Porsche Taycan bate novo recorde em Nürburgring

Nunca antes um carro elétrico produzido em série fez uma volta tão rápida em Nürburgring Nordschleife: O piloto de desenvolvimento da Porsche, Lars Kern, levou sete minutos e 33 segundos para fazer uma volta com o Taycan Turbo S. O sedã esportivo foi equipado com o novo kit de performance e o Controle de Chassi Dinâmico Porsche (PDCC) e – com exceção da gaiola de proteção e do banco de competição – era um veículo padrão produzido em série. Não houve desvios na medição de peso do veículo. Um notário verificou o novo tempo recorde no circuito de 20,8 quilômetros na região de Eifel na Alemanha, enquanto o instituto TÜV Rheinland auferiu que o carro utilizado era um veículo produzido em série, sem alterações em seus padrões e configuração.

O kit de performance inclui rodas de 21 polegadas do tipo RS-Spyder aprovadas para uso em vias púbicas e pneus esportivos Pirelli P Zero Corsa, agora disponíveis para o Taycan. O composto do pneu é similar ao dos pneus de corrida. Outro elemento do kit de desempenho é uma atualização do software para o Controle de Chassi 4D Porsche, de modo que ele funcione em harmonia com os pneus esportivos. O sistema analisa e sincroniza todos os sistemas do chassi do Taycan em tempo real . “No passado, somente carros super esportivos de pedigree atingiam a faixa de 7:33,” disse Kern. “Com o novo kit de performance, consegui exigir ainda mais do carro. Ele estava ainda mais preciso e respondeu com agilidade.”

O kit de performance é oferecido através da Porsche Tequipment. Atualmente, ele está disponível apenas na Alemanha e somente para o ano modelo 2023 do sedã esportivo Taycan Turbo S. A produção desses carros teve início no final de julho de 2022, e espera-se que o kit esteja disponível a partir do fim do ano. O plano é que a instalação dos kits sejam realizadas depois da entrega inicial do veículo, nas oficinas Porsche em Zuffenhausen. O serviço incluirá também o transporte (ida e volta) para a fábrica, assim os processos legais para registo das modificações. O kit de performance tem preço de €13.377,32, incluindo os impostos. A garantia do produto não será afetada.

Os pneus esportivos são projetados principalmente para condução em pista. Desta forma, os compradores poderão retornar aos pneus para uso normal em vias públicas a qualquer momento.

“Estamos muito felizes porque o recorde em Nürburgring para carros elétricos voltou para nossas mãos aqui na Porsche,” comentou Kevin Giek, Vice Presidente da Linha Modelo Taycan. “Esse tempo de volta não somente mostra o potencial de nosso novo kit de performance, mas também confirma mais uma vez o gene de carro esportivo do Taycan.” A considerável potência do Turbo S, de até 460 kW (625 cv), foi um fator essencial do sucesso. Com o controle de largada ativo, o carro entrega até 560 kW (761 cv).

Carro elétrico de quase R$ 1 milhão é atração só hoje (24) no "Veículo Elétrico Latino-Americano"

Um Porsche Taycan 4s 100% elétrico, que custa R$ 919 mil, é uma das principais atrações de hoje da exposição “Veículo Elétrico Latino-Americano”. 

Com 530 cv de potência a autonomia de 484 km, o modelo é o único da Porsche totalmente elétrico e será exposto somente hoje ao lado de um Tesla Model Y, que vale R$ 780 mil. Ambos estão sendo expostos no estande da Osten Group.

Além desses dois modelos, outros automóveis elétricos também estão expostos, como Fiat 500e, o novíssimo Peugeot e-208 GT e Nissan Leaf, entre outros. Também estão sendo apresentados diversos outros tipos de veículos elétricos, como motocicletas, scooters, bicicletas, patinetes, caminhão, ônibus, triciclos e o primeiro carro-forte elétrico do mundo.

Em sua 16ª edição, o “Veículo Elétrico Latino-Americano” poderá ser visitado pelo público hoje, até 20h, e amanhã, das 12h às 20h. A feira conta com 30 expositores.

