Kawasaki apresenta novos modelos de Jet Ski® no São Paulo Boat Show 2024

A Kawasaki Motores do Brasil, através da sua concessionária autorizada One Kawasaki, está empolgada em anunciar a apresentação da sua nova linha de Jet Ski® durante o São Paulo Boat Show, que acontece de 19 a 24 de setembro no São Paulo Expo. Após uma pausa estratégica nas vendas, a marca retorna com força total para atender à crescente demanda dos entusiastas de esportes aquáticos no Brasil.

Com o mercado de esportes náuticos em constante expansão, a Kawasaki apresenta três modelos exclusivos de Jet Ski®, todos projetados para proporcionar experiências únicas, tanto no lazer quanto nas competições:

- Ultra310LX: O modelo mais potente da Kawasaki, equipado com um motor sobrealimentado de 1498 cc. Com capacidade para três pessoas, sistema de som JETSOUND® 4S, painel TFT de 7 polegadas e conectividade para smartphones, é ideal para quem busca luxo e alta performance nas águas.

- STX 160 / STX 160X / STX 160LX: Projetado para oferecer o equilíbrio perfeito entre desempenho e praticidade. O STX 160 é ideal para passeios tranquilos, enquanto o STX 160X oferece recursos avançados de controle de cruzeiro. Já o STX 160LX é voltado para aqueles que não abrem mão de conforto, com sistema de som Bluetooth e acabamentos de alta qualidade.

- SX-R160: Para os fãs de adrenalina, este Jet Ski® stand-up é a escolha ideal, oferecendo uma experiência de pilotagem intensa e uma performance ágil, perfeita para os esportistas que buscam desafios emocionantes.

“A Kawasaki está extremamente feliz em apresentar ao público brasileiro os novos modelos de Jet Ski®, especialmente em um momento tão promissor para o mercado náutico. O crescimento da prática de esportes aquáticos, tanto para lazer quanto para competições, demonstra que estamos no caminho certo ao trazer produtos inovadores e de alta performance”, afirma Sonia Harue Ando, diretora comercial e de marketing da Kawasaki no Brasil.

A Kawasaki, junto com sua concessionária autorizada One Kawasaki, convida todos os visitantes a conhecerem de perto as suas novidades no São Paulo Boat Show e a explorarem o que há de melhor no mundo dos esportes aquáticos.

Vale destacar que Jet Ski® é uma marca registrada da Kawasaki, e a empresa reforça que o termo Jet Ski® deve ser utilizado para se referir exclusivamente aos produtos da Kawasaki. Para uma comunicação mais ampla, o público pode utilizar o termo “moto aquática” ou “veículo aquático pessoal” (PWC, na sigla em inglês).

Z400 - A naked de médio porte ideal para quem busca conforto para uso diário, mas também deseja aproveitar os finais de semana na estrada

A naked de médio porte ideal para quem busca conforto para uso diário, mas também deseja aproveitar os finais de semana de emoção ao pegar a estrada. A Kawasaki Z400 é a moto de todos os dias.

Visual moderno, potência, leveza e agilidade, atributos que todo motociclista leva em consideração na hora de escolher sua moto nova, não importa a idade, o sexo ou o nível de habilidade sobre a moto. E a Z400 preenche todos os requisitos de forma superior.

Para quem busca conforto nos deslocamentos, com os dias atuais cada vez mais corridos e agitados, de casa para a faculdade, o trabalho, a academia, o lazer até voltar novamente para o refúgio e aconchego do lar, a agilidade para driblar o trânsito pede uma motocicleta mais curta, estreita e ágil para as curvas, além da menor altura do assento com relação ao solo, tornando-a mais amigável com pilotos de menor estatura. A posição mais ereta de pilotagem e o ótimo conjunto de suspensões, aliados aos freios a disco de 310 mm na dianteira e 220 mm na traseira, passam a segurança e estabilidade para ir ainda mais longe.

O design moderno e minimalista agrada aos olhos e serve a uma função, assim como a embreagem assistida e deslizante que proporcionam trocas de marchas suaves e esforço mínimo, essencial para grandes metrópoles e locais de trânsito pesado. Mais potência aliada a ótima entrega de torque pelo moderno motor de dois cilindros paralelos, garantindo menor vibração, maior velocidade final e um som empolgante. Além disso, garantem agilidade nas retomadas com muito mais vigor para ultrapassagens.

A naked ideal para quem deseja ser visto e curte o melhor do estilo streetfighter. Leve, ágil e com desempenho que inspira confiança. Posição de pilotagem e guidão largo que colocam o piloto na posição ideal para um controle ativo, facilitando a pilotagem dinâmica e esportiva. O característico visual inspirado nas irmãs maiores da linha Z e o som do motor de dois cilindros paralelos reforçam a atitude agressiva desta pequena notável.

Preço púbico sugerido com frete: Z400 (2023) - R$ 34.810,00 e a Z400 SE (2023) R$ 35.810,00

Cinquentona, Linha Z da Kawasaki comemora meio século de existência e se segue cada vez mais atual

Este ano é de comemoração para a Kawasaki. Em 2022, a ‘Série Z’ completa 50 anos de seu primeiro lançamento mundial. Quem visitar alguma das 35 concessionárias autorizadas espalhadas pelo país e conferir o line-up atual, que traz um visual agressivo, potência e tecnologia de sobra, provavelmente vai se surpreender com a história de meio século de existência da linha de motocicletas que revolucionou a indústria de duas rodas. Ao longo destas cinco décadas foram lançadas quase 90 diferentes versões, incluindo motos custom, de competição e até mesmo modelos utilizados pela polícia. A ‘Família Z’ influenciou o mundo da motovelocidade, apresentando motos campeãs, e também revolucionou a pilotagem urbana, com o desenvolvimento de tecnologias inovadoras, como a injeção eletrônica e o sistema de freios ABS Kawasaki. Tão longeva como a própria fabricante japonesa, a ‘Série Z’ superou o tempo e cunhou termos bem atuais como supernaked e ‘conceito Sugomi’.

O início dessa história remonta a 1972, com a apresentação da Kawasaki Z1, também conhecida por ‘900 Super Four’. Utilizando a mais avançada tecnologia da época, o lançamento redefiniu o mundo do motociclismo de alto desempenho. A Z1 foi a primeira moto esportiva de produção em massa equipada com um motor DOHC de 4 cilindros em linha, tecnologia então encontrada apenas nos protótipos de corrida ou em motos esportivas de produção limitada. Com um propulsor de 903 cm³, o primeiro lançamento da Série Z ficou conhecido, não só por ser a motocicleta mais rápida da sua época, como também por sua confiabilidade e durabilidade. O sucesso foi imediato e a Z1 conquistou o mercado mundial, abrindo assim as portas para toda uma geração de motos da Família Z. Apenas por curiosidade, a escolha do nome não foi nada aleatória. A letra ‘Z’ foi eleita por ser a última do alfabeto, ou seja, a mais extrema, enquanto o numeral ‘1’ representava o primeiro do mundo.

Ao longo dos anos 1970, a Kawasaki apresentou cerca de 20 versões e atualizações das Z Bikes. A linha de competição recebeu a Z1 Endurance Racer (1974). Os estradeiros foram contemplados com a custom Z650C (1977). Mas o grande o marco foi o lançamento da Z1000 (1977). Equipada com um poderoso motor quadricilíndrico de 1.015 cm³ e transmissão de cinco marchas, o modelo podia facilmente ultrapassar os 200 quilômetros por hora. No mesmo ano, a moto ganhou sua versão café racer, batizada de Z1-R. Projetada nos Estados Unidos, ela trazia algumas modificações como, por exemplo, tanque do combustível mais fino, escapamento 4 em 1 e rodas de liga leve.

