Toyota Hilux GR-Sport é o novo carro de apoio da Stock Car

A Stock Car é um dos maiores eventos automobilísticos do Brasil, e, não à toa a Toyota conta com seis equipes na competição. Para dar um novo passo nessa parceria, a GAZOO Racing, divisão esportiva da marca, acaba de confirmar que a Hilux GR-Sport estará novamente entre os carros de apoio das etapas.

A picape, que é produzida na planta da montadora em Zárate, na Argentina, está equipada com um motor diesel de 2.8 litros, quatro cilindros em linha e 224 cv, com turbocompressor de geometria variável (TGV) e intercooler (1GD), acoplado a uma caixa automática de seis velocidades. Com isso, a picape, na versão GR-Sport, ganhou 20 cv de potência em relação às demais versões. Apresenta ainda melhorias na suspensão, que proporcionam comportamento dinâmico notável, bem como uma renovação no design externo e interno.

Na parte estética, a picape recebeu novos adesivos, para participar do evento, e suporte para giroflex no teto. A versão GR-Sport continua com o novo estilo das rodas de liga leve de 17 polegadas, com design exclusivo e pneus 265/60 R17 all-terrain.

A Hilux GR-Sport foi desenvolvida com a expertise da equipe de engenheiros da marca Toyota GAZOO Racing na América Latina, que busca traduzir e levar as lições das pistas de corrida e os carros de performance aos veículos de rua.

Além da etapa de Interlagos, a Stock Car ainda terá mais cinco etapas neste ano: Velocittá (SP), Santa Cruz do Sul (RS), duas em Goiânia (GO) e Brasília (DF).

Toyota aumenta produção da Hilux e SW4 na Argentina

A Toyota anuncia a expansão de 30% no volume de produção dos modelos Hilux e SW4, o que representa um incremento na ordem de 34.000 unidades a mais por ano, em sua planta localizada na cidade de Zárate, na Argentina, até o final de 2017. O aumento irá proporcionar a abertura de 300 novos empregos naquela unidade. Com a ampliação da produção, a marca também planeja elevar o volume das exportações em 50%, sendo 70% direcionado para 21 países na região da América Latina e Caribe. A fábrica da Toyota em Zárate produz, atualmente, cerca de 97.000 veículos por ano, com 77.000 picapes Hilux e 20.000 SUVs SW4. Com a expansão na linha de produção dos modelos, a capacidade daquela unidade deve chegar a algo perto de 131.000 unidades/ano, em dois turnos de trabalho. A fábrica ainda tem o potencial para atingir 140.000 unidades/ano, em sua capacidade plena. Atualmente, cerca de 5.000 colaboradores atuam nesta fábrica. “Estou muito feliz porque, hoje, um sonho torna-se realidade, devido à boa cooperação do Governo argentino, sindicatos, fornecedores, concessionários e todo o time da Toyota, que trabalharam juntos, como uma família”, declara Steve St.Angelo, CEO da Toyota para América Latina e Caribe e Chairman da Toyota do Brasil e Argentina. “Esta é uma ótima notícia e representa outro passo fundamental no posicionamento da Toyota na Argentina e na região da América Latina como base de exportação dos modelos Hilux e SW4”, complementa. O anúncio foi feito durante encontro no Japão entre o presidente argentino, Mauricio Macri, e o Chairman da Toyota Motor Corporation, Takeshi Uchiyamada. O aporte realizado para esta nova etapa é o mais recente de uma série de investimentos feitos pela marca na região e que totaliza mais de R$ 2 bilhões nos últimos cinco anos. Em 2002, a Toyota iniciou o plano para expandir sua operação na Argentina, quando a empresa anunciou investimentos a fim de tornar a planta de Zárate referência em produção e exportação de veículos comerciais leves. A estratégia foi consolidada em 2005, com o lançamento do projeto que deu origem à produção local da picape média Hilux e do SUV médio SW4, revolucionando o mercado argentino. Desde 1997, a fabricante produziu mais de um milhão de unidades.

