“É uma boa decisão estratégica para o Grupo Lufthansa encomendar aeronaves Boeing 737 novamente pela primeira vez desde 1995”, disse Carsten Spohr , Presidente do Conselho Executivo e CEO da Deutsche Lufthansa AG. “Há cerca de 60 anos, a Lufthansa foi co-desenvolvedora e cliente lançadora deste modelo de sucesso global. Com as novas aeronaves 737-8, modernas, silenciosas, económicas e eficientes, estamos a fazer progressos na modernização da nossa frota de curto e médio curso. e no cumprimento das nossas metas de redução de carbono CO2."
O compromisso contínuo da Boeing em apoiar as metas de sustentabilidade de suas companhias aéreas parceiras se reflete no design eficiente do 737 MAX. O 737 MAX reduz as emissões de CO 2 em 20% e tem uma pegada sonora 50% menor em comparação com aviões de gerações anteriores.
“Nosso relacionamento com o Grupo Lufthansa levou a uma série de conquistas que mudaram a indústria e estamos muito satisfeitos em ver o 737 retornar à frota original de um cliente lançador”, disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “O Grupo Lufthansa estabeleceu metas ousadas para descarbonizar as suas operações. O 737-8 ajudará o Grupo Lufthansa a cumprir essas metas de sustentabilidade com melhorias significativas no uso de combustível, emissões e impactos de ruído na comunidade, ao mesmo tempo que reduz custos para a companhia aérea.”
A Lufthansa lançou o Boeing 737 em 1967, recebendo o primeiro de 146 737 até a entrega final de um 737-300 em 1995. A companhia aérea retirou seu último 737 em 2016, ao iniciar seu programa de modernização da frota de todo o grupo.
O Grupo Lufthansa fez uma série de encomendas de fuselagem larga nos últimos anos para acelerar a substituição de aviões mais antigos. Sua carteira atual inclui pedidos firmes de 34 aviões 787 Dreamliners, sete cargueiros 777-8 e 20 aviões 777-9.
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