Os visitantes também terão a oportunidade de experimentar, na prática, a tecnologia da eletromobilidade na área de testes do evento – há carros (Nissan Leaf e Renault Zoe, por exemplo), bikes, patinetes, motos e scooters à disposição do público.

SERVIÇO

Exposição “Veículo Elétrico Latino-Americano”

Praça Charles Miller

Hoje e amanhã - 12h às 20h

Para ter acesso à feira, é necessária a apresentação de passaporte da vacina ou documento físico de vacinação da Covid-19.

Porsche amplia a gama de modelos Taycan

Com o novo Taycan, a Porsche está lançando a 4ª variante de sua linha de esportivos totalmente elétricos. O novo modelo alinha-se ao Taycan Turbo S, ao Taycan Turbo e ao Taycan 4S. Apresenta tração traseira e está disponível com dois tamanhos de bateria: com a bateria padrão Performance, o novo lançamento oferece até 300 kW (408 PS) de potência "overboost" com Launch Control; essa potência aumenta para até 350 kW (476 PS) com a bateria opcional Performance Plus. A potência nominal é de 240 kW (326 PS) ou de 280 kW (380 PS), respectivamente.

Como o membro mais jovem da família de modelos, o Taycan inclui, desde o início, os novos recursos introduzidos nas outras versões em mudanças de ano modelo. Por exemplo, a função Plug & Charge permite praticidade no carregamento e pagamento sem a necessidade de cartões ou aplicativo: assim que o cabo de carregamento é conectado, o Taycan estabelece comunicação criptografada com a estação de carregamento compatível com Plug & Charge. O processo de carregamento é iniciado automaticamente. Os pagamentos também são processados automaticamente.

Como nas outras variantes, o equipamento opcional inclui um Head-Up Display colorido e um carregador de bordo com capacidade de carga de até 22 kW. Com Functions on Demand (FoD), os condutores Taycan podem adquirir várias funções adicionais de conveniência ou de assistência, conforme necessário. Como alternativa, podem reservá-las por um período limitado. Isso funciona após a entrega do veículo, bem como para a configuração original do carro esportivo. A ativação online significa que não é necessário visitar a oficina. Atualmente, isso é possível para as funções Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), Power Steering Plus, Active Lane Keeping Assist (sistema ativo de controle de faixa) e Porsche InnoDrive.

Escolha de duas baterias

Uma bateria Performance de deck único com capacidade bruta de 79,2 kWh vem instalada de série. A bateria Performance Plus de deck duplo está disponível como opcional. Sua capacidade bruta é de 93,4 kWh. O alcance, de acordo com WLTP, é de até 431 ou de até 484 quilômetros, respectivamente.

O Taycan acelera de um ponto de partida a 100 km/h em 5,4 segundos, qualquer que seja a bateria especificada.Sua velocidade máxima também é de 230 km/h em ambas as configurações, enquanto sua capacidade máxima de carga é de até 225 kW (bateria Performance) ou de até 270 kW (bateria Performance Plus). Isso significa que ambas as baterias podem ser carregadas com 5% a 80% de SoC (nível de carga) em 22,5 minutos e que a potência máxima de 100 quilômetros é alcançada em apenas cinco minutos.

Motor elétrico inovador e desempenho dinâmico

Aceleração impressionante, força de tração típica de carros esportivos e excelente potência continuamente disponível – o novo ponto de entrada para a linha de modelos Taycan também apresenta esses pontos fortes.

O motor síncrono com excitação permanente no eixo traseiro tem um comprimento de 130 millímetros e é, portanto, do mesmo comprimento que aquele instalado no Taycan 4S. O inversor controlado por pulso no eixo traseiro opera em até 600 amperes.

Além do motor síncrono com excitação permanente no eixo traseiro, a arquitetura de transmissão também inclui uma transmissão de duas velocidades. Tal como acontece com os seus parceiros da gama de modelos, seus destaques incluem o gerenciamento inteligente da carga, bem como uma aerodinâmica exemplar. Com um valor de Cd de 0,22, sua aerodinâmica contribui significativamente para seu baixo consumo de energia e, portanto, um maior alcance. A recuperação máxima de energia é de 265 kW.