No Brasil, a picape média Hilux e o SUV, importados da planta argentina da Toyota, são líderes isolados em seus respectivos segmentos de atuação. Com mais de 30% de participação entre as picapes médias no território nacional em 2017, a Hilux tornou-se, desde sua introdução no mercado doméstico, em 1992, sinônimo de robustez e sofisticação. Em 2016, a picape da Toyota encerrou o período com desempenho 3% superior ao de 2015, com 33.696 veículos vendidos, performance que consolidou a liderança do modelo entre todas as picapes médias vendidas no País. A 8ª geração da Hilux chegou ao mercado brasileiro em novembro de 2015, com design totalmente renovado e muito mais elegante, uma lista de equipamentos mais recheada, excelente conforto ao dirigir, novo motor e transmissão, chassi mais resistente e melhor capacidade fora de estrada. Tudo isto, sem descuidar da segurança. A Toyota Hilux alcançou o mais elevado patamar no quesito segurança e estabeleceu novos parâmetros no seu setor de atuação ao conquistar cinco estrelas para passageiros dos bancos dianteiros e cinco para passageiros do assento traseiro, nos testes independentes de segurança do Latin NCAP. A nota máxima para proteção de todos os passageiros da picape também comprova o alto padrão de segurança da nova Hilux. Atualmente, a Hilux é vendida nas seguintes configurações: Chassi-cabine 4x4 e câmbio manual; Standard 4x4, nas configurações com cabine simples ou dupla, também com transmissão manual de seis velocidades; SR; SRV; e a exclusiva top de linha SRX. As três últimas são equipadas com tração 4x4 e transmissão automática de seis velocidades. Todas são equipadas com motor Toyota 1GD 2.8l de quatro cilindros em linha, com turbo compressor de geometria variável (TGV) e intercooler. As versões flex são SRV 4x4 A/T e SRV 4x2 A/T, além da SR 4x2 A/T. A nova geração do SUV SW4, lançada no Brasil em fevereiro de 2016, segue a mesma trajetória de sucesso no mercado local, com domínio do segmento de SUVs médios, respondendo, até aqui, por um market share de 52%. Em 2016, o modelo vendeu 12.175 unidades, crescimento de 40% sobre o total registrado em 2015, com 8.694. O SW4 chegou ao Brasil pela primeira vez em 1998. Desde então, conquistou clientes fiéis capazes de reconhecer o pioneirismo do modelo que alia características de uso misto, sem perder sua vocação off-road. A Toyota oferece ao mercado brasileiro cinco opções do SW4: SRX A/T de sete assentos e SRX A/T de cinco assentos, ambas a diesel, SR A/T de sete assentos e SR A/T de cinco assentos, com motor flex fuel, além da SRX A/T de sete assentos equipada com propulsor movido à gasolina. Como segurança é prioridade para a Toyota, a nova geração do Toyota SW4 também pode ser considerada benchmark no quesito. O modelo recebeu cinco estrelas (de cinco possíveis) tanto para passageiros adultos quanto para crianças, em teste de auditoria realizado pelo Latin NCAP (Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe).

Toyota volta ao desafio do Rally Dakar

Pelo segundo ano consecutivo, a Toyota se faz presente como veículo oficial da organização de uma das corridas mais desafiantes do planeta, o Rally Dakar. A empresa fornecerá 42 unidades da Hilux e SW4 para a mobilidade dos organizadores da competição. Sem dúvida, o Rally Dakar reflete o espírito e os valores da Toyota, como paixão, respeito e trabalho em equipe, colocando à prova tanto os pilotos, como os veículos e suas equipes. Dentro dessa competição, a picape Hilux e o utilitário esportivo SW4 demonstram os atributos Toyota de qualidade, confiabilidade e durabilidade. Esses veículos são utilizados para as tarefas mais desafiantes da corrida, como abrir o caminho previamente antes dos competidores ou dar suporte e auxílio a veículos da organização com problemas mecânicos ou que sofreram acidentes. A frota colocada à disposição conta ainda com o suporte da equipe técnica Toyota, um grupo formado por 14 mecânicos profissionais. Desde sua primeira edição em 1979, os carros Toyota participam dessa competição e atualmente quase um terço dos pilotos da categoria de carros se inscrevem com unidades Toyota, fazendo com que seja a marca mais escolhida pelas equipes de todo o mundo para enfrentar essa exigente e competitiva competição. Na Argentina e no Brasil, tanto a Hilux como a SW4 são modelos líderes em suas respectivas categorias e são fabricados na planta de Zárate, província de Buenos Aires. A Toyota Gazoo Racing também tem novidades para a edição 2017 do Rally Dakar. A equipe passará a contar com o vencedor das edições de 2011 e 2015 da prova, o piloto do Qatar, Nasser Al-Attiyah, que se integra à equipe de Giniel De Villiers, o piloto sul-africano que já se sagrou campeão uma vez, em 2009. Depois de um segundo lugar no Dakar deste ano, Al-Attiyah e seu co-piloto, o francês Mathieu Baumel, venceram várias corridas em 2016. Com sua Toyota Hilux, a dupla conquistou vitórias nas etapas de Abu Dhabi, Qatar, Itália, Espanha, Polônia e Marrocos, conquistando a Copa do Mundo de Rally FIA Cross Country. Al-Attiyah declarou: “Estou muito feliz por fazer parte desta equipe, que conta também com Giniel, que é um piloto que conheço há muitos anos. Vou fazer meu melhor para que a equipe ganhe o Rally Dakar 2017. Começamos este ano com a Hilux e ter ganhado a Copa do Mundo, além de muitas etapas importantes em nossa primeira temporada com esse veículo, foi fantástico. Esta equipe já possui grandes resultados no Dakar, mas falta a vitória. A equipe e eu queremos ganhar, por isso, foi uma decisão fácil de unir-me a eles”. De Villiers também chega à próxima edição do Dakar em grande forma e com suas próprias ambições de conseguir outra vitória na famosa competição. Desde que o sul-africano e seu co-piloto alemão Dirk von Zitzewitz ganharam o Dakar em 2009, a primeira edição ocorrida em território sul-americano, a dupla já obteve outros cinco pódios. O Rally Dakar 2017 será a sexta vez que Giniel e Dirk pilotarão uma Hilux na América do Sul e o suporte que deram no desenvolvimento do veículo foi inestimável para a equipe. Os dois estiveram junto a mecânicos e engenheiros em cada etapa do desenvolvimento em que a picape foi preparada para percorrer um dos terrenos mais inóspitos do mundo. Para De Villiers, “a Hilux deste ano é definitivamente a melhor que eu já dirigi. Fizemos melhorias gerais no motor, suspensão etc. Tenho vontade de correr e ter o Nasser como companheiro de equipe vai ajudar muito. Vamos dar o nosso melhor para chegarmos à frente”.