Os anos de 1980 chegaram trazendo ao mercado a segunda geração da Família Z. Com a reputação de alto desempenho e durabilidade já conquistados mundialmente, os novos lançamentos passaram a ser conhecidos também por seu estilo atraente e por oferecer uma pilotagem ainda mais amigável. Nas pistas, modelos baseados na Z1000 acumularam inúmeras vitórias, que trouxeram ainda mais tecnologia para as motos de rua. Este foi o caso da Z1100GP (1981). Equipada com um motor de 1.089 cm³ e painel de instrumentos retangular exclusivo, o modelo foi um dos pioneiros a utilizar o sistema de injeção eletrônica (Kawasaki Electronic Fuel Injection), evolução que permitiu maior eficiência no fornecimento de combustível, adicionando ainda mais potência e contribuindo para a redução do consumo de gasolina.

Na década seguinte, com a aparição das Ninjas, os modelos da Série Z passaram a dedicar maior atenção a parte visual, o que tornou o seu design ainda mais impressionante. Os modelos das linhas Zephyr e ZRX, com as mais diversas cilindradas, marcaram essa geração. Porém, a grande mudança veio com a virada do milênio. Repletas de tecnologia e utilizando sistema ABS de freios, a nova Z1000 (2003) remontou às origens e trouxe as virtudes tradicionais das Z Bikes. Ou seja, uma esportiva de alto desempenho que prioriza a diversão. Com chassi mais leve, guidão alto e um motor potente, agora reajustado para oferecer maior torque em médias e baixas rotações, a Z1000 do início do ‘Século 20’ ganhou um estilo ultramoderno, visual agressivo e inaugurou um novo subgênero: o das supernakeds.

Após ter conquistado o mundo e se tornado referência na indústria automobilística, uma nova e impactante mudança na Linha Z estava por vir nos idos de 2010. E o nome dela chamava-se Sugomi, que traduzido do japonês para português significa, literalmente, ‘incrível’. O novo conceito trouxe um design arrojado para as Z Bikes, com linhas ainda mais agressivas e uma maior conexão entre piloto e máquina. Este formato segue presente nas motos do atual line-up da Linha Z, disponíveis nas Concessionárias Autorizadas Kawasaki, que incluem os modelos Z1000, Z900, Z650 e Z400. Por fim, neste mesmo período, um movimento mundial com apelo ‘retrô’, paralelamente, ganhou força no mercado. A resposta da Kawasaki veio com a apresentação dos lançamentos Z900RS e a Z900RS Café, modelos que carregam as antigas curvas que remetem ao visual original da Z1 setentista.

Kawasaki com estande no Moto Brasil Outdoor Experience

A Kawasaki apresenta parte de seu line-up 2022 no Moto Brasil Outdoor Experience, evento voltado ao público motociclístico que acontece entre os dias 26 e 29 de maio, no Parque Olímpico, na capital fluminense. A fabricante japonesa estará representada pela concessionária autorizada Kawasaki Autokraft, que inaugurou este ano e ampliou a presença da marca na cidade do Rio de Janeiro. Os visitantes do evento poderão conferir de perto alguns dos principais lançamentos da Kawasaki, entre eles modelos das linhas Z, Ninja e Versys, e tirar todas as dúvidas com os consultores de vendas.

“Esta é uma grande oportunidade de apresentar ao público carioca todas as novidades da Kawasaki e consolidar a presença da marca numa cidade tão importante como o Rio de Janeiro. Certamente os participantes do evento terão ótimas surpresas ao visitarem nosso estande”, comenta Sonia Harue Ando, diretora Comercial & Marketing da Kawasaki.

A inauguração da Kawasaki Autokraft, que aconteceu em março deste ano, aumentou a atuação da marca no Rio de Janeiro e ofereceu novos serviços aos clientes e ao público motociclístico carioca, com mais uma opção de concessionária autorizada e de oficina com equipe qualificada. Com o lançamento, a Kawasaki segue sua política de expansão e mantém duas concessionárias autorizadas na capital fluminense.

“Ficamos muito felizes em poder representar a marca e ser a casa da Kawasaki no Rio de Janeiro. A participação no Moto Brasil Outdoor Experience vem no momento certo para apresentarmos a loja e todos os nossos produtos e serviços ao público carioca, que é reconhecidamente um grande amante de segmento premium de motocicletas”, diz Ana Laura Silva Massa, gerente de marketing da Kawasaki Autokraft.

                                                         Kawasaki Ninja 400 KRT Edition

                                                                         Kawasaki Ninja 400

                                                                 Kawasaki Versys 1000 GTR

                                                                    Kawasaki Vulcan S Cafe

                                                                     Kawasaki Z900RS

                                                               Kawasaki Z1000

                                                                Kawasaki ZX-10R - KRT

Kawasaki tem motos eleitas na premiação Moto Premium 2020

Premiação anual Moto Premium Brasil reúne para testes e votação, consumidores, pilotos convidados e jornalistas especializados, que elegem as melhores motos do ano em cada categoria. Em 2020, devido às restrições de aglomeração, os resultados foram divulgados em uma Live no YouTube.

A 4ª edição do concurso levou pilotos e acompanhantes a Estância Hidromineral de Socorro, local escolhido para os testes este ano. Entre 18 e 20 de setembro, os jurados aceleraram, tiveram contato ilimitado e testaram diversas motos, avaliando sua performance em circuito pré-estabelecido. Além do desempenho, itens como design e conforto foram levados em conta, entre tantos outros.

Eleita a grande vencedora na categoria Esportivas/Carenadas de 501 a 800cc com a Grande Medalha de Ouro, a Kawasaki Ninja ZX-6R, que possui atributos inspirados nas competições e proporciona desempenho inigualável nas pistas. 

Seguida pela Kawasaki Versys 650 Tourer, que faturou a Grande Medalha de Ouro na categoria Crossovers de 601 a 900cc e recebeu diversos elogios quanto ao design e atributos como conforto e acessórios, especificamente as malas que acompanham o modelo e oferecem espaço para bagagem nas viagens.

Já na categoria Custom/Cruiser de 601 a 1000cc, a motocicleta eleita com Grande Medalha de Ouro tem uma pitada do DNA esportivo que os consumidores adoram, a Kawasaki Vulcan S 650. 

E para completar a lista das premiadas, a categoria que tem atraído novos pilotos tanto quanto os mais experientes, a das motos Clássicas/Retrô acima de 901cc. A Kawasaki Z900 RS Café foi agraciada com a Grande Medalha de Ouro roubando a cena com seu charme dos anos 70 e sua mecânica e performance do século 21 conquistando os corações e os votos dos jurados.

E ao final da Live foram anunciadas as motos mais pontuadas em todas as categorias, a Moto Premium do Ano, cuja Medalha de Ouro foi dada para a Kawasaki Z900 RS Café. A Z900 RS Café carrega a herança e o verdadeiro espírito de liberdade de sua linhagem, pois a escolha entre ter estilo e sentir emoção não precisa dividir corações. Propulsor moderno, suspensões progressivas com garfo invertido na dianteira, embreagem deslizante, controle de tração KTRC e outros toques de modernidade e tecnologia, sem deixar de lado a inspiração na lendária Z1 Super Four, de 1972. Um verdadeiro clássico dos dias atuais.

Kawasaki Motores do Brasil Ltda. tem novo site

Mais limpo, mais leve, com muito mais informações e navegação intuitiva, seja bem-vindo à novíssima casa da Kawasaki Motores do Brasil na internet. Ao acessar kawasakibrasil.com o internauta tem a disposição todo conteúdo do universo Kawasaki, seguindo o posicionamento global da Kawasaki Heavy Industries (KHI).

Encontre os modelos à venda, notícias sobre competições, todas as tecnologias embarcadas nas motos Kawasaki e uma infinidade de novas ferramentas que vão auxiliar na escolha de sua próxima moto, além de deixar entusiastas e fãs da marca informados sobre as novidades.

