Light Helicopter Turbine Engine selecionada pela Marinha do Brasil para modernizar a frota de Super Lynx

A companhia Light Helicopter Turbine Engine, administrada em parceria pela Honeywell e a Rolls-Royce, foi selecionada pela Marinha do Brasil para participar do programa de modernização de meia-vida de seus helicópteros Mk21A Lynx. Este programa de atualização incluirá o fornecimento de motores LHTEC CTS800 que proporcionarão à aviação naval brasileira uma melhoria significativa em sua capacidade, fornecendo melhor desempenho, alcance e eficácia operacional na aeronave. “O CTS800 continua a mostrar que os operadores de helicópteros em todo o mundo querem um motor que garanta mais energia e capacidade estendida à sua frota”, disse Mike Madsen, presidente da unidade de negócios de defesa e espaço estratégico da Honeywell Aerospace. “A inclusão do CTS800 neste programa de atualização é mais uma prova da trajetória da LHTEC em fornecer soluções para motores de baixo risco, confiáveis e rentáveis para operadores de helicópteros militares em todo o mundo.” O CTS800 tem tripla certificação, uma do exército dos EUA, para uso militar, e as outras duas da Administração Federal de Aviação e da Agência Europeia para a Segurança da Aviação. O motor também é um forte concorrente em programas atualização na Ásia. “A experiência por trás da parceria representada pela LHTEC dá aos operadores confiança no motor CTS800 e a garantia de que eles terão o apoio que necessitam,” disse Jason Propes, vice presidente sênior de helicópteros da Rolls-Royce. “Com mais de 100.000 horas de voo e uma frota global em crescimento, o CTS800 tornou-se o motor de escolha na sua classe.” O motor CTS800-4N já é utilizado no Lynx Mk9A do exército britânico, no Super Lynx 300 e no AW159. Este motor irá fornecer grandes melhorias de desempenho para a frota marítima do Brasil em ambientes de altitude e altas temperaturas, permitindo maior capacidade de carga e área de operação. Estas melhorias são possíveis graças aos vários atributos do motor, como o consumo combustível da classe CTS800 e sua relação potência-peso. Tendo comprovado seu desempenho e confiabilidade durante a fase de desenvolvimento do programa RAH-66 Comanche, a família LHTEC CTS800, desde então, tem garantido um número de produção que oferece às operadoras opções de pacote com baixo consumo de combustível e de alta potência. As atualizações dos helicópteros começarão em meados de 2015 na fábrica da AgustaWestland em Yeovil, na Inglaterra, com o primeiro helicóptero programado para ser entregue para a Marinha do Brasil no final de 2017. O lote completo das aeronaves atualizadas está previsto para entrega no início de 2019.