Design exterior purista com Porsche DNA

Com o seu design purista, o Taycan sinaliza o início de uma nova era. Ao mesmo tempo, mantém o DNA inconfundível do design da Porsche. Visto de frente, o carro esportivo parece particularmente baixo e largo, com asas altamente contornadas. Sua silhueta é moldada por sua linha de teto esportiva inclinada para baixo na parte traseira, enquanto suas seções laterais altamente esculpidas também são características. A cabine elgante, os pilares C incrivelmente desenhados e os ombros pronunciados de suas asas resultam em uma traseira acentuada, típica da marca. Essas características são completamentadas por elementos inovadores, como a inscrição Porsche no visual de vidro na faixa de luz traseira.

As características distintivas do Taycan dentro de sua família de modelos incluem rodas Taycan Aero de 19" otimizadas aerodinamicamente e pinças de freio anodizadas em preto. O avental dianteiro, as soleiras laterais e o difusor traseiro em preto são iguais aos do Taycan 4S. Lanternas traseiras de LED vêm instaladas de série.

Design interior único

O cockpit do Taycan sinalizou o início de uma nova era em 2019 com sua estrutura clara e arquitetura completamente nova. O Curved Display (display curvo) independente forma o ponto mais alto do painel. Isso cria um ponto claro de atenção para o motorista. Outros elementos incluem um display central de 10,9 polegadas e um display opcional para o passageiro.

O Taycan vem de série com um interior de revestimento parcial em couro, bem como bancos dianteiros confortáveis com ajuste elétrico de oito posições. O carro possui dois porta-malas: um de 84 litros na dianteira e um de até 407 litros na traseira.

O Taycan também é o primeiro modelo da Porsche disponível com um interior sem ser completamente de couro. Interiores feitos com materiais reciclados inovadores enfatizam o conceito sustentável do carro elétrico esportivo.

Sistemas de chassi em rede central

A Porsche usa um sistema de controle em rede central para o chassi Taycan. O Porsche Chassis Control 4D analisa e sincroniza todos os sistemas de chassi em tempo real. Tanto a suspensão padrão com mola de aço do Taycan quanto a suspensão a ar adaptável opcional com tecnologia de três câmaras são complementadas pelo ajuste eletrônico do sistema amortecedor PASM (Porsche Active Suspension Management).

A suspensão a ar adaptável também é equipada com a função Smartlift. Isso permite que o Taycan seja programado de modo que aumente sua altura de deslocamento automaticamente em determinados locais recorrentes, como lombadas das estradas ou entradas de garagem. A função Smartlift também pode influenciar ativamente a altura do veículo em viagens em rodovias e pode ajustar a altura do veículo no percurso para o melhor compromisso possível entre eficiência e conforto de direção.

O Taycan é equipado de série com pinças de freios com 6 êmbolos de alumínio em design tipo monobloco na dianteira e pinças de freios com 4 êmbolos de alumínio em design tipo monobloco na traseira.Os discos de freio ventilados internamente têm 360 mm de diâmetro na frente e 358 mm na parte de trás. As pinças dos freios têm acabamento anodizado em preto.

Outra opção é o Porsche Surface Coated Brake (PSCB) de alto desempenho. Seus discos têm diâmetro de 410 mm e 365 mm na frente e atrás.

Ano de sucesso para o Taycan

A Porsche teve um início de sucesso na era totalmente elétrica, entregando pouco mais de 20.000 Taycans a clientes em todo o mundo em 2020. Na Noruega, o Taycan atualmente responde por 70 % de todos os modelos Porsche vendidos, e no início de novembro, o milésimo cliente norueguês do Taycan recebeu seu carro, já que as vendas da Porsche na Noruega mais que dobraram. O carro elétrico esportivo já recebeu cerca de 50 prêmios internacionais, sobretudo, nos principais mercados da Alemanha, Estados Unidos, Reino Unido, China e também no Brasil. O novo Taycan, com tração traseira, também detém o Guinness World Record™ para a maior derrapagem com um carro elétrico, tendo sido dirigido lateralmente, sem parar, por exatamente 42,171 quilômetros.