Agora, o menu de motocicletas apresenta os modelos por família. Escolhendo a família e o modelo de interesse, o usuário conhecerá as tecnologias, características e escolherá suas respectivas versões, para assim, saber mais detalhes, cores e o PPS (preço público sugerido).

Seja pelo computador ou através do smartphone, veja a diferença entre os modelos Kawasaki pretendidos colocando-os lado a lado com a função comparação. Tire as dúvidas com uma visão geral das fichas técnicas alinhando até três motos por vez.

Conheça mais sobre a trajetória e a herança da Kawasaki, desde a fundação até os dias atuais e as muitas frentes que compõem esta grande corporação, passando pela indústria naval, aviação, trens de alta velocidade (Trem Bala), robótica e as motocicletas, claro. São mais de cinquenta subsidiárias ao redor do globo.

O localizador de concessionários está mais dinâmico e simples de usar! Percorra o mapa e escolha o revendedor mais próximo de sua região, ou ainda, digite o CEP ou estado na busca.

As promoções aparecem de forma mais clara na página inicial, incluindo foto, modelo e valores, tudo para facilitar a navegação pelos usuários e tornar a experiência de pesquisa e compra mais divertida e descomplicada.

A Kawasaki Motores do Brasil Ltda (KMB) é uma subsidiária integral da Kawasaki Heavy Industries Ltd (KHI) sediada no Japão. Em operação no Brasil desde outubro de 2008, a marca atua na importação, produção e comercialização de motocicletas e quadriciclos através de uma base operacional em São Paulo e uma fábrica no Pólo Industrial de Manaus. Representada pela equipe KRT, com a motocicleta Ninja ZX-10R pilotada por Jonathan Rea, a Kawasaki é Pentacampeã do World Superbike, o mais disputado campeonato do gênero.

Lançada no Brasil a Z900, a Kawasaki ultratecnológica

 Sinta o poder em suas mãos e tenha domínio total sobre uma das mais excitantes máquinas da linha Z. A mais potente da categoria, com 125 cv, chega repleta de novidades e tecnologias que farão qualquer um ficar com o coração acelerado ao ver, e ainda mais ao ouvir o ronco da novíssima Kawasaki Z900 2021.

Ambiciosamente mais tecnológica, chega com adição de diferenciais como KTRC (Kawasaki Traction Control) e Power Mode (Controle de Entrega de Potência), que podem ser combinados através do Riding Mode, dispondo de 4 opções de escolha: Sport, Road, Rain e Rider (configuração manual). Conta ainda com o exclusivo painel TFT e Bluetooth que permite conectar a Z900 ao smartphone, colocando o modelo em um patamar muito acima das concorrentes. Além da performance, o visual também foi aprimorado e o chassi recebeu melhorias, todo sistema de iluminação agora utiliza LED e as carenagens modificadas de modo minimalista acentuam o que há de mais especial no design Sugomi.

A usina de força de 948 cilindradas entrega torque de 10,1 kgf.m a 7700 rpm e gera potência de 125 cv a 9500 rpm, que além de serem os maiores valores do segmento, conta ainda com algumas das principais tecnologias de gerenciamento eletrônico.

Uma só moto e inúmeras possibilidades. Domine as ruas, as curvas de uma estrada ou seu circuito favorito, sinta as respostas precisas e vigorosas do acelerador e a suavidade nas trocas de marchas graças à embreagem assistida e deslizante, desfrutando do controle e agilidade da nova Z900 independentemente do nível de pilotagem.

Com o Controle de Tração (KTRC) atuando em tempo real, selecione um dos 3 modos de acordo com suas habilidades e o desempenho desejados. No Modo 1, menos interferências eletrônicas e mais “tocada”, recurso que auxilia na pilotagem esportiva com foco em curvas, facilitando o controle da aceleração e aderência. No Modo 2, as interferências acontecem um pouco antes, oferecendo um misto de esportividade e casualidade na pilotagem, aumentando a confiança do piloto com pequenas correções feitas pelo sistema. Já no Modo 3, o mais intrusivo, ao detectar que a roda está girando em falso os sensores enviam sinais para a ECU que reduz a potência na roda a fim de encontrar o ponto de tração e manter a trajetória sob controle. Este também é o modo ideal para uso em piso molhado, cascalho e outros de baixa aderência. Há ainda a possibilidade de desligar os recursos e sentir o poder do motor de maneira visceral.

Defina um mapa de potência com o Power Mode. Com o mapa na posição Low, desfrute de aproximadamente 55% da potência total disponível, ou se preferir, selecione o mapa Full e tenha 100% dos 125 cv a 9500 rpm produzidos pelo motor da Z900 2021. A seleção Low é ideal para situações de baixa aderência e o nível de potência pode variar conforme as condições de rpm do motor e a posição do acelerador, aumentando a sensação de controle da motocicleta. E graças à adequação do escapamento a níveis ainda menores de emissão de poluentes (Euro5), com as novas modificações, não importa a faixa de rotação do motor para ouvir um ronco mais encorpado e agradável, além de estimulante para quem gosta de adrenalina.

Para facilitar o gerenciamento da parte eletrônica por quem pilota a nova Z900, a Kawasaki incluiu o Riding Mode, com 4 opções de escolha: Sport, Road, Rain ou Rider. No modo Sport o sistema ativa em conjunto o controle de tração KTRC nível 1 e o Power Mode Full, já no modo Road são acionados o KTRC 2 com Power Mode Full, e para manter o controle em pisos de baixa aderência, a seleção Rain, que ativa o KTRC 3 e Power Mode em Low. Com o modo Rider você desfruta da liberdade de combinar quaisquer modos do controle de tração com o controle de potência que desejar, são diferentes combinações que podem ser feitas durante a pilotagem através do joystick no punho esquerdo.

Conjunto de iluminação totalmente atualizado, com luz de placa, setas, lanterna traseira, luz de posição e farol, todos em LED. A lanterna manteve o já tradicional formato Z, característica da família naked Kawasaki. Novo desenho do farol contribui para o aspecto de predador em posição de ataque. Novas carenagens reforçam o visual agressivo e o porte da moto, bem como aletas de proteção, tampa do tanque de combustível e traseira novas.

Painel TFT e conexão com smartphone levam a Kawasaki Z900 a nova geração de motocicletas urbanas altamente tecnológicas. A tela de 4,3” (10,9 cm) permite aos usuários escolher entre 2 cores de fundo com 3 níveis de luminosidade cada. Na visualização informações como: velocímetro e conta giros digitais, indicador de marcha, shift light (barra de rpm muda de cor e fica toda laranja, indicando o momento para a troca de marcha), nível de combustível, hodômetros total e 2 parciais, consumo de combustível instantâneo e previsão de distância na reserva, velocidade média, tempo total, relógio, temperatura do líquido de arrefecimento, voltagem da bateria, lembrete da agenda de manutenção, de troca de óleo, indicadores dos sistemas atuantes (Riding Mode, KTRC, ABS), notificação de e-mail e chamadas do smartphone, Bluetooth e indicador de modo ECO.

Um novo jeito de se conectar a sua Z900, realizar ajustes e selecionar quais softwares utilizar através do Rideology The App. Acesse o histórico da moto, veja arquivos de dados de pilotagem, receba notificações do celular direto no painel enquanto pilota ou salve as configurações favoritas da moto em seu aparelho. Ao se aproximar da moto, faça o pareamento e aproveite a pilotagem da melhor forma possível.

Para aqueles que participam de Track Days, acesse dados similares à telemetria das motos de competição, reveja no mapa as condições de velocidade, rpm e marcha, de acordo com o ponto do percurso em um gráfico de fácil leitura, além dos dados de aceleração, frenagem e até mesmo de força G, entre outros, para incrementar ainda mais os treinos e as conversas após um dia de pista.