Toyota destaca nova linha Flexfuel da picape Hilux e do SUV SW4 na Expointer 2016

A Toyota exibe, durante a 39ª edição da Expointer - Exposição Internacional de Animais, Máquinas, Implementos e Produtos Agropecuários, a nova geração flexfuel da picape média Hilux e de seu SUV SW4. Esta será a primeira exposição pública dos veículos equipados com propulsão Flex, após o lançamento das linhas, que ocorreu no início de agosto deste ano. O evento acontece no Parque Estadual de Exposições Assis Brasil, na cidade de Esteio (RS), de 27 de agosto a 04 de setembro. Neste ano, a fabricante celebra 10 anos consecutivos de participação na Expointer. Em um espaço de 800m2, a Toyota destaca a versatilidade e força de sua nova linha bicombustível da picape e do SUV, que agora apresenta motorização ainda mais moderna com tecnologia Dual VVT-i Flex 2.7 16V DOHC, especialmente desenvolvida para o mercado brasileiro, além das consagradas versões a diesel. Atualmente, ambos os modelos detêm a liderança em seus respectivos segmentos no mercado doméstico. Durante a feira, a fabricante também levará ao público toda sua linha de produtos nacional. Os modelos Etios e Corolla, reconhecidos pela qualidade, durabilidade e confiabilidade do DNA Toyota, complementam o portfólio da marca na exposição. A fim de conceder ao público a oportunidade de uma experiência de condução exclusiva e o pleno conhecimento dos diferenciais das novas gerações da Hilux e SW4, a fabricante preparou uma pista de 9.600 m2 para teste-drive das versões topo de linha de cada modelo, a SRX. Neste ano, a fabricante trabalha com a meta de vender 100 veículos durante a realização da feira. ”Nosso objetivo é oferecer aos visitantes, por meio do teste-drive, uma experiência de direção mais próxima possível das condições reais de uso, pensando especificamente em quem utiliza o veículo como ferramenta de trabalho. Além disso, teremos o apoio de nossa equipe de vendas e serviços, que prestará todo auxílio necessário para que os consumidores possam ter a melhor experiência de compra e propriedade”, explica Vladimir Centurião, diretor de marketing e produto da Toyota do Brasil. Consultores de vendas da concessionária Carhouse (Sertório, Praia de Bela, Novo Hamburgo, Santa Maria, Passo Fundo e Ijuí), Savarauto (Porto Alegre e Pelotas), Terrasol (Caxias do Sul) e Motolândia (Lajeado) estão disponíveis para dar suporte às dúvidas dos clientes que visitam o estande. A Expointer é uma das maiores feiras do setor agropecuário da América Latina e reúne mais de 500 mil visitantes a cada edição.

Novas Hilux e SW4 são destaque da Toyota na Agrishow, em Ribeirão Preto (SP)

A Toyota participa da 23ª edição da Agrishow, maior e mais importante feira de tecnologia agrícola da América Latina e uma das três maiores do mundo, com três grandes estrelas para o mercado brasileiro: as novas gerações da Hilux e SW4, dois dos veículos preferidos para o trabalho no campo, além da linha Etios 2017, com motores atualizados e nova transmissão automática. O evento acontece de 25 a 29 de abril, em Ribeirão Preto (SP), e deve receber cerca de 160 mil visitantes. Nesta edição, a fabricante estima vender cerca de 235 unidades, mesmo número comercializado durante a edição 2015 da feira. Os visitantes poderão obter o primeiro contato com os novos veículos da linha Toyota no estande de 900 m2 da marca montado com toda infraestrutura para atender o público durante os dias de exposição.

