novo centro tecnológico”, explica o diretor. “A construção dessa instalação teve início em maio de 2023 e foi finalizada no primeiro semestre de 2024”.

Yamaha Racing Brasil anuncia nova parceria com a RAM para temporada de 2024

A RAM é a nova parceira estratégica da Yamaha Racing Brasil, protagonista como detentora dos títulos das principais categorias do Brasileiro de Motocross, Brasileiro de Rally e promotora da maior competição monomarca da América Latina. A colaboração representa um marco significativo para ambas as marcas, à medida que unem forças para elevar a experiência das corridas tanto para fãs e clientes quanto para participantes.

A RAM conhecida por sua durabilidade, confiabilidade e desempenho excepcionais, possui características alinhadas com os valores da Yamaha Racing Brasil. Como parte da parceria, a RAM fornecerá picapes Rampage para apoiar as operações da Yamaha Racing Brasil em todo o país: na motovelocidade, no rally e no motocross. Além disso, Yamaha Racing Brasil e RAM colaborarão em iniciativas de marketing e promoção, visando aumentar a visibilidade e o alcance das duas organizações.

A primeira exibição das marcas juntas acontece neste final de semana, nos dias 27 e 28 de abril, no Yamaha Dojo, evento de experiência da Yamaha que roda o Brasil em sete edições e conta com um espaço de 1.000 metros quadrados no Circuito Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). Uma Rampage RT com um toque especial da Yamaha estreia a parceria entre as marcas como a picape oficial das etapas dos campeonatos Yamalube R3 bLU cRU América Latina e Yamaha R15 bLU cRU América Latina.

"Estamos entusiasmados com essa parceria com a RAM, uma marca que compartilha nossa paixão por desempenho e inovação. Juntos, estamos confiantes de que podemos alcançar grandes conquistas e proporcionar experiências incríveis aos nossos clientes e fãs", ressalta Giovana do Vale, Brand & Marketing Yamaha Motor do Brasil.

Juliano Machado, vice-presidente da RAM para a América do Sul, comenta: "Sempre buscamos em nossas parcerias marcas que compartilham dos mesmos ideais, para que os pontos fortes de cada um impulsionem o sucesso de ambos em diferentes mercados. O lançamento da Rampage R/T, por exemplo, já tinha como objetivo atingir outros públicos e trazer mais esportividade para a RAM. Esse é o caso da Yamaha, com quem vemos possibilidades infinitas para inovar e cativar ainda mais o público, abrindo caminho para novas oportunidades e experiências elevadas para os nossos clientes”.

Além da estreia em Goiânia, as marcas estarão juntas novamente na 29ª edição da Agrishow, uma das maiores feiras de agronegócio do país. Os visitantes poderão conferir uma Lander 250 com conceito especial RAM, além do portfólio das empresas em seus stands. A feira que, espera receber cerca de 195 mil visitantes de mais de 50 países, será realizada entre 29 de abril e 3 de maio em Ribeirão Preto (SP).

Em parceria com a Moss, Yamaha compensa mais de 120 toneladas de CO2 emitidos nos últimos dois anos

A Yamaha segue firme em seu compromisso com a sustentabilidade e a agenda ESG. A empresa japonesa, em parceria com a Moss, climatech brasileira pioneira e líder na comercialização de crédito de carbono e de soluções ambientais através do uso de tecnologia de ponta, compensou a emissão de 126 toneladas de CO2eq, provenientes de duas equipes da Yamaha Racing e do Yamaha Day, evento anual de aniversário da marca. A iniciativa tem como objetivo minimizar o impacto ambiental das atividades da empresa, reforçando a importância da conservação do meio ambiente e a adoção de práticas mais sustentáveis.

O Yamaha Day ocorrei no início em junho de 2022, quando se reuniram milhares de motociclistas em eventos em diversas concessionárias espalhadas pelo Brasil. Ali teve início as ações de compensação de carbono em eventos sociais. O encontro começou pela manhã na Rede de Concessionárias da marca e terminou com um passeio conjunto de motocicletas. Ao todo, foram compensadas 64 toneladas de gases de efeito estufa, que correspondem aos 327 mil km rodados no dia do passeio pelas 6.000 motos participantes. O valor equivale a 9.176 de árvores preservadas em um ano, 19 campos de futebol no padrão FIFA. Essas práticas realizadas no Yamaha Day já ingressaram no calendário oficial da marca, e devem ser ainda mais contundentes na edição de 2023.