A ergonomia geral da motocicleta abrange ampla gama de pessoas e características físicas. Somada a chegada dos novos pneus, Dunlop Sportmax Roadsport 2, a melhoria na aderência e nas respostas ao piloto transmitem mais confiança a quem conduz a nova Z900.

Apontada como um dos pontos fortes do modelo por seus proprietários, a capacidade de manobrar e a agilidade nas mudanças de direção foram mantidas. Algumas áreas do chassi como a articulação do braço oscilante, passaram por revisão, e as suspensões, invertida de 120mm na dianteira e monoamortecedor a gás de 140mm na traseira, receberam novos ajustes para acomodar essas modificações. Completando o pacote de equipamentos e benefícios que saem de fábrica com a Kawasaki Z900 2021, os freios ABS, que utilizam discos de 300 mm na dianteira e disco único de 250 mm na traseira.

Kawasaki Z900 2021

Preço Público Sugerido: R$47.990,00 + frete

Acontece a ação de pré-venda com preço especial especial que segue até 31 de julho 2020, com quantidade limitada : R$45.990,00 + frete

Disponibilidade na rede Kawasaki: Agosto de 2020

Cores: Metallic Graphite Gray / Metallic Spark Black ou Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black

Kawasaki linha TOURER para viajar em grande estilo

Só quem curte viajar de moto sabe o que é percorrer quilômetros a fio com uma mochila nas costas, as dificuldades de distribuição de peso, o espaço para quem vai na garupa e o conforto ou a falta dele. Pensando neste grupo de pessoas a Kawasaki criou a família Tourer, para cada um fazer a sua escolha de acordo com o lifestyle. Faça pequenas ou grandes viagens, use no dia a dia pela cidade e sinta a liberdade sem peso nas costas a bordo dos modelos Kawasaki dedicados ao turismo.

Prontas para desafiar qualquer tipo de terreno, graças à combinação de suspensões longas, maior altura do solo e potência, as motocicletas da linha Versys unem conforto e prazer de pilotagem com eficiência tanto no asfalto quanto em vias irregulares e sem pavimento.

Tamanho é documento e versatilidade é a palavra chave, por isso a Versys 1000 Grand Tourer, oferece uma lista de itens que ajudam a desbravar até mesmo aquelas rotas fora do mapa. Faróis auxiliares de curva, faróis de neblina e setas em LED, aquecedor de manoplas, parabrisas mais amplos e ajustáveis, e ainda protetores de mão, de tanque e sliders (eixo dianteiro e chassi), malas laterais de 28 litros cada e top case com 47 litros.

Poder de aceleração em todas as faixas de rotação do motor de 1043 cc com 120 cv, torque e potência que entregam diversão para uma pilotagem mais esportiva e suavidade para quem busca relaxar e admirar o percurso. Cruise Control eletrônico, central inercial IMU, KCMF, que monitora os parâmetros do motor e do chassi ao longo da curva (desde a entrada, passando pela tangente até a saída) modulando a força de frenagem e entrega do motor, auxiliando o piloto a traçar a linha pretendida através da curva, KTRC e KQS.

Com os requintes da mais alta tecnologia, a Versys 1000 Grand Tourer traz ainda, freios ABS KIBS e suspensão inteligente KECS, baseada na versão utilizada primeiramente na Ninja ZX-10R SE, com controle eletrônico e ajuste das condições de amortecimento em tempo real. E ainda se conecta ao smartphone através do aplicativo Rideology the App.

Já na Versys 650 Tourer, a força do motor de dois cilindros paralelos com 69cv unido a suspensão de longo curso e aros de 17 polegadas, fazem os caminhos a frente virarem uma pista de autorama, contornando curvas com agilidade e segurança. O parabrisas fumê ajustável e a carenagem ampla proporcionam maior proteção aos ocupantes, que podem viajar em posição ereta sem sentir tanto os efeitos do vento. 

E dentre os equipamentos essenciais para pegar estrada, as malas laterais com capacidade para 28 litros cada e o top case de 47 litros que acomodam e protegem toda bagagem. Os faróis auxiliares ampliam o campo de visão do piloto, e através do painel de instrumentos completo, que conta com velocímetro digital na parte inferior e conta-giros analógico na parte superior. E para quem está sempre conectado com seus mais diversos dispositivos, um soquete 12 v para plugar os equipamentos.

A irmã menor, mas não menos aventureira, Versys-X 300 Tourer, é sinônimo de inovação no segmento por fazer a combinação do estilo big trail topo de linha com a conveniência do design imponente, esguio e a grande altura do solo impressionam quem a vê passar. O motor de 296 cilindradas com 40 cv tem embreagem assistida e deslizante, como nos modelos maiores da marca, acionamento leve e preciso tanto para o uso urbano quanto para o uso em viagens. No moderno painel de instrumentos, tela LCD e mostrador analógico combinados para ter todas as informações ao alcance dos olhos.

Um pé na terra e outro no asfalto com um conjunto de suspensões perfeitamente equalizados para atender as necessidades tanto no off road quanto no on road. Sensibilidade na pilotagem com respostas vindas das rodas raiadas, sendo aro 19” na dianteira e 17” na traseira. Grande autonomia graças ao tanque de combustível com capacidade para 17 litros, mesma capacidade das malas laterais. Além disso, conta com protetor de motor e de mãos, cavalete central, soquete 12V e faróis de neblina com lentes de 84mm, ampliando a visão e a capacidade de antecipação de resposta do piloto ao viajar no período da noite.

Seja numa rodovia pavimentada ou percorrendo estradas secundarias e trilhas leves, o trajeto é apenas um detalhe ao viajar com uma Kawasaki Versys Tourer.

Jet Ski Kawasaki no palco do Oscar

A Kawasaki subiu no palco mais aclamado do meio cinematográfico mundial e celebrou, na noite de domingo (4), juntamente com os astros de Hollywood, o 90º aniversário do Oscar, premiação concedida pela Academia de artes e ciências cinematográficas norte-americana. Com uma proposta bastante inusitada, o comediante e anfitrião do evento, Jimmy Kimmel, prometeu presentear o vencedor que realizasse o menor discurso com um Jet Ski da Kawasaki, estratégia esta para se evitar atrasos na programação e agradecimentos por deveras arrastados e aborrecidos. Como esperado, a promessa surtiu efeito e foi cumprida.  O premiado figurinista americano Mark Bridges faturou o Oscar de ‘Melhor Figurino’ pelo filme ‘Trama Fantasma’, de Paul Thomas Anderson, e de quebra levou para casa um Jet Sky Kawasaki Ultra 310LX, o modelo mais potente produzido pela fabricante japonesa. O discurso vencedor que concedeu este presentão a Bridges teve apenas 36 segundos de duração. Ao final da cerimônia, para diversão do todos, o figurinista voltou ao palco do Dolby Theater sentado no Jet Ski e vestindo colete salva-vidas, com a atriz Helen Mirren na garupa, enquanto era carregado por outros premiados.

Box Super fã é oferecido aos "Kawasaki lovers" no Salão Duas Rodas 2017

Contagem regressiva para o Salão Duas Rodas 2017, de 14 a 19 de novembro no Expo São Paulo, que vem recheado de novidades para os amantes do segmento.  Uma das novidades exclusivas oferecidas aos fãs de carteirinha da Kawasaki é o Box Super Fã. Cada kit é entregue em caixas personalizadas com brindes exclusivos da marca. Quem adquire o box tem direito a alguns benefícios, como entrada exclusiva e acesso ao Lounge Premium e ingresso “Easy Rider” com validade para visita única no dia escolhido,. E mais, ainda poderá participar no test ride de alta cilindrada, o Duas Rodas Experience. Cada Box Super Fã está sendo vendido a R$ 300,00. É importante ressaltar que os super fãs da Kawasaki devem se apressar e já garantir o seu, afinal, o kit tem edição limitada e já está à venda.