A 8ª geração da Hilux chegou ao mercado brasileiro em meados de novembro com design totalmente renovado e muito mais elegante, uma lista de equipamentos mais recheada, excelente conforto ao dirigir, novo motor e transmissão, chassi mais resistente e melhor capacidade fora de estrada. Tudo isto, sem descuidar da segurança. Para atender às necessidades e exigências de diferentes perfis de cliente, seja no trabalho pesado, lazer ou multiuso, há seis diferentes versões da nova Hilux. São elas: Chassi-cabine 4x4 e câmbio manual; Standard 4x4, nas configurações com cabine simples ou dupla, também com transmissão manual de seis velocidades; SR; SRV; e a novíssima e exclusiva top de linha SRX. As três últimas são equipadas com tração 4x4 e transmissão automática de seis velocidades. O motor Toyota 1GD 2.8l da nova Hilux, inédito no Brasil, possui quatro cilindros em linha, com turbo compressor de geometria variável (TGV) e intercooler. O novo propulsor, que desenvolve 177cv de potência a 3.400 rpm, ganhou 22% a mais de torque na picape com transmissão manual (42.8 kgfm entre 1.400 e 2.600 rpm) e 25% na versão com transmissão automática (45.9 kgfm entre 1.600 e 2.400 rpm).

A nova geração da Toyota SW4, lançada no Brasil em fevereiro deste ano, recebeu cinco estrelas (de cinco possíveis) tanto para passageiros adultos quanto para crianças, em teste de auditoria realizado pelo Latin NCAP (Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe). O teste avalia a segurança proporcionada aos ocupantes do veículo em uma simulação de colisão. Produzida na planta da Toyota em Zárate, na Argentina, a SW4 chegou ao Brasil pela primeira vez em 1998. Desde então, conquistou clientes fiéis capazes de reconhecer o pioneirismo do modelo que alia características de uso misto, sem perder sua vocação off-road. Em 2016, a Toyota apresentou ao Brasil a nova geração da SW4, que passou a ter sua própria identidade. Confirmando a grande representatividade, aceitação e sucesso do modelo em seu segmento, somente no mês de março, a SW4 atingiu mais de 58% de participação entre os SUV’s médios vendidos no país.

A Toyota lança no mercado brasileiro a linha Etios 2017, que chega com muitas novidades: família de motores 1.3 e 1.5 litro Dual VVT-i, transmissão manual de seis velocidades, painel de instrumentos digital TFT com visor de 4.2 polegadas – o Toyota Smart Screen –, único no segmento de carros compactos, mais equipamentos de série em todas as versões, melhoria no isolamento acústico, suspensão e direção elétrica recalibradas e padronagem inédita no acabamento interno. O grande diferencial, no entanto, é a adoção da transmissão automática de quatro velocidades para toda a família Etios 2017, tanto nas versões hatchback quanto nas versões com carroceria sedã, além da adoção da sexta marcha para os modelos de transmiss& atilde;o manual. O Etios 2017 exibe qualidades que atendem os mais exigentes consumidores, que buscam por conforto e tecnologia, sem abrir mão de performance, segurança, eficiência e baixo custo de propriedade. Destaque também para a capacidade do porta-malas do sedã, de 562 litros, uma das maiores da categoria. A linha Etios 2017 marca, também, o início de um novo tempo na história da Toyota do Brasil. O modelo é o primeiro do portfólio a ser equipado com propulsores produzidos na nova planta de motores, localizada em Porto Feliz (SP).

Para intensificar ao máximo a experiência com a marca, a Toyota preparou uma pista de 2.500 metros, anexa ao seu estande, dando a oportunidade para realização de test drive off-road das novas gerações da Hilux e SW4 aos visitantes da feira, provando a eficácia e resistência dos modelos, principalmente quando conduzidos em vias irregulares e ambientes severos. Consultores de vendas das concessionárias da região estarão à disposição para atendimento aos clientes que visitarem o estande. Também haverá uma equipe do Banco Toyota para simulações de vendas e linhas de crédito para comercialização de veículos. O recém lançado Etios 2017, com transmissão automática, estará disponível para reserva durante o evento.

