"Estamos satisfeitos por ter cumprido os rigorosos padrões estabelecidos pela FAA e estamos ansiosos para levar o avião ao mercado para nossos valiosos clientes", disse Brad Zaback , vice-presidente e gerente geral do programa 787. "Depois de anos de design e testes, nossa equipe provou a qualidade, segurança e confiabilidade do mais novo membro da família Dreamliner e estamos ansiosos para ver o avião em serviço no final deste ano".
Espera-se que outras agências reguladoras da aviação sigam a FAA e certifiquem o avião antes de entrar no serviço.
O 787 Dreamliner é uma família de aviões super eficientes com novos recursos agradáveis para passageiros. Como um trecho do 787-9, o 787-10 retém mais de 95 por cento de pontos comuns, ao mesmo tempo que adiciona assentos e capacidade de carga, estabelecendo uma nova referência para eficiência de combustível e economia operacional com 25 por cento melhor em combustível por assento e emissões do que os aviões que irá substituir . O avião pode voar com 330 passageiros, em uma configuração típica de duas classes, até 6.430 milhas náuticas (11.910 km). Até a data, a Boeing tem mais de 170 pedidos para o 787-10 de nove clientes em todo o mundo. A primeira entrega é esperada para Singapore Airlines no primeiro semestre de 2018.
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