A Kawasaki Motores do Brasil Ltda (KMB) é uma subsidiária integral da Kawasaki Heavy Industries Ltd (KHI) sediada no Japão. Em operação no Brasil desde outubro de 2008, a marca atua na importação, produção e comercialização de motocicletas, através de uma base operacional em São Paulo e uma fábrica no Pólo Industrial de Manaus. A Kawasaki está ampliando a sua atuação no País com a abertura de concessionárias autorizadas nas principais cidades brasileiras.

Exposição 45 Anos da Linha Z da Kawasaki chega a São Paulo

Amantes de motocicletas podem começar a contagem regressiva para a Exposição 45 Anos da Linha Z da Kawasaki que será aberta ao público 27 de setembro a 9 de outubro no LM09 (Av.Lavandisca, 519). A Kawasaki Z1, um dos modelos preferido por colecionadores e restauradores será um dos destaques da exposição que fará um passeio pelo tempo até a década de 70 quando a Linha foi lançada. O nome Kawasaki é poderoso, mas poucos conhecem a sua origem. Shozo Kawasaki fundou sua companhia em Tóquio em 1878, produzindo embarcações, incluindo submarinos e locomotivas. Em 1922, produziu o primeiro aeroplano. A segunda guerra mundial, no entanto, mudou os rumos da companhia. Como o Japão foi proibido de produzir aviões por sete anos após o conflito, a Kawasaki passou a se ocupar da produção de motores e transmissões para equipar motocicletas de outros fabricantes. No Japão, as motocicletas, da mesma forma que na Europa devastada pela guerra, eram o mais acessível meio de locomoção nessa época. Em 1952 a Kawasaki voltou a produzir aviões e helicópteros. A primeira motocicleta produzida pela Kawasaki foi uma dois tempos de 60 cm3, em 1953. Apesar de vender mais de 10.000 unidades, não era adversária para a Honda Super Cub, que vendia 30 vezes mais. Em 1960, o Japão produzia um milhão de motocicletas, contra apenas 140 mil de todas as marcas inglesas. Um quarto desse milhão era da Honda. Em associação com a mais antiga marca de motocicletas japonesa, a Meguro, a Kawasaki passou a produzir, em 1965, a W1, uma bicilíndrica de quatro tempos e 650 cm3, que era uma cópia da BSA A7 inglesa. A partir daí, as motocicletas Kawasaki passaram a ter outro status. Logo depois, as tricilíndricas dois tempos H1 e H2, de 500 cm3 e 750 cm3, entraram definitivamente para a história das motocicletas de grande desempenho. Com os Estados Unidos como seu principal mercado, a Kawasaki passou a produzir 200.000 motocicletas por ano.

A Kawasaki Z1

Motocicletas com motores de quatro cilindros não eram novidade, já em 1912 os irmãos ingleses Henderson produziam uma com motor longitudinal. Em 1967, a Kawasaki iniciou o projeto N600, uma motocicleta com motor de quatro cilindros quatro tempos de 750 cm3 e com duplo comando de válvulas no cabeçote. O nome do projeto era “New York Steak”, uma referência ao principal mercado que a Kawasaki pretendia, o norte-americano. A motocicleta estava praticamente pronta para ser finalizada e lançada, quando uma “bomba” caiu sobre a equipe responsável pelo projeto NYS: sem que eles sequer desconfiassem do que estava acontecendo, a Honda lançou no Salão de Tóquio de 1968 a sua CB 750 Four. Considerada o “divisor de águas” no meio motociclístico, não só a Honda CB 750 Four conquistou o mundo inteiro como também obrigou a Kawasaki a voltar atrás com seu projeto. Apesar de ser mais potente, certamente devido ao motor DOHC (a Honda tinha motor SOHC), ele não poderiam enfrentar a novidade com tão pouca vantagem.

Voltando às pranchetas, o objetivo agora era fazer uma motocicleta muito melhor do que a Honda, com motor de até 1.000 cm3 e 85 cv de potência. O time de projetistas da Kawasaki tinha um prazo de 24 meses para entregar a encomenda. O nome do novo projeto era T103 e a equipe passou a fazer testes em rodovias norte-americanas. O mais curioso é que os protótipos estavam disfarçados de Honda CB 750 Four.

A Kawasaki Z1 foi lançada oficialmente no Salão de Colônia, na Alemanha, em 16 de setembro de 1972. Na Europa a Kawasaki Z1 tinha o nome de 900 Super 4. Um fato curioso é que, uma semana após o lançamento oficial, uma Kawasaki Z1 com apenas freio dianteiro duplo e radiador de óleo, dois itens opcionais para o mercado norte-americano, venceu a prova de 250 milhas de Vaca Valley, na Califórnia. O público presente praticamente ainda não conhecia a nova motocicleta, que pouco tempo depois desbancaria a Honda CB 750 Four do seu confortável trono de “rainha das motocicletas”. Leitores da revista semanal norte-americana Motorcycle News elegeram a Kawasaki Z1 como a Máquina do Ano, em 1973.

A Kawasaki Z1 permaneceu sem alterações significativas até 1975, quando a Z1-B passou a ter pequenas alterações, passando a ter o nome de Z900 em 1976 (em alguns mercados, KZ900). Em 1977, foi substituída pela Z1000 (ou KZ1000), que tinha a mesma aparência mas trocava os quatro escapamentos por um quatro-em-dois. A Kawasaki Z1 atualmente é um dos modelos mais procurados por colecionadores e restauradores de motocicletas japonesas dos anos 70.

Consagrada nas pistas, Kawasaki Ninja ZX-10RR chega ao mercado brasileiro

Ela é o sonho de consumo de todo piloto que deseja ter em mãos a superbike mais moderna em se tratando de performance nas pistas. E agora esse desejo pode, finalmente, ser realizado com o lançamento da Ninja ZX-10RR 2018. A Ninja ZX-10R se tornou referência na categoria ao conquistar três títulos – 2013, 2015 e 2016 – do Campeonato Mundial de SuperBike. Na atual temporada 2017, a nova versão RR já é a maior vencedora, com os pilotos Jonathan Rea e Tom Sykes liderando a disputa por mais um título mundial para a Kawasaki. A nova Ninja ZX-10RR traz de série alguns itens que a tornam mais competitiva ainda para as pistas. E em se tratando de competição, o desempenho é fator diferencial. O robusto motor de 998 cm³ vem equipado com um cabeçote modificado – em relação à versão standard da ZX-10R – que dispõe da folga necessária para a instalação dos cames do eixo de comando para o kit de corrida. Além disso, a carcaça do motor foi reforçada. As passagens conectadas entre os cilindros ficaram mais estreitas e a espessura da parede foi aumentada – tudo para oferecer maior confiabilidade e performance.

Outra preocupação dos desenvolvedores da Kawasaki foi em relação à dirigibilidade. A Ninja ZX-10RR vem equipada com rodas em alumínio de sete raios, desenvolvidas em parceira com a Marchesini – empresa ligada ao Grupo Brembo que atua nos segmentos de pesquisa e inovação e atende diversas equipes do MotoGP e do WorldSBK. Essas rodas contribuem para que o condutor desenvolva uma pilotagem mais leve, principalmente nos momentos de mudança de direção. Além disso, a Ninja ZX-10RR vem de série com pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP, modelo homologado para pilotagem urbana e que oferece performance de corrida.

Outra tecnologia aprimorada na Ninja ZX-10RR 2018 é o Kawasaki Quick Shifter. O sistema possibilita as mudanças de marcha tanto para cima quanto para baixo no pedal de câmbio sem o uso da embreagem. Esse formato contribui para que o piloto obtenha um maior desempenho, o que é bastante significativo na pilotagem esportiva. A Ninja ZX-10RR 2018 traz ainda alguns toques especiais como o logotipo com as letras ‘RR’ inscritas na tampa do motor e na chave de ignição. Além destas inovações que resultam diretamente numa performance mais competitiva, a Ninja ZX-10RR mantém todos os recursos avançados presentes na versão standard da ZX-10R, como o sistema de freios antiblocantes KIBS, controle de tração S-KTRC com unidade de medição inercial IMU incorporado, controle de largada KLCM, modos de potência e outras funções que a reafirmam como a mais completa superbike disponível no mercado brasileiro.