Já para Yamaha Racing, foram compensadas as emissões de 10 pilotos no total, sendo três da Yamaha IMS Rally Team e sete pilotos da Yamaha Monster Energy. Ambos os times tiveram as emissões de 2021 e 2022 compensadas. Esse valor engloba desde corridas dos atletas até o deslocamento aéreo, o apoio, carretas, treinos e staff. Com isso, foram compensadas 62 toneladas de gases de efeito estufa, sendo 31 toneladas por ano.

Vale citar que iniciativas como essa, já ocorrem na Yamaha desde 2020, quando a Yamalube R3 bLU cRU Latin America Championship - o maior campeonato monomarca de motovelocidade da América do Sul -, em parceria com a iPlantForest, foi pioneira na neutralização do carbono, com 174 toneladas de gás carbônico produzidas durantes as provas, deslocamentos da equipe e logística, compensadas por uma floresta de 3.052 árvores, ocupando 5,5 hectares de terras no estado de Roraima.

A ações da Yamaha voltadas a questão ambiental vão além da neutralização de carbono. Mais de 91% dos resíduos gerados na produção de motocicletas são destinados para reciclagem e estações de tratamento e rerrefino. Além disso, desde 2018 nenhum resíduo gerado pela YAMAHA é destinado ao Aterro Municipal de Manaus e, graças ao desenvolvimento do Rack metálico retornável para substituição de veículos especiais e caixas metálicas descartáveis, 5.200 toneladas de resíduos de aço deixaram de ser gerados.

Além disso, mais de 2000 mudas foram plantadas na área industrial de Manaus por colaboradores, gestores, aprendizes e por filhos de colaboradores da Yamaha, totalizando mais de 1.900 horas investidas na conscientização ambiental e conservação da natureza.

Essas ações fazem parte de uma iniciativa mais ampla de sustentabilidade da empresa no Brasil, que busca constantemente o menor impacto ambiental em suas atividades. Para Ricardo Susini, Diretor Comercial da Yamaha, “A Yamaha sempre tratou o tema ambiental em suas operações com muita seriedade. Por considerar prioritários este e outros assuntos ligados à sustentabilidade, a Yamaha Motor Company assumiu um compromisso público mundial, se tornando signatária do Pacto Global da ONU desde 2017. No Brasil, temos iniciativas concretas de redução do impacto ambiental de nossas operações, sendo a ação de neutralização de carbono em parceria com a Moss mais um exemplo do respeito da Yamaha para com o meio ambiente”.

A compensação foi realizada por meio do MCO2, token de crédito de carbono comercializado pela Moss que representa uma tonelada de gás carbônico que deixa de ser emitida na atmosfera. “A iniciativa da Yamaha demonstra as diferentes formas que marcas podem promover um impacto socioambiental positivo colocando a compensação de emissões de carbono em evidência”, comenta Luis Adaime, CEO da Moss.

Para se ter uma ideia, a soma de 126 toneladas de CO2eq das compensações do evento e do time é equivalente a aproximadamente 18.066 árvores preservadas e 31 hectares preservados em um ano.

Os projetos apoiados por meio da parceria entre a Yamaha, montadora japonesa fundada em 1955 por Genichi Kawakami, e a climatech Moss foram o Agrocortex, Santa Maria e Ituxi, localizados na Amazônia e que têm como objetivo evitar o desmatamento nas regiões e impactar positivamente as comunidades locais.

Yamaha NMAX HOMEM-ARANHA é o novo lançamento da collab com a Marvel

Dando continuidade às novidades da inédita Collab Yamaha | Marvel, que recentemente apresentou a MT-03 Homem de Ferro, a Yamaha fortalece o seu propósito de deixar a mobilidade cada vez mais prazerosa e divertida, lançando o scooter NMAX Homem-Aranha.

O modelo exclusivo e limitado tem cores e grafismos inspirados no traje do herói da Marvel. O vermelho é predominante e os detalhes remetem ao icônico símbolo da aranha e às teias que dão agilidade ao Homem-Aranha.

No quesito força e agilidade o NMAX Homem-Aranha surpreende por ser o mais potente da categoria, com 15,4 cv e 160 cc, e repleto de tecnologia e facilidades para acompanhar o ritmo de quem o comanda.

