TAP M&E Brasil entrega F-5 à FAB

A TAP Manutenção e Engenharia Brasil S.A (TAP M&E Brasil) recebeu a primeira aeronave F-5EM/FM da Força Aérea Brasileira (FAB), no final do ano passado, para realizar inspeções periódicas de manutenção de 600 horas. O avião foi entregue ao Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMASP), no dia 24 de março de 2014, após a realização de vôo de experiência. A aeronave F5E(M), prefixo 4834, é a primeira a ter a inspeção realizada de uma frota de 58 aeronaves, cujo contrato foi assinado em outubro de 2013 e tem vigência de 5 anos. O Presidente da TAP M&E Brasil, Eng.Nestor Koch, comenta a importância do Projeto F-5 para a Empresa: “A TAP acaba de quebrar mais um paradigma! Pela primeira vez, na história da Força Aérea, os serviços de manutenção periódicas em aeronaves supersônicas (caças) são executados por uma Instituição Privada, com total sucesso em sua realização, em vista da enorme capacidade técnica existente em nossa Empresa, e com a dedicação e empenho de nossos Colaboradores. Após elevado investimento em preparação, adequação e capacitação de nossas Instalações e Equipe, podemos afirmar que já estamos preparados para melhor servir à Força Aérea Brasileira, não só neste projeto que é o primeiro, mas certamente nos muitos outros que virão, pois estamos nos capacitando para atender à Defesa Nacional. Hoje, além de assegurar que somos a maior MRO do Brasil, habilitada para trabalhar em todos modelos de Aeronaves Airbus, Boeing, EMBRAER e ATR, podemos também garantir que somos a única MRO habilitada a realizar serviços em aeronaves supersônicas que operam na América Latina”. Além de serviços em Aeronaves, a Empresa possui enorme capacitação em Motores, Trens de Pouso e Componentes Aeronáuticos, estando certificada, pelas Autoridades Militares, DIRMAB (Força Aérea), DAERM (Marinha) e DMAVEX (Exército), e pelas Autoridades Aeronáuticas Civis, como ANAC, FAA, EASA, TCCA, DGAC entre outras.

FAB desativa os caças Mirage 2000

Às 11h53 do dia 31 de dezembro a aeronave F-2000 Mirage 4948 da Força Aérea Brasileira, última em operação, pousou de seu voo derradeiro no Museu Aeroespacial (Musal) no Rio de Janeiro, onde permacerá em exposição. Em operação desde 2006, os caças Mirage 2000 foram desativados hoje, após voarem mais de dez mil horas na defesa aérea do país, a partir da Base Aérea de Anápolis (GO). Os Mirage F-2000, adquiridos usados da França como solução temporária para a defesa aérea, voariam até 2011. Um esforço logístico do Comando da Aeronáutica manteve seis aeronaves em operação até hoje. Os substitutos do Mirage serão as aeronaves de quarta geração Gripen NG, da empresa sueca SAAB. As 36 aeronaves serão adquiridas com transferência de tecnologia para o Brasil a um custo estimado de 4,5 bilhões de dólares e perspectiva de geração de empregos e capacitação da Base Industrial de Defesa. Com a desativação dos Mirage, o alerta de defesa aérea na região central do país fica a cargo de caças F-5EM deslocados dos Esquadrões em Canoas (RS), Manaus (AM) e do Rio de Janeiro (RJ) para Anápolis. A modernização recente dos F-5EM na Embraer trouxe à aeronave novos sistemas eletrônicos, radar multimodo e capacidade de utilizar armamentos mais modernos.

Domingo Aéreo em São Paulo

No próximo domingo, 16, acontece mais um Domingo Aéreo no PAMA-SP, situado no Campo de Marte, em São Paulo.

O PAMA-SP comemora seus 70 anos de atividades e, como acontece anualmente, suas instalações serão palco de exibições estáticas e aéreas.

Na praça em frente à entrada há inclusive um belo Northrop F-5EM da FAB chamando a atenção do público para o evento, além do F-5B "sentinela" que já está junto ao portão de entrada há tempos.

Azul homenageia 1º Grupo de Aviação de Caça da FAB

No Dia da Aviação de Caça (22/4), a Azul Linhas Aéreas Brasileiras homenageou o 1º Grupo de Aviação de Caça da Força Aérea Brasileira com um jato adesivado e batizado especialmente para a ocasião. O PR-AYS, 19º Embraer 195 da companhia, chama-se “Jambock Azul”, código usado no rádio para identificar os pilotos brasileiros durante a Segunda Guerra Mundial. Este código é utilizado até hoje pela unidade.

A aeronave foi apresentada ao público na cerimônia do Dia da Aviação de Caça da Força Aérea Brasileira, na base aérea de Santa Cruz, na zona Oeste do Rio de Janeiro. Comandada pelos Comandantes Miguel Dau e Kleber Marinho, dois Jambocks, e escoltada por dois caças F-5EM, a aeronave “Jambock” aterrissou em grande estilo e abriu o evento. Além do batismo do avião, a solenidade teve ainda a exposição de caças F-5EM e A-1, e uma simulação de ataques com armamentos reais em um estande de tiro próximo da pista de pouso da base aérea.

Azul homenageia 1º Grupo de Aviação de Caça da FAB

No Dia da Aviação de Caça (22/4), a Azul Linhas Aéreas Brasileiras homenageou o 1º Grupo de Aviação de Caça da Força Aérea Brasileira com um jato adesivado e batizado especialmente para a ocasião. O PR-AYS, 19º Embraer 195 da companhia, chama-se “Jambock Azul”, código usado no rádio para identificar os pilotos brasileiros durante a Segunda Guerra Mundial. Este código é utilizado até hoje pela unidade.

A aeronave foi apresentada ao público na cerimônia do Dia da Aviação de Caça da Força Aérea Brasileira, na base aérea de Santa Cruz, na zona Oeste do Rio de Janeiro. Comandada pelos Comandantes Miguel Dau e Kleber Marinho, dois Jambocks, e escoltada por dois caças F-5EM, a aeronave “Jambock” aterrissou em grande estilo e abriu o evento. Além do batismo do avião, a solenidade teve ainda a exposição de caças F-5EM e A-1, e uma simulação de ataques com armamentos reais em um estande de tiro próximo da pista de pouso da base aérea.