O jato de treinamento tcheco L-39NG, desenvolvido e produzido em série pela Aero, percorreu um longo caminho nos últimos cinco anos.
“Hoje, o L-39NG é uma plataforma versátil que combina sistemas aviônicos modernos, um motor a jato eficiente e excelentes características de voo. Ele atende às condições para um treinamento abrangente e econômico de futuros pilotos de caça e é adequado para realizar missões de reconhecimento e combate leve”, disse Viktor Sotona, presidente e presidente do conselho da Aero.
A primeira decolagem do protótipo L-39NG, com número de série 7001 e matrícula 0475, ocorreu em 22 de dezembro de 2018. Em 2020, a aeronave passou por uma série de testes de voo no aeroporto de Vodochody, onde atingiu toda a autonomia. de altitudes e velocidades planejadas, demonstrando assim a confiabilidade e durabilidade do projeto da aeronave. Posteriormente, o L-39NG recebeu um certificado de tipo, que confirmou sua capacidade para operações de voo internacional e atendeu a todos os requisitos de segurança. O jato tcheco também foi um dos primeiros a ser certificado de acordo com os novos padrões militares internacionais (EMAR 21, EMACC).
Pilotos do Exército Tcheco da 21ª Base Aérea Tática em Čáslav e da Administração do Aeroporto de Pardubice testaram o L-39NG pela primeira vez em 2021. O primeiro piloto militar tcheco na cabine do L-39NG foi Comandante do 213º Treinamento Esquadrão Martin Pelda. No mesmo ano, o novo treinador da Aero foi apresentado pela primeira vez ao público checo numa apresentação dinâmica nos Dias da NATO em Ostrava.
Em 2022, a Aero assinou um contrato com o Comando das Forças de Defesa Húngaras para a entrega de 12 aeronaves L-39NG e serviços de apoio relacionados. Naquele ano, a aeronave L-39NG recebeu certificação de tipo irrestrita após um processo de certificação de cinco anos, principal condição para registro de aeronaves individuais junto aos clientes. O certificado confirmou a compatibilidade do L-39NG com todos os requisitos e sistemas da UE e da OTAN.
Um passo importante para a conclusão da aeronave e seu voo, que é a conexão fuselagem-asa, ocorreu na Aero em 29 de novembro de 2022. O L-39NG se tornou a primeira aeronave produzida em série na Aero em 20 anos. Suas características foram testadas por pilotos Aero como parte do programa padrão de sobrevôo de fábrica, desde a verificação do motor até o manuseio e o comportamento da aeronave em todas as fases do voo.
No ano passado, foi lançada a produção em série de quatro aeronaves L-39NG para a estatal LOM Praha. Estas aeronaves serão utilizadas para treinar pilotos militares tchecos no Centro de Treinamento Aéreo em Pardubice. O L-39NG também foi certificado para a chamada configuração Oriental, incluindo o sistema aviônico, para que possa realizar missões leves de combate além de tarefas de treinamento. O tradicional fabricante tcheco pode testar o armamento potencial da aeronave em seu próprio campo de tiro em túnel, em suas instalações em Vodochody.
A Aero também aumentou a capacidade de produção e adicionou segundos turnos nas linhas de montagem dedicadas à produção do L-39NG em 2023. O desenvolvimento adicional de sistemas aviônicos e documentação de interface interativa para a aeronave de treinamento L-39NG começou no centro de desenvolvimento recém-inaugurado em Brno.
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