Mostrando postagens com marcador MiG-29. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador MiG-29. Mostrar todas as postagens
quinta-feira, 6 de maio de 2021
Equipe de acrobacias de Swifts comemora seu 30º aniversário
Pela primeira vez, o grupo aéreo se apresentou com seu próprio nome e na cor original dos caças MiG-29 há exatamente 30 anos - em 6 de maio de 1991.
A formação de um grupo de pilotos militares que dominavam perfeitamente as técnicas de acrobacias para realizar voos de demonstração em aeronaves MiG-29 teve início no regimento de aviação de caça em Kubinka em meados dos anos 80, quando aeronaves desse tipo estavam apenas sendo dominadas pela Força Aérea. Os pilotos, liderados pelo Honrado Piloto Militar da Rússia, Tenente-Coronel A.N. Os Kutuzovs tiveram que dominar as acrobacias em uma formação de seis máquinas, a distância mínima entre as quais era de até 3 m.
O “aniversário” oficial do grupo é 6 de maio de 1991, quando ele se apresentou pela primeira vez em um show aéreo chamado “Swifts” nos caças MiG-29 em sua própria pintura original branca e azul. Em seguida, o Marechal da Aeronáutica Ivan Nikitovich Kozhedub entregou pessoalmente aos pilotos do grupo as medalhas “Pelo Fortalecimento da Comunidade de Combate entre os Estados”.
Em outubro de 1991, os Swifts fizeram sua primeira aparição no exterior, quando um grupo de caças de Kubinka fez uma visita à base aérea de Uppsala, na Suécia. A primeira estreia pública estrangeira de "Swifts" ocorreu em maio de 1992 na França, em uma festa aérea dedicada ao 50º aniversário do esquadrão "Normandie-Niemen". O grupo impressionou o sofisticado público ocidental com sua habilidade. Os seis, em formação compacta, realizaram quase um conjunto completo de acrobacias: um loop oblíquo, um loop de Nesterov, um barril, etc. A formação da aeronave mudava constantemente - o "rolamento" passava para o "envelope", "cruz", "pirâmide", "asa" e "estrela". A apresentação terminou com uma espetacular dissolução da aeronave - uma "tulipa", que foi acompanhada por fogos de artifício dos dispositivos de ejeção das armadilhas térmicas, disponíveis nos caças.
Em 1993, os Swifts participaram do show aéreo LIMA'93 na ilha de Langkawi na Malásia, além de festivais aéreos na Bélgica e na Tailândia, e na mostra na Tailândia os especialistas em aviação do grupo estabeleceram uma espécie de recorde de velocidade de montagem da aeronave: 4 aeronaves MiG-29 chegaram aqui desmontadas na aeronave de transporte An-124 Ruslan, e técnicos e mecânicos russos conseguiram colocá-las em operação em apenas 3 dias.
Em 1993, a equipe acrobática de Swifts recebeu o título de "A melhor equipe acrobática do mundo". Em 1995, os Swifts visitaram a Suécia novamente, em 1997 - na Finlândia, onde Nikolai Dyatel conquistou o primeiro lugar em acrobacias solo no show aéreo internacional de Oulu.
Desde 1991, o grupo Swifts realizou 50 shows anualmente. Os pilotos visitaram mais de 28 países estrangeiros.
quinta-feira, 8 de abril de 2021
O MiG-29UB decolou há 40 anos
O MiG-29, desenvolvido no início dos anos 1980, inaugurou uma nova era no desenvolvimento de caças leves. Tornou-se a primeira aeronave dessa classe no mundo a combinar eficiência incomparável em combate aéreo manobrável com a capacidade de atacar o inimigo com mísseis de médio e curto alcance.
Para a preparação e treinamento de pilotos de aeronaves MiG-29, um caça de treinamento de combate de dois lugares MiG-29UB foi desenvolvido com base em um único veículo de combate e é produzido em série desde 1985. Um radar a bordo não está instalado nele, e modos de simulação são fornecidos para praticar o uso de armas guiadas por radar.
segunda-feira, 12 de outubro de 2020
43º aniversário do primeiro voo do MiG-29
No dia 6 de outubro de 1977 ocorreu o primeiro voo do caça leve de linha de frente MiG-29 realizado pelo piloto de teste A. Fedotov. Ao todo, 6 protótipos e 8 aeronaves em lotes iniciais, construídas nos anos de 1977 a 1982 nas instalações de produção de protótipos A. Mikoyan e P. Dementev Moscow Aircraft Production Corporation, onde a produção de novos caças estava planejada para ser lançada, participaram dos testes de voo do MiG-29 . A última aeronave do lote inicial tornou-se padrão para a produção em série. Em 1982, a aeronave foi colocada em produção em série e em junho de 1987 o caça MiG-29 tornou-se operacional.
A primeira apresentação internacional do MiG-29 ocorreu no ano de 1986 durante a visita de 234 pilotos do regimento de caças de guarda à Finlândia no período de 30 de junho a 3 de julho. Em setembro de 1988, o MiG-29 apareceu pela primeira vez no International Airshow em Farnborough. Os observadores ocidentais ficaram impressionados com as novas capacidades da aeronave e sua notável capacidade de manobra. Desde o ano de 1986, a aeronave foi exportada extensivamente para muitos países. Até agora, mais de 1700 aeronaves MiG-29 de diferentes modificações, incluindo caças embarcados, foram fabricados nas fábricas da JSC “RAC“ MiG ”.
O desempenho da aeronave e as capacidades de atualização usadas no projeto permitem que ela permaneça em produção em série e seja um grande estoque de pedidos por muitos anos, mesmo depois de décadas da data de início da produção.
Assinar:
Postagens (Atom)