Possui freios ABS nas duas rodas, painel 100% digital, farol e lanterna em LED, além do mais avançado sistema Stop & Start, que desliga o motor, religando automaticamente ao acelerar, e comando de válvulas variável (VVA), que garantem maior economia de combustível.

O NMAX Homem-Aranha tem câmbio automático, sistema Smart Key, que por aproximação permite ligar a moto, e tomada 12v. O assento é confortável para quem pilota e para o garupa, além de contar com grande espaço de armazenagem sob o assento e porta objetos com tampa. O apoio dos pés é amplo e permite escolher a posição de pilotagem que mais agrada.

O NMAX Homem-Aranha chega à rede de concessionárias autorizadas Yamaha na primeira quinzena de dezembro de 2021, com preço público sugerido de R$16.490,00 + frete.

As demais edições especiais Yamaha | Marvel lançadas em 2020 foram: Lander 250 Capitão América, Fazer 250 Pantera Negra e Fazer 250 Capitã Marvel.

Quem faz parte dos Heróis Yamaha | Marvel sabe apreciar cada pequeno momento da jornada. Avança, repensa e transforma (ART for Human Possibilities) tudo ao seu redor com atitudes positivas e infinitas possibilidades, assumindo o protagonismo de sua história.

ALIANÇA QUE VAI ALÉM DAS MOTOCICLETAS

Além das motocicletas, uma coleção de roupas e acessórios YAMAHA | MARVEL foi desenvolvida e produzida pela marca brasileira Piticas que também é uma aliada da Disney com exclusividade para o co-branding das marcas. Os itens podem ser encontrados nas concessionárias Yamaha e pelo e-commerce da marca (yamaha-motor.com.br). São camisetas, bonés e chaveiros para vestir os fãs da Yamaha e da Marvel e brindar essa aliança.

Yamaha Super Ténéré 1200, a lendária maxitrail da Yamaha, deixa de ser produzida no Brasil

Seguindo uma estratégia global e considerando-se as novas tendências e regulamentações, a Yamaha Motor do Brasil, assim como as subsidiárias presentes em outros países, deixará de produzir o modelo Super Ténéré 1200 DX ABS. Após ter conquistado uma legião de fãs em 10 anos de mercado no Brasil, o lendário modelo deixará saudades. Conhecida e respeitada por sua robustez, a maxitrail da Yamaha se tornou sinônimo da motocicleta perfeita para grandes viagens, sem restrições de distâncias e nem tampouco das condições das estradas e caminhos a percorrer.

Yamaha comemora 50 anos de Brasil recriando a primeira Yamaha do mundo

Neste dia 10 de novembro, a Yamaha comemora 50 anos de Brasil. E para celebrar esse marco histórico, a marca decidiu recriar um ícone do seu legado: a Red Dragonfly - a primeira Yamaha do mundo.

A Red Dragonfly, ou Libélula Vermelha, foi criada em 1955 no Japão Pós Guerra, surgindo como um símbolo de esperança para o futuro da indústria no país. Uma moto que nasceu inovadora como a marca: com motor de dois tempos, refrigerada a ar, com 125 cc. E com cores, na época em que todas as motos eram pretas. Logo após seu lançamento, ela despertou o espírito vencedor da Yamaha, ganhando a Corrida de Subida do Monte Fuji - uma das maiores do país. No final do trajeto, 7 dos 10 finalistas pilotavam uma Red Dragonfly.

Essa história inspirou a Yamaha Motor do Brasil, que em parceria com a Bendita Macchina - um dos maiores estúdios de customização de motocicletas do país, reviveu todo esse legado japonês, numa réplica brasileira. O projeto, usou como base a Yamaha Factor 125 Blueflex produzida no Brasil.

Essa recriação foi feita de forma totalmente manual, desde a montagem de toda carenagem até à escolha da cor que mais se aproximava do modelo original. Assim, reconstruindo um símbolo da história da Yamaha, mas com o DNA brasileiro de quem criou um legado nesses 50 anos de Brasil, nasce a Red Dragonfly Brasileira. Mantendo vivo o espírito inovador e competitivo que nasceu no passado e continua pulsante até hoje.

Para divulgar esta ação, a marca criou um vídeo mostrando todo o processo por trás da construção do projeto - trazendo em detalhes a transformação da Factor 125 Blueflex no modelo histórico da Yamaha.

