Interior do Falcon 10x recebe mais um importante Prêmio de Design de Produto

A mais recente adição da Dassault Aviation à sua família de jatos executivos de cabine grande, o Falcon 10X de ultra longo alcance, conquistou o Chicago Athenaeum Award of Good Design.

"Estes e outros prêmios recebidos por nossa frota, em rápida expansão, são um forte testemunho da inigualável proeza de design e engenharia de nossa empresa", disse o Presidente e CEO Eric Trappier. "Nenhum outro OEM de jatos comerciais é capaz de misturar tecnologias de ponta em aeronaves, particularmente no campo de aerodinâmica de vôo e controle de vôo digital, com as características mais inovadoras e criativas do design de interiores".

O prêmio, concedido pelo Museu de Arquitetura e Design de Chicago em cooperação com o Centro Europeu de Arquitetura, Arte, Design e Estudos Urbanos, é o segundo recebido pelo inovador design de interiores do 10X. A aeronave ganhou anteriormente o cobiçado prêmio Red Dot, patrocinado pela The Design Society do Reino Unido. Também foi finalista do International Yacht & Aviation Awards na categoria interior de jato particular.

Esses prêmios estão entre os mais ilustres do mundo do design e uma conquista muito procurada de excelência da marca.

O 10X, atualmente em desenvolvimento, será o maior jato executivo do mercado. A cabine de 2.780 pés cúbicos da aeronave oferecerá um mix único de espaço, silêncio e conforto físico, ao mesmo tempo em que oferece o único design modular de qualquer jato em sua categoria. Com a ajuda de design sensorial, iluminação interior, amortecimento de som e outras técnicas avançadas de design de interiores, a cabine busca fazer com que os passageiros esqueçam que estão no ar, como se estivessem em uma "cobertura no céu".

A produção de peças para o 10X está em pleno andamento e as equipes industriais estão se preparando para iniciar a montagem final da primeira aeronave.

Os Falcon 7X e 2000S da Dassault também receberam prêmios em edições anteriores do Good Design para cabines especialmente projetadas, criadas em colaboração com o BMW Group Designworks USA.

Interior do Falcon 10x conquista mais um prestigiado prêmio de design

A mais recente adição da Dassault Aviation à sua família de jatos executivos de cabine grande, o Falcon 10X de alcance ultralongo ganhou recentemente o cobiçado prêmio Red Dot de destaque em design de interiores.

Os Red Dot Awards estão entre os prêmios mais ilustres do mundo do design e uma conquista desejada de excelência da marca.

O 10X, atualmente em desenvolvimento, será o maior jato executivo do mercado. Ele terá um alcance de 7.500 milhas náuticas e uma velocidade máxima de Mach 0,925. Seus 2.780 pés cúbicos de espaço interior oferecem infinitas possibilidades de criatividade e inventividade de design.

Uma maquete em escala real da cabine premiada está em exibição na European Business Aviation Convention and Exhibition, em Genebra, na Suíça, de 23 a 25 de maio.

“A Dassault Aviation se destaca por sua capacidade de combinar alta tecnologia ̶ a empresa é líder mundial em aerodinâmica e controle de voo digital ̶ com estética de cabine e uso inventivo de design moderno”, disse o presidente e CEO Eric Trappier. "O objetivo é elevar o nível em termos de experiência do passageiro, que é o que você verá no 10X."

Além de sua excelente ergonomia e layout ultra flexível, o interior do 10X oferecerá uma série de outros recursos que promovem o bem-estar, incluindo ar 100% puro e um novo sistema ambiental que permite um controle preciso da temperatura em cada seção de passageiros.

Este ano, um número recorde de fabricantes e empresas de design concorreram ao prêmio Red Dot, que avalia os participantes tanto pela qualidade do design quanto pela realização criativa. O prêmio será apresentado no Red Dot Design Yearbook, na exposição permanente da organização.

O 10X também recebeu reconhecimento do International Yacht & Aviation Awards (IYAA), patrocinado pela “design et al”, renomada revista de design do Reino Unido, que recentemente selecionou a aeronave como finalista na categoria Private Jet Interiors.

Essas honras ecoam conquistas semelhantes de destaques concedidos pela Red Dot e pela IYAA para o interior inovador do widebody Falcon 6X.