Toyota estreia Nova Hilux na Coopavel 2016

A Nova Geração da Hilux faz sua estreia em evento do segmento ruralista na 26ª edição da Show Rural Coopavel, em Cascavel (PR), que acontece de 1º a 5 de fevereiro, no Parque de Exposições de Cascavel. No evento, a fabricante ainda apresentará condições exclusivas e competitivas para aquisição de seus modelos nacionais Etios e Corolla. Com um estande de 570m2, a marca estará representada pelas equipes de vendas das concessionárias Zeni Motors Cascavel e Zeni Motors Toledo durante todos os dias de evento, atendendo ao público da feira interessados na aquisição dos veículos. A Toyota espera comercializar cerca de 30 unidades durante a Coopavel. Visando conceder aos seus clientes a melhor experiência de compra e propriedade, a Toyota elaborou uma pista de test-drive off-road com 13 obstáculos, a fim de demonstrar na prática a robustez da Nova Hilux, concedendo aos visitantes da feira uma experiência única de direção.

Nova Hilux atinge nota máxima em segurança nos testes de colisão do Latin NCAP

A Toyota Hilux 2016 alcançou o mais elevado patamar no quesito segurança e estabeleceu novos parâmetros no segmento de picapes médias ao conquistar cinco estrelas para passageiros dos bancos dianteiros e cinco estrelas para passageiros do assento traseiro, nos testes independentes de segurança do Latin NCAP. A nova Hilux, produzida na planta de Zárate, na Argentina, é a primeira em seu segmento, no mercado brasileiro, a ser avaliada pela entidade. A nota máxima para proteção de todos os passageiros da picape também comprova o alto padrão de segurança da nova Hilux. O modelo traz, de série, três airbags (dois frontais e um de joelho para motorista) nas versões de entrada até a versão SRV, e sete airbags para a top de linha SRX (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros, um de joelho para o motorista e duas bolsas do tipo cortina). Todas as versões possuem sistemas de freios ABS (sistema de freio antiblocante) e EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) nas quatro rodas. As versões SRV e SRX ainda contam com BAS (sistema de assistência em frenagem de emergência), A-TRC (controle de tração ativo), TSC (assistente de reboque) e VSC (controle de estabilidade). Outro item fundamental que garantiu o fantástico desempenho da nova Hilux nos testes do Latin NCAP é seu chassi, que foi enrijecido em 20% e usa materiais de alta resistência. Em algumas partes específicas teve, ainda, incremento de 3 mm em sua espessura, reforçados pela solda. Não é só o chassi que ficou mais rígido. Os pontos de solda aumentaram em 44% e foi utilizado aço de alta resistência com propriedades anticorrosão de excelente qualidade, reforçando a rigidez, durabilidade e aprimorando a precisão da direção. De acordo com o relatório do Latin NCAP, a nova Hilux atingiu a nota máxima nos testes, pois “a estrutura do veículo é forte e os três airbags como equipamento básico, junto com os cintos de segurança, oferecem boa proteção no impacto frontal. O carro também proporciona boa proteção no impacto lateral”. Além disso, as cinco estrelas obtidas para o ocupante infantil, de acordo com o Latin NCAP, “se deve aos cintos de segurança de três pontos em todas as posições, ancoragens ISOFIX, possibilidade de desconexão do airbag do acompanhante, e boa sinalização para os consumidores”. Além dos itens de segurança para os passageiros do veículo, a carroceria da nova Hilux também foi pensada para oferecer mais segurança aos pedestres. Estruturas de absorção de impactos foram usadas em peças, como o capô e para-choque dianteiro, com o intuito de diminuir a força do impacto na cabeça e pernas dos pedestres em caso de colisão. A 8ª geração da Hilux chegou ao mercado brasileiro em meados de novembro com design totalmente renovado e muito mais elegante, uma lista de equipamentos mais recheada, excelente conforto ao dirigir, novo motor e transmissão, chassi mais resistente e melhor capacidade fora de estrada. Tudo isto, sem descuidar da segurança. Tais características resumem os dois pilares que nortearam o desenvolvimento da nova Hilux: “Uma nova Era para Picapes” e “Mais Hilux do que Nunca”. O primeiro pilar — “Uma Nova Era para Picapes” — está relacionado a oferecer o conforto interno dos utilitários esportivos e outros aspectos emocionais, incrementado com um nível de equipamentos superior. O pilar “Mais Hilux do que Nunca” está diretamente ligado à história de força da Hilux e sua referência como veículo comercial. Fazem parte deste pilar as substanciais melhorias realizadas na estrutura do modelo, que ampliaram o uso prolongado sem quebras, em qualquer tipo de estrada, mesmo que sua capacidade de carga seja explorada no limite. Para atender às necessidades e exigências de diferentes perfis de cliente, seja no trabalho pesado, lazer ou multiuso, há seis diferentes versões da nova Hilux. São elas: Chassi-cabine 4x4 e câmbio manual; Standard 4x4, nas configurações com cabine simples ou dupla, também com transmissão manual de seis velocidades; SR; SRV; e a novíssima e exclusiva top de linha SRX. As três últimas são equipadas com tração 4x4 e transmissão automática de seis velocidades. O motor Toyota 1GD 2.8l da nova Hilux, inédito no Brasil, possui quatro cilindros em linha, com turbo compressor de geometria variável (TGV) e intercooler. O novo propulsor, que desenvolve 177cv de potência a 3.400 rpm, ganhou 22% a mais de torque na picape com transmissão manual (42.8 kgfm entre 1.400 e 2.600 rpm) e 25% na versão com transmissão automática (45.9 kgfm entre 1.600 e 2.400 rpm).