Novidade aumentando o line up da Kawasaki

A Kawasaki do Brasil apresentou recentemente seu mais novo modelo de média cilindrada, lançamento que dá seguimento às políticas de expansão da marca japonesa e atende a uma importante demanda dos consumidores brasileiros. A conceituada linha Z da Kawasaki agora fica ainda mais completa com a nova Z650 ABS, motocicleta que preenche o seu espaço ao lado da Z300, Z800 e Z1000. A novidade, apresentada em Itatiba, interior de São Paulo, traz o que há de mais moderno se tratando de tecnologia e desenvolvimento automotivo e disponibiliza ao mercado brasileiro uma supernaked diferenciada, de porte médio, visual agressivo e que prioriza a agilidade. Todo o desenvolvimento da nova Z650 ABS foi projetado para oferecer ao piloto maior segurança, conforto, desempenho e potência. E para isso, os engenheiros da Kawasaki utilizaram as soluções mais modernas da atualidade. Para ganhar performance e dirigibilidade, a moto teve seu peso total reduzido para 187 kg. Isso foi possível graças à utilização de um quadro feito de aço de alta tensão de apenas 15 kg. Com menos peso, o modelo ficou mais ágil e veloz. A nova Z650 ABS é impulsionada por um motor bicilíndrico de 649 cm³ de cilindrada, que alcança potência máxima de 68 CV a 8.000 rpm. Projetado, principalmente, para o uso diário no trânsito das cidades, a motorização foi desenvolvida para oferecer maior equilíbrio e torque nas baixas e médias rotações. E além deste ganho em controle na aceleração, a tecnologia utilizada tornou a moto ainda mais econômica. Com um tanque de 15 litros de capacidade atinge uma excelente economia de combustível. Seguindo com a ficha técnica da nova Kawasaki Z650 ABS, a moto traz uma moderna tecnologia de embreagem, que pode ser configurada entre assistida e deslizante, e um sistema de frenagem com disco duplo em formato margarida tanto na dianteira – de 300 mm de diâmetro – quanto na traseira – com 220 mm. E como o próprio nome destaca, o lançamento oferece freios com ABS de série. Por se tratar de uma motocicleta de uso, principalmente, urbano, a questão do conforto, e, por consequência, do amortecimento foram muito considerados. O modelo recebeu garfo dianteiro telescópico de 41 mm e suspensão traseira horizontal do tipo back-link com ajuste de pré-carga. Além destas características técnicas que afetam diretamente o desempenho, a Z650 ABS chama a atenção por seu estilo agressivo e por sua forma mais rebaixada e dinâmica, característica que oferece um ganho adicional de pilotagem independente da altura do condutor. E, por fim, o lançamento traz ainda um painel bastante moderno. Um dos principais destaques é o tacômetro – ou conta-giros – que indica o momento certo para realizar a troca das marchas – isso seguindo uma configuração prévia. Já entre as demais características, o painel mantém as funções de velocímetro digital, odômetro total e mais dois parciais, marcadores de combustível, de média de consumo e de consumo momentâneo, indicadores da posição de marcha, de temperatura do motor, de temperatura externa e relógio.

Kawasaki no Salão Moto Brasil

A Kawasaki Motores do Brasil, através do seu concessionário Moto Flecha - Botafogo - RJ - confirmou presença no Salão Moto Brasil, no Riocentro e vai apresentar os lançamentos da linha 2017, entre os dias 26 e 29 de janeiro. Ao longo destes quatro dias, os visitantes poderão ver de perto todos os modelos e entender melhor porque as motos da Kawasaki são referência tanto no uso urbano quanto nas pistas. Estarão presentes as tradicionais Ninjas, que dominam o mercado nacional desde as versões de 300 cm³ de cilindrada até a poderosa ZX-10R, de 998cc, tricampeã do Mundial de SuperBike (WorldSBK) e atual detentora do título com o piloto britânico Jonathan Rea e também utilizada no SuperBike Brasil pela equipe liderada por Bruno Corano e Wesley Gutierrez. Além das esportivas, o visitante também poderá conferir toda a linha Z, com as nakeds Z300, Z800 e Z1000, a estradeira Vulcan S e os diversos modelos da Versys, motocicletas ideias para os mais variados tipos de pavimentos. Já a maior estrela da Kawasaki não estará presente no evento, mas será possível tirar todas as dúvidas e obter maiores informações. As Ninjas H2 e H2R são os principais lançamentos da marca e estão em pré-venda nas concessionárias Kawasaki. Esta superesportiva é repleta de superlativos. Ela é a única motocicleta do mundo com a tecnologia de Supercharger e oferece uma performance de pilotagem inigualável que combina perfeitamente aceleração e dirigibilidade. A 7ª edição do Salão Moto Brasil estará repleta de atrações que vão desde shows de manobras radicais com equipe Pro Tork Alto Giro, Globo da Morte, Concurso de Customização - Bike & Art Show, apresentações musicais, e muito mais... O evento é realizado no Pavilhão 4 do Riocentro, no Rio de Janeiro (RJ), e os ingressos custam R$ 40.

Ninja 300 chega as concessionárias com uma versão especial inspirada no Campeonato Mundial de SuperBike

A nova Kawasaki Ninja 300 acaba de sair do forno e chega às concessionárias de todo o Brasil com algumas novidades. O modelo 2017 mantém o já consagrado motor bicilíndrico de 296 cc em quatro diferentes opções. Entre eles estão as versões especiais Metallic Flat Raw Greystone - com uma perfeita combinação entre o cinza da carenagem e suas rodas vermelhas – e Kawasaki Racing Team Replica, com grafismo inspirado na moto campeã do Mundial de SuperBike 2015. As versões especiais trazem algumas características que tornam a pilotagem ainda mais divertida e, ao mesmo tempo, segura. Entre elas está o sistema de freios ABS de última geração, que, agregado aos discos dianteiro e traseiro em formato de margarida, permite uma frenagem forte com maior dissipação de calor. As novidades, exclusivas destas versões, são o pneu traseiro mais largo com 150 milímetros, que oferece ótima estabilidade e aderência em todas as condições de pista, e sliders para proteção do quadro, o que evita maiores danos em caso de quedas. O conceito utilizado pelos desenvolvedores da Ninja 300 foi o de ‘massa à frente, rabeta minimalista’. Além da parte estética, o lançamento recebeu um novo painel de instrumentos com design moderno e funcional, que oferece maior visibilidade nas mais diversas condições de luminosidade. Uma característica exclusiva é o sistema de embreagem assistida e deslizante, inicialmente utilizada apenas em modelos superesportivos de competição. Com a aplicação da tecnologia, a embreagem atua tanto como limitadora do freio motor como também permite um acionamento mais leve no manete. Além das duas versões especiais a nova Ninja 300 chega a todas as concessionárias autorizadas Kawasaki do Brasil nas tradicionais cores: Lime Green e Candy Burnt Orange. E para comemorar este lançamento, a marca está com uma promoção especial: na compra de uma Ninja 300 modelo 2017, o comprador ganha de presente um capacete oficial Kawasaki. A promoção é válida até o dia 30 de setembro. Preço público sugerido: Ninja 300 - 2017 - R$ 20.990,00 e Ninja 300 ABS - Limited Edition - 2017 - R$ 22.990,00.