Dassault Aviation lança o Falcon 10X

A Dassault Aviation anunciou hoje um novo jato Falcon que oferecerá um nível de conforto, versatilidade e tecnologia inigualáveis por qualquer jato executivo. Com um alcance de 7.500 milhas náuticas, o Falcon 10X voará sem escalas de São Paulo a qualquer lugar da Europa, São Paulo a Dubai e até mesmo a Auckland, na Nova Zelândia, de Nova York a Xangai, de Los Angeles a Sydney, de Hong Kong a Nova York ou de Paris a Santiago. A velocidade máxima será Mach 0,925.

"Hoje estamos apresentando uma nova referência na aviação executiva", disse o presidente e CEO da Dassault, Eric Trappier. "O Falcon 10X oferecerá uma experiência incomparável ao passageiro em voos de curta e longa duração, juntamente com recursos de segurança inovadores da tecnologia de caça de linha de frente da Dassault. Otimizamos todos os aspectos da aeronave com o passageiro em mente e estabelecemos um novo nível de capacidade para aeronaves de ultralongo alcance."

O Falcon 10X entrará em serviço no final de 2025.

Levando a modularidade da cabine a um nível sem precedentes

O 10X terá a maior e mais confortável cabine do mercado e oferecerá maior modularidade do que qualquer outra aeronave de sua classe, com uma seleção de várias configurações de interior. O 10X é grande o suficiente para acomodar quatro zonas de cabine de igual comprimento, mas os proprietários podem configurar sua cabine para criar um interior verdadeiramente personalizado, incluindo, por exemplo, uma área de jantar / conferência expandida, uma área de entretenimento dedicada com um monitor de tela grande, um cabine com cama queen-size completa ou suíte master ampliada com box privativo.

"O 10X será mais do que apenas mais um grande passo a frente na aviação executiva. Será com certeza o melhor jato executivo disponível na categoria de ultralongo alcance e assim permanecerá por muito tempo", disse Trappier.

O 10X terá uma seção transversal da cabine maior do que alguns jatos regionais. Sua cabine terá 2,03 m de altura e 2,77 m de largura. Isso o tornará quase 8 polegadas (20 cm) mais largo e 2 polegadas (5 cm) mais alto do que o jato executivo mais largo e mais alto construído para esse fim em operação atualmente.

A pressurização também será a melhor do mercado, com passageiros experimentando altitude de pressão de 3.000 pés na cabine enquanto voam a 41.000 pés. Um sistema de filtragem de última geração fornecerá ar 100% puro. A aeronave será pelo menos tão silenciosa quanto o Falcon 8X, atualmente o jato executivo mais silencioso em serviço.

Novas estruturas, novos materiais, energia ultra eficiente

O 10X contará com uma fuselagem inteiramente nova com janelas extragrandes - quase 50% maiores do que as do Falcon 8X. Trinta e oito janelas alinharão a fuselagem, tornando a cabine a mais iluminada da aviação executiva.

A asa de alta velocidade será feita de material composto de fibra de carbono, para máxima resistência, peso reduzido e arrasto mínimo. Adaptada para velocidade e eficiência com coeficiente de sustentação bastante elevado, será equipado com dispositivos hipersustentadores oferecendo uma maior manobrabilidade, em baixas velocidades de aproximação.

O jato bimotor será movido pelo motor mais avançado e eficiente da aviação executiva, o Rolls Royce Pearl® 10X em desenvolvimento. O 10X é a versão mais recente, maior e mais poderosa da série Pearl, oferecendo mais de 18.000 libras de empuxo.

Um grande avanço na tecnologia da cabine de comando

A cabine de comando do Falcon 10X estabelecerá um novo padrão em design intuitivo, com telas sensíveis ao toque em toda a cabine. Um Sistema de Controle de Voo Digital de última geração, derivado diretamente da mais recente tecnologia militar da Dassault, fornecerá um nível sem precedentes de precisão e proteção de voo, incluindo um novo e revolucionário botão de modo de recuperação.

Um único acelerador inteligente servirá como o controle de potência principal, conectando os dois motores ao Sistema de Controle de Voo Digital que irá gerenciar automaticamente a potência de cada motor, conforme necessário em diferentes cenários de voo.

Graças ao inovador sistema de visão combinada FalconEye® da Dassault - o primeiro a oferecer recursos de visão aprimorados e sintéticos - combinado com HUDs duplos capazes de servir como monitores de voo primários, o 10X será capaz de operar em condições de teto / visibilidade zero.

"Estabelecemos o padrão de nosso novo Falcon incrivelmente alto", disse Trappier. "Mas posso dizer com segurança que colocamos esta aeronave no topo do mercado."