Toyota Hilux é líder no segmento de picapes médias, em abril

A Toyota Hilux fechou o mês de abril como a picape média mais vendida do Brasil, considerando as linhas flex e diesel. Foram 3.030 unidades vendidas e participação de 29,56% neste mercado. Sua linha flex teve crescimento de 32,7%, se comparado com o mesmo mês de 2014. No total de vendas, a fabricante japonesa teve, em abril, desempenho de 15.737 unidades negociadas com participação de 7,17%, o que a fez subir uma posição no ranking geral de emplacamentos. Além da picape Hilux, o sedã médio Corolla e o utilitário esportivo médio SW4 também estão no topo de seus segmentos com 5.760 e 1.000 unidades vendidas, respectivamente. O compacto Etios, nas carrocerias hatchback e sedã, contribuiu com 5.447 unidades negociadas, e o SUV RAV4 com 475 veículos vendidos no mês. De janeiro a abril de 2015, a Toyota acumula 56.790 unidades vendidas com participação de 6,35% no mercado automotivo. Este volume representa crescimento de 7% ante o mesmo período do ano anterior, quando foram negociados 53.080 veículos da marca. O principal responsável pelo crescimento é o Corolla, líder absoluto do segmento de sedãs médios, que registrou 20.354 unidades vendidas, alta de 42% ante o mesmo período do ano passado (14.338 unidades).

Hilux Limited Edition é destaque da Toyota na Agrishow, em Ribeirão Preto

A Toyota participa da Agrishow, a maior feira de agronegócios da América do Sul, que acontece de 27 de abril a 1º de maio, em Ribeirão Preto (SP). Nesta edição, a expectativa de vendas durante o período do evento é de 150 unidades dos modelos Hilux e SW4, mesma quantidade negociada em 2014. Considerando toda a linha de produtos da marca, a meta é comercializar 235 veículos. A Toyota expõe em seu estande de 1.000 m2 a Hilux Limited Edition, versão exclusiva da picape média a diesel mais vendida do País. Com apenas 3 mil unidades produzidas, ela conta com motor 3.0L 16V turbo e transmissão automática de cinco velocidades e itens personalizados como capa de para-choque, rodas escurecidas de liga leve aro 17”, santantônio, capota marítima, entre outros. Os visitantes poderão ainda conferir a Hilux SRV Top Diesel, a Hilux SR Flex 4x2, o SW4 SRV com sete lugares, o Etios Cross, o híbrido Prius e o Corolla, sedã médio mais vendido do Brasil. A Toyota traz também o recém-lançado SUV compacto premium NX 200t de sua marca de luxo, a Lexus. No total, oito veículos estarão à disposição dos visitantes da Agrishow.