Kawasaki vence as 24 Horas de Le Mans 2016

A Kawasaki dominou a primeira etapa do Campeonato Mundial de Endurance 2016 (FIM World Endurance Championship - FIM WEC) neste fim de semana nas 24 Horas de Le Mans 2016, conquistando o número máximo de pontos na corrida. A organização do evento confirmou a presença de 72.300 espectadores, 1.800 pessoas a mais que em 2015. Os pilotos franceses Gregory Leblanc, Matthieu Lagrive e Fabien Foret, da equipe SRC Kawasaki, levaram a nova Kawasaki ZX-10R com pneus Pirelli para a vitória na corrida após 819 voltas quase perfeitas e sem erros. Leblanc teve uma leve queda no início, com danos superficiais na moto, mas este foi todo o contratempo que a equipe SRC Kawasaki enfrentou. Com este triunfo incontestável (além da vitória, a equipe SRC Kawasaki liderou 680 voltas do total), a Kawasaki passa a ser a fabricante mais bem sucedida da prova com 13 vitórias em 39 edições. "Esta é a 13ª vitória da Kawasaki em Le Mans, e a 5ª vitória para a nossa equipe. Nós realmente temos que agradecer à Pirelli por nos dar os meios para ganhar apesar das condições", afirmou Gilles Stafler, gerente de equipe da SRC Kawasaki. O piloto Gregory Leblanc se tornou o segundo piloto a vencer a corrida de endurance de moto mais importante do mundo em cinco ocasiões (2010-11-12-13-16), depois de Alex Vieira (1986-88-89-90-95), o recorde de número de vitórias. "Agora que eu já igualei o recorde de vitórias de Alex Viera nas 24 Horas, vou ter que vencê-lo", comemorou Leblanc. "Esta é a minha primeira vitória em Le Mans. Eu saboreei com uma grande dose de emoção nos braços do meu pai. Ele foi o único que me colocou para disputar corridas de motos", contou Matthieu Lagrive, piloto da equipe SRC Kawasaki. "Dois grandes companheiros de equipe, uma ótima moto e os pneus certos: esta foi a receita para a vitória", finalizou o piloto Fabien Foret. A próxima etapa do calendário do World Endurance Championship - FIM WEC 2016 será a prova das 12 Horas de Portimao, nos dias 11 de junho.

Kawasaki lança o mais potente JET SKI® de produção seriada da história

O JET SKI® Kawasaki tem uma longa história de alta performance. Enquanto os Jets ULTRA 300X E 300LX já são conhecidos como usinas de força na água, os engenheiros da Kawasaki ainda não estavam satisfeitos. Aumentando a eficiência do motor eles conseguiram aumentar a potência do motor com supercharger para 310 PS - a mais alta potência já conseguida em 40 anos de história do JET SKI® – Para assegurar que a marca JET SKI® continue como sinônimo de supremacia no ramo das motos aquáticas. Entregando níveis de performance e excitação ainda maiores, a nova série do JET SKI ULTRA 310 está representada por 4 modelos. Juntando-se aos modelos X e LX existem duas novas variações, o R (Esportivo) e uma edição especial do modelo X, fazendo com que a Kawasaki atenda uma ampla faixa de consumidores. Equipado com um supercharger e um intercooler, o motor marítimo de refrigeração líquida de 1.498cc, 4 cilindros em linha que impulsiona os modelos da série ULTRA 310 para a frente com uma emocionante urgência de aceleração produz uma potência muito maior do que um motor aspirado de mesma cilindrada. Isto se deve em grande parte ao uso do supercharger do tipo TVS, o qual gera impulso mesmo em baixas rotações de modo a assegurar uma aceleração poderosa, já a partir da marcha lenta. Um grande número de modificações para aumentar a eficiência – através da redução da perda mecânica e outras melhorias – elevou a potência do motor para 228 kW (310PS). Cheio de tecnologias provenientes das máquinas Kawasaki vencedoras de campeonatos, o casco desenvolvido para ser usado em corridas, lida com precisão e estabilidade, com um alto nível de navegabilidade – e com velocidades que vão da marcha lenta até sua impressionante velocidade final. Especificamente desenhado para lidar com uma enorme potência do motor com supercharger, o casco atingiu um equilíbrio entre resistência e baixo peso. Sendo um produto topo de linha em sua classe de produto, os modelos da série ULTRA 310 fazem jus à marca. De estilo elegante, encabeçado por um design agressivo no casco, converge para suas proezas esportivas e assegura que estes JET SKIs se destaquem na água. Mas nem todas as suas configurações topo de linha são óbvias em uma primeira olhada. Tecnologia avançada – como válvulas de aceleração eletrônicas e os inúmeros modos de condução – grande espaço de armazenagem e maior tanque de combustível da categoria estão todos escondidos debaixo do capô. Outros, como o painel totalmente digital, posição ergonômica de pilotagem e ajustes do guidão podem ser apreciadas ao se acomodar no assento. Para aqueles que desejam ter uma experiência suprema na água, agora existem mais dois modelos topo de linha para escolher. Além dos modelos X e LX estão disponíveis o novo modelo esportivo R e a edição especial do modelo X. Seja qual for a sua preferência pelas emoções com supercharger, existe um modelo da série ULTRA 310 para atender as suas necessidades.

MODELO LX - Modelo Premium, o ULTRA 310LX é sem dúvida o principal produto da frota de JET SKIs da Kawasaki. Pintura metálica, destaques cromados e padrão de deck exclusivo o torna visualmente mais atraente que seus irmãos da série. Mas o que realmente o distingue são suas características exclusivas: o novo sistema de áudio Jetsound (primeiro veículo aquático a oferecer este tipo de dispositivo), e seu novo assento LXuryseat (assento de luxo) forrado com um novo material resistente ao calor, o qual faz sua estreia na indústria de motos aquáticas/motocicletas. O ULTRA 310LX vem equipado com o LXuryseat (Assento de luxo), um assento com apoios, desenhado para melhorar o conforto na navegação. Seu formato foi feito para oferecer uma boa ergonomia. O LXuryseat oferece uma acomodação ultra confortável para 3 pessoas. De modo a melhorar o conforto em dias quentes, o novo forro do assento é feito de um novo material revolucionário que resiste ao calor, de modo que o assento não fica tão quente quando exposto ao sol entre uma utilização e outra.

MODELO R - Novo entre os modelos topo de linha agora existe o ULTRA 310R. Este modelo esportivo está equipado com o novíssimo guidão de 18 posições e um novo assento esportivo – ambos desenhados para a condução esportiva e extrema. As cores Lime Green e Preto com grafismos esportivos dão ao ULTRA 310R uma imagem de produto de competição que vai de encontro à sua performance esportiva melhorada. O guidão cheio de estilo é similar ao encontrado na motocicleta de Cross da Kawasaki KX450F, embora este guidão ofereça mais opções de ajuste. A posição do guidão é ajustável tanto na altura quanto no sentido horizontal (frente/trás). Um total de 12 posições estão disponíveis; 18 se forem instalados os fixadores de guidão opcionais. O ULTRA 310R vem equipado com um novo assento esportivo, desenhado especificamente para o uso esportivo extremo.

Os novos modelos poderão ser adquiridos nas concessionárias autorizadas Kawasaki, a partir de maio. Preço público sugerido: JET SKI Ultra 310R - R$ 107.990 (+ frete) /// Jet Ski Ultra 310LX - R$ 111.990 ( + frete).

