"Este é um marco tremendo na história da Gulfstream", disse Mark Burns, presidente da Gulfstream. “Todo modelo da Gulfstream é distinto e único à sua maneira, e o G280 não é diferente. Como quando entrou no mercado em 2012, a combinação de desempenho superior, conforto, segurança e eficiência do G280 o coloca no topo da classe midcabin. ”
Em abril de 2020, a frota em serviço do G280 acumulou quase 236.100 horas de voo e completou mais de 145.000 pousos. A aeronave tem uma taxa de confiabilidade de despacho da National Business Aviation Association (NBAA) de 99,81%.
O G280 lançado em 2009, foi certificado pela Administração Federal de Aviação dos EUA em 2012 e entrou em serviço no mesmo ano. Foi certificado pela Agência de Segurança da Aviação da União Européia (EASA) no início de 2013.
Como em todas as aeronaves da Gulfstream, o G280 foi projetado com consideráveis contribuições dos clientes da Gulfstream que participam do Conselho Consultivo da Empresa. Com base no feedback deles, o G280 foi projetado e construído com uma nova asa, cauda, motor e interior. Ele também possui a cabine de vôo Gulfstream PlaneView280 ™ com o recurso Future Air Navigation System 1 / A +. Além disso, é certificado para operações de aproximação íngreme e touchdown e rollout usando o Sistema de Visão de Voo Aprimorado (EFVS).
A aeronave é movida por dois motores Honeywell HTF7250G, cada um fornecendo 7.624 libras de impulso de decolagem. O G280, que alcançou 75 recordes de velocidade em pares de cidades, tem um alcance de 3.600 milhas náuticas em sua velocidade de cruzeiro de longo alcance de Mach 0,80.
A cabine confortável oferece várias opções de planta baixa, acomoda até 10 passageiros e possui sistemas de entretenimento e gerenciamento de cabine projetados pela Gulfstream, níveis de som da cabine líderes do setor, 19 grandes janelas ovais, acesso ao compartimento de bagagem e várias opções de conectividade da cabine, incluindo um sistema de satélite de banda Ka de alta velocidade.
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