Toyota anuncia nova versão Flex da Hilux na 37ª Expointer

A Toyota participa da 37ª Expointer, no município de Esteio (RS), que acontece até o dia 7 de setembro, e anuncia como novidade a introdução no mercado da Hilux Flex Fuel, na versão SRV, com tração 4x2 e câmbio automático de quatro velocidades. O modelo é equipado com o motor de 2.7L, que rende 163cv de potência com álcool e 158cv com gasolina. A nova versão da Hilux será vendida a partir de novembro, e os consumidores já poderão fazer a reserva durante a Expointer. Trata-se da primeira picape do mercado nacional equipada com transmissão automática, motor flexível de quatro cilindros, acabamento top de linha e tração traseira. Com relação ao preço, a Toyota pretende comercializar a nova versão abaixo dos R$ 100.000,00. “Ao lançar uma versão top de linha com tração 4x2, estamos posicionando a nova versão da Hilux onde hoje se concentra o maior volume de vendas de picapes flex dos nossos principais concorrentes. Além disso, a nossa picape é a única a combinar o conforto da transmissão automática com um pacote de equipamentos completo, que traz, entre outros itens, ar-condicionado digital e central multimídia com navegação, TV e DVD, além de entradas Auxiliar e USB e câmera de ré. Tudo isso por um preço bastante competitivo”, afirma Felipe Doho, gerente de produtos para o segmento de comerciais leves da Toyota do Brasil. A Toyota participa da Expointer com um estande de 620 m2 e espera comercializar 200 unidades dos modelos Hilux e SW4, o que irá significar um crescimento de 53% em comparação com 2013. Participam do evento todas as concessionárias da marca no Rio Grande do Sul: Car House, Motolândia, Savarauto e Terrasol. Também haverá consultores do Banco Toyota para simulações e abertura de linhas de financiamentos. Estarão expostos no estande da Toyota os seguintes modelos: a picape Hilux, nas versões SRV TOP, SRV e SR, todas 4X4 equipadas com motor diesel 3.0L de 171cv; o utilitário esportivo SW4, na versão diesel de sete lugares; o utilitário esportivo RAV4; a família Etios, nas carrocerias hatchback e sedã, além do Novo Corolla, sucesso de vendas e líder absoluto entre os sedãs médios.

Toyota participa da Expointer 2013

A linha Toyota Hilux, que completa em 2013 oito anos consecutivos de liderança no segmento de picapes médias a diesel, é o destaque no estande da Toyota na 36ª Expointer. A feira é uma das maiores do setor de agronegócio do País e acontece de 24 de agosto a 1º de setembro, no Parque Estadual de Exposições Assis Brasil, em Esteio (RS). Além da linha Hilux, os cerca de 480 mil frequentadores esperados para esta edição poderão visitar o estande de 825m2 da Toyota e conferir o SW4, líder no segmento de utilitários esportivos médios, em sua versão topo de linha, SRV 4x4 a diesel, o compacto Etios, nas configurações hatchback e sedã, e as versões XRS e XEi do Corolla, quatro anos seguidos como líder no segmento de sedãs médios. A Hilux estará exposta com as versões SR Standard 4X4, SR Flex Fuel 4X4 e a topo de linha, SRV 4X4 a diesel. Outras atrações são o carro de competição líder da atual temporada da Copa Petrobras de Marcas, o bólido que tem como base o Corolla XRS, e a Hilux Invincible, versão personalizada para condições naturais extremas. Nesta picape, foram feitas diversas modificações na mecânica e carroceria, o que confere visual ainda mais imponente ao modelo. Para esta edição da Expointer, a expectativa da Toyota é vender 400 veículos, número 18% maior se comparado com o evento do ano passado, quando 339 unidades da marca foram vendidas. Durante todos os dias da feira, 23 consultores de vendas das concessionárias Carhouse, Terrasol, Savarauto e Motolândia estarão à disposição dos visitantes. No estande, haverá também uma equipe do Banco Toyota disponível para fazer simulações e efetivações de linhas de crédito para a compra de veículos.

Toyota apresenta novidades na Agrishow 2013

A Toyota participa da Agrishow 2013, maior feira de agronegócios da América do Sul, que acontece entre 29 de abril e 3 de maio, em Ribeirão Preto (SP). Neste ano, a expectativa de vendas durante o evento é de 220 unidades, número 10% superior em comparação com 2012. Neste ano, o principal destaque da Toyota fica por conta da Hilux STD flex fuel 4x4, agora com câmbio manual de cinco velocidades. Até então, a Hilux flex fuel 4x4 só era oferecida na versão SRV, equipada com câmbio automático. A nova versão traz motor 2.7L flex com 163cv de potência máxima e 25 kgpm de torque a 3.800 rpm e é ideal para o uso no campo, por conta de sua força e robustez. Além do modelo, outras versões da Hilux, SW4 e Etios, o mais novo lançamento da marca, serão expostos nos 900 m2 do estande da Toyota. No total, são oito veículos à disposição dos visitantes. Além da exposição dos carros, a Toyota conta com uma pista de test-drive off road, que foi montada para que os visitantes avaliem os modelos da marca com trações 4x4. O tamanho total da pista é de 2,3 quilômetros e o terreno acidentado é ideal para destacar as características de força dos produtos. Estarão disponíveis para teste a Hilux 4x4 SRV TOP com cabine dupla equipada com transmissão automática de 5 velocidades, a Hilux 4X4 SRV cabine dupla equipada com transmissão automática de 5 velocidades Flex Fuel, Hilux 4x4 cabine simples com câmbio manual e SW4 SRV equipada com transmissão automática de 5 velocidades para 5 e 7 lugares.

