A empresa fez parceria com um consórcio internacional de universidades de engenharia, institutos de pesquisas aeronáutica e pequenas e médias empresas para entender melhor a captação, armazenamento e gerenciamento térmico de energia, e suas aplicações para a propulsão sustentável de aeronaves.
A “Energia Family” é composta por quatro aeronaves conceito de tamanhos variados que incorporam diferentes tecnologias de propulsão – eletricidade, célula de combustível de hidrogênio, turbina a gás de duplo combustível e híbrido-elétrico.
Energia Hybrid (E9-HE) Energia Electric (E9-FE)
. propulsão híbrida-elétrica . propulsão elétrica completa
. até 90% de redução das emissões de CO2 . emissões zero de CO2
. 9 assentos . 9 assentos
. motores montados na parte traseira . hélices contra-rotativas traseiras
. disponibilidade da tecnologia –2030 . disponibilidade da tecnologia - 2035
Energia H2 Fuel Cell Gas Turbine (E19-H2FC) Energia Gas Turbine (E50-H2GT)
. propulsão elétrica de hidrogênio . propulsão de hidrogênio ou SAF / JetA
. emissões zero de CO2 . redução emissões CO2 em até 100%
. 19 assentos . 35 a 50 assentos
. motores elétricos montados na parte traseira . motores montados na parte traseira
. disponibilidade da tecnologia – 2035 . disponibilidade da tecnologia - 2040
Cada aeronave está sendo analisada de acordo com sua viabilidade técnica e comercial
Luis Carlos Affonso, vice-presidente sênior de Engenharia, Tecnologia e Estratégia Corporativa da Embraer, explicou a razão por trás da Energia Family. “Vemos nosso papel como desenvolvedor de novas tecnologias para contribuir com a indústria em suas metas de sustentabilidade. Não há solução fácil ou única para chegar à emissão zero. Novas tecnologias e sua infraestrutura de suporte serão disponibilizadas com o tempo. Estamos trabalhando agora para ajustar os primeiros conceitos de avião, aqueles que podem começar a reduzir as emissões o quanto antes. Aeronaves pequenas são ideais para testar e comprovar novas tecnologias de propulsão para que elas possam, posteriormente, ser aplicadas em aeronaves maiores. É por isso que nossa Energia Family é uma plataforma tão importante”.
Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, comentou sobre a estratégia da empresa em relação à sustentabilidade “Veremos uma grande transformação em nosso setor para uma aviação mais sustentável. Com 50 anos de experiência no desenvolvimento, certificação e suporte de aeronaves regionais, a Embraer está em uma posição ímpar para viabilizar a introdução de novas tecnologias inovadoras e sustentáveis”.
Embora os aviões da Energia Family ainda estejam na fase de projeto, a Embraer já avançou na redução das emissões de suas aeronaves. A empresa testou combustível sustentável de aviação (SAF), misturas de cana de açúcar e combustível derivado da planta de camelina e combustível fóssil, na sua família de E-Jets. A meta da empresa é ter todos os aviões da Embraer compatíveis com SAF até 2030.
Em agosto passado, a Embraer fez voos com seu Demonstrador Elétrico, um monomotor EMB-203 Ipanema, 100% movido a eletricidade. Já um demonstrador de célula de combustível de hidrogênio está planejado para 2025 e o eVTOL, um veículo de decolagem e pouso vertical totalmente elétrico e com zero emissões, está sendo desenvolvido para entrar em operação em 2026.
Energia Electric
Energia H2 Fuel Cell
Energia H2 Gas Turbine
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