A Estratégia também exige diferenciação adicional entre as companhias aéreas do Grupo em termos de prioridades individuais e modelos operacionais. A Aeroflot se concentrará no desenvolvimento de operações de longo curso.
A Pobeda Airlines se concentrará em viagens econômicas e terá como objetivo transportar entre 55 e 65 milhões de passageiros em 2028. O desenvolvimento adicional da transportadora de baixo custo do Grupo ajudará a reduzir significativamente os preços médios de passagens para viagens em classe econômica e a aumentar a acessibilidade ao transporte aéreo na Rússia.
Enquanto isso, a companhia aérea Rossiya se concentrará no mercado interno russo, incluindo tarifas fixas em rotas socialmente importantes, bem como na operação de aeronaves fabricadas na Rússia.
O CEO da Aeroflot, Vitaly Saveliev, disse: “Os principais aspectos da estratégia atualizada foram desenvolvidos no final de 2019. Desenvolvimentos recentes causados pela pandemia de coronavírus nos mostraram que estamos no caminho certo. A estratégia atualizada tornará as viagens aéreas mais acessíveis e aumentará a mobilidade, fornecendo suporte adicional ao crescimento futuro do Aeroflot Group.
“A estratégia até 2028 é chamada 30/30, pois exige um aumento no tráfego de passageiros em 30 milhões e uma redução na tarifa média para passageiros de classe econômica na Rússia em 30%. É um objetivo ambicioso, mas acredito que podemos alcançá-lo e colocar o Aeroflot Group entre os 10 maiores grupos globais de aviação.”