Kawasaki Motores do Brasil comemora seis anos de atividades

O dia 15 de outubro marca o início das atividades da Kawasaki no Brasil. Há seis anos a fabricante oferece no país sua completa linha de motocicletas de alta performance e os mais avançados Jet Ski® e quadriciclos da categoria. Também faz parte da gama de produtos da marca, acessórios genuínos e consórcio nacional Kawasaki, opções que trazem ao público brasileiro uma grande variedade de serviços existentes no mercado mundial. Em um pronunciamento especial aos colaboradores o presidente da Kawasaki, Hiroshi Ito, agradeceu o empenho diário, que faz com que a marca conquiste cada vez mais admiradores em todo o Brasil. “Comemoramos, com orgulho, seis anos no país, seguindo com nosso objetivo de atender às melhores expectativas dos consumidores e aumentando o número de fãs da marca distinta, radical e única. Nossa satisfação ao desenhar e criar novos modelos e ao ouvir os motores acelerando nos move a querer oferecer sempre o que há de melhor aos nossos consumidores. Agradeço a dedicação ímpar de todos os nossos colaboradores e peço que continuem esperançosos, mesmo diante do momento delicado que o mercado atravessa, pois certamente será mais uma fase passageira e que, em breve, será vencida. Vamos manter nossa vontade de ultrapassar limites, quebrar barreiras e atuar com o mesmo espírito jovem que nos move sempre. Um brinde a todos” comemorou Ito na tarde de ontem. Com sede operacional em São Paulo, a fábrica é instalada em Manaus e abriga a maior parte do efetivo de aproximadamente 200 colaboradores, que se empenham para manter a excelência característica dos produtos, impulsionando a distribuição de motos e outros veículos para as mais de 50 concessionárias autorizadas espalhadas pelo Brasil.

Kawasaki KX 250F E Z1000 conquistam prêmio Guidão de Ouro 2014

Pronta para superar obstáculos em pistas nacionais e internacionais, uma legítima máquina de vencer, a Kawasaki KX 250F conquista o prêmio Guidão de Ouro 2014. Internautas de todas as partes do país elegeram o modelo na categoria “Melhor Motocicleta de Motocross 2013”. Para Affonso de Martino, “com eleição realizada por júri popular, a premiação é um reconhecimento do trabalho de todos na Kawasaki Motores do Brasil” o gerente comercial completa, “todos, dos colaboradores e concessionários aos pilotos que se dedicam a levar o nome Kawasaki às pistas, até finalmente chegar aos proprietários e fãs da marca, merecem ser lembrados por essa conquista”. A premiação, organizada pela Adrenal Editora, em nome da revista especializada Moto Action, elege as melhores motocicletas e pilotos de competição através de votação realizada com internautas de todo o país. A mais moderna máquina de vencer que, com a adoção da injeção eletrônica de combustível, ficou ainda mais leve e mais rápida, além de possuir visual atraente. O motor oferece níveis de benefícios inigualáveis para sua categoria, sendo a primeira motocicleta off road do mundo a utilizar sistema de injeção eletrônica dupla, DFI. Moderna suspensão dianteira independente Showa, que equipa pela primeira vez um modelo de motocross com produção em série. A KX 250F concorreu na categoria “Melhor Motocicleta de Motocross 2013” e conquistou lugar de merecido destaque, com eleição pela audiência.

Projetada para ser a mais imponente das motos urbanas, a Z1000 conquista o prêmio Guidão de Ouro 2014. O modelo superou as concorrentes na disputa pela categoria Naked (sem carenagem).  Surpreendente e exuberante, esta motocicleta carrega todos os atributos necessários para uma supernaked de seu porte. Visual com linhas futuristas e compactas, poder de desempenho graças ao motor tetracilíndrico em linha. Fabricada também na versão com freios ABS, a Z1000 concorreu na categoria Naked e conquistou lugar de merecido destaque, com eleição pela audiência. 

As eleitas nas demais categorias, melhores motocicletas e também do melhor piloto de 2013, segundo a audiência foram : na categoria Esportiva a partir de 1000 cc a vencedora foi a BMW S 1000RR com 18,63% dos votos, na categoria Esportiva até 1000 cc a vencedora foi a Triumph Daytona 675R com 23,16%, na categoria Custom a Harley-Davidson Fat Boy/Special com 27,46%, na categoria Naked a Kawasaki Z 1000 com 11,15%, na On-Off a Yamaha XT 1200Z Super Ténéré com 17,67%, na Roadster a Harley-Davidson V-Rod Muscle com 27,08%, na Touring a Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited com 24,35% e entre os pilotos o ganhador foi José Luiz Teixeira, mais conhecido como Cachorrão, da equipe Honda Mobil com 23,74%.

Lançada a Kawasaki Z800

A Kawasaki surpreeende novamente ao apresentar a nova Z800. Apenas três meses após a apresentação mundial no Salão de Colônia, em outubro de 2012, a motocicleta que reinventou o estilo street fighter e foi capa das principais revistas de motociclismo do mundo chega oficialmente ao Brasil. Descendente direta da revolucionária Z1 de 1972, modelo que inaugurou a linhagem de motocicletas esportivas de alta performance da Kawasaki há 40 anos, a Z800 traz as mais recentes tendências de design e tecnologia para a lendária família Z.Em 2009, a antecessora Z750 se tornou o primeiro modelo de 4 cilindros da Kawasaki produzido fora do Japão, inaugurando a recém-instalada fábrica da Kawasaki Motores do Brasil no Pólo Industrial de Manaus. Desde janeiro de 2013, essa mesma linha de montagem cedeu lugar para a produção da Z800, para atender ao crescente mercado de motocicletas premium no Brasil. Segundo Ricardo Suzuki, gerente de planejamento da Kawasaki, “é com muita satisfação que estamos consolidando a Kawasaki como a marca que oferece a mais completa linha de motocicletas de alta performance no Brasil, trazendo lançamentos mundiais em tempo recorde para o mercado brasileiro. Recentemente superamos com sucesso um grande desafio que foi o lançamento da Ninja 300 em substituição à Ninja 250R, modelo mais vendido da nossa linha de produtos. O desafio agora é substituir a Z750, o segundo modelo mais vendido da nossa linha, num segmento do mercado extremamente concorrido. Com as inúmeras inovações da Z800, temos a certeza de estar lançando mais um best-seller, que deverá conquistar ainda mais admiradores para a marca Kawasaki”. Comparando lado a lado, a bela Z750 e a fera Z800, os números demonstram a evolução técnica. O consagrado motor de 4 cilindros em linha teve sua cilindrada aumentada, de 748 para 806 cc, resultando em aumento correspondente da potência de 106 para 113 cv e do torque de 8,0 para 8,5 kgf.m, números que na prática enriquecem a diversão de pilotos iniciantes e veteranos. Além disso, novos materiais e novas técnicas de construção, adotados desde a carcaça até os cilindros, contribuíram para a redução do peso e aumento da eficiência do conjunto. No novo chassis, o quadro tubular de aço de alta resistência é complementado por um sub-chassis de alumínio fundido, com a fixação do motor mais próximo do seu centro de gravidade, reduzindo as vibrações transmitidas ao piloto. A postura é ligeiramente inclinada para a frente (frente abaixada, traseira levantada), contribuindo para o visual mais agressivo. A geometria do conjunto resulta em uma pilotagem com alta responsividade, agilidade e estabilidade. As suspensões foram otimizadas para o aumento de potência e a nova rigidez do chassi. Tanto o garfo dianteiro invertido de 41 mm da Kayaba como o amortecedor traseiro a gás do tipo Uni-Trak são ajustáveis no amortecimento de retorno e na pré-carga da mola. O sistema de freios também foi redimensionado, com o duplo disco dianteiro aumentado para 310 mm, com duas pinças opostas de 4 pistões. Assim como na Z750, a Z800 oferece a opção do ABS instalado de fábrica. Além das mudanças estruturais, o tanque de combustível também foi redesenhado e está mais estreito junto às pernas do condutor. A posição de pilotagem natural e relaxada proporciona uma experiência de pilotagem prazerosa em qualquer ambiente. Completando os requintes de estilo da Z800, a lanterna traseira de LED forma uma dupla de letras “Z” quando acesas, enquanto o moderno painel de instrumentos totalmente digital está mais completo, com a adição de novas funções personalizáveis ao gosto do piloto. Disponível nas cores verde, branca e preta.