Os primeiros Taycans com tração traseira chegarão às concessionárias a partir de meados de março de 2021. 

*Alguns opcionais podem não estar disponível para o mercado brasileiro.

Cientistas declaram o Taycan o carro mais inovador do mundo

Graças a um total de 27 novos desenvolvimentos, o Porsche Taycan é o mais importante introdutor de inovações no mercado automotivo global. Entre eles, 13 - quase a metade - são inéditos em todo o mundo. Essas são conclusões do novo AutomotiveINNOVATIONS Report, publicado pelo Center of Automotive Management (CAM - Centro de Gerenciamento Automotivo). As inovações reconhecidas pelos cientistas do CAM no Porsche elétrico incluem sua arquitetura de 800 volts, a transmissão de duas velocidades no eixo traseiro, o alto poder de recuperação de até 265 kW e o melhor índice Cd no segmento (a partir de 0,22).

O Centro de Gerenciamento Automotivo (CAM) é um instituto científico independente para consultoria estratégica e pesquisa empírica automotiva e sobre mobilidade da Universidade de Ciências Aplicadas (FHDW) localizada em Bergisch Gladbach, na Alemanha. Sob a direção do Prof. Stefan Bratzel, o centro vem analisando as inovações dos fabricantes de automóveis globais desde 2005. Juntamente com a empresa de auditoria e consultoria PricewaterhouseCoopers (PwC), eles reconhecem as inovações mais destacadas do setor em suas premiações anuais. Aproximadamente 250 veículos de produção foram avaliados para o período 2019/2020.

A cerimônia de premiação ocorrerá em formato de live digital em 14 de julho de 2020. Markus Lanz, da emissora alemã de televisão ZDF, vai apresentar o programa “Digital Automotive Talk” com o tema "Inquietação e transformação na indústria automotiva - inovações como chave para superar a crise com sucesso". A transmissão da live poderá ser acompanhada no link https://www.pwc.de7dat a partir das 17h00, horário da Alemanha.

"Estamos muito satisfeitos por nosso primeiro carro-esporte totalmente elétrico ter conquistado tão rapidamente um lugar no degrau mais alto do pódio no prêmio AutomotiveINNOVATIONS. Essa é uma confirmação fantástica da força inovadora de nossa empresa e do espírito pioneiro que pode ser encontrado na Porsche", afirma Oliver Blume, presidente do Conselho Executivo da Porsche AG. "Nós desenvolvemos este novo carro com uma equipe nova e construímos uma nova fábrica, neutra em carbono. Inovações tecnológicas como nossa arquitetura de 800 volts, reconhecidas pelo prêmio, permitem um curto tempo de recarga. A transmissão de duas velocidades no eixo traseiro assegura uma experiência única de direção. Tanto o volume de encomendas como o retorno dos clientes têm sido muito positivos."

Uma longa lista de prêmios nos principais mercados

A vitória no prêmio de Modelo Mais Inovador dá continuidade à série de sucessos do Porsche Taycan, que já recebeu cerca de 40 prêmios internacionais, principalmente em seus principais mercados: Alemanha, Estados Unidos, Reino Unido e China.

Entre outros títulos, o carro-esporte foi eleito:

• World Car of the Year 2020, nas categorias World Performance Car e World Luxury Car: pelo prêmio World Car of the Year (WCOTY)

• Carro do Ano: pela revista BBC TopGear (Reino Unido)

• Game Changer (diferencial do jogo) do ano: da revista TopGear ( Reino Unido)

• Carro Verde do Ano na China: pelo prêmio Chinese Car of the Year (CCOTY)

• Carro do Ano Alemão (GCOTY)

O Taycan também recebeu o prêmio por inovação da revista Connect (Alemanha).