Toyota registra alta de vendas no 1º trimestre

A Toyota atingiu a marca de 34.757 unidades vendidas nos três primeiros meses de 2013, uma alta de 64% em relação ao mesmo período de 2012, quando esse número chegou à marca dos 21.169 veículos. Entre todas as montadoras do Brasil, foi a segunda que mais cresceu neste período. O maior responsável pela alta expressiva da Toyota é o novo integrante de sua linha de produtos, o Etios. De janeiro a março deste ano, foram vendidas 12.364 unidades do modelo, somando as carrocerias hatchback e sedã. O Prius também obteve desempenho significativo somando 108 unidades comercializadas neste primeiro trimestre – suas vendas tiveram início em janeiro deste ano. A maior alta entre os produtos da Toyota foi o utilitário esportivo SW4, líder do segmento de SUVs médios. Neste primeiro trimestre foram vendidos 2.637 veículos, uma alta de 70% em relação ao mesmo período do ano passado, quando foram comercializadas 1.548 unidades. No segmento de picapes médias, a Hilux teve 9.010 unidades vendidas registrando aumento de 31% se comparado ao primeiro trimestre de 2012. Naquele ano, a Toyota vendeu 6.888 picapes Hilux. Líder no segmento de sedãs médios dos quatro últimos anos, o Corolla ainda mantém sua performance de ponta nesses primeiros três meses de 2013 com 10.562 unidades vendidas.

Toyota atinge 100 mil veículos vendidos no Brasil em 2012

A Toyota do Brasil atingiu no último dia 4 de dezembro, a marca histórica de 100 mil veículos vendidos em um ano. No total, foram emplacadas 100.354 unidades, somando todos os modelos produzidos no Mercosul tais como Corolla, Hilux, SW4 e Etios, e importados, RAV4 e Camry. Essa é a primeira vez que a montadora alcança tal número desde que se instalou no Brasil, em 1958. No resultado não estão contabilizadas unidades de Lexus. O recém-lançado Etios, apresentado em setembro desse ano, teve participação importante, com mais de 4.300 carros comercializados, somando as versões hatchback e sedã. Essas foram unidades do Etios já entregues para a rede de concessionários pela Toyota. Vale ressaltar que o volume de produção preparado para 2012 já está todo encomendado pelos clientes. Líder absoluto entre os sedãs médios, o Corolla teve mais de 50 mil emplacamentos no acumulado do ano. A Hilux, primeira no ranking entre as picapes médias com motor diesel, vendeu mais de 34 mil veículos. Também líder em sua categoria, considerando os veículos a diesel e flex fuel, a SW4 contribuiu de maneira bastante positiva, com vendas superiores a 9 mil veículos. O resultado mostra, em números, a expansão da marca no mercado nacional. Ainda faltando quase um mês para o final do ano, a Toyota já conseguiu superar as vendas de 2011, que fecharam o ano com 99.200 emplacamentos.

Toyota anuncia vendas de Cinco milhões de veículos da série IMV

A Toyota anuncia vendas acumuladas de cinco milhões de unidades dos veículos derivados do projeto IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle), do qual fazem parte a picape Hilux e o utilitário esportivo SW4, comercializados no Brasil e produzidos na planta da Toyota Mercosul em Zárate, na Argentina.Além da Hilux e do SW4, a Innova, uma minivan comercializada apenas no Sudeste Asiático e no Oriente Médio, também faz parte do IMV. Esses veículos foram especialmente desenvolvidos em 2004 para a introdução em mais de 140 países e revolucionaram o mercado, pois foram os primeiros a unificar a força e resistência dos comerciais leves com o conforto dos carros de passeio. Atualmente, os veículos da série IMV são produzidos em 11 locais, incluindo quatro países designados como bases de fornecimento globais do IMV: Argentina, Tailândia, Indonésia e África do Sul. Essas quatro bases distribuem automóveis para mercados na Ásia, Europa, África, Oceania, Oriente Médio, América do Sul e América Central.Os veículos da série IMV caíram no gosto de muitos consumidores ao redor do mundo e suas vendas cresceram em ritmo constante, atingindo a marca acumulada de um milhão de unidades comercializadas em 2006, dois milhões em 2008, três milhões em 2009, quatro milhões em 2010 e cinco milhões em março deste ano. Conforme consta na Visão Global da Toyota, a empresa posicionou os mercados emergentes como prioridade. A Toyota busca elevar suas vendas nesses mercados dos atuais 40% de participação nas vendas globais da marca para 50% até 2015, por meio do fortalecimento do conceito de produção de veículos onde eles são vendidos. A Toyota seguirá utilizando sistemas de fornecimento otimizados para oferecer veículos que vão de encontro às necessidades particulares de diferentes mercados ao redor do mundo.