SWISS adota a nova tecnologia de filme riblet AeroSHARK para reduzir ainda mais as emissões de carbono de seus voos

A Swiss International Air Lines (SWISS) se tornará a primeira companhia aérea de passageiros do mundo a tirar proveito da nova tecnologia de revestimento de aeronaves AeroSHARK, aplicando o inovador filme riblet em sua frota de aeronaves de passageiros Boeing 777-300ER. Seu investimento nesta nova tecnologia permitirá que a SWISS reduza substancialmente as emissões de dióxido de carbono (CO2) e o consumo de combustível de sua frota de Boeing 777. AeroSHARK é um novo filme biomimético desenvolvido em conjunto pela Lufthansa Technik e BASF. O filme apresenta milhões de 'riblets' – pequenas saliências de apenas 50 micrômetros de altura – que replicam a pele altamente hidrodinâmica dos tubarões e, assim, reduzem o arrasto aerodinâmico de uma aeronave onde quer que seja aplicado.

Economia anual de emissões de CO 2 de até 15.200 toneladas

Ao aplicar um total de 950 metros quadrados de filme de nervuras AeroSHARK nas superfícies da fuselagem e nacele do motor de um Boeing 777, pode-se obter uma economia de combustível de cerca de 1,1%. Isso reduzirá seu consumo anual de combustível em mais de 4.800 toneladas e as emissões anuais totais de dióxido de carbono da frota SWISS Boeing 777 em até 15.200 toneladas – a quantidade emitida respectivamente por cerca de 87 voos de longa distância de Zurique a Mumbai.

“Reduzir sua pegada ambiental é um dos maiores desafios futuros para o setor de aviação, e ser neutro em carbono em nossos voos até 2050 é um objetivo estratégico fundamental da SWISS”, diz o CEO da SWISS, Dieter Vranckx. “Colocamos uma grande ênfase na SWISS em promover ativamente e fazer investimentos direcionados em novas tecnologias. E estamos muito satisfeitos que, ao nos tornarmos a primeira companhia aérea de passageiros do mundo a usar a inovadora tecnologia AeroSHARK, como faremos com nossa frota de Boeing 777, agora estaremos dando uma contribuição substancial para garantir viagens mais sustentáveis”.

A SWISS instalará sucessivamente o novo filme Riblet AeroSHARK em sua frota de Boeing 777 a partir de meados de 2022. O trabalho será executado quando as paradas de cada aeronave permitirem.

A SWISS também está envolvida no desenvolvimento do AeroSHARK

A SWISS também apoiou a Lufthansa Technik e a BASF no desenvolvimento do filme AeroSHARK para o Boeing 777. No verão de 2021, o desempenho aerodinâmico de uma asa do Boeing 777 foi monitorado com precisão durante um voo programado da SWISS Zurique-San Francisco. Os dados coletados permitiram à Lufthansa Technik conceber modelos de simulação de fluxo de ar 3D de alta precisão que serão usados ​​em um futuro próximo para desenvolver o filme Riblet AeroSHARK para aplicação adicional nas asas do Boeing 777, para aproveitar ainda mais o potencial de economia de combustível e emissões.

Neutro em carbono até 2050

A adoção da nova tecnologia AeroSHARK é uma iniciativa fundamental nos esforços mais amplos da SWISS para minimizar suas emissões de dióxido de carbono. Também destaca o compromisso da empresa em promover o uso de tecnologias inovadoras. A SWISS estabeleceu os objetivos de reduzir pela metade suas emissões líquidas de CO 2 em relação aos níveis de 2019 até 2030 e tornar seus negócios e operações neutros em carbono até 2050.