Porsche Taycan VR Experience

Desde o final de 2019, o Taycan é o primeiro Porsche totalmente elétrico do mercado nos EUA. A Alemanha e alguns mercados europeus se seguiram em janeiro de 2020, com outros lançamentos em andamento ou programados para os próximos meses. Mesmo onde o carro ainda não foi lançado na realidade, ele já está sendo apresentado virtualmente nos showrooms da Porsche. O aplicativo é chamado de “Taycan VR Experience” e permite que o cliente visualize o novo Porsche de perto e mesmo sob a carroceria, usando óculos de realidade virtual. A representação é muito próxima do veículo real.

O usuário pode traçar os contornos do novo modelo usando os óculos, experimentando o estilo típico da Porsche. A aerodinâmica do Taycan é simulada com um fluxo de ar sobreposto que pode ser controlado pelo usuário. Os destaques são descobrir o carro em detalhes, por dentro e por fora, e personalizar o acabamento da pintura.

"O Taycan é o começo de uma nova era na Porsche - e é apenas apropriado que tenhamos criado uma aplicação digital moderna para que nosso carro esportivo elétrico possa ser experimentado virtualmente", diz Robert Ader, chefe de relacionamento com o cliente da Porsche. "As necessidades de informações de nossos clientes nas concessionárias são enormes - agora podemos atender a essas necessidades com a experiência em VR mesmo antes do lançamento do mercado físico".

O aplicativo "Taycan VR Experience”

O aplicativo já está disponível em cerca de 100 centros Porsche - em dois idiomas: alemão e inglês. Outros idiomas, como chinês e francês, serão adicionados nos próximos meses, pois o aplicativo está programado para ser lançado em outros mercados.

A Taycan VR Experience é uma pioneira lúdica para aplicativos de realidade virtual nas concessionárias. O próximo estágio é a configuração virtual do carro, na qual a equipe de marketing da Porsche está trabalhando intensamente e será lançada nos centros Porsche nos próximos meses.

Um novo capítulo na história da Porsche

A Porsche inaugurou a nova fábrica do Taycan sob os olhares atentos de 320 convidados das áreas da política, negócios e mídia. "Temos um alto nível de responsabilidade pelo meio-ambiente e pela sociedade. A produção do Taycan já é neutra em carbono. A tradição encontra o futuro em nossa fábrica em Stuttgart-Zuffenhausen, que é o coração de nossa marca", afirmou Oliver Blume, presidente do Conselho Executivo da Porsche AG.

A Porsche está dando início ao próximo grande capítulo de sua história com a chegada do primeiro carro esportivo totalmente elétrico da marca e suas instalações de produção especializadas. "O Taycan, com emissão zero, é um novo ícone da Porsche", afirma Oliver Blume. "Ele é diferente de nossos veículos anteriores, mas mesmo assim é um típico Porsche - inovador, esportivo e emocionante."

Menos de 48 meses se passaram entre a apresentação do veículo conceito Mission E, no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt de 2015, e o início da produção das primeiras unidades do Taycan para clientes. A nova instalação de produção estabelece novos parâmetros em termos de eficiência energética e compatibilidade ambiental. "Estamos empenhados em atingir os alvos de proteção do clima acordados em Paris em dezembro de 2015 e temos uma clara responsabilidade de cortar emissões ambientalmente prejudiciais. De qualquer forma, nossa estratégia de sustentabilidade vai muito além da descarbonização", diz Albrecht Reimold, membro do Conselho Executivo da Porsche AG encarregado da Produção e Logística. A Porsche quer atingir o objetivo de uma Fábrica com Impacto Zero - a produção sem nenhum impacto negativo no meio-ambiente."

