Lançado o ATR 42-600S, de decolagem e pouso curtos

A ATR confirma que recebeu autorização do seu conselho de administração para o lançamento do ATR 42-600S. Com o 'S' representando STOL (decolagem e aterrissagem curta), esta nova versão do ATR 42-600 oferece recursos de decolagem e aterrissagem em pistas de até 800m com 40 ATR 42-600Spassageiros a bordo em condições de voo padrão (*) . Isso torna o ATR 42-600S a aeronave com melhor desempenho nesse segmento.

Até o momento, a ATR registrou 20 compromissos de operadoras e arrendadoras para essa variante ATR 42-600S. Isso inclui a Elix Aviation Capital como locadora de lançamentos e a Air Tahiti como operadora de lançamentos, conforme anunciado na ocasião do Paris Air Show 2019.

O 42-600S é uma nova adição à família de aeronaves da empresa, ao lado dos membros fundadores ATR 42 -600 e ATR 72-600 e a próxima variante de carga ATR 72-600F. A certificação ATR 42-600S 'está prevista para a segunda metade de 2022, com a primeira entrega prevista imediatamente após.

O CEO da ATR, Stefano Bortoli, comentou: “A adição do ATR 42-600S à nossa família faz todo o sentido e abre o caminho para o futuro da empresa. Existe um enorme potencial para aeronaves de 50 lugares e o ATR 42-600S pode ajudar as companhias aéreas a ampliar seus horizontes, pois pode chegar a cerca de 500 novos aeroportos em todo o mundo. Esta é uma ilustração clara de nossa dedicação em ajudar mais pessoas e comunidades mais remotas a se beneficiarem de fazer parte de um mundo conectado e de maneira sustentável. ”

As principais modificações do 42-600S dizem respeito à introdução de um leme maior, que permite maior controle da aeronave em velocidades mais baixas. A nova versão continuará a usar o mesmo motor que o ATR 42 e 72. O ATR 42-600S permitirá, contudo, que os pilotos possam selecionar entre as classificações de motor ATR 42 e 72, o que significa que a aeronave pode usar maior potência. para executar operações STOL ou optar por operar com mais eficiência com menos energia em pistas mais longas. O ATR 42-600S também poderá implantar simetricamente seus spoilers para melhorar a eficiência da frenagem no pouso. Ele também vem com um sistema de freio automático que garante que a potência total de frenagem ocorra imediatamente após o pouso.

Com esta nova versão, a ATR prevê expandir o mercado endereçável em 25%, visando novas rotas e o segmento STOL de 30 lugares. Há um forte interesse das companhias aéreas por um novo produto de 50 lugares capaz de operar em condições mais restritivas. Cerca de 500 aeroportos têm uma pista compreendida entre 800 e 1.000 m e poderiam receber o ATR 42-600S. O lançamento desta aeronave beneficiará passageiros e companhias aéreas, graças ao aumento da conectividade regional que ela trará.

* Temperatura do aeródromo a 15 ° C, nível do mar, pista pavimentada seca e rota de 200NM.