A Yamaha deixa claro que a Red Dragonfly é mais do que uma moto, ela nasce como uma iniciativa para o futuro da marca, que tem orgulho da sua herança e que sabe usar grandes aprendizados do passado para construir inovação e atitude para os próximos 50 anos.

A marca dos três diapasões – menção ao conhecido escudo com três diapasões sobrepostos, se estabeleceu no Brasil em 1970 com a Yamaha Motor do Brasil Ltda, e comemorando em 2020, 50 anos de Brasil. Foi a primeira subsidiária da Yamaha fora do Japão e também a primeira fabricante de motocicletas a se instalar efetivamente no País. Já em outubro de 1974 passou a produzir em Guarulhos, São Paulo, o primeiro modelo nacional, a Yamaha RD 50. Em 1985 se estabelece em Manaus, Amazonas com uma segunda unidade fabril, a Yamaha Motor da Amazônia Ltda. Hoje são 15 modelos de motocicletas fabricados no Brasil, 8 modelos WaveRunner (veículos aquáticos), 32 modelos de motores de popa e uma Rede com mais de 360 concessionárias e pontos de venda autorizados e capacitados no atendimento e serviços com qualidade. O Grupo Yamaha Motor no Brasil exporta para países como Estados Unidos, Canadá, Japão, Oceania e também para o Mercosul e Europa.

Yamaha XJ6-N deixa de ser produzida

A Yamaha Motor do Brasil, alinhada com a estratégia global de desenvolver e oferecer produtos com tecnologias mais modernas, traduzidas em motos mais leves, com motores mais eficientes e que atendam às novas exigências da legislação, despede-se com muito orgulho de seu consagrado modelo XJ6-N. Ao longo dos seus 9 anos de existência no Brasil, a XJ6-N acelerou cerca de 21.000 corações de felizes proprietários, marcando uma trajetória de muito sucesso e paixão. Foi justamente por essa ligação do brasileiro com o modelo, que o Brasil foi o único país em que a Yamaha ainda produzia a XJ6-N, mesmo ela tendo sido descontinuada no exterior em 2016. A Yamaha continuará bem representada no segmento naked de média/alta cilindrada no Brasil, com MT-07 e MT-09, oferecendo modernidade em termos de design, agilidade e performance com tecnologia Crossplane, oriunda do MotoGP. As unidades ainda em estoque na rede de concessionárias da XJ6-N tem o preço sugerido de R$34.690,00 + Frete e as cores são a Racing Blue (azul) e Matt Gray (Cinza).

Yamaha doa motocicletas à Prefeitura de São Paulo

No dia 29 de março a Yamaha Motor do Brasil entregou dez XTZ 250 Ténéré à Prefeitura Municipal de São Paulo. A Yamaha decidiu por atender ao pedido de doação de motocicletas por acreditar que dessa forma pode contribuir para mudar a imagem da motocicleta perante a sociedade, justamente demonstrando sua utilidade no gerenciamento da maior cidade do país.

Quatro das dez motocicletas foram doadas à CET, e se juntam à outras dez doadas no ano passado. Elas irão auxiliar na gestão do tráfego intenso, otimizando a mobilidade de seus agentes no atendimento as ocorrências diárias.

Outras quatro motocicletas foram doadas à GCM, e se destinam a melhorar o policiamento urbano, especialmente na importante missão dessa instituição nas proximidades de escolas e na defesa das instalações municipais.

Por fim, duas motocicletas foram doadas à Secretaria de Coordenação das Prefeituras Regionais, que pela primeira vez contará com motos para atuar na zeladoria da cidade, permitindo que seus agentes atuem de forma eficaz e rápida nas melhorias das condições de cada microrregião da cidade.

A imagem da motocicleta sendo usada em segurança, em prol da população, ajuda a enfatizar suas melhores propriedades: de agilidade, mobilidade, economia e baixo impacto no cenário do tráfego, destacando ainda, produtos de alta tecnologia, com o uso de dois combustíveis, desenvolvido no Brasil para brasileiros, mas feito com os princípios de qualidade que estão em todos os produtos da marca Yamaha em todo Mundo.

