O Airbus A350 XWB, fez sua estreia brasileira ao chegar no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, na noite de 06 de agosto. O avião MSN 005 é um dos cinco protótipos do A350 XWB usados para realizar testes de voo abrangentes e ensaios de desenvolvimento. A aeronave voou para Santiago como parte do Teste de Rotas exigido para Certificação de Tipo, esperada para setembro deste ano. O exercício incluiu um cronograma representativo de companhia área, demonstrando sua maturidade para operações. O avião foi operado por tripulações de voo da Airbus. Anteriormente, a aeronave visitou as cidades de Johanesburgo (África do Sul), Sidney (Austrália), Auckland (Nova Zelândia) e Santiago (Chile). A Turnê Mundial do A350 começou em 24 de julho e envolveu uma série de testes em quatro viagens diferentes. A turnê foi encerrada em 13 de agosto após a aeronave ter visitado 14 aeroportos em todo o mundo. O A350 XWB é uma família totalmente nova de aeronaves wide-body médias para moldar a eficiência de operações de médio a longo alcance de companhias aéreas, superando os desafios de preços voláteis de combustíveis, atendendo às crescentes expectativas dos passageiros e abordando as crescentes preocupações ambientais. A família A350 XWB é formada por três versões para passageiros, com capacidade real de longo alcance para voar até 8.500 nm/15.580 km. Em uma configuração típica de duas classes, o A350-800 oferecerá 276 assentos, enquanto o A350-900 e o A350-1000 oferecerão 315 e 369 assentos, respectivamente. Durante o dia seguinte, 7, a aeronave esteve exposta para visitação de membros de empresas aéreas e para a imprensa. O design moderno aliado à alta tecnologia incorporada chamam a atenção. No mesmo dia voltou para Toulouse, em voo direto.
A cabine da classe econômica já denota a preocupação tanto estética quanto ergonômica.
Na classe executiva, maior espaço e conforto, como não poderia ser diferente.
Nesta aeronave de demonstração, em particular, instrumentos de monitoramento faziam parte do conjunto.
O cockpit, como sempre, é atração à parte.
Novas soluções aerodinâmicas permitem melhor performance. (Fotos: João Tilki)
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