Eletromobilidade cria novos empregos na Porsche

O Taycan anuncia uma nova era na produção automotiva. A produção é interconectada e flexível. Em vez das tradicionais esteiras transportadoras, a Porsche utiliza sistemas de veículos com direção automatizada para levar componentes de estação para estação. "Chamamos nossa jornada para esta nova era de Porsche Production 4.0. Estamos usando tecnologias no estado da arte para interconectar o mundo digital com o mundo mecânico", explica Albrecht Reimold. "O foco da Porsche continua nas pessoas. Os empregados da Porsche são parte integral nesse projeto. Afinal, produzimos veículos feitos por pessoas para pessoas".

A produção do Porsche Taycan vai criar 1.500 novos empregos na sede de Zuffenhausen, demonstrando que a eletromobilidade está gerando empregos na Porsche. Durante a construção da nova fábrica e a preparação para a produção, a Porsche também implementou um inédito programa de treinamento para familiarizar todos os seus empregados com as características únicas da eletromobilidade. No total, a empresa tem previsão de investir mais de seis bilhões de euros em eletromobilidade até 2022. A companhia investiu um total de 700 milhões de euros somente nas novas instalações de produção - um bilhão incluindo a nova área de carrocerias, que será usada para a atual geração do Porsche 911. A nova fábrica complementa a produção de carros esportivos de dois lugares. Duzentos e cinquenta veículos das séries 911 e 718 saem todos os dias da linha de montagem da histórica fábrica de Zuffenhausen.

Segundo Andreas Scheuer, ministro do Transporte e Infraestrutura Digital da Alemanha: "A eletromobilidade está criando cerca de 1.500 novos empregos aqui em Stuttgart-Zuffenhausen para a produção neutra em carbono. Desta maneira, a Porsche está marcando uma importante posição quanto à propulsão elétrica na engenharia alemã. É importante agora que todos se beneficiem da tecnologia e dessas experiências - tanto fabricantes como clientes. Precisamos de um efeito "Fusca elétrico" na estrada, o mais rapidamente possível."

Para Winfried Kretschmann, ministro presidente do estado de Baden-Württemberg: "O Porsche Taycan mostra que a revolução da mobilidade está acontecendo agora exatamente aqui, em Baden-Württemberg. Graças ao fato de a Porsche não ter apenas criado um produto revolucionário em Zuffenhausen, mas também uma revolucionária instalação de produção, a empresa está demonstrando claramente que nós, no sudoeste do país, estamos na linha de frente da reinvenção do automóvel. Estou particularmente satisfeito pela Porsche estar investindo localmente na produção do Taycan em sua fábrica mãe em Zuffenhausen e, desta forma, investindo em Stuttgart, no estado de Baden-Württemberg e seu povo. Gostaria de expressar nossos sinceros agradecimentos em nome de todo o governo estadual."

Fritz Kuhn, prefeito de Stuttgart: "O investimento feito pela Porsche nos transmite uma forte mensagem sobre Stuttgart. Onde outros apenas falam, a Porsche age."

Estreia mundial do Porsche Taycan em NewsTV.porsche.com

De acordo com o slogan "Soul Electrified", o primeiro carro esportivo totalmente elétrico da Porsche, o Taycan, celebrará sua estreia mundial no dia 4 de setembro - em três continentes ao mesmo tempo. Os locais de estreia representam três formas de energia sustentável e estão localizados nos mercados com maior potencial do novo carro esportivo elétrico: Niagara Falls na fronteira entre o estado americano de Nova York e a província canadense de Ontário representa a energia hidrelétrica. Uma fazenda solar em Neuhardenberg, perto de Berlim, representa a energia solar. O parque eólico na ilha de Pingtan, a cerca de 150 quilômetros da cidade chinesa de Fuzhou, na província de Fujian, representa energia eólica.

O evento global com duração de cerca de meia hora será moderado pelo piloto de Fórmula 1 de longa data e pelo embaixador da marca Porsche, Mark Webber, de Berlim. A transmissão ao vivo será transmitida em cinco idiomas (inglês, mandarim, espanhol, francês e alemão) exibida no através do link https://newsTV.porsche.com, permitindo que fãs e pessoas interessadas em todo o mundo assistam à revelação espetacular. A estreia mundial estará disponível como um vídeo sob demanda (VoD) posteriormente.