(Foto: Laner Azevedo)

Nikon marca presença em estande da Yamaha no Salão Duas Rodas

Sempre engajada com as maiores paixões nacionais, o futebol e a velocidade, a Nikon do Brasil participa do Salão Duas Rodas. No estande da Yamaha, a tradicional multinacional japonesa montará um espaço de entretenimento para receber os visitantes. No local, os apaixonados por veículos de duas rodas poderão tirar fotos personalizadas com slogans da campanha “EU SOU”, que ficarão disponíveis na página do Facebook da empresa (https://www.facebook.com/NikonBrasil). O evento dedicado exclusivamente ao setor de duas rodas acontece em São Paulo há mais de 20 anos. Ano após ano, o encontro acompanhou o crescimento do mercado consumidor de motocicletas e bicicletas no Brasil, hoje um dos maiores do mundo. O evento tem o objetivo de ativar toda a cadeia produtiva diretamente relacionada ao setor, sendo um ponto de encontro para todos aqueles que trabalham e que gostam de motos, bicicletas, triciclos, entre outros. Os stands e áreas de shows com atividades interativas criam atrativos diversificados para fidelizar quem gosta e já utiliza esses veículos, além de conquistar novos consumidores. A Nikon do Brasil não poderia ficar de fora desse grande evento, demonstrando aos fãs dos veículos de duas rodas suas câmeras de elevada qualidade; e registrando mais um momento inesquecível de suas vidas. O Salão Duas Rodas ocorre de 08 a 13 de outubro de 2013, das 14h00 às 22h00 de 08 a 12 de Outubro e das 11h00 às 19h00 no dia 13 de outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi - Avenida Olavo Fontoura, 1.209 - São Paulo - SP.

Grupo Megacycle anuncia Salão da Motocicleta 2012

A Megacycle, grupo brasileiro promotor de eventos do setor motociclístico, realiza a 3ª edição do Salão da Motocicleta, entre os dias seis e onze de novembro no Centro de Exposições Imigrantes na capital paulista. A feira é o único evento exclusivo de motos no País e reunirá cerca de 200 empresas do setor como Yamaha Motores do Brasil, XMotos, Mobil, Kawasaki e outras líderes do setor. Neste ano a feira contará com mais de 40 mil m², sendo que 18 mil m² serão destinados às atrações paralelas à área de exposição, que terá uma programação extensa com eventos simultâneos como Concurso de Caça Talentos para Universitários, de Performance e Customização, Concurso de Mecânica, Troféu Bike Show, Shows de Trial, Leilão de Motos, Área de Inovação de Produtos e eleição da moto mais bonita e mais rápida do evento. Palestras, workshops, área de test-drive e cursos de pilotagem, completam as atrações programadas para a 3ª Edição do Salão, além das outras atividades especialmente elaboradas para o público do evento: os apaixonados por motos. “Com certeza esta será uma edição memorável e a previsão de investimento é de mais de R$ 30 milhões, entre organização e expositores, com a reunião de cerca de 300 marcas ligadas ao setor, para promover um grande encontro para reunir o que há de melhor no setor de motocicletas para o público brasileiro”, comenta Alberto Pellegrini, diretor da Megacycle. O salão será palco de grandes lançamentos e espera um público estimado de mais de 100 mil pessoas, uma audiência qualificada composta por especialistas, formadores de opinião e motociclistas, sem dúvidas uma grande oportunidade para as montadoras, importadoras, fabricantes, distribuidores e demais representantes para bons negócios e aquecimento do setor.

Noite da Moto Clássica no Sambódromo do Anhembi

Na última terça-feira (14), a passarela do Sambódromo do Anhembi, em São Paulo, exibiu algumas das motocicletas mais desejadas dos anos 70, em um encontro que reuniu nostalgia e beleza. Acostumados a ver apenas automóveis antigos, os frequentadores das terças-feiras do Sambódromo, onde acontece semanalmente o Auto Show Collection, puderam relembrar também algumas motocicletas que hoje se tornaram clássicas, como o Honda CB 750 Four, de quatro cilindros, ou a Kawasaki H2 750 com motor 2 tempos de três cilindros. Havia também um interessante trio de Yamaha dos anos 70, uma bela CS5 com motor bicilíndrico 2 tempos de 200 cm3, uma YR5 com motor bicilíndrico 2 tempos de 350 cm3 e uma DT 125 1974, com motor monocilíndrico; Honda CB 500 Four, BMW R100S, Honda CB 750F, Honda CBX 1050 de 6 cilindros, Honda GL 1000 e Honda CB